Автомобиль, который не тянет денег из твоего кармана

Всем привет. Ровно год назад обзавёлся другом и помощником, или просто средством передвижения (кому как больше нравится), в виде небольшого, переднеприводного кроссовера, под названием Ниссан Кашкай.

Почитав отзывы владельцев данного авто, захотелось также набросать несколько строк.

Постараюсь быть краток.

Предыдущая машина была во владении около 5 лет. Это Шевроле Каптива, которая покупалась новой. Так что где-то буду сравнивать с ней.

Плюсы.

Первое: за год не было ни одной поломки, даже незначительной. Было произведено 2 плановых ТО и всё. Правда Кашкай я купил трёхлетним с пробегом... 17 тыс. км. Предыдущий владелец ездил мало, даже первое ТО он делал не через 15 тыс., а через год после покупки (было 10 тыс.) . На данный момент пробег 34 тыс.

Второе: я рад, что нет карданного вала, раздатки и моста (могу ошибаться в названиях агрегатов). Передний привод на хорошей резине едет замечательно. В сугробы и грязь стараюсь не лазить. На Каптиве кардан разбился к 60 тыс. км. и вытянул на ремонт из бюджета 12 тыс. руб. В общем сделал вывод: мне переднего привода достаточно. Отсюда вытекает третий плюс:

Третье: низкий расход топлива около 7 литров (после 13 литров Каптивы, экономия очень даже заметна) и экономия на не обслуживании "лишних" агрегатов. Кто нибудь пытался пройти ТО на Сан Ёнг Кайрон? Поинтересуйтесь стоимостью.

Четвёртое: это скорее плюс не именно Кашкаю, а любому авто с небольшим пробегом. Каптива начала "компостировать" мозги где то после 60 тыс. Хотя поломки и до этого случались, но когда их устраняли по гарантии было не так заметно): Ив общем скажу, что Каптива более ломучая. Поэтому при покупке, смотрите в первую очередь (конечно после проверки кузова на предмет ремонта), на пробег авто. При покупке следующего авто, буду стараться также приобрести с небольшим пробегом.

Пятое: вариатор. Машина движется подобно трамваю (в хорошем смысле слова). Ехать комфортнее, чем на Каптиве с автоматом.

Минусы.

Первое: шумновато в салоне. Но не критично.

Второе: всё таки машинка маловата. То что в Каптиву залетало со свистом, здесь приходится "умудряться" запихнуть. Но тоже не так страшно. В общем, пока вмещалось всё, пусть и под завязку.

Третье: простоват салон. Хочется немного "благородства" что ли.

Вывод: отметив годовщину "совместной жизни", попробуем прожить ещё годок вместе, или до первых поломок (если таковы будут).

PS: иногда посещает мысль о замене на машину побольше и с кожаным салоном. Но пока достойную кандидатуру не подобрал. То налог большой, то привод полный (не хотел бы), то расход топлива великоват.

А на что вы, поменяли бы Кашкай?

Всем спасибо кто дочитал, всех с праздниками!
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Экономичность, Небольшой налог, Надёжность
Минусы
Шумно в салоне, Маленький багажник
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
40
Комментарии33
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
Кашкай+2 09 года,полный привод, вариатор, все нравится, но затратная становится!!! То ступицы, то колодки, то рычаги. Не так давно стала дергаться, не мог понять причину, в итоге микротрещина в гбц, от чего до сих пор не понятно, в итоге ремонт как узнал у официалов, волосы на лоб полезли, прпядка 100000 тыс.руб. заказал б/у за 18000 и катаюсь дальше. Теперь резанатор прогорел, и опять ремонт, что еще будет???
Нравится
Ответить
9 января 2017
А какой пробег?
Нравится
Ответить
1
после фразы расход 7 литров- читать перестал. трындеж....
Нравится
Ответить
9 января 2017
Был владельцем кашака. Сей факт не оспорим. Расход летом 7 зимой 8-9. Правда у меня механика была двигатель 1.6. Но это правда экономичен, вариатор при спокойной езде еще экономичнее. У друга был мутант на вариатора полный привод двигатель вроде более 2 литров так у него около 12 литров на сотню,это при весе около 2 тонн не плохо. Вес кашака 1,4 тонны
Нравится
Ответить
9 января 2017
Мурано.
Нравится
Ответить
не надо Пи...петь. Это ж как вы ездите??? я на 1,6 механике в среднем укладывался в 9,5. Это 30% трасса и 70% город. КАКИЕ 7л???
Масло не жрал совсем. Иногда подливал грамм 100 перед ТО
Нравится
Ответить
10 января 2017
Я пишу про свою машину . Ни разу масло не подливал, и контролировал его. Машина работала как часы. Ездить надо уметь ,а не писакать. Как надо как надо. Я что тебе должен теперь расписывать как я и при каких условиях передачи какие включал. Расход летом был 7 литров на сотню, не верите дело ваше.
Нравится
Ответить
не надо ничего расписывать. Просто надо уточнить расход 7,0 был летом на трассе. ОК. Согласен. Но это вовсе не СРЕДНИЙ расход для этого авто.
Нравится
Ответить
15 января 2017
@id17641053 у тебя походу таз...
Нравится
Ответить
15 января 2017
@id17641053 у меня фабия универсал 1.4 на ручке, расход по шоссе минимум 4.5 при 90км в час. 6л если жарить, 7 если жарить зимой. чтобы был больше.... я хз что надо делать
Нравится
Ответить
25 октября 2019
У меня 1.6 передний привод, 10год, пробег 160000,масло не ест совсем, от замены до замены, 6-8тысяч, весна -осень, расход 6.9-7.4 литра в городе летом, чисто в городе полумиллионнике, с короткими поездками, езжу по городу 60кмч-, не более. на трассе 5.9 литра показывал, но там еще чуть чуть город был, скорость 90-100, больше ж нельзя, кругом камеры, может вы под 130-150 летаете, но это уже к культуре вождения, у нас мало где можно с такой скоростью..
Нравится
Ответить
25 октября 2019
Добавлю:коробка механика
Нравится
Ответить
9 января 2017
Купил Ниссан.... ну вы поняли.
Нравится
Ответить
9 января 2017
Нет, не поняли.
Нравится
Ответить
Звучит так: "Купил Ниссан - е%ись с ним сам".
Нравится
Ответить
4 февраля 2017
Кашкай 2013 года , полный привод вариатор ,2л брал новый в Нижегородце , пробег 96500 , меняли ступицу на76000км. Застучали задние стабилизаторы , две резинки за 300р , заменю летом . И все ! Расход 9л. в смешанном режиме . (Живу в районе , работаю в Нижнем . ) Масло не ест вообще пока .
Нравится
Ответить
9 января 2017
Добрые комментаторы): Что самое интересное - ни одного факта не придумал, ни одного слова не соврал...
Надо было приврать и приукрасить - было бы более правдоподобно):
Нравится
Ответить
9 января 2017
Расход с вариатором на 2.0 8,7-9,5 литров, как не крути меньше в городе не выйдет. Владел таким агрегатом почти 4 года. Продал в 2014 году с пробегом 127000. Нынешний владелец до сих пор ездит и проблем не знает.
Нравится
Ответить
9 января 2017
У меня движок 1,6, 117 л.с. Езжу довольно неспешно. Сейчас показывает 7,1 л. на 100 км. Последний раз счетчик сбрасыал 5 тыс. км. назад.
Нравится
Ответить
30 января 2017
:-)
Нравится
Ответить
9 января 2017
Жорик масла к 100000 у половины кашкаев, к 200000 уже мало экземпляров с не перебраными двигами. Радует только, что цена переборки - 80000р, если на блок не влетаешь, что бывает, но редко. А так, да надежный машЫн.
Нравится
Ответить
9 января 2017
Да уж, надежный авто. В 200000 даже в жигулях только свечки и ремень с помпой меняют. Вариатор отдельная песнтня.
Нравится
Ответить
11 января 2017
ну да, надёжный, не считая вариатора который обязательно квакнется в районе 100тыс, а если повезёт, то и раньше - например если прошляпить его перегрев..
Нравится
Ответить
12 января 2017
Про вариатор забыл ) У другана он живой еще. Про двиг его копал только)))
Нравится
Ответить
3 февраля 2018
Я работаю в Ниссане 10 лет.
На кашкае установлен двигатель MR20 надежный как автомат Калашникова.
Не видел ни одного движка который жрет масло!
У меня уже второй кашкай!
Первый докатал до 220000 км.
На втором пробег 60000 км.
Чтоб не умер вариатор не надо денег ЖАЛЕТЬ на масло в коробке!
Первая замена 60т км, потом 120т, а за тем каждые 40т....
Нравится
Ответить
19 февраля 2018
вы форумы почитайте. и друга тачка тому пример. а к дилеру с такими вопросами и не ездят.
Нравится
Ответить
9 января 2017
Кашкай+2 МТ 4WD расход трасса 8,5 при максимальной скорости 130 км/ч ср 90 км/ч на участке в 2700 км. Город-трасса 50/50 летом 10 л, зимой 12 л (автозапуск, живу в заполярье)
Машинка 2011 года пробег 100000 (сегодня натикало) . Замена: пыльники ШРУСА внешн и внутр слева, передние рычаги (сам виноват порвал пыльник шаровой когда менял пыльник ШРУС), сайлентблоки переднего стабилизатора, задние аммортизаторы (один потек). Ну и самое главное это наверно относится только к моему экземпляру- на 15-ти тысячах начал жрать масло, при вскрытии оказалось залегли кольца в 3-м цилиндре по причине образования значительного нагара на поршне из-за того что были погнуты тарелки впускных клапанов, цилиндр был не герметичен и соответственно на выдерживалась температура при которой происходит полное сгорание ТС, почему погнуты - ХЗ, компрессия прыгала. Произведена замена клапанов 500 р за оба, сальников 2000 за 16 шт, поршневых колец 5000 руб комплект (все оригинал) комплект прокладок 8500 руб, три дня работы, ободранные руки, бутылка пива за таль соседу. После ремонта в самом начале обкатки долил гр. 100 масла, сейчас уже ни капли не просит от замены до замены.
Нравится
Ответить
13 января 2017
на ммс аутлендер бы махнул, на хонду срв. они больше обе
Нравится
Ответить
14 января 2017
Не знаю, не знаю, мои знакомые жалуются, на поломки.
Нравится
Ответить
27 июня 2019
@UmbrellaCorporation
Нравится
Ответить
17 января 2017
Кашкай с 2010 Из больших проблем ремонт Кардана 12 тыс а так только плановое ТО
Нравится
Ответить
30 января 2017
у меня такой же Кашкай того же 2013 года выпуска , брал новым в ноябре... а в январе следующего года сгонял из Питера в Прагу и обратно (4000 км), расход был 7.6 л - это был лучший результат... потом он неуклонно возрастал, сейчас по городу 9,6 - 9,8 л... в остальном - ничего не менял, кроме расходников... самому пришлось ремонтировать-укреплять заднюю накладку над номером - там очень хлипкие крепления (когда открываете багажник - будьте осторожней)... и всё, слава Богу!... достойное городское авто, особенно, для наших дорожных и климатических условий... до него были 2 Ноута (один до сих пор возит супругу), собранные на том же заводе в Сандерленде... была бы возможность выбирать - снова выбрал бы их продукцию...
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее