Факты владения NISSAN Qashgai l
Доброго времени суток! За период владения машиной ни одной аварии и ни одной серьёзной поломки.
На без аварийность повлияли: лёгкость управления (послушный руль), мягкий тормоз, высокий дорожный просвет, хороший обзор с водительского, резвость/мощность двигателя + чувствительность педали газа - на скорости! - Не путать со стартом с места (очень вяло и медленно), также на отлично и реально помогают в дороге омыватели фар, веерные форсунки лобового + датчик дождя.
Про обслуживание: НАДЕЖНОСТЬ!!!!!! В лучшем японском КАЧЕСТВЕ!!!!(несмотря на российскую сборку). За мои 150000 пробега, а всего на машине 250000, ни разу невскрывался двигатель! Я даже свечи неменял! И не менял цепь ГРМ! На что афициалы говорят: "нестучит..не гремит.. нетроит..мощность неупала...ЗАЧЕМ что-то менять?". Так же не менялись маслосьемные колпачки. Подливать
приходится 300-400 грам на 5000- 7000 км (если очень резво ездить).Но отдельное спасибо за живучесть мотора хочу выразить сервису по замене масла который чутли не единственный в городе дооткачивает шприцом отработанное но неслитое масло из поддона!!!! А это почти 800 грамм! А главное- афициаллы этого не делают! А меняю масло от 7 (зимой очень люблю прогреть 10-15мин) и до 10 т.км. летом и строго NISSAN. Бензин строго 95 ТНК или Shell
приходится 300-400 грам на 5000- 7000 км (если очень резво ездить).Но отдельное спасибо за живучесть мотора хочу выразить сервису по замене масла который чутли не единственный в городе дооткачивает шприцом отработанное но неслитое масло из поддона!!!! А это почти 800 грамм! А главное- афициаллы этого не делают! А меняю масло от 7 (зимой очень люблю прогреть 10-15мин) и до 10 т.км. летом и строго NISSAN. Бензин строго 95 ТНК или Shell
Вариатор: замена масла и фильтров у афициалов каждые 60т.км. Недешёвое удовольствие....НО!!...- абсолютно никаких рывков.пинков.задержек в переключении передач не ощущается! Из непростого ремонта вариатора: подтекал сальник (замена также у афициалов). Вторая машина шевроле Круз- вечные пинки и запинки и задержки.
Кашкай покупался для лёгкого туризма: 2-3 человека + палатка и байдарка. И с этой задачей он справился на 100%)))) Теперь нужно что-то побольше X-Ttail или Outlander.
Из минусов: вентилятор печки менять каждые 100т.км. Трещина на лобовом (техническая особенность) - у родственников она тамже и такая же и у товарища на работе как под копирку. Болтаются зеркала заднего вида. Сервисы отказываются их чинить только менять. Не Нехватает релингов на крыше, парктроника, навигации, круиз-контроля, автозапуск. Не работает в дороге стеклоподьемник - приезжаю в сервис работает. Дорогие дворники приходится менять почти каждую зиму. Опорные подшипники втулки стабилизаторов менял раз пять (кто знает рязанские дороги поймет).
Основные достоинства этой машины: 1 Все морозы заводил сам и прикуривал другим. 2 Оцинкованный кузов (один рыжик на крыше). 3 Ни разу ни из каких грязей не вытаскивали - выбирался САМ без активной пробуксовки (в натяг). 4 Очень очень маневренная машина - во всех дворах и тупиках легко развернутся.
Владею более 5 лет
3
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
20 февраля 2021
Нравится
Ответить
3
Зелёный универсал
26 сентября 2024
Нравится
Ответить
1
ВячеславАвтор
8 декабря 2024
Нравится
Ответить