Авто стоит своих денег
Прочитал много разных отзывов о разных авто и решил решил написать про свою машинку. Сам владею автомобилем Ниссан Примера Р11 седан, 2.0 МКПП. Комплектация SE: 130 л.с., люк, абс,все дисковые тормоза, полный электропакет, 2 аэробэга. Перед покупкой прочитал много разных отзывов о разных авто, пересмотрел много всего и решил, что буду брать именно Примеру - она была самым лучшим из того, что я мог купить на те деньги, которые у меня были. Скажу сразу, что за машину отдал 8300 долл и еще вложил 2000 долл. для доведения до идеала, чтоб все работало, как положено. Не буду нахваливать автомобиль только потому, что он мой, а попытаюсь дать объективную оценку всех плюсов и минусов указанного автомобиля. Езжу на этой машине уже год и могу сказать, что она полностью соответствует своей цене. После покупки и диагностики сразу сделал всю ходовую, поменял передние рычаги, задние тормозные диски, колодки, масла и прочую мелочевку.Самым дорогим оказалось поменять два датчика АБС - они нередко выходят из строя почему-то и у многих на панели горит лампа АБС. Словом, все, что сказали на диагностике при покупке я сделал. На это денег и времени не пожалел и никому не советую.
В течении года за машинкой следил, потому как трепетно отношусь к своей машине и стараюсь, чтобы всегда все работало, вертелось, мигало и грело. Одним словом, чтобы машина была в полном порядке. За год ни разу не подвела и не было такого, чтобы она не заводилась. Всегда с первого раза - даже зимой. Естественно пришлось своими силами сделать легкую косметику - подкрасить сколы, удалить немногочисленные очаги коррозии, которые появились только благодаря тому, что предыдущий владелец не удосужился их вовремя удалить.Сделал полную полировку кузова. В теплый летний день машинка блестела и переливалась на солнце зеленым перламутром.
При покупке меня волновал вопрос обслуживания-сколько стоят запчасти и потяну ли я по финансам. Запчастей на эту модель полно, оригинал и неоригинал любого качества. Правда все под заказ. Средний срок поставки обычно 1-2 дня. Многие пишут, что ставят на 10ти летние машины только оригинальные запчасти - это чистая брехня. Я смело ставлю неоригинал и только в редких случаях (например, рычаги передней подвески) оригинальные. Еще есть детали, которых в неоригинале просто нет - это вышеупомянутые датчики АБС. Отсюда и цена у них совсем не низкая.
Из плюсов надо отметить довольно просторный салон с багажником, хорошую управляемость, доступность большинства запчастей и неугоняемость данной модели.
К минусам отнесу невысокую защищенность кузова от коррозии (надо следить, сколы подкрашивать и просто не запускать)и довольно жесткую подвеску.
В салоне со временем появляются сверчки - поскрипывания тут и там, но это мелочи, хотя и раздражает. Но самое большое негодование вызывает сдвижной механизм люка - сам по себе он работает без нареканий, но вот в закрытом положении металлическая пластиночка, которая при открытом люке не дает встречному потоку воздуха залетать в салон, частенько дребезжит. (не знаю уж, что с ней делать, хочется прям оконным резиновым уплотнителем проклеить - раздражает очень. В целом, повторю, люк - отличная штука, всем рекомендую.
Печка и система отопления отличная - достаточно поставить вентилятор на первую позицию и в машине через 5 минут тепло. Сама передняя панель собрана достаточно качественно, все хорошо подогнано, мягкая на ощупь.В нынешних Альмерах делают на порядок хуже - много раз ездил и убеждался в этом не раз. Сиденья - мне очень нравятся, сидеть удобно, спина не затекает, хотя регулировки не столь обширны.
Дорогу держит машина хорошо, оптимальная скорость для нее, на мой взгляд 150 - больше уже некомфортно. В целом дорогу и колейность машина держит неплохо, в повороты входит хорошо, тормоза, как и у всех японцев, сильные,т.е. педальку нужно нежно гладить и АБС при таких сильных тормозах - вещь незаменимая. Пару раз АБСка спасала меня. Без нее бы остановиться вовремя не смог бы.
Перед выездом я всегда даю поработать двигаталю хотя бы 3-5 минут, тем самым продлеваю его ресурс. Еще про двигатель могу сказать, что в нем нет ремня ГРМ - там цепь, которая, согласно инструкции по эксплуатации установлена на весь срок его службы, если за двигателем нормально следить.
Резюмируя, могу сказать, что в целом машиной доволен и она полностью соотвествует своей цене. На рынке за нее просят 8000-9000 долл. Все, что дешевле 8000 - не ведитесь, это убитые машины, а перед покупкой настоятельно советую делать диагностику в нормальном сервисе. За дешево никто никогда хорошую машинку не продаст. Я свою собираюсь по весне довести до идеала, ибо делаю для себя и просто не вижу альтернативы моей машине. Качество сборки и материалов новых авто ни в какое сравнение не идет. Если экземпляр не убит - будет ездить без проблем. Сам ремонтируюсь в JAPANCARS. Цены у них средние, меня устраивает. Хотя, иногда бывает разводят на деньги, но на это не надо вестись. Ремонт ходовой, или попросту менять то, где требуется только закрутка гаек можно и на "жигулевском" сервисе - делают также, цены в два раза ниже.
Еще один минус, о котором не упомянул - свет головных фар - откровенно слабоват. Ксенон ставить на Р11 кузов незаконно - в любой момент ГИБДД может придраться, штатные противотуманки очень дорогие - комплект стоит 8000 руб - нереально. Выход вижу в установке хороших нештатных противотуманок.
Запчасти заказываю на Экзисте - там недорого и довольно быстро, хотя если деталь долго ждать и ее привозят раньше срока - они вам не позвонят, я всегда сам узнаю - привезли или нет.
Вот вроде бы и все. За 10000 долл б/у японца такого года лучше не найти.
В течении года за машинкой следил, потому как трепетно отношусь к своей машине и стараюсь, чтобы всегда все работало, вертелось, мигало и грело. Одним словом, чтобы машина была в полном порядке. За год ни разу не подвела и не было такого, чтобы она не заводилась. Всегда с первого раза - даже зимой. Естественно пришлось своими силами сделать легкую косметику - подкрасить сколы, удалить немногочисленные очаги коррозии, которые появились только благодаря тому, что предыдущий владелец не удосужился их вовремя удалить.Сделал полную полировку кузова. В теплый летний день машинка блестела и переливалась на солнце зеленым перламутром.
При покупке меня волновал вопрос обслуживания-сколько стоят запчасти и потяну ли я по финансам. Запчастей на эту модель полно, оригинал и неоригинал любого качества. Правда все под заказ. Средний срок поставки обычно 1-2 дня. Многие пишут, что ставят на 10ти летние машины только оригинальные запчасти - это чистая брехня. Я смело ставлю неоригинал и только в редких случаях (например, рычаги передней подвески) оригинальные. Еще есть детали, которых в неоригинале просто нет - это вышеупомянутые датчики АБС. Отсюда и цена у них совсем не низкая.
Из плюсов надо отметить довольно просторный салон с багажником, хорошую управляемость, доступность большинства запчастей и неугоняемость данной модели.
К минусам отнесу невысокую защищенность кузова от коррозии (надо следить, сколы подкрашивать и просто не запускать)и довольно жесткую подвеску.
В салоне со временем появляются сверчки - поскрипывания тут и там, но это мелочи, хотя и раздражает. Но самое большое негодование вызывает сдвижной механизм люка - сам по себе он работает без нареканий, но вот в закрытом положении металлическая пластиночка, которая при открытом люке не дает встречному потоку воздуха залетать в салон, частенько дребезжит. (не знаю уж, что с ней делать, хочется прям оконным резиновым уплотнителем проклеить - раздражает очень. В целом, повторю, люк - отличная штука, всем рекомендую.
Печка и система отопления отличная - достаточно поставить вентилятор на первую позицию и в машине через 5 минут тепло. Сама передняя панель собрана достаточно качественно, все хорошо подогнано, мягкая на ощупь.В нынешних Альмерах делают на порядок хуже - много раз ездил и убеждался в этом не раз. Сиденья - мне очень нравятся, сидеть удобно, спина не затекает, хотя регулировки не столь обширны.
Дорогу держит машина хорошо, оптимальная скорость для нее, на мой взгляд 150 - больше уже некомфортно. В целом дорогу и колейность машина держит неплохо, в повороты входит хорошо, тормоза, как и у всех японцев, сильные,т.е. педальку нужно нежно гладить и АБС при таких сильных тормозах - вещь незаменимая. Пару раз АБСка спасала меня. Без нее бы остановиться вовремя не смог бы.
Перед выездом я всегда даю поработать двигаталю хотя бы 3-5 минут, тем самым продлеваю его ресурс. Еще про двигатель могу сказать, что в нем нет ремня ГРМ - там цепь, которая, согласно инструкции по эксплуатации установлена на весь срок его службы, если за двигателем нормально следить.
Резюмируя, могу сказать, что в целом машиной доволен и она полностью соотвествует своей цене. На рынке за нее просят 8000-9000 долл. Все, что дешевле 8000 - не ведитесь, это убитые машины, а перед покупкой настоятельно советую делать диагностику в нормальном сервисе. За дешево никто никогда хорошую машинку не продаст. Я свою собираюсь по весне довести до идеала, ибо делаю для себя и просто не вижу альтернативы моей машине. Качество сборки и материалов новых авто ни в какое сравнение не идет. Если экземпляр не убит - будет ездить без проблем. Сам ремонтируюсь в JAPANCARS. Цены у них средние, меня устраивает. Хотя, иногда бывает разводят на деньги, но на это не надо вестись. Ремонт ходовой, или попросту менять то, где требуется только закрутка гаек можно и на "жигулевском" сервисе - делают также, цены в два раза ниже.
Еще один минус, о котором не упомянул - свет головных фар - откровенно слабоват. Ксенон ставить на Р11 кузов незаконно - в любой момент ГИБДД может придраться, штатные противотуманки очень дорогие - комплект стоит 8000 руб - нереально. Выход вижу в установке хороших нештатных противотуманок.
Запчасти заказываю на Экзисте - там недорого и довольно быстро, хотя если деталь долго ждать и ее привозят раньше срока - они вам не позвонят, я всегда сам узнаю - привезли или нет.
Вот вроде бы и все. За 10000 долл б/у японца такого года лучше не найти.
Владею 1-2 года
6
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Андрей
7 октября 2009
Нравится
Ответить
KolyaOov
25 декабря 2011
Нравится
Ответить
SDF713
18 января 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый лимузин
6 января 2019
Нравится
Ответить
Тимур Х.
4 апреля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2109
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...
Синий минивэн
Продал Моню..🥹
Нужда вынудила продать мондео 4 1.6.
За год эксплуатации могу сказать что тачка отличная!
На ней таксовал,денег много не требовала,можно сказать последние полгода просто возила и давала зарабатывать...
INCARS-ЮГ • Audi Q3
9 фото
Audi Q3, 2021 года до 3 млн. рублей. Возможно ли купить?
Здравствуйте, дорогие друзья! На прошлой неделе нашли шикарный вариант автомобиля Audi Q3 45TFSI, 2021 года с пробегом 30 тыс. км. Автомобиль в очень "жирной" комплектации, с оригинальным пробегом. Ав...
Nissan Primera II (P11) 1995—2000