СПб - Мск на Ноуте 1.4
Чтобы не повторяться, не буду расписывать число бардачков, косяки официалов и прелести европарковки. Желающие могут ознакомиться с этой информацией в соседних отзывах и в интернетах. К тому же, машина у меня первая (купил трёхлетку), владею ей относительно недавно, так что сравнить не с чем. Расскажу, как я ездил в столицу и обратно на "городской" машине =) Никаких выводов, только факты.
Итак, задача стояла - добраться до Москвы и не убиться. Поскольку еще не совсем выжил из ума - в ночь не поехал. С утреца пораньше залил полный бак (40 литров), скинул в компьютере расход бензина (жрёт 95-ый) и двинул в путь. Первый вывод - колею на наших направлениях держит плохо, постоянно норовит куда-нибудь вырулить, особенно при торможении - создается впечатление, что левая и правая стороны машины тормозят неравномерно (однако на ровной дороге всё ровно). Если еще и ветерок в бок - то ехать больше сотни значит искушать судьбу, машина как будто немного плавает. Хотя по хорошей дорожке да в нормальных метеоусловиях и до 150-ти (по спидометру) можно разогнаться незаметно, пристроившись за кем-нибудь. Кстати, разгоняется машинка так себе, в спинку сиденья вжимает, только если в жопу кто-нибудь въедет. Мотор начинает тянуть с трёх тысяч оборотов (а на второй передаче - почему-то с четырёх). Включение кондиционера особо не влияет. Со скорости в 120 км/ч обогнать кого-нибудь можно только мееееедленно и печально (ну а чего вы хотели от двигателя с 88-ю лошадями и ЕВРО-4?). Но, в принципе, на 700-метровой полосе обгона объехать пару среднестатистических фур никаких проблем нет. Даже с постоянными обгонами расход бензина не пугает. В Новгородской области компьютер утверждал, что одного бака хватит аж до Москвы - 5,5 литров на сотню. Однако в реальности пришлось дозаправляться в Твери, но и итоговые 5,9 - не так и плохо. К слову, в обратную сторону ехал по Ленинградке 70 км/ч на пятой, и расход был аж целых 0,042 л/км. К сожалению, в городских полупробках расход почти в два раза больше - 10...12 литров на сотню. Но даже когда построят супер-автобан до Москвы - доехать за один присест не получится, ибо больше трёх часов за рулем просидеть - подвиг; сиденье не супер, я бы подложил какую-нибудь подушку под поясницу, да и подлокотник нечеловеческий, однако десятиминутная зарядка на заправке возвращает водителя к жизни. Также препятствует преждевременной кончине водителя и пассажиров кондиционер - во время поездки температура за бортом подбиралась к 35 градусам, но справлялся нормально. Правда, при плохой погоде с выключенным кондеем запотевает лобовое стекло. Вот так вот.
Итак, задача стояла - добраться до Москвы и не убиться. Поскольку еще не совсем выжил из ума - в ночь не поехал. С утреца пораньше залил полный бак (40 литров), скинул в компьютере расход бензина (жрёт 95-ый) и двинул в путь. Первый вывод - колею на наших направлениях держит плохо, постоянно норовит куда-нибудь вырулить, особенно при торможении - создается впечатление, что левая и правая стороны машины тормозят неравномерно (однако на ровной дороге всё ровно). Если еще и ветерок в бок - то ехать больше сотни значит искушать судьбу, машина как будто немного плавает. Хотя по хорошей дорожке да в нормальных метеоусловиях и до 150-ти (по спидометру) можно разогнаться незаметно, пристроившись за кем-нибудь. Кстати, разгоняется машинка так себе, в спинку сиденья вжимает, только если в жопу кто-нибудь въедет. Мотор начинает тянуть с трёх тысяч оборотов (а на второй передаче - почему-то с четырёх). Включение кондиционера особо не влияет. Со скорости в 120 км/ч обогнать кого-нибудь можно только мееееедленно и печально (ну а чего вы хотели от двигателя с 88-ю лошадями и ЕВРО-4?). Но, в принципе, на 700-метровой полосе обгона объехать пару среднестатистических фур никаких проблем нет. Даже с постоянными обгонами расход бензина не пугает. В Новгородской области компьютер утверждал, что одного бака хватит аж до Москвы - 5,5 литров на сотню. Однако в реальности пришлось дозаправляться в Твери, но и итоговые 5,9 - не так и плохо. К слову, в обратную сторону ехал по Ленинградке 70 км/ч на пятой, и расход был аж целых 0,042 л/км. К сожалению, в городских полупробках расход почти в два раза больше - 10...12 литров на сотню. Но даже когда построят супер-автобан до Москвы - доехать за один присест не получится, ибо больше трёх часов за рулем просидеть - подвиг; сиденье не супер, я бы подложил какую-нибудь подушку под поясницу, да и подлокотник нечеловеческий, однако десятиминутная зарядка на заправке возвращает водителя к жизни. Также препятствует преждевременной кончине водителя и пассажиров кондиционер - во время поездки температура за бортом подбиралась к 35 градусам, но справлялся нормально. Правда, при плохой погоде с выключенным кондеем запотевает лобовое стекло. Вот так вот.
Дополнение
Авто.ру прислало уведомление, что неплохо было бы обновить отзыв. Ну что ж, пожалуйста.
На машине езжу до сих пор, вот уже два с половиной года. Намотал 35 тысяч, общий пробег 105 тысяч. Порывался пару раз поменять на что-нибудь другое, но каждый раз приходил к выводу, что лучшее - враг хорошего. Еще поезжу.
За все время эксплуатации могу вспомнить два закидона:
- сломал переднюю пружину подвески (сам виноват, за день до этого изображал ралли-кар на лесной грунтовке)
- издохла трапеция дворников на ходу в дождь (форумы говорят, что это известная "фича" Ноута)
Плюсы:
- маленькая снаружи (удобно парковаться в центре)
- маленькая масса, короткие свесы и снеговая лопата в багажнике заменяют полный привод те пять раз за зиму, когда он действительно нужен в городе
- дешевая резина (185/65 R15, 12 тысяч за комплект зимней резины)
- расход по городу 7-8 литров, если не в час пик
- не угоняют
- гайцов не интересует
На машине езжу до сих пор, вот уже два с половиной года. Намотал 35 тысяч, общий пробег 105 тысяч. Порывался пару раз поменять на что-нибудь другое, но каждый раз приходил к выводу, что лучшее - враг хорошего. Еще поезжу.
За все время эксплуатации могу вспомнить два закидона:
- сломал переднюю пружину подвески (сам виноват, за день до этого изображал ралли-кар на лесной грунтовке)
- издохла трапеция дворников на ходу в дождь (форумы говорят, что это известная "фича" Ноута)
Плюсы:
- маленькая снаружи (удобно парковаться в центре)
- маленькая масса, короткие свесы и снеговая лопата в багажнике заменяют полный привод те пять раз за зиму, когда он действительно нужен в городе
- дешевая резина (185/65 R15, 12 тысяч за комплект зимней резины)
- расход по городу 7-8 литров, если не в час пик
- не угоняют
- гайцов не интересует
Владею 2-3 года
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
помор61
13 ноября 2010
Нравится
Ответить
ЭйДжи
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Иван Юрьевич
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Евгения
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Иван Юрьевич
11 августа 2010
Нравится
Ответить
NosoroghАвтор
18 августа 2010
Нравится
Ответить
Сливкин Сергей Львович
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Степанов Михаил
18 августа 2010
Нравится
Ответить
Le)(aNы4
10 августа 2010
Нравится
Ответить
wlkw
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
10 августа 2010
Нравится
Ответить
NosoroghАвтор
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Александр
10 августа 2010
Нравится
Ответить
NosoroghАвтор
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Александр
10 августа 2010
Нравится
Ответить
Neomoon
20 сентября 2010
Нравится
Ответить
Neomoon
20 сентября 2010
Нравится
Ответить
Адель
8 января 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW M3
Xenon Darom • BMW M3
7 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW G80
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена белых ходовых огней на лимонные
Благодарны каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это нас мотивирует снимать новые обзоры! Хор...
ExpressAuto • Ferrari F8
1 фото
Плюс одна в Москве
Осмотрели, выкупили и уже отправили в порт Ferrari F8 для нашего клиента из Москвы.
Все уже вовсю готовятся к летнему сезону. Успей и ты!
С вами компания ExpressAuto
Коричневый седан • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
Здравствуйте. Хочу поделится впечатлением после покупки нового ларгуса. Есть с чем сравнить. И это не разные модели. До покупки ездил 11 лет на Ларгусе с двигателем к4м и коробкой JR5. Со временем ста...
Ambassadors Car • Skoda Kodiaq
1 фото
Продажа Skoda Kodiaq style plus I
Сегодня у нас продажа новенького Кодиака 2025 года! и мы рады поздравить с покупкой Рушана. Он долго дотовился к покупке, сравнивая с китайской версией и взвесив все "за и против" купил дилерскую маши...
Серёжа
Сменил масло фильтр,полет нормальный.
Удобная посадка,машинка резвая,самый для города.Зима прошла,хоть и морозов сильных не было,печка греет.Я в Ларгусе замёрзла,Ипсум тоже прохладный.
Журнал Авто.ру • Москвич 6
9 фото
Почему «Москвич 6» провалился на рынке
В некотором смысле, «Москвич 6» — уникальная машина. Это единственный на нашем рынке лифтбек, который производится в России. Но продажи как-то не задались (всего 200 машин в месяц), да и сам бренд не...
Алексей Васильевич Алексеев
Зимовка закончилась.
Зимовка без побега закончилась. Сгонял в свою Поморку, сделал ТО :масло,фильтры. Всё нормально. Единственное, новое ОСАГО заключил с 1 апреля, а старое закончилось в феврале. Так что на дачу ехал, ста...
bocharin.ivan • Ravon Gentra
8 фото
Ravon Gentra 2015
Авто было в эксплуатации с 2017 года. За период 2017-2025 гг. проехало 95800 км, никаких нареканий по работе силовых агрегатов не было. Авто требовало только своевременную замену необходимых расходных...
AvA GmbH • Mercedes-Benz Maybach S-Класс
7 фото
Maybach — роскошь, которая говорит сама за себя...
Mercedes-Maybach S 580 предлагает непревзойденный уровень комфорта. Каждая деталь продумана до мелочей, чтобы обеспечить превосходное качество и стиль.
Сочетание гладких форм и углов придают автомоби...
Gelik Vangel
6 фото
Казалось бы, обычный ГАЗ. Просто с красивым салоном. Но с "сюрпризом" от Mercedes Benz. Интересно, а не взорвëтся ли кузов от мощности. 🤔
Япония Транзит • Kia Mohave
10 фото
Обзор KIA Mohave 2020
KIA Mohave 2020 года — крупный дизельный внедорожник, рассчитанный на комфортные поездки в любых условиях. Модель отличается мощным двигателем и полным приводом, что делает её подходящей как для город...
Олег
Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, насколько важно знать температуру вариатора по своему опыту. И насколько в этом полезен БК Штат для Весты?
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
REGION AUTO LTD
14 фото
🔥🔥ГОРЯЧИЕ КОРЕИСКИЕ ПИРОЖКИ🔥🔥
Добрый день дорогие Автолюбители, ниже просто классные машины из Кореи, если Вам понадобится консультация по одному из них, свяжитесь, расскажем обо всем!!! Шикарный BMW X7 40d дата производства 202...
Япония Транзит • Honda Fit
9 фото
Краткий обзор Honda Fit 2012 (гибрид)
Переднеприводный Honda Fit 2012 года — компактный городской хэтчбек. Это гибридная версия, что делает модель более экономичной в повседневной эксплуатации. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 112 000 км
- А...
Бобров Иван
Замена рулевых наконечников.
Как то возвращаясь из очередной командировки, на грунтовой дороге, спереди все сильнее и сильнее я начал слышать неприятный стук, особенно на мелкой гребенке после грейдера. Т.к. вернулся поздно и си...
Nissan Note I 2005—2008