Пользовался 4 года
Всем здравствуйте.Вот пришло время расставаться с автомобилем,а по сему хочу оставить свой отзыв. Для начала немного стандартной информации о себе.30 лет из них 11 за рулем, владел всевозможными Вазами от 1-ки до 12-ки,потом киа рио 2,хенде соната5 и ноут. Про то, что доводилось водить еще ,писать не буду,все таки это не длительная эксплуатация. Оговорюсь сразу,что сейчас пересел на машину побольше т.к. ждем очередное пополнение в семье. Изначально машинка покупалась жене,но после ее выхода в декрет ,надобность второго автомобиля в семье отпала и было принято решение продать сонату(на тот момент ей уже было 4 года и 120000км) оставив годовалый ноут(купленный новым в салоне 10000км. назад), так я стал водителем этой машинки.
Начну с внешнего вида. Смотрится на мой взгляд не обычно и не плохо,хотя перед немного подкачал. Правда эта проблема решена на рестайлинговых машинах. Салон без излишеств,но материалы отделки вполне качественные и органы управления все на своих местах,в общем удобно. Не рекомендую брать со светлым салоном,сидения и обшивки дверей пачкаются очень сильно (по собственному опыту). Отдельно отмечу вместимость. Салон очень просторный для автомобиля таких размеров,даже отодвинув водительское сиденье полностью назад,пассажиры сзади коленками до него не достают, а вот багажник очень маленький.Когда шла реклама по тв., автомобиль позиционировался как семейный,но это скорее для семьи из трех человек, причем третий, должен быть уже как минимум школьного возраста.Для меня лично,так как ребенок маленький (это и коляски и куча нужных вещей),каждая поездка на дачу и т.п. была своего рода задачей. Как же туда(в машину) засунуть все нужные вещи и себя, жену, ребенка, тещу или еще кого, а сейчас ждем второго,поэтому однозначно решили поменять машину на побольше (я думаю в формате 4+1чел. куда то съездить на еноте будет вообще не реально). Вот для небольшой семьи отлично,а если что-то перевезти большое (мебель, стройматериалы, бытовую технику и даже холодильник) енот даст фору некоторым универсалам(если сложить сидения). Я помню округлившиеся глаза друзей ,когда в машину поместился диван-книжка (правда при сложенном переднем сидении пассажира и с открученными спинками дивана),но тем не менее и багажник закрылся. Про комфорт можно сказать следующее, конечно не премиум класс, но сойдет. Подвеска довольно жесткая и пробивная,акустический комфорт не очень, особенно на скорости, гремит задняя полка на кочках(ну это наверное у всех хетчбеков), зимой медленно прогревается салон и подогрев сидений,штатная магнитола(до рестайлинга) не читает мрз и USB, кондиционер слабоват(это не совсем на катастрофическом уровне, но бывает и лучше, с чем сравнивать). Есть и явные плюсы,фары светят очень хорошо,сидения хорошо держат(не болтает и не проминаются),удобная и высокая посадка(как на минивене) не устаешь в дальних поездках, удобный подлокотник,большие двери и еще раз повторюсь органы управления и все кнопки на своих местах,понятны и удобны. По безопасности,к сожалению, был опыт (хотел написать печальный, но скорее не приятный). За городом на светофоре остановился на красный,секунда-удар(только и увидел как мои задние фонари полетели вперед,апонент потом сказал,что подумал я на красный проскочу,а он за мной т.е скорость была приличная). Выхожу ,смотрю, расстраиваюсь. Зада нет, колеса зажаты, задняя дверь зажата, складка на крыле у крыши.Сзади Логан, морда всмятку,подушки и т.д.Хорошо,что я был один (я представляю,к ак бы мои наложили кирпичей,я и сам не сразу отошел), но при дальнейшем осмотре (при ремонте) приятно удивил тот факт,что снаружи все разбито,а в салоне все на месте, жизненное пространство не пострадало и при такой аварии ничего бы не произошло с пассажирами.Я не говорю,что ноут выдержит наезд камаза на 100км/ч,но в принципе все не плохо.Еще как то сам накосячил,на парковке при выезде,близко подъехал к шлагбауму и тот не срабатывал, решил сдать назад. Вроде секунду назад никого не было (в зеркало не посмотрел), бац удар (правда не большой) сзади машина,у нее покраска бампера и замена крепления, на ноте вообще ничего.Кстати, после аварии, т.к машине было уже почти три года делал ее не у о.д ,а по знакомству.З.ч. на разборе нашел все сразу и очень не дорого. Теперь про надежность. Продал машину при пробеге 80000км. использовал каждый день. Ни разу не подвела, заводилась при минус 39. Единственный недостаток (но он именно у этой модели, а не конкретно у меня) при 50000км. застучал (при повороте) правый опорный подшипник, все говорят,что на ноуте это как расходник, ничем не защищен и быстро забивается. Меня это особо не раздражало и я его еще долго не трогал.(замена 2000т.р за пару +з.ч.НЕ у официалов). Еще часто перегорают лампы ближнего света. Не знаю с чем связано,причем чем дороже лампа,тем быстрее перегорает. Через три года эксплуатации пришлось промыть соты радиатор (без снятия),а то в пробке автомат начинал плохо охлаждаться и переключался не так плавно. В остальном все как у всех масло,колодки,свечи и т.д.Обслуживание у о.д. очень дорогое и постоянно что-то пытаются впарить, причем надо смотреть, чтобы ничего не забыли сделать, за что деньги взяли. Через два года стал обслуживать сам,благо руки растут правильно, все достаточно просто и понятно(я имею в виду все по т.о.)и точно знаешь,что поменял. З.Ч. огромное количество, причем и оригинал, и не оригинал,и фирмы которые делают оригинал для ниссана (но без надписи). Очень понравилось,что на двигателе стоит цепь, а не ремень ГРМ.У соседа пробег на аналогичной машине 150000км.,а цепь еще даже не растянулась.В общем с надежностью проблем не было.Ну и про ходовые качества. Конечно же это городской автомобиль. В городе он чувствует себя превосходно. Уверенный разгон до 100км/ч (не спорткар,но в потоке хватает),из-за жесткой подвески классно рулится (машина довольно послушна,собрана и понятна),огромные зеркала и хорошая обзорность позволяют вклиниться в любую дырку. В общем город это ее стихия да и ездить приятно,есть в ней какой-то задор. Проселочные дороги, глубокий снег,колея, средние бордюры тоже не доставят хлопот (я не имею в виду перепаханную целину), но дорожный просвет выше среднего и короткая база очень помогают в этих условиях. А вот по трассе из-за этой же короткой базы немного раскачивает, как на волнах да и скорость кажется немного выше чем есть на самом деле. Крейсерская скорость у машинки 100-120км/ч можно и больше,но уже и комфорт не тот, да и с обгонами будет тяжеловато.
В общем подводя итог.Я остался машиной очень доволен.У нее скорее больше огромных плюсов, чем не больших минусов.За эти деньги в машинке сочетается все надежность, неординарность, безопасность. По любому комфортнее нашемарок, китайцев и бюджетных корейцев,а уж по сочетанию функциональности это вообще вне конкуренции(в данном ценовом сегменте). Купил бы я такой автомобиль еще раз? Однозначно да! Но с поправкой (в моем случае т.к.большая семья) в качестве второго автомобиля. Вот и все. Если кому-то пригодится отзыв буду рад, если что-то забыл или утомил извините.До свидания.
Начну с внешнего вида. Смотрится на мой взгляд не обычно и не плохо,хотя перед немного подкачал. Правда эта проблема решена на рестайлинговых машинах. Салон без излишеств,но материалы отделки вполне качественные и органы управления все на своих местах,в общем удобно. Не рекомендую брать со светлым салоном,сидения и обшивки дверей пачкаются очень сильно (по собственному опыту). Отдельно отмечу вместимость. Салон очень просторный для автомобиля таких размеров,даже отодвинув водительское сиденье полностью назад,пассажиры сзади коленками до него не достают, а вот багажник очень маленький.Когда шла реклама по тв., автомобиль позиционировался как семейный,но это скорее для семьи из трех человек, причем третий, должен быть уже как минимум школьного возраста.Для меня лично,так как ребенок маленький (это и коляски и куча нужных вещей),каждая поездка на дачу и т.п. была своего рода задачей. Как же туда(в машину) засунуть все нужные вещи и себя, жену, ребенка, тещу или еще кого, а сейчас ждем второго,поэтому однозначно решили поменять машину на побольше (я думаю в формате 4+1чел. куда то съездить на еноте будет вообще не реально). Вот для небольшой семьи отлично,а если что-то перевезти большое (мебель, стройматериалы, бытовую технику и даже холодильник) енот даст фору некоторым универсалам(если сложить сидения). Я помню округлившиеся глаза друзей ,когда в машину поместился диван-книжка (правда при сложенном переднем сидении пассажира и с открученными спинками дивана),но тем не менее и багажник закрылся. Про комфорт можно сказать следующее, конечно не премиум класс, но сойдет. Подвеска довольно жесткая и пробивная,акустический комфорт не очень, особенно на скорости, гремит задняя полка на кочках(ну это наверное у всех хетчбеков), зимой медленно прогревается салон и подогрев сидений,штатная магнитола(до рестайлинга) не читает мрз и USB, кондиционер слабоват(это не совсем на катастрофическом уровне, но бывает и лучше, с чем сравнивать). Есть и явные плюсы,фары светят очень хорошо,сидения хорошо держат(не болтает и не проминаются),удобная и высокая посадка(как на минивене) не устаешь в дальних поездках, удобный подлокотник,большие двери и еще раз повторюсь органы управления и все кнопки на своих местах,понятны и удобны. По безопасности,к сожалению, был опыт (хотел написать печальный, но скорее не приятный). За городом на светофоре остановился на красный,секунда-удар(только и увидел как мои задние фонари полетели вперед,апонент потом сказал,что подумал я на красный проскочу,а он за мной т.е скорость была приличная). Выхожу ,смотрю, расстраиваюсь. Зада нет, колеса зажаты, задняя дверь зажата, складка на крыле у крыши.Сзади Логан, морда всмятку,подушки и т.д.Хорошо,что я был один (я представляю,к ак бы мои наложили кирпичей,я и сам не сразу отошел), но при дальнейшем осмотре (при ремонте) приятно удивил тот факт,что снаружи все разбито,а в салоне все на месте, жизненное пространство не пострадало и при такой аварии ничего бы не произошло с пассажирами.Я не говорю,что ноут выдержит наезд камаза на 100км/ч,но в принципе все не плохо.Еще как то сам накосячил,на парковке при выезде,близко подъехал к шлагбауму и тот не срабатывал, решил сдать назад. Вроде секунду назад никого не было (в зеркало не посмотрел), бац удар (правда не большой) сзади машина,у нее покраска бампера и замена крепления, на ноте вообще ничего.Кстати, после аварии, т.к машине было уже почти три года делал ее не у о.д ,а по знакомству.З.ч. на разборе нашел все сразу и очень не дорого. Теперь про надежность. Продал машину при пробеге 80000км. использовал каждый день. Ни разу не подвела, заводилась при минус 39. Единственный недостаток (но он именно у этой модели, а не конкретно у меня) при 50000км. застучал (при повороте) правый опорный подшипник, все говорят,что на ноуте это как расходник, ничем не защищен и быстро забивается. Меня это особо не раздражало и я его еще долго не трогал.(замена 2000т.р за пару +з.ч.НЕ у официалов). Еще часто перегорают лампы ближнего света. Не знаю с чем связано,причем чем дороже лампа,тем быстрее перегорает. Через три года эксплуатации пришлось промыть соты радиатор (без снятия),а то в пробке автомат начинал плохо охлаждаться и переключался не так плавно. В остальном все как у всех масло,колодки,свечи и т.д.Обслуживание у о.д. очень дорогое и постоянно что-то пытаются впарить, причем надо смотреть, чтобы ничего не забыли сделать, за что деньги взяли. Через два года стал обслуживать сам,благо руки растут правильно, все достаточно просто и понятно(я имею в виду все по т.о.)и точно знаешь,что поменял. З.Ч. огромное количество, причем и оригинал, и не оригинал,и фирмы которые делают оригинал для ниссана (но без надписи). Очень понравилось,что на двигателе стоит цепь, а не ремень ГРМ.У соседа пробег на аналогичной машине 150000км.,а цепь еще даже не растянулась.В общем с надежностью проблем не было.Ну и про ходовые качества. Конечно же это городской автомобиль. В городе он чувствует себя превосходно. Уверенный разгон до 100км/ч (не спорткар,но в потоке хватает),из-за жесткой подвески классно рулится (машина довольно послушна,собрана и понятна),огромные зеркала и хорошая обзорность позволяют вклиниться в любую дырку. В общем город это ее стихия да и ездить приятно,есть в ней какой-то задор. Проселочные дороги, глубокий снег,колея, средние бордюры тоже не доставят хлопот (я не имею в виду перепаханную целину), но дорожный просвет выше среднего и короткая база очень помогают в этих условиях. А вот по трассе из-за этой же короткой базы немного раскачивает, как на волнах да и скорость кажется немного выше чем есть на самом деле. Крейсерская скорость у машинки 100-120км/ч можно и больше,но уже и комфорт не тот, да и с обгонами будет тяжеловато.
В общем подводя итог.Я остался машиной очень доволен.У нее скорее больше огромных плюсов, чем не больших минусов.За эти деньги в машинке сочетается все надежность, неординарность, безопасность. По любому комфортнее нашемарок, китайцев и бюджетных корейцев,а уж по сочетанию функциональности это вообще вне конкуренции(в данном ценовом сегменте). Купил бы я такой автомобиль еще раз? Однозначно да! Но с поправкой (в моем случае т.к.большая семья) в качестве второго автомобиля. Вот и все. Если кому-то пригодится отзыв буду рад, если что-то забыл или утомил извините.До свидания.
Владею 3-5 лет
96
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий внедорожник
13 февраля 2013
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
13 февраля 2013
Нравится
Ответить
Алексей
13 февраля 2013
Нравится
Ответить
Свет7476
14 февраля 2013
Нравится
Ответить
st1ckman
1 мая 2013
Нравится
Ответить
bobrov-vlad-bobrov Влад
10 мая 2013
Нравится
Ответить
Александр Александрович
1 июня 2013
Нравится
Ответить
Александр
24 марта 2015
Нравится
Ответить
ney64
17 декабря 2015
Нравится
Ответить
Rokki
10 января 2018
Нравится
Ответить
Берин Дмитрий
18 марта 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Tugella
Сергей • Geely Tugella
1 фото
Лучший купе-кроссовер из Китая
Перед покупкой поездил на разных китайцах и долго смотрел на ТАНК 300. Однако прокатившись на Тугелле понял, что это первый автомобиль, который ощущается как что-то далекое от китайского автопрома. Хо...
Красное купе
4 фото
Поездка в Плес на Харлее
— Дима, если мы не поедем за этим пивом, я умру от жажды! — Руслан стучал кулаком по столу, словно судьба человечества зависела от пенного эля из Плёса.
— 400 км туда, 400 обратно... — вздохнул Андре...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
1 фото
Опять весна, опять прзда
Расстроился карб, появились провалы, дерганье, промыли, начали вытаскивать оставшийся с прошлого раза жиклер, а он никак.. крутился туда сюда, а вверх не выходил, муж распилил его и доставали по кусоч...
Pride Pro Auto • Volvo XC90
39 фото
Volvo XC90 B5 2024: Стихия будущего в стальном воплощении
Серебристый XC90 B5 2024 — это не просто автомобиль. Это манифест прогресса, застывший в металле. Пробег в 24 км? Скорее, символ начала пути, где каждая поездка превращается в диалог с инновациями...
Белый Грузовик
5 фото
наш Мерседес снова к нам вернулся
Я опять нашёл тот самый мерседес за 1 млр рублей.
Описание будет на фото, и его смешное оправдание.
Что бы его прочитать нажмите на картинку
Синий универсал • Chevrolet Blazer
купил недавно,
занимаюсь в свободное время,ремонтами и предпродажной подготовкой авто.
О машине,рама,механика. все просто и надёжно,
осталось исправить следы эксплуатации прежних мастеров и хозяев.
Александр С. • Audi Q5
Audi Q5 FY рест 2.0 tfsi отзыв владения (минусы и плюсы). Машина хорошая и надежная, единственный важный минус это сиденья. Мой рост 196 см и вес 115 кг. Сидеть невозможно, не влазит зад с ногами, бо...
Хабаров Илья • Chery Tiggo 4
владею чериком комлектация космо 1.5 турбо робот 3.5 года менял только масло в двигателе и фильтра по регламенту. не разу не подвел запускается в любой мороз . теплая . хорошее рулевое управление. бл...
NeedProzac
Никогда не связывайтесь с этим человеком, сплошной лохотрон, записи в объявлении не соответствуют действительности, стоимость ремонта равна стоимости автомобиля.
Дмитрий Анатольевич • Lada (ВАЗ) Vesta
Веста, 129й мотор
На 60-80 км/ч дергается на милисекунду через определённые промежутки времени. Как-будто топливо не подаётся или с зажиганием чёта. Едешь - едешь, раз - клевок,потом нормально, снова клевок, и до беско...
Ovoliapeace • Volkswagen Passat
2 фото
Приборная панель
В этом году «крокодилу» исполнится 34 года. Он уже стар.
Опять случилась беда с приборкой. После неудачных попыток оживления лампочки масла, вдруг перестали подниматься стрелки топлива и температуры...
Р
Ревизия стартера
Возраст авто и пробег берут своё.
Запуск двигателя стал производится периодически с отказом стартера. Это проявлялось жужжанием ротора стартера, но коленвал не крутился. Без скрежета и каких-нибудь до...
Р
Промывка форсунок
Решил посмотреть, действительно ли есть эффект от промывки в виде добавки в бензин. Возраст авто почти 10 лет и пробег около 200 тыс. Купил на Озон очиститель форсунок ВМПОАВТО, залил по инструкции. П...
Р
Замена привода ГРМ
На 195 тыс заменил комплект ГРМ. Все детали (башмаки, цепь, натяжитель, прокладку водяного насоса, звёздочки распредвала выпуска и коленвала) заказал на Exist. При замене оказалось что забыл отдать пр...
Василий • Mercedes-Benz C-Класс
1 фото
Роботизированная мкпп SEQUENTRONIC
Ну что)))пришло видно время залезть и в роботизированную коробку передач как ни как 300 тысяч пробежала,точнее я уже залазил в нее,и так по порядку,не так давно начались хрусты при переключения с 1 на...
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Тайота спринтер Марино
Сделал тайоту 4afe мотор,поменял катушку все поставил появился странный звук при запуске, работает ровно минут 5-10 и резко глохнет запускаю газую поднимает обороты и снова глохнет в чем причина, може...