Примера Р10 2,0I, 115л.с.
Приветствую всех! Решил тоже отметиться и написать свое мнение о Приме 10. Приобрел сие чудо техники за 125 т.р. 94-го года выпуска у хороших знакомых людей. Аппарат достался достаточно ухоженным для своих годков, было все нужное, кроме кондера. Что хорошего могу рассказать почти за 3 года владения Примой:
1. Стоит цепь-что уже говорит о надежности двигла, т.к. ее хрен порвешь, а ремни грм рвутся через один и загибают клапана, да и обслуживание ремня в разы дороже цепи.
2. Движок 2,0 инж, 115 л.с.- звереныш еще тот, все 3 года крутил его по максимуму, масло никогда не уходило, в Питере по кольцу вчетвером 220км/ч без проблем, есть видеодоказательство =), никогда нигде ничего не подтекало, в общем в сердце автомобиля никогда не лазили, порядок там.
3. Подвеска считаю просто не убиваемая, по нашим "дорогам" отъездил тысяч 70 хоть бы где-нибудь что заскрипело иль застучало?! Все гениальное - просто! Подвеска без заморочек, можно самому в гараже заменить! Перед продажей правда амортики передние все же начали поскрипывать на кочках, но думаю еще тыс. 20 протянут =)))
4. Что касаемо салона, то Прима может похвастаться габарита салона перед своими одноклассниками, реально много места, сиденья широкие и глубокие, сзади спокойно 3 чела сядут и 2 в багажник, хотя в моем седане не так много места в багажнике, как в том же хэчбеке или универсале.
5. Электроники вполне достаточно: эл. стеклопод. все, эл.зеркала, зеркала с подогревом, эл.корретор фар, эл. люк в 2-х положениях( кстати который никогда не протекает, как во многих других марках авто), эл.антенна, доводчики на стеклах, иммобилайзер, сигналку с пейджером и доводчиками уже сам поставил, Star Line-постоянно глючила правда, но терпимо.
Минусы:
1. Почему-то часто приходится менять тормоз. колодки, правда диски у меня ушатанные и тормозить приходится часто, но все таки менять надо где-то раз в 4 мес. передок и раз в 6-7 мес. зад.
2. Нет кондера. Летом ездил на юг, затонировался в ноль, люк открытый всю дорогу и все равно в салоне +40, но невозможно просто, я страдал. ОТкрываю окна, начинает всем в салоне естесственно сквозить...
3. Однажды завожу зимой, пару минут прогрел, включаю заднюю, слышу удар спереди и машина не едет на передаче, все понятно, наеб....ся привод, 200тыс. машина пробежала, пора бы =), выяснил - левый, нашел на Маршале в Питере б/у за 6 тыс.руб, замена 2300, сделали все GOOD. Даже передок пободрее стал.
4. А теперь о самом грустном! Железо у Ниссанов тянет на 3- по 5-тибальной системе, больные места - пороги и арки передних и задних крыльев, крылья у меня более менее сохранилиль, а вот пороги сзади были поражено глубочайшей коррозией в три пальца. Металл, в принципе, очень тонкий, хоть и фольгой его не назовешь + наши агрессивные зимы с реагентом на дорогах делают свое подлое дело.
5. Ну и, наверное, стоит добавить, что Примера достаточно жесткая, порой через чур, Володарского моста всегда боялся... За то маневренная и не валкая.
6 Расходники без проблем, а вот если что по подвеске, то приходиться побегать, поискать подешле, а иногда и подождать 1-3 дня на заказ. Цены приемлемые вполне, не дороже 10-ки Вазовской.
Вывод: брать только 2-хлитровую на ручке, расход 12л/100, очень бодрая, надежный двигатель (реальный миллионик), цепь, уделить особое внимание кузову, и все таки искать с минимальным пробегом, до 200 тыс. км. Я продал свой аппарат и сейчас выбираю Примеру Р12 =)))
Я не стал рассказывать, как на капот мне падала сосулька и на кольцевой чмокнула 15-шка, это к минусам авто не относится ! Но фотки сохранились =))!
1. Стоит цепь-что уже говорит о надежности двигла, т.к. ее хрен порвешь, а ремни грм рвутся через один и загибают клапана, да и обслуживание ремня в разы дороже цепи.
2. Движок 2,0 инж, 115 л.с.- звереныш еще тот, все 3 года крутил его по максимуму, масло никогда не уходило, в Питере по кольцу вчетвером 220км/ч без проблем, есть видеодоказательство =), никогда нигде ничего не подтекало, в общем в сердце автомобиля никогда не лазили, порядок там.
3. Подвеска считаю просто не убиваемая, по нашим "дорогам" отъездил тысяч 70 хоть бы где-нибудь что заскрипело иль застучало?! Все гениальное - просто! Подвеска без заморочек, можно самому в гараже заменить! Перед продажей правда амортики передние все же начали поскрипывать на кочках, но думаю еще тыс. 20 протянут =)))
4. Что касаемо салона, то Прима может похвастаться габарита салона перед своими одноклассниками, реально много места, сиденья широкие и глубокие, сзади спокойно 3 чела сядут и 2 в багажник, хотя в моем седане не так много места в багажнике, как в том же хэчбеке или универсале.
5. Электроники вполне достаточно: эл. стеклопод. все, эл.зеркала, зеркала с подогревом, эл.корретор фар, эл. люк в 2-х положениях( кстати который никогда не протекает, как во многих других марках авто), эл.антенна, доводчики на стеклах, иммобилайзер, сигналку с пейджером и доводчиками уже сам поставил, Star Line-постоянно глючила правда, но терпимо.
Минусы:
1. Почему-то часто приходится менять тормоз. колодки, правда диски у меня ушатанные и тормозить приходится часто, но все таки менять надо где-то раз в 4 мес. передок и раз в 6-7 мес. зад.
2. Нет кондера. Летом ездил на юг, затонировался в ноль, люк открытый всю дорогу и все равно в салоне +40, но невозможно просто, я страдал. ОТкрываю окна, начинает всем в салоне естесственно сквозить...
3. Однажды завожу зимой, пару минут прогрел, включаю заднюю, слышу удар спереди и машина не едет на передаче, все понятно, наеб....ся привод, 200тыс. машина пробежала, пора бы =), выяснил - левый, нашел на Маршале в Питере б/у за 6 тыс.руб, замена 2300, сделали все GOOD. Даже передок пободрее стал.
4. А теперь о самом грустном! Железо у Ниссанов тянет на 3- по 5-тибальной системе, больные места - пороги и арки передних и задних крыльев, крылья у меня более менее сохранилиль, а вот пороги сзади были поражено глубочайшей коррозией в три пальца. Металл, в принципе, очень тонкий, хоть и фольгой его не назовешь + наши агрессивные зимы с реагентом на дорогах делают свое подлое дело.
5. Ну и, наверное, стоит добавить, что Примера достаточно жесткая, порой через чур, Володарского моста всегда боялся... За то маневренная и не валкая.
6 Расходники без проблем, а вот если что по подвеске, то приходиться побегать, поискать подешле, а иногда и подождать 1-3 дня на заказ. Цены приемлемые вполне, не дороже 10-ки Вазовской.
Вывод: брать только 2-хлитровую на ручке, расход 12л/100, очень бодрая, надежный двигатель (реальный миллионик), цепь, уделить особое внимание кузову, и все таки искать с минимальным пробегом, до 200 тыс. км. Я продал свой аппарат и сейчас выбираю Примеру Р12 =)))
Я не стал рассказывать, как на капот мне падала сосулька и на кольцевой чмокнула 15-шка, это к минусам авто не относится ! Но фотки сохранились =))!
Владею 2-3 года
23
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Илья Валентинович
7 мая 2011
Нравится
Ответить
Бродяга
25 ноября 2013
Нравится
Ответить
Сергей
5 мая 2015
Нравится
Ответить
1
Илья
7 мая 2011
Нравится
Ответить
EvgenY_LP
7 мая 2011
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбекАвтор
8 мая 2011
Нравится
Ответить
lisyachy
5 июля 2012
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
16 января 2019
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
22 апреля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz E-Класс
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...
Ващенко Андрей • Kia Rio
2 фото
X-Line
Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...
Виталий
Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки.
Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz Maybach SL
14 фото
Полный Мир Технологий
Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Nissan Primera I (P10) 1990—1997