260000 тысяч однако!!!

За Нисаана только пять!А что есть выше оценка? Так самая высокая ему! Знаю Ниссан не понаслышке, жаль что они основной упор ставят на джипоны и паркетники, а мне постая легковушка типа сани нужна, но ждем Тииду 2012г. По поводу неубиваемости мотора это уже в крови у Ниссана. Ниссан Альмера бегает и 200 и 400 шук и никаких проблем, а особенно масло не хавает вот чудеса.За Ниссан только пять, уважаю фирму и Ваш выбор!

Единственная мечта с детства была-КУПИТЬ ПАТРОЛ!!!!Купил,в 2008г.в Крылатском.Т.к.там в 2006г.покупал Паджеро 3 3.2DID. Лучше бы я его не покупал,остался бы так Мечтой и дальше.Ровно 100км надо было проехать,что бы понять что я купил!!!.Застревал-ВЕЗДЕ(мосты как плуг),знаю о чём пишу.Этому авто точно нужен Жёсткий Апгрейд(тюнинг).В итоге кризис и я в 2009г.продаю на 800тыс.руб.в минусе с пробегом 17т/км. Это просто-ТРАКТОР не более.Вот что оставил после себя Патрол(ь).

Кризис не из-за того что Кризис,а из-за того,что я пытался как можно быстрее от этого авто избавиться,и купить что-н.нормальное и проходимое,что бы в деревне в горку смогло выехать после дождя...(при чём резину менял сразу-позубастее,а то этот Дулер Бриджстоун практически на всех авто кот.я потом покупал из Японцев)

Машина хорошая, но если выбирать из японцев-проходимцев я бы выбрал Крузер в 105 кузове, там шестигоршковый всеядный дизельный атмосферник на механике

Добрый день автор! Есть немецкий 3-х дверный ренглер дизель 2,8, комплектация "Rubicon", но на автомате. 2008 г.в. Если заинтересует, пишите

Вполне хороший отзыв о Патруле. Я сам лично езжу (иногда жена) на таком же, уж третий год. Доволен как слон после купанья. Менять пока не собараюсь. На счет масла...да,согласен. Нужно заливать ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЕ вещи. И строго в назначенные по Т.О. сроки. По поводу салярочки, скажу одно...заправляюсь только на ЛУКойле.

Подскажите пожалуйста через какое время нужно менять свечи накаливания и промывать радиаторы ??? Спасибо.

Эксплуатировал дизельный Патрол 1 год. Проезжал по реальному бездорожью.Турбодизель нормально разгоняется, если надо.Только хорошие впечатления. Продал соседу.Он на нем уже 130000 км проехал. Никогда не жаловался.Возможно для некоторых владельцев обслуживание покажется дороговато.По маслам расходникам согласен, только качество.

......( помпа 200т, сальники кпп, раздатки при замене сцепления, мост передний перетрясли 220т, генератор- стартер-насос кондея замена подшипников 200т! ....... Позвольте поинтересоваться 200т и 220т это тысячи российских рублей или беларусских или тысяч километров. Если это росрубли, то выгоднее купить вертолет и летать на рыбалку. Или может один нолик лишний, но и в этом случае для генератора дороговато. Наверно это все таки тысячи километров.

431000км! Не опечатка. Патрол 3,0. Машине 4года 4месяца Куплена новой в декабре 2009г. Менялись: подшипники передних ступиц,шкворневые подшипники, поперечная задняя тяга, прокладка ГБЦ,крестовина переднего кардана 1шт., стойки стабилизатора (перед). Натяжитель ремня с ремнём 2 раза.Турбина ещё "родная", не льёт. Опорные диски родные все,износа нет.

надежность очень хорошая сам удивлен очень, в лесу встретился с уаз патриот ему было год всего лобовая была у нас у меня фара и поворотник с бампером даже капот не достал а у уаза нет морды всей