Nissan Teana New - впечатления после пробега в 30 000 км

жесть. тойоту еще долго будут брать вместо этого

Может, округлость кузова в районе задних седений, это как раз из серии пассивной безопасности? Других мыслей нет... Безопасность в обмен на то, чем пользуешься оооочень не часто. Ну, я так думаю...

да очевидно автору надо было брать октавию ( извините не удержался)

у меня на 5000 заскрипела торпеда в мороз. Машинка стала пожесче,чем предыдущая,но катится лучше и приятнее с этим вариатором. Очень экономична.

Меня немного напрягает работа климат-контроля, слишком сильно шумит вентилятор.

Дополню пару моментов. Зимой, особенно в снегопад, постоянно орут датчики парковки. Приходится выходить очищать. Дворники имеют тенденцию к обледенению. Обдув ветрового стекла сконструирован так, что оттаивает в основном только нижняя часть. На все ветровое стекло климата не хватает. Противозаносная система, на мой взгляд, срабатывает слишком поздно. Бывает передние колеса уже шлифуют асфальт, а желтый индикатор еще и не начинал мигать. Если включилась - то выключается не сразу, а только после полной остановки. Или спустя какое-то время "ровной" езды. Поэтому после включения присутствует ощущение повышенного шума двигателя (вариатора) и "придерживания" автомобиля. Вообще было пару моментов когда автомобиль "рыскал" на дороге, а противозаносная система не успевала вмешиваться. Лечится включением режима ЕСО. Тогда автомобиль становится тупым и его уводит меньше. Свое утверждение, что для раскладывания задних сидений нужны 2 человека - снимаю. Достаточно одного. Сначала тянем за трос из багажника, затем идем открывать замок в салоне на спинке сидения и раскладываем.Немного муторно ... На днях пытался перевезти столешницу габаритами 1100 Х 830 мм. Не влезла по ширине в овал за задней спинкой сидений.

ну по шумке то ее не нада с а6 сравнивать все таки цена почти в два раза ............

Крышка багажника тоже открутилась тыс. на пяти, вариатор сильно гудит при движении задним ходом.

говно а не машина! повторю.. говно! сук... дотронуться страшно куда не тени. локоть кладешь на стекло и поастик верхний.. через неделю на пластике вмятина. стал класть на кожаную выпирающую часть двери.. таже песня, продавливается. накладки порогов оригинальные с подсветкой.. окантовка резинки отвалилась, замок открутился багажника, педаль тормоза болтается, панель центральная с подлокотником ходит ходуном! и не гоаорите мне бл.. что там всего два болта подтянуть! в своем уме! ха полтора миллиона что то подтягивать? на 18 колесах дубовая! отделка салона, говно! климат говно! единственное что радует это мотор 3.5 и музыка более менее ровная Bose. все! никаких больше плюсов. ощущение эйфории от покупки прошло через 3 дня. теперь просто возит тело от точки А до точки Б, без души. и зачем продал ешку в 211 кузове рестайл, сказка был аппарат.. с душой и комфортом и качеством куда ни посмотри. не судите строго. продал бы прям сейчас, прошел всего месяц после покупки и 3000 пробег. потеряю в цене много. покатаюсь годик и скину это уродство.

Ниже уже сказали ЧТО надо БЫЛО брать

Сочувствую от души автор.без авто ..опа

Система омывания ветрового стекла просто г...но т.к нет отдельного омывателя фар и при ВКЛ свете омываются вместе с лобовым стеклом и то один раз после ВКЛ зажигания Щётки в режиме Авто работают не пайми как

Месяца не прошло, как приобрёл и себе такую. Пробег был 19500км. проехав километров 500, засвистели тормоза передние. Поехал к ОД, сказали менять колодки. Кстати, на данный момент колодки передние в Новосибирске у ОД стоят 12000! К чему это, в общем поставили колодки новые, появился свист тормозов в правом суппорте. Думаю, возможно притирка..но проехал 200км и попрежнему на светофоры подъезжаю как на УАЗе. ОД жмёт плечами. Говорят, у них есть эта болезнь и других колодок нет,имею ввиду дубли и т.д.. Что делать, не знаю, в машине за полтора миллиона такой глупости быть явно не должно..ни у кого подобного не было?

Здравствуйте,кто-то про коментарии фольксваген пассат хвастался,что-вот у меня Ниссан Теана,пробег 100тыыыс,колодки родныыые,ОД сказали ещё можно проехаться тыс э-так 50.Прочитав Ваши отзывы теперь я понимаю,вот где собака закрылась.Про колодки 20тыс-это правда,а про вариатор не очень.Чтоб ВАРИАТОР обещала долго жить,не включаете режим «спорт».Ускоряться нужно плавно,чтобы не допустить прокрутки ременья в вариатора Когда вы педаль газа в пол вся мощь от двигателя передается на вариатор,а вариатору нужно тронут с места эту махину весом 1.6 тонны,вот в это время мы имеем износ ,и каждый раз при ускорение в таких режимах сокращается срок службы вариатора.цена вопроса: шкив-45тыс. Рублей,и второй тоже-45,Ремень-1000$.Мой совет,нажимайте педаль газа плавно.Всем удачи на дорогах.

Пробег 100000 км. Вариатор работает отлично.. ошибок нет.. так что ребята в прокладк дело.

Прочел про дохлый вариатор, обратил внимание на традиционную схему работы джаподилеров (впаривательй японского г-на) - даже когда ВСЕМ ясно, что проблема есть, они всячески изворачиваются и уверяют, что "все нормально, так и нужно!!" У меня так жене в Тойота Отрадное 2 месяца мозг компостировали, пока не кончился гарантийный срок и на фактически новой Королле (23 тыс. км.), не сдохла наконец АКПП, а у брата Теана (предыдущего поколения) - накрылся вариатор сразу после ТО 60 тыс.км., дилер опять уверял, что "все нормально", не смотря на тычки и рывки.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ!!! то что она реально тупит и подстраивается под стиль езды это точно)))) С самой покупки и до сегодняшнего дня она так ездит!!!! особенно когда с трассы в город в пробки заезжаешь))) но Тьфутьфу вариатор живой)))) что на j32 я в районе 200 000км . проехал что на этой уже 134 000 с вариатором проблем нет))) Болезнь тормозов присутствует, первые я на 30 000 поменял, плюс в мокрую погоду она у меня вся черным цветом была.начиная с передних дисков,заканчивания крышкой багажника(((( но по сравнению с камри 2015 рестайл то на самые дальние поездки одним днем она намного комфортней))) к примеру Ессентуки-Махачкала(туда через Нефтекумск-обратно через Чеченскую Республику с заездом в г. Грозный)-Краснодар за сутки с небольшим накатал 1740 единственное что это хотелось спать))))Усталости в спине и в "заднице" не было На камри Ессентуки - Краснодар - Ессентуки около 900 км. спина отваливается, свет у камри светит не так дальновидно((((

Пробег 100 000. 3.5 премиум +. всё отлично работает в том числе и вариатор! подскрипывает под приборкой,но ребят от ниссан ожидаемо, у меня даже в гтр шумно в этом плане. Теана отличный надежный авто на каждый день,просто надо понимать что это не спортивный болид, а семейный или бизнес автомобиль. Кстати расход у меня 7л на 100км, заправляю 95 обычный без присадок. езжу спокойно чередуя эко и обычный режим, спорт понятно будет вариатор насиловать. хотя пару раз включал когда опаздывал,один из опаздывал в аэропорт по трассе 240 шёл топил во всю и хоть бы какие нарекания что вы тут пишите..

Предур продажный. Ты хоть на мировую статистику посматривай.... Все прогрессивное чел-во переходит на вариатор ... ты даже не поймешь, если я скажу, что КПД выше и механика проще. Изучай теорию прежде чем свое невежество демонстрировать....

Автор, расскажи плз про А6, я так понимаю это была С7? Понятно что машина лучше, можешь сказать как ауди она по ремонту, надежности и тд?