Разочарование

Да блин, АКПП то не надежнее:((

Надо было папе римскому написать и в оон тоже,да.

этих кашкаев очень много на дорогах. может просто заводской брак. да и сломать любую коробку не сложно.

Про вариатор прям куча мифов и десятки диаметрально противоположных отзывов. Истина где-то рядом.

Владел когда то цивиком праворуким с вариатором 90–х годов, задняя скорость на ней перестала работать на пробеге 299 тыс., даже заморачиваться не стал по поводу ее ремонта, просто поменял на контрактную. Сейчас видимо качество уже не то, да и кашкай наверное тяжеловат для вариаторной коробки.

Варики у ниссанов оч капризные. Например, таскать прицеп за собой - это ваще смерть для него (об этом же при покупке ничего не говорят:). 120 тысяч откатал и пришла ему хана. Пришлось покупать контрактный и скидывать машину. Больше никаких вариаторов. Хотя про те же хондовские только положительные отзывы и хорошая надёжность.

Отзыв вполне правдив! Удачи на дорогах и с авто!

Не пори х..ню. Вариатор очень надёжная трансмиссия,а кончил ты её сам. Вторая машина на вариаторе-всё нормально. Кто поездил на вариаторе,тот на автомат не сядет,если только может быть на авто выше классом.На форуме Теан есть Теана с пробегом 600000,продали с родным вариатором.

знакомый отмахал на мурано в 50-ом кузове 700 тыс.км мотор перебрала, а вариатор ни разу не вскрывали!!!

Qashqai самая продаваемая модель Nissan... вариатор - один из лучших... возможно автору не повезло... ну, бывает... мои соболезнования...

да, хрень полная этот вариатор, но тыс 100 проходят, вроде, но это нормально, сейчас многие так делают, что япы, что немцы.

Вариатор на кашкай умер на 70000км

То,что вариатор отстой-этого не признают только владельцы вариаторов)) Как и ДСГ7))) а ,продав,крестятся и зарекаются ) И еще .Тут,как я понял,передний привод. А сейчас все япы ставят на полные приводы(за исключением некоторых моделей конечно) вариаторы,даже субару. Полный привод на вариаторе-это как? Каким надо быть лохом,чтоб купить полноприводник на вариаторе?

У меня кашкай 2012 года пробег 56 тыс. К варитору вообще никаких вопросов, если правильно его эксплуатировать. Ставить на нейтралку и ручник, чтобы провернулись конусы и не было люфта, а только потом только включать "Р"... Никаких рывков звуков и прочего присходить не будет У знакомого Juke таких же годов пробег 25 тыс. Загудел подшибник примерно год назад на коробке, признали производственным браком, заменили по гаратии, хотя она уже практически заканчивалась к тому моменту. Ниссаном полность доволен...

Отличный автомобиль, 48 тысяч 2012, из недостатков, на маленьких скоростях притормаживает машину , если педаль газа отпустить. В остальном все супер.

То чувство, когда идет холивар на тему "говно ли вариатор", а ты любитель механики

Владел первым Кашкаем 2007г.в. 2л. передний привод вариатор - отъездил 5 лет и 152000км. в режиме газ в пол. Легкий присвист от вариатора появился при пробеге 130000+ на скоростях за 150км/ч. Приобрел кашкай+2, 3.5года на пробеге 90т.км. умер вариатор, хотя ездить стал намного спокойней, нежели раньше. По гарантии замена вариатора от обнаружения проблемы до замены на новый 2.5 недели. Ломаются абсолютно все автомобили, вопрос в том как быстро и сколько дорого решается проблема. Продление гарантии на 1 год мне обошлись в 21т.р. - замена вариатора у дилера без гарантии за наличный расчет 440т.р. - каждый выбирает сам, что ему больше нравиться. Совокупный пробег на вариаторе 152+93 = 245тыс.км. и меня все устраивает, за исключением мощности двигателя.

3-я Тиана служебная на вариаторе.Газ в пол.Без проблем

Я продаю ниссан 10 лет и сам езжу на джуке с вариатором. 1,6 кашкай на вариаторе покупали только пенсионеры и скупердяи. На 1,6 стоит своя коробка и она поршивая! На 2,0 отличная коробка (такая и на полноприводном джуке) В семья два ниссана с вариатором Джук и Кашкай.

2 года - пробег 20000. нет никаких проблем. однако стоит отметить, что такая комлектация движка для спокойных никуда не спешащих людей. кто хочет погонять - пусть подыщет себе подороже авто.

1,6 СVT 51000 пробега полет нормальный, проблем небыло

1,6 CVT 38000 пробега вариатор скорее всего в утиль

149 000 пробега 2.0 CVT варик, масло меняю каждые 30000 км на всякий случай, стараюсь не буксовать и не кого не таскаю на буксире. все работает отлично, не гудит , не шумит!!!

вариатор это дрессировка водителя . ездить надо будто авто хрустальное.

Был такой, но на механике. Брал новым в 2010году. Пробег на момент продажи был 167тыс. Очень надежный и неприхотливый авто. За первые 5 лет, сломалась лишь трапеция. Дилер предложил менять в сборе с движком - стоимость под 30т.р. Но "на ушко" шепнул, что отремонтировать можно (за 3 т.р. в карман). Постоянно горели лампы ближнего света. Какие только я не ставил - и дорогие и дешевые - один хр... больше пол года не выдерживали. А вот на пятом году подошли ступичные подшипники (меняются вместе со ступицей), прогорел резонатор, вентилятор печки, в мороз оторвалась накладка на двери багажника, и финишем стала коробка (напомню - механика). Но я честно все отремонтировал, и продал. Вывод - очень хороший авто, но надо знать меру, после 150т.км пора сливать. Всем удачи на дорогах!

117 л. Вариатор!!! Да бодрее тебя любая шаха поедет!

2 кашкая в семье, 6 лет в общей массе, не одного нарекания.

У меня мотор 2литра на вариаторе уже 155.000 км проехал машина 2011 года с вариатором никаких проблем,так же как и со всем остальным.

Не знаю, что и ответить. Просто не повезло. Владел Кашкаем с января 2012 по апрель 2016 2 литра, передний привод, CVT, 2011 год выпуска, брал с салона. По регламенту замена масла каждые 60.000 примерно так и менял. Только при первой замене промыли грубый фильтр и магниты. На 120.000 менял тонкий фильтр к томуже. Эту коробку ставят на ASX Мицубиси и Колеос Рено. Ниссан не требует замены фильтра масла, но по кодам у Мицубиси есть и я менял. 140.000 прошел легко. Ни разу не подвел. Кроме расходомеров ничего. Только трапеция дворников замена - болезнь. А так крутое авто. Нажимал на недельку не скрою.

Работаю в салоне Ниссан, недавно устроился. Жена сдала на права, захотела жука с вариатором (б/у), ребята техники отговорили, типа лотерея - повезёт/не повезёт... Бывает ходят нормально, а бывает - 20-30 тыс., и летят. И это новые...

Работаю в салоне Ниссан, не так давно устроился. Жена, после сдачи на права, попросила купить ей жука с вариатором (б/у), чёт он ей приглянулся, типа необычная внешность, высокий клиренс, довольно компактный и т.д... Поговорил с ребятами механиками, они меня сразу предупредили: только не вариатор! Типа лотерея - повезёт/не повезёт... Бывает, с новья ходят нормально, а бывает - 20-30 тыс., и летят. А про б/у вообще речи нет. Можно неслабо влететь...

Катаюсь на Кашкае( вариатор) пробег за 300 тыс. все гуд, никаких проблем.Стараюсь менять масло через 30-40 тыс.км.

Вариатор на 2.0 и 1.6 разные. 2.0 без проблем! 1.6 геморой!

Кашкай 12 года 1.6 никаких проблем за все время не было, едет нормально но я и не гонщик. 125 000 is done

Езжу на вариаторе 235000 все прекрасно , на Гранте сам ехай