Надёжный середнячок с симпатичной мордашкой
Автомобиль очень надёжный и неприхотливый. Атмосферный движок, механическая шестиступка. 140 лошадей укладываются в налог и дают неплохую динамику. Именно неплохую: после турбированного 170-сильного Тигуана чувствуется желание быть пошустрее. Но как бы 170 против 140 и турбина против атмосферного, что тут говорить. После Джетты, Мегана и, прости господи, Ланоса — это просто ракета. Полный привод и клиренс отлично спасают зимой в каждом втором дворе. Отличное ЛКП: на Тигуане того же года выпуска уже красил капот, задние фкрылья, двери, крышу над лобовым. Здесь всё держится отлично. Приятный расход. Опять же сравниваю с Тигуаном: 15 против 10 за недлинные поездки по городу.
А ещё мне нравится, как он выглядит. Дорестайл совсем не вышел. Вторая генерация кажется похожей на все другие кроссоверы в мире. А у этого эдакая приятная мило-хищная мордочка. Цвет клёвый: в темноте чёрный, на солнце переливается фиолетовым.
Из минусов — руль. Облетел за 73 тысячи так, будто бы на нём сотни три проехали. На Тигуане за 150 он нулёвый абсолютно. Хотел заказать на новый год классную обмотку ручной работы (2000, халява, а красивая была!) папе в подарок, да не успел порадовать. Ещё шумка не крутая. Она нормальная, но после того же Тигуана (задолбал я со своим Тигуаном — ну, нравится он мне, что поделать) арки слышатся сильнее.
Папа очень любил Кашкайчика. Уверен, что нового владельца он тоже будет радовать, стабильно проезжая всё городское бездорожье, экономно летя по трассе и вообще не ломаясь.
Владею более 5 лет
6
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Евгений
17 сентября 2024
Нравится
Ответить
Nissan Qashqai I Рестайлинг 2010—2013