Машиной доволен

не, ну так понятно что дорого, но из всех альтернатив самая недорогая...

на днях сделал КАСКО на следующий год, отдал около 75.000 р.

"Теана" в списке угоняемых а/м не на самом последнем месте.. Автор либо не знает, либо лукавит..

действительно.... был не приятно удивлен посмотрев статистку за 12 год... КАСКО не зря брал, пойду поставлю еще и спутник http://www.ugona.net/article236.html

да да да ....))))

да вроде обе машины хороши, лично мне с моим ростом когда тестил Соната показалась тесной... получается что лбом почти упираюсь в козырек, а если спинку наклонить то получается что наполовину лежу и неудобно, да и клиренс у Сонаты немного поменьше, хотя комплектация побогаче и она немного дешевле по схожим техническим данным... а что касается надежности сказать не могу не пользовал, знакомый вроде ездит не жалуется.

По комфорту Теана без вариантов. Если полный привод-это абсолютно другая машина. Минусы есть-но плюсов несомненно больше в разы.

У меня номер 013, в Праге был в мае 2012, примерно неделю. Действительно Теан в Европе нет, за все время что был там не встретил ни одной, но авто сам по себе удивления не вызывал, разве что в Польше косились на Российские номера, а в большинстве своем все везде дружелюбные, ну а трасса это отдельное государство со своими законами. Русские в Европе на машинах встречаются достаточно часто (на считаю фуры) и всегда приветствуют друг друга. Так что поездка вызвала много позитива, поэтому рекомендую всем.....

О, точно... спасибо огромное за подсказку! Я и не знал что есть универсальные

- что уводит диски при торможении от 150 и выше не замечал (ездил по автобанам до 170 проблем не было); - ЛКП капота - зацвел где то уже через пол года, спустя еще где то пол года обратился в салон и официалы заменили ЛКП по гарантии и наклеили пленку... полгода - ЛКП без изменений (кстати видел в салоне что натягивают пленку на капот теперь на все новые Теаны); - сейчас 44000 км. в рулевой ни чего не люфтит (может быть "пока", специально проверял на месте - крутил крутил, но руль как литой); - лак на дверных ручках на месте; - салонный фильтр сам ни когда не менял, как он меняется понятия не имею, но имею представление и уверен что приноровившись я б его поменял, то же самое думаю и про сервисменов из салона, по крайней мере ни чего еще не забилось и все функционирует; - лью в основном 95, редко когда 92 (в основном 92 в регионах) на ТО 30.000 жалко было свечи выбрасывать... такие были чистенькие... (кстати разницы между 95 и 92 особо не заметил); - брал в начале 2012 за 1.180.000 в максималке (правда по акции - авто 2011 года), то что цена падает не секрет... и мне кажется сейчас это тенденция почти у всех новых марок в этой категории - цена на вторичке падает, это естественно...; Сейчас машине чуть больше полутора лет. Пока ни чего не ремонтировал. Все работает исправно... единственное отказывается закрываться правое зеркало (полагаю что накрылся моторчик прошлой зимой) жду следующего ТО что б отремонтировали. Прошедшей снежной зимой отвалилась пластиковая защита днища авто (сам виноват - штурмовал сугробы), буду ставить металлическую. И еще поменял дворники на новые. Вот и все. О ценах говорить не буду - они смешные. Предстоит ТО-3 у официалов... вообще копейки.

... и кстати: - заправляюсь исключительно на Шелл; - мойка машины (с ковриками) раз в неделю, комплексная мойка с воском и обработкой сидений где то - раз в два/три месяца (пугали про "кожу" сидений-пока ни каких проблем не было); - зимой авто проявил себя во всем с положительной стороны... одним словом, то что надо для наших раскисших дорог... - альтернативы пока не нашел... про Вольво передумал...