Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Продажа автомобилейБортжурналОтзывыNissanPatrolV (Y61)Блин!!!!!! почитал отзывы и не удержался!!!!!!!!!!!

Блин!!!!!! почитал отзывы и не удержался!!!!!!!!!!!

4.4
Nissan Patrol V (Y61), 2001 Внедорожник 5 дв.
12 декабря 2010
77 939
Уважаемые господа!!!!!!!!! почитал отзывы про данный агрегат (то есть патруль в целом в 61 кузове) и пришел к выводу что написать просто душа требует!!!!!!!!!!!!!

Много слов про краску, кирпичность ,тучность, цены и расход топлива!!!!! бла бла бла!!

у всех есть глаза! при покупке данного автомобиля можно было предположить ( ну в крайнем случае прочитать заранее) что агрегат явно очень узкоспециализированный!!!!!!!!

и если хочется на рамной машине весом в 2000 тонны да еще с дизелем махать по пробкам с легкостью матиза то это явное заблуждение!!!!!а самое главное получать от езды в загроможденном машинами городе удовольствие это уже вообще не в какие рамки!

Я приобрел Патрол прекрасно понимая зачем и это обдуманное заранее решение предопределило дальнейшее удовольствие от владение данным Танком!

Машину купил уставшею, годов древних 2001 с дизелем 3.0 интеркулером и мех коробкой пробегом под 200т.

Аппарат был уже подготовлен и активно использовался по назначению--- силовые бампера перед,зад. лебедка, лифт подвески. При покупке я был готов к вложению и работе

Пришлось зделать почти все . за исключением может быть замены руля)))))

Мотор --- покупка турбины, помпы, перетресли всё навесное, ну про масло фильтры разговора нет! Подвеска тоже подверглась основательной ревизии--- замена всей требухи!

Пришлось доработать или сказать по другому обозлить окончательно авто установкой переднего редуктора с пневмоблокировкой ( задний с блокировкой был в стоке) усиленного сцепления, зашитной лыжи из алюминия под все днище, зубастой резиной нокия витива!

в результате получился танк на колесах с металлическим обвесом по кругу с возможностью практически безграничной проходимостью ( в разумный пределах-- хотя этот предел явно расширился)))) а самое главное очень большим запасом прочности и надежности в чем убедился сам уже не раз. Про городские пробки могу сказать тоже слово -- да простят меня наши "любимый " гайцы если есть возможность маневра то в пробках не стою -- бордюры и прочие преграды не сильно осложняют жизнь. прибавим к этому не чищенные обочины дворы и получим экономию времени! А коков простор за городом!!!!!!!!!!!!!!!! оказывается есть столько прекрасных мест например в зимнем лесу или на далеком озере! а уш про буксировку катера и спуск на воду где пожелаете и говорить не чего!!!все это становится доступно!!!!!!!! Да конечно есть и недостатки -- например слишком мала регулировка переднего сидения ( при росте более 180 см затекает нога) и прочие мелочи.

Резюме всей этой тирады такова --- при покупке авто посмотрите на свой образ жизни и привычки, хобби! и если Вам не подходит Патрол для стрит рейсинга или чего то другого в этом роде значит Вы явно ошиблись в выборе модели и не надо пинять на якобы какие то не ведомые конструкторские просчеты! не чаво на зеркало пинять коль рожа крива!!!

Спасибо за внимание)) и шершавой дорожки!!!!!!!!!!!!
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
колоссальная проходимость даже в стоке, надежность, простота конструкции
Минусы
требовательность к топливу (Россия), мало регулировки водительского сидения
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
#Отзыв
155
Комментарии55
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
13 декабря 2010
Кто бы что ни говорил, Патроль это легенда, с историей в 60 лет. У машины два слабых места: это дизели 3.0 и 2.8. Не самые удачные двигатели. Я бы взял либо с бензинкой или с атмосферником 4.2.
Нравится
Ответить
14 декабря 2010
По поводу дизелей!
У меня 61 кузов 10 лет дизель 2,8(РД 28 шестигоршковый) 1999 года,пробег 580 тысяч км.Мотор без единого ремонта.В дизель НЕ лазил НИ разу.ТНВД НЕ трогал вообще!!Менял свечи накала 2-3 раза.Менял Форсунки 1 раз.Масло меняю каждые 5 тыс км.Зимой в соляру добавляю осветительный керосин до 20%(Никаких присадок!)

У сына 3.0 литра 2006 года уже 2 раза головку блока менял.1 раз по гарантии.2-й раз на 230-ти тысячах.

ВОТ ТАК!


Нравится
Ответить
2
23 декабря 2010
зачем бред несёшь? TD28,98г. пробег 225000-ремонт насоса и всё.это лучший АВТО
Нравится
Ответить
1
19 декабря 2014
что это за трактор для которого нужно выбрать двигатель и возить с собой топливо. покупайте 3.0тд командер иличероки ивсе проблемы исчезнут расход9-10 город12-14 пробег320ткм крут момент500 прсто ураган. спасибо
Нравится
Ответить
1
13 декабря 2010
Столько сделали в машине,а салазки что на водительском сиденье назад не подвинули,если сидеть тесно?
Нравится
Ответить
13 декабря 2010
Ай молодец, умыл пузотёрщиков.
Нравится
Ответить
13 декабря 2010
Афтар, как заводишь зимой? Есть проблемы? Ставил ли вебасто?
У меня бензин 4.5, подумываю о дизеле.
Нравится
Ответить
13 декабря 2010
Зимой то проблемы только от палёной соляры. У дизеля 2.8 проблемы с перегревами из за алюминейвой головы.
Дизель 3.0 это вообще проблемный мотор. На нём прогарают поршни, трескаеться голова и тнвд постоянно сюрпризы кидает.
Такчто либо оставаться на бензине. Либо легендарный TD42, которому сносу нет, но их ставили только на Сафаря, тоесть праворукие Патроли, да и найти проблема.
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2010
Вроде для ОАЭ до сих пор выпускают с мотором TD42. В РФ можно купить нового за 1800000 р. Только имхо 4.2 атмосферник слабоват для патрола.
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
Слабоват спору нет, но я на Патроле гонять бы не стал, а для бездорожья самое то.
Или как вариант турбированный TD42T, с повышением давления наддува. И тогда динамика не хуже 3.0.
Нравится
Ответить
13 декабря 2010
Надоело полную чушь нести, особенно те кто много слышал и сам не юзал 3.0 дизель. У самого Patrol 2007г.Проехал достаточно и никаких проблем с мотором. 4.2 надежен, но ехать на нем на большие расстояния (из Москвы в Карелию и т.д.), да еще и с обгоном проблема, т.к. скорость набирает крайне медленно. Чипованный 3.0 очень неплох. Главное не перегревать (за чистотой радиатора надо следить) и своевременно менять масло. Бензинка хороший мотор, но от заправки да заправки. И канистру, да не одну с собой возить (уже проверено и в обратном не убедите). На своем с полной загрузкой по трассе 900 км проезжаю. Просто покупают многие на вторичке, что подешевле, порой убитые автомобили, а потом говорят, что все отстой. Выбирать авто надо квалифицировано и смотреть у кого покупаете.
Нравится
Ответить
14 декабря 2010
Я люблю Патроль, для меня он что то вроде автомобильной иконы. Но стоит быть обьективным. Все проблемы которые я описал статистические.
Насчёт 4.2 то есть турбовая версия TD42T, которая также поддаёться чиповке, и после её имеет динамику не хуже 3.0.
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2010
На своем патроле (4.5 бензин) ездил на рыбалку на Волгу (1500 км в одну сторону). Бака хватает на 550-600 км если не гнать. Дизельный патрол это сомнительная экономия, боком она может выйти. Имхо.
Нравится
Ответить
15 декабря 2010
На полном приводе бензинка ест под 35л. (дизель, во всяком случае говорю исключительно за себя, не больше 20л.). Вот и возите с собой кучу канистр. Или катайтесь рядом с домом не съезжая с дорог. Ничего не имею против бензина. Для меня важно, да и для большинства владельцев дизелей, это его запас хода. А по ремонту, я Вам скажу, если понадобится - заплачу. Никогда не экономил на автомобиле. Настоящий Patrol должен быть исключительно дизельным.
Нравится
Ответить
1
17 декабря 2010
Бредятину не нужно писать. Инсправная, бензинка ест в городе около 18 литров, по трассе около 13.Опять же зависит от стиля езды. А у многих владельцев авто с двигателем ZD30, в городе расход не менее 20 литров, хотя в норме он должен быть 13-14. И эту неиправность победить очень сложно.
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
Бредятину, извините, пишите Вы. Я владел бензиновым Patrol (2005) поэтому и пишу, что знаю. Поэтому и поменял на дизель из-за частых заправок и постоянных канистр в багажнике. Не знаю ни одного владельца ZD30, у которых машина ест не менее 20л. Ерунду пишите и вводите в заблуждение читателей. Извините если написал что-то обидное.
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
Патроль бензин 4.5 на механике. Я на нём два месяца катался, специально по чкам записывал и высчитывал, выходило ровно 18 литров при умеренном темпе езды, конечно если даваить тапку то больше, но 35 литров это из грани фантастики. Хаммер H2 с его шестилитровым V8 и то столько не потребляет.
Насчёт ZD30 то достаточно посетит пару-тройку форумов, и почитать как народ бореться с запредельным расходом.
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
Читайте внимательно 35л. на ПОЛНОМ ПРИВОДЕ. Я сам являюсь членом клуба. И не говорите бредятину про ZD30 после 2005г.
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
По вашему, передний мост добавляет 15 литров к общему расходу?)
После 2004 решили проблему с прогаром 4го циллиндра. Но остальные проблемы остались. Плюс могу дополнить, что очень часто у тнвд горят мозги, это происходит из за езды на полупустом баке, так как мозги соляркой и охлаждаются.
В самом нижнем комментарие человек пишет про Патроль 2006 года с два раза меняной головой.
Просто знаю людей которые купили патруля с zd30 и попали на дорогой ремонт.
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
Ну значит у меня НОВАЯ бензинка была не правильной. В общем Вас понял.
Нравится
Ответить
22 декабря 2010
Ребята, 2 дня езжу на полном приводе на своем патроле (4.5 л. бензин). Расход по заснеженному проселку (~ трасса, средняя скорость 80 км/ч) составил 20 литров на 100 км, в городе примерно столько же. 35 литров - болезненный бред, 100%.
Нравится
Ответить
23 декабря 2012
Что значит от заправки до заправки? А на дизеле не от заправки до заправки? У меня два бака 96 и 40 л. Если тошнить как на дизельном, то расход 15 л/100 км, соответственно теже 900 км запаса хода. А если учесть баллон газа на 100 л, то дизель нервно курит....
Нравится
Ответить
23 декабря 2012
Бред полнейший!! Это мечта дизелиста, такие цифры озвучивать?))
Нравится
Ответить
23 декабря 2012
Ещё раз: несёте полную чушь!!! Никаких канистр в багажнике никто давно не возит и жрёт бензинка максимум 25-26 л!!
Нравится
Ответить
23 декабря 2012
Вообще-то TD42T не имеет мозгов по впрыску, так что нЕчего там чиповать!!))
Нравится
Ответить
13 сентября 2016
День добрый.я впринципе присматриваюсь к патролю с зд 30.на что внимае прежде всего обращать.и какие нюансы выбора данного авто
Нравится
Ответить
13 декабря 2010
Все правильно. Для того, чтобы ездить по городу, есть пузотерки. Ну на крайняк паркетники. Они и рулятся лучше, и разгоняются шустрее, и топливо жрут меньше. А Патруль - машина для путешествий по несовсем ровным дорогам. Ну или катер таскать. Кстати, для того, чтобы просто месить грязь, он не особо хорош - масса большая и база длинная.
Нравится
Ответить
22 декабря 2010
Патрол - экспедицеоннег!
Нравится
Ответить
16 декабря 2010
С дизелем особых проблем нет если соблюдать характерные для России условия Соляра особенно зимой тока на лукойле и тнк! проверено зимами ездил в разные регионы и морозы тожа крепкие попадал. про поршня был косяк косается только машин до 2005г в потом устранили!а что касаемо до обслуживания так в бензинке это свечи провода а дизеле тоже свечи( фильтры в расчет не беру и там и там есть!)
про расход тоже говорить не буду владельцы люди как правило не горемячные с баблом все ок! есть тока момент в количестве заправок и потере на сию процедуру времени.в среднем расход с 3.0 дизелем 14-16 в зависимости от кол пробок и желания топтать педаль( не могу сказать про автомат кпп у меня ручка там наверняка на 2 литров по боле будет). еще момент на мой взгляд дизель все таки предпочтительней чем бензин для бездорожья по пречине низкого момента а как известно это самое оно чтоб колеса в натяге шли! без проворота.Про легендарный 4.2 атмосферник могу сказать одно прокатился да момент -- тепловоз отдыхает но вот если бы на лафет да до бездорожья на нем а потом своим ходом)))это да у меня на 3.0 подчас момента не хватает приходится включать пониженную а на 4.2 про это можно даже и не вспоминать!))))) но на трассе тяжело!!!! Хотя для настояших любителей это скорее не недостаток а просто манера авто в движении!!зато ни тебе турбины а отсюда тока дорогое масло Ни тебе электронного тнвд и прочей требухи!
Нравится
Ответить
22 декабря 2010
Какие свечи и провода на бензине? меняю свечи раз в 12000 км. Комплект свечей стоит 1200 р. Замена занимает 10 минут.
Нравится
Ответить
23 декабря 2012
Комплект свечей для TB45 стоит 540 руб.))
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
Самое плохое не в том какой мотор плох или хорош много ест или мало ломается или на века!!!!! самое плохое то господа что вышедшее новое чудо( Я ПРО 62 кузов) к сожалению прекратит все наши разговоры о данной модели как факт!!(((((((((((((((
ибо детище конечно получилось серьезное большое и навороченное но увы способное ездить тока по в лучшем случае по проселку и то в хор погоду.! оно получилось как в анекдоте про напичканный самолет что вот со всей этой х...ней попробуем взлететь!!!!!!!!
Жаль что с каждым годом настоящих вседорожников все меньше! я понимаю не технологично и дорого в производстве!(((((
скоро придется опять пересаживаться на уаз!!))))))( я лично ничего плохово в уазе не вижу но увы не канает до патруля! к хорошему быстро привыкаеш )есть еше конечно пара тройка моделей но боюсь в ближайшее время их ждет та же участь инфинитизации)))))остается копить лаве на геленд)))
Нравится
Ответить
17 декабря 2010
Y61 будут делать для стран третьего мира и там всяких служб типа спасателей. У нас официально продавать не будут, но неофициально можно будет взять, поэтому я коплю на Патруль. :)
Нравится
Ответить
24 декабря 2010
к величайшему сожалению геленд уже тоже убрали
Нравится
Ответить
9 февраля 2011
Ну зато стали выпускать,патрули с двиг 4.2 турбодизель,в предыдущем кузове,не убиваемая машина,но за 2010 год уж очень дорого.
Нравится
Ответить
4 февраля 2013
Гел живее всех живых!долго еще будут выпускать
Нравится
Ответить
4 января 2011
У меня Патруль 2002гв 3л Дизель, пробег 187000, расход осенью на заднем приводе 15л на сотню, зимой езжу постоянно на полном, недавно замерял - 20литров получилось
Нравится
Ответить
4 января 2011
Мой бензиновый жрет столько же 92 бензина. С нынешним удорожанием соляры не вижу экономии.
Нравится
Ответить
18 января 2011
С таким расходом решил ездить зимой на заднем приводе, тоже нормально, если трогаться не на льду, а если чего втыкаю полный, приноровился уже вроде, посмотрю скоро какой расход выйдет. А про экономию - соляра то я думаю первая ласточка. Они просто с нее начали, а теперь бензин вверх полезет. Вот там и посмотрим, тем более летом соляра подешевеет.
Нравится
Ответить
13 сентября 2011
Проверь фарсунки
Нравится
Ответить
16 января 2011
други на самом деле и у меня 2003г патрулек был-3.0 интеркуллер-- тож гбц менял. очень машинка нравилась и по динамике и вобще машина для мужчин.проехал на нем 30 с небольшим тысяч-поменял подшипничек в передн мосту и гбц как говорил.бензиновый мотор надежен?дайте знать пож-та(интересуют патрули с 2003-2005гг).спасибо.
Нравится
Ответить
11 марта 2011
Товарищи! Есть как любители дизельных моторов, так и любители бензиновых. Я бы не сказал, что бензинового мотора не хватает. Тяга как у тепловоза, без подхватов. А если учесть, что на стоковом автомобиле в натяг с длинной базой и такой массой ехать небезопасно, то вариант - преодолевать сложный участок ходом, желательно предварительно проверив пешком. И вот тогда тяга в 348 Нм при 3600 об/мин и помогает. Это где-то 5-7 км/ч на понижайке. По запасу хода на бездорожье да, он маловат, НО переваривает машина любой бензин. Вообще Патруль, на мой взгляд, самая удачная машина из линейки Ниссан. И проходимость даже без межколесных блокировок весьма достойная. А про экономию топлива если говорить, то стоимость соляры сейчас достаточно высока. Да, можно говорить, что :"А вот летом, ха-ха, мы на дизеле будем экономить, а вы на бензиновых будете тратить". Сразу надо сказать, что имея танк на колесах надо быть готовым к расходу, но владельцы зажигалок, если захотят, то могут переэкономить дизелистов))))) И это будет очень просто при имеющемся сейчас в продаже газовом оборудовании, которое гораздо удобнее ставить на бензиновые моторы. Можно говорить про газо-дизельные, но они сложнее и на сжатом газе, а это опаснее, поскольку давление выше.
Нравится
Ответить
14 марта 2011
Отличный автомобиль, отличный отзыв, подпишусь под каждым словом автора - все правильно излагает.
Патрик именно для этого:
"оказывается есть столько прекрасных мест например в зимнем лесу или на далеком озере! а уж про буксировку катера и спуск на воду где пожелаете и говорить не чего!!!все это становится доступно!!!!!!!!"
Нравится
Ответить
22 марта 2011
Алексу 5 баллов!!!! Все по делу.... У моего друга такой же танк 2001г.,после толкового вложения денег именно в ЭТОТ авто и именно для ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ потребностей ЭТОГО авто был получен БТР с салоном легкового автомобиля. Для города есть другие (седаны,хечбэки и тд)авто,для Москвы актуально и метро!
Нравится
Ответить
22 апреля 2011
Здравствуйте уважаемые господа читатели, критики , прочие!
из всего выше написанного делаю вывод есть люди пишущие посты -- владельцы данного транспорта и не владельцы!!!!!
не хочу обижать вторых по разным причинам не ставших владельцами оного)))))) транспортного средства.
Написав первый пос хотел переубедить не согласных ,осуждавших и прочих!!!!!!!!! а теперь по прошествии 70000т.км В "Патрулировании" даже не буду пытаться кого то,в чем то переубедить! все просто как в песне Владимира Семеныча--- круче гор могут быть только горы на которых ты еще не бывал!!! или он !! то есть Патруль у тебя есть или нет! вот и все !
да я в любом случае стал оффелированным человеком по отношению к данному транспорту, но не смотря на все поломки и прочие Т.О как у всякого авто эксплуатировавшегося в сложных Российских условиях данное авто как не смотря лучше подходит для использования в данной стране( если конечно выежаеш за МКАДе)! да есть еще достойные оппоненты как тлк 80,105 но то другое болото и пускай ихние кулики их хвалят!))))))))( достойная машина да простят меня Патрюлёвые боги!))))) В данное время на рынке принципиально вытесняются такие автомобили по причине крайней сложной конвейерной сборке и потрясающей надежности! противоречат все законам бизнеса! быстро сломался пошел покупать новое!!!но нам повезло еще ощутить владение монстрами дорог! Рама! мосты!и прочие удовольствия мануально типа!( хабы и прочие ручки иди подними свою О...пу и включи чёнибуть)))
не буду зашишать -- шумное , не очень шустрое
не а в ступать в полемику на предмет это плохо то хорошо-- вообще не очень разумно!! есть продукт -- Патрол! или юзай или где! как говорится!
вообщем итог таков--- спасибо кто прочитал, или иначе осмыслил тему! кому надо тот купил, кто просто .. и забыл! ну а кто заценил и продолжил Патрулирование!!!!!!!
спасибо и шершавой дорожки!!!!!!!!!!!!
Нравится
Ответить
7 октября 2011
Я согласен что туповат, разгоняется не так быстро ( до этого авто были субару, порш, ауди ТТ). Но это другой автомобиль!!!!! Я им доволен, абсолютно, с автором согласен
Нравится
Ответить
11 декабря 2020
@Королёв Юрий Александрович так ещё и марк 2 с легендарным мотором 1JZ-GTE рядная шестёрке в 280 л.с. на трубе. Вот что наказывает ваши порши, бмв))
Нравится
Ответить
4 апреля 2012
добрый вечер водилы джипов.купил патрол 61 кузов дизель 2.8 шестигоршковый.у меня 100 вопросов.1 какое масло лучше лить 2 на большой скорости когда дормозишь бьёт передок даже в руль отдоёт 3 и сразу фиг заведёшь секунд 7 гоняешья засекал 4 какую лучше резину ставить чтобы и в по грязи ездить и по асфальту.ну нащёт машины первые мои ощущение ну танк правда сидишь низко моя говорит карлик едит
Нравится
Ответить
26 октября 2021
@baska1976
Нравится
Ответить
29 октября 2014
Добрый вечер любители Патруля, короля дорог. Я приобрел машину с нуля 2002 году в Питере у ОД по сей день ездию на ней, проехал 785000км. При пробеге 750000 тыс км. делал Двс и за поломки головки, трешина это беда всех дизелей, при разборе мотора пришлось перебрать весь двигатель хотя в этом не было необходимости. Мне сказали при разборе что двигатель в норме нет люфта в поршнях. Но я настоял если разобрали давайте уже тогда все менять. После кап ремонта проехал 35000 тыс км и все работает как часы. По надежности я не встречал лучше машину, хотя много ездию на служебных машинах классом выше. Они все сделаны только для автосервисов, постоянные какие нибудь поломки.Есть сейчас способ забыть на всегда головку мотора от перегрева. Надо ставить дополнительныйлектрический насос Бош она стоит с устанк. 4100 ру. И зимой в авто тепло сразу после 50 гр. и летом нет проблем с перегревом воопще. Всем спасибо и удачи за рулем. Новруз.
Нравится
Ответить
12 декабря 2014
Да ТАНК!!! именно так он мне и представляется, но похоже незбыточная мечта))))
Нравится
Ответить
20 июня 2015
класс, мечта!!! можно фото?
Нравится
Ответить
20 июня 2015
во сколько обошлось вся доработка?
Нравится
Ответить
19 мая 2020
Из всего описания понятно что машина нравится, но черт подери, Вы Русский язык учили??? Ну ладно я Немец. Это понятно куда Вы меня пошлёте после прочтения, но учите язык, сука пригодится.
Нравится
Ответить
26 июля 2023
@malinoviy.sad экран телефона видать маленький...
Нравится
Ответить
Другие записи про
юзерпик
Posh Cars
Универсальный подарок для любой женщины!
юзерпик
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
юзерпик
ROSSKO Розница
Это у всех так?
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
юзерпик
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
юзерпик
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
#Покупка
юзерпик
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
#Отзыв
юзерпик
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
#Отзыв
юзерпик
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
юзерпик
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
юзерпик
BMW X3
Выбор на лето: runflat или нет?
юзерпик
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
#Отзыв
юзерпик
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
юзерпик
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
юзерпик
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
#Прошу совета
юзерпик
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
#Прошу совета
юзерпик
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2WD ✔️1.8 л ✔️2021 год ✔️Пробег: 14.612 км Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸 Икона гибридных технологий👑 Экономичный, э...
юзерпик
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели: Технические характеристики...
юзерпик
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток Toyota C-HR 20й год 35тыс км пробег Цена под ключ 1.550.000₽ Спасибо за доверие🤝
юзерпик
AnyAutoTrade
3 фото
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️ ✔️2021 год ✔️Пробег: 105.000 км ✔️Дизель 2.0 ✔️Полный привод ✔️Родной окрас Стоимость под ключ во Владивостоке: 3.490.000💸 Автомобиль отправит...
юзерпик
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Hyundai Palisade Hyundai Palisade 2022 год 1 месяц 4WD Пробег: 64825 Без замен. Предварительно в родном окрасе 2.2 дизель Комплектация: Prestige Под ключ во Владивосток: 3.060.000 Максиму в Мос...
Alex.maina
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Всё о Nissan Patrol

Рейтинг модели — 4.4 / 5
Каталог Nissan Patrol
Nissan Patrol с пробегом
Плюсы и минусы Nissan Patrol
Продать Nissan Patrol
Битые Nissan Patrol
Nissan Patrol с бензиновым двигателем
Nissan Patrol с дизельным двигателем
Nissan Patrol внедорожник 5 дв.
Nissan Patrol серого цвета
Nissan Patrol синего цвета
Nissan Patrol зелёного цвета
Nissan Patrol чёрного цвета
Nissan Patrol бежевого цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании