Пока нравится
Всем доброго времени суток.
Итак с чего начать: почему именно патрол - выбор был долгим и мучительным (примерно месяц), изначально думал между патролом или фиником 56. Итак почему именно эти 2 машины были выбраны изначально в качестве приоритетных:
1. Новые модели.
2. Динамика.
3. Внедорожные качества.
4. Размер (количество мест и места для загрузки скарба) - оно же одно из первых критериев.
5. Внешний вид и интерьер.
Теперь немного по выбору по сравнению с другими машинами:
1. Почему не ЛК200 - машина хоть и легендарная, надежная и в цене не теряющая (судя по ценам в 2009 году на новые в 2150К руб, которые сейчас продают дороже, чем брали), но сильно приевшаяся, морально устаревшая по интерьеру и совсем отсталая по динамике. Ну и естественно огромный минус - это угоняемость и (извините за мой французский) "хрен там страхуемость" - многие конторы просто отказываются ее страховать.
2. Эскалейд/таха - ну в принципе ничего (на мой вкус), хоть и тоже устаревший, но реально машина "до гроба" - купил и укатывай до последнего, ибо хрен продашь.
3. Ауди/БМВ - не рассматривались, т.к. совсем не из той серии машина (чистые паркетники).
4. Много-спорный GL - аргументы те же, что и к ЛК200, только еще и в цене теряет как б/у носки по темпам.
5. Лексус ЛХ570 - ну тут для меня тупо дрого для начала:( ну а потом все то же что и в ЛК, но для меня уже не важно.
6. Очень долго смотрел на Форд Эксплоер - мало того, что он в почти в два раза дешевле, так в нем есть много интересных прибамбасов (Вай-Фай, забавная приборка и т.д.), но динамика патруля взяла верх.
7. Ну и финальные мучения между Фиником56 и патрулем:
+ финка: престиж (не так сильно волнует); более качественная отделка: ходят слухи - сам точно не смог выяснить, что салон полностью из кожи, а не как у патруля часть кож-зама - вопрос спорный что лучше, т.к не понятно что там за кож зам на задних частях сидений, т.к. сейчас кож-зам по износостойкости лучше, чем кожа есть); больше электропримочек (складывание сидений, чейнджер для дисков, например), ну вроде все.
- финика: спорная (на мой вкус) внешность (передние/задние фары), отсутствие внедорожных регулировок, ниже клиренс, и самое беспокойное на мой взгляд ТО каждые 10000 км - ну реально лень мне в принципе туда ездить, а так еще в полтора раза чаще (на патруле 15000), отсутствие продлеваемой гарантии, ну и не нашел одномоментно машины в нужном цвете кузова/салона и без холодильника на втором ряду.
Ну и на конец по самой эксплуатации:
1. Пока вроде все больше нравится, чем нет.
2. Сначала долго офигевал с расхода - не меньше 40 по городу, хотя сильно не топил т.к. еще на обкатке, сейчас стабилизировалось ниже 20 - ХЗ почему, может обкатался, т.к стиль езды не менял.
3. Все равно пока напрягает автомат (до этого ездил на механике) - есть задержка при нажатии тапки и разгоне. правда пока до конца обкатки еще 200 км, поэтому сразу в пол не нажимаю, а постепенно, может поменяется.
4. Радуюсь с клиренса - даже в Москве он актуален - объезжать пробки по трамвайным путям со снятой плиткой.
5. Уступают дорог такому самосвалу охотно, хотя езжу достаточно культурно, но по ощущениям "раз, два, три - поворачиваю" реально работает.
6. Напрягает отсутствие пробок в штатной навигации (ТМС у нас не работает), но вопрос легко решаемый, нужно просто доехать до дилера и цена вопроса 63000 за установку еще одного блока навигации с управлением через родную морду.
7. Хорошая шумка и музыка (камень в огород ЛК200).
8. Хорошие тормоза для такой махины (камень в огород ЛК200).
Пока все, что вспомнил - если вопросы есть спрашивайте - отвечу.
Кидание "какашками" из серии "да он гонит - нет у него такой машины", "да ЛК200/GL500 в сто раз круче и он ничерта в машинах не смыслит" очень прошу оставлять при себе, т.к. машину выбирал для себя а не для Вас.
Итак с чего начать: почему именно патрол - выбор был долгим и мучительным (примерно месяц), изначально думал между патролом или фиником 56. Итак почему именно эти 2 машины были выбраны изначально в качестве приоритетных:
1. Новые модели.
2. Динамика.
3. Внедорожные качества.
4. Размер (количество мест и места для загрузки скарба) - оно же одно из первых критериев.
5. Внешний вид и интерьер.
Теперь немного по выбору по сравнению с другими машинами:
1. Почему не ЛК200 - машина хоть и легендарная, надежная и в цене не теряющая (судя по ценам в 2009 году на новые в 2150К руб, которые сейчас продают дороже, чем брали), но сильно приевшаяся, морально устаревшая по интерьеру и совсем отсталая по динамике. Ну и естественно огромный минус - это угоняемость и (извините за мой французский) "хрен там страхуемость" - многие конторы просто отказываются ее страховать.
2. Эскалейд/таха - ну в принципе ничего (на мой вкус), хоть и тоже устаревший, но реально машина "до гроба" - купил и укатывай до последнего, ибо хрен продашь.
3. Ауди/БМВ - не рассматривались, т.к. совсем не из той серии машина (чистые паркетники).
4. Много-спорный GL - аргументы те же, что и к ЛК200, только еще и в цене теряет как б/у носки по темпам.
5. Лексус ЛХ570 - ну тут для меня тупо дрого для начала:( ну а потом все то же что и в ЛК, но для меня уже не важно.
6. Очень долго смотрел на Форд Эксплоер - мало того, что он в почти в два раза дешевле, так в нем есть много интересных прибамбасов (Вай-Фай, забавная приборка и т.д.), но динамика патруля взяла верх.
7. Ну и финальные мучения между Фиником56 и патрулем:
+ финка: престиж (не так сильно волнует); более качественная отделка: ходят слухи - сам точно не смог выяснить, что салон полностью из кожи, а не как у патруля часть кож-зама - вопрос спорный что лучше, т.к не понятно что там за кож зам на задних частях сидений, т.к. сейчас кож-зам по износостойкости лучше, чем кожа есть); больше электропримочек (складывание сидений, чейнджер для дисков, например), ну вроде все.
- финика: спорная (на мой вкус) внешность (передние/задние фары), отсутствие внедорожных регулировок, ниже клиренс, и самое беспокойное на мой взгляд ТО каждые 10000 км - ну реально лень мне в принципе туда ездить, а так еще в полтора раза чаще (на патруле 15000), отсутствие продлеваемой гарантии, ну и не нашел одномоментно машины в нужном цвете кузова/салона и без холодильника на втором ряду.
Ну и на конец по самой эксплуатации:
1. Пока вроде все больше нравится, чем нет.
2. Сначала долго офигевал с расхода - не меньше 40 по городу, хотя сильно не топил т.к. еще на обкатке, сейчас стабилизировалось ниже 20 - ХЗ почему, может обкатался, т.к стиль езды не менял.
3. Все равно пока напрягает автомат (до этого ездил на механике) - есть задержка при нажатии тапки и разгоне. правда пока до конца обкатки еще 200 км, поэтому сразу в пол не нажимаю, а постепенно, может поменяется.
4. Радуюсь с клиренса - даже в Москве он актуален - объезжать пробки по трамвайным путям со снятой плиткой.
5. Уступают дорог такому самосвалу охотно, хотя езжу достаточно культурно, но по ощущениям "раз, два, три - поворачиваю" реально работает.
6. Напрягает отсутствие пробок в штатной навигации (ТМС у нас не работает), но вопрос легко решаемый, нужно просто доехать до дилера и цена вопроса 63000 за установку еще одного блока навигации с управлением через родную морду.
7. Хорошая шумка и музыка (камень в огород ЛК200).
8. Хорошие тормоза для такой махины (камень в огород ЛК200).
Пока все, что вспомнил - если вопросы есть спрашивайте - отвечу.
Кидание "какашками" из серии "да он гонит - нет у него такой машины", "да ЛК200/GL500 в сто раз круче и он ничерта в машинах не смыслит" очень прошу оставлять при себе, т.к. машину выбирал для себя а не для Вас.
По результатам 10 000 пробега
Пока машиной доволен.
Чего интересного можно дополнить:
Расход 21-22 город при нормальном темпе езды. Но это то, что показывает комп - мне кажется немного подвирает в меньшую сторону. Не в курсе сколько в баке "запаса", когда комп показывает 0 км до пустого бака, но исходя из расхода должно быть где-то 18-20 литров. Если газовать постоянно - расход вываливает за 30 точно (скорее ближе к 40). Есть в нем интересная опция - можно посмотреть средний расход по месяцам (правда больше 30 он там не показывает на графике): у меня получилось месяц (который после обкатки) за 30, пара месяцев меньше 20 (летом много ездил по трассе), остальные примерно 21-22. Если ехать по трассе на круизе не спешно и по пустой дороге со скоростью около 90 км/ч - дистанцию до пустого бака показывал больше 1000 км - что ОЧЕНЬ даже неплохо.
Что из неприятных вещей было обнаружено:
1. Салон очень быстро засирается - водительская сидушка уже не комильфо выглядит - так что с наступлением весны сразу в хим. чистку.
2. Глючит водительский стеклоподъемник (не у меня одного на такой машине).
3. Тормознутые парктроники: когда камера загажена и не видно по экрану если парковаться не по миллиметру, а достаточно резво - парктроник срабатывает после того как ты уже "там" - пару раз было такое. Сейчас настроил их чувствительность на максимум - посмотрю будет ли разница.
4. Головное устройство не читает AVI, MPEG и даже DVD форматы с флешки.
5. Пробки так и не появились - хотя я точно знаю, что по радиоканалу их уже передают - может нужно перерошиться.
В общем, сомневающимся в покупке - машину рекомендую. Пока не вижу других вариантов (по сочетанию размера, внешнего вида, салона, динамики и внедорожных качеств), кроме того же QX, но мне Патрол больше понравился.
Чего интересного можно дополнить:
Расход 21-22 город при нормальном темпе езды. Но это то, что показывает комп - мне кажется немного подвирает в меньшую сторону. Не в курсе сколько в баке "запаса", когда комп показывает 0 км до пустого бака, но исходя из расхода должно быть где-то 18-20 литров. Если газовать постоянно - расход вываливает за 30 точно (скорее ближе к 40). Есть в нем интересная опция - можно посмотреть средний расход по месяцам (правда больше 30 он там не показывает на графике): у меня получилось месяц (который после обкатки) за 30, пара месяцев меньше 20 (летом много ездил по трассе), остальные примерно 21-22. Если ехать по трассе на круизе не спешно и по пустой дороге со скоростью около 90 км/ч - дистанцию до пустого бака показывал больше 1000 км - что ОЧЕНЬ даже неплохо.
Что из неприятных вещей было обнаружено:
1. Салон очень быстро засирается - водительская сидушка уже не комильфо выглядит - так что с наступлением весны сразу в хим. чистку.
2. Глючит водительский стеклоподъемник (не у меня одного на такой машине).
3. Тормознутые парктроники: когда камера загажена и не видно по экрану если парковаться не по миллиметру, а достаточно резво - парктроник срабатывает после того как ты уже "там" - пару раз было такое. Сейчас настроил их чувствительность на максимум - посмотрю будет ли разница.
4. Головное устройство не читает AVI, MPEG и даже DVD форматы с флешки.
5. Пробки так и не появились - хотя я точно знаю, что по радиоканалу их уже передают - может нужно перерошиться.
В общем, сомневающимся в покупке - машину рекомендую. Пока не вижу других вариантов (по сочетанию размера, внешнего вида, салона, динамики и внедорожных качеств), кроме того же QX, но мне Патрол больше понравился.
Владею 6-12 месяцев
102
Комментарии148
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
SUDYA DRED
5 июля 2012
Нравится
Ответить
denis225
5 июля 2012
Нравится
Ответить
denis225
5 июля 2012
Нравится
Ответить
михмихмихмих
5 июля 2012
Нравится
Ответить
denis225
5 июля 2012
Нравится
Ответить
Cergic555
5 июля 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Григорий
11 фото
Куплен для нашего клиента Анатолия из г. Находка.
TOYOTA C-HR G-T
Рестайлинг.
Пробег – 16 521 км.
Аукционный бал – 4,5
Двигатель – 1 200 куб.см.
Передний привод.
Пробег – 16 521 км.
Кожаный салон.
По...
Sergei Volkov
Расходники, свечи все меняю регулярно. Линьки и пыльники на приводах поменял.
В планах передние стойки, ролики и патрубки заменить.
Autorium • Volkswagen Lavida
2 фото
Свежая покупка из Китая! Volkswagen Lavida - бюджетный немецкий седан в белоснежном цвете отправляется в г. Туапсе👌 🛑2022г🛑
✔️Пробег 25 000км
✔️Комплектация 1.5 AT Fashion Gran Lavida
✔️Объем 1.5л...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J8
1 фото
JAECOO J8: стиль и надежность колес
Одним из ключевых элементов современного кроссовера являются колеса, и у JAECOO J8 они заслуживают отдельного внимания. Производитель предлагает две размерности шин: 245/55 R19 и 245/50 R20, что обесп...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J7
1 фото
JAECOO - комфорт при любых погодных условиях.
Теплые опции - обязательный параметр при выборе автомобиля в современном мире. Подгорев руля, сидений (в разном объеме в зависимости от комплектации) и лобового стекла кажутся уже неотъемлимой частью...
Jaecoo СИЛЬВЕР Магнитогорск • Jaecoo J8
1 фото
Цифровые функции JAECOO J8
Из непривычного – цифровые эргономические новшества, к которым надо привыкать. Опустить стекла, отрегулировать боковые зеркала, активировать подогрев сидений или выбрать ездовой режим – все это можно...
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
Однозначно, кроссовер выбирают те, кто не боится выделяться, цен
Футуристичный силуэт говорит о стремлении к новому. Владелец OMODA — человек, который идёт вперед, не оглядываясь.
Купеобразный силуэт намекает на спортивный характер владельца. Он ценит динамику и д...
Aleksey.444 • Honda Stream
6 фото
Очередной купленный автомобиль для нашего клиента!
Honda Stream 2014г
Передний привод.
Оценка: 4 балла.
Комплектация: RSZ.
Пробег: 88.743км.
СИЛЬВЕР OMODA Магнитогорск
1 фото
OMODA C5 оснащен интеллектуальными системами помощи водителю ADA
• Адаптивный круиз-контроль: поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• Система предупреждения о столкновении: предупредит вас об опасном сближении и поможет избежат...
SKAMOLOV
5 фото
Обновлённый Rolls-Royce Cullinan от Mansory
Германское тюнинг-ателье Mansory добралось до пережившего весной этого года рестайлинг лакшери-кроссовера Cullinan, по-своему усилило его дизайнерскую концепцию и подбросило двигателю V12 лишних «лоша...
Omoda СИЛЬВЕР Магнитогорск
1 фото
ПРИГЛАШАЕМ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Мы готовы предоставить качественный сервис и гарантийный ремонт. В нашем дилерском центре действует внутренняя система бонусов. Предоставляем комфортную зону ожидании для вас и ваших деток, с нами вре...
Япония Транзит • Ford Mustang
8 фото
Обзор: Ford Mustang 2019
Автомобиль сочетает спортивный характер, современный дизайн и продуманный набор опций. - Год выпуска: 2019
- Пробег: 38 000 км
- Двигатель: бензиновый, 2.3 л
- Мощность: 310 л.с.
- Трансмиссия: автома...
Чёрный пикап
2 фото
Авто из Китая 🇨🇳 – уже в пути! 🚘Toyota Corolla 2020 г. для нашей клиентки Натальи из Красноярска успешно прошла таможню и уже загружена на автовоз! 🎭Скоро Наталья получит свою надежную и экономичн...
SKAMOLOV
7 фото
Представлен кроссовер Ferrari Purosangue
Компания Ferrari долгое время сопротивлялась растущей моде на кроссоверы, а ее бывший глава Серджио Маркионне всего шесть лет назад громко заявлял, что такой автомобиль появится только через его труп...
Юрий • Lada (ВАЗ) Granta
Перегорают лампочки "Дневных ходовых огней" на LADA GRANTA
Всем, здравствуйте.
На своей машине LADA GRANTA, 2019 года, хочу поставить светодиодные лампочки на "Дневные ходовые огни". Штатные лампочки накаливания постоянно перегорают, а добраться до них, для...
Алена Гончаренко
1 фото
Муки выбора
Вся жизнь-мерседесы. Ешки, CLSки, МЛки. Всегда брала трехлетки. Крайний опыт-БМВ X6… но это адище…
Опыт непрерывного вождения больше 25 лет. Не новичок ни разу. Если мерсы еще можно назвать машиной, т...
Aleksey.444 • Toyota ISis
5 фото
Приобрели для нашего клиента из г.Ишим,Омская область.
Toyota Isis 2014г Комплектация: Platana. Оценка: 4 балла. Пробег 95.000км
Nissan Patrol VI (Y62) 2010—2014