Nissan Note 1.4i

Заездили. скорее всего от резких стартов.

хотя по состоянию кузова салона точно не скажешь

Не, задним ходом ездил)

Да.

это понятно.я не против авто. имею немного критики

Так же из личного опыта, могу отписаться по минусам, которые Вы указали: - клиренс нормальный, но бампер действительно висит низко, регулярно шкребу когда подъезжаю к высоким бордюрам. Снял нижнюю черную юбку посередине бампера - стало лучше. Также есть смысл поставить более высокую резину. На комплектации Комфорт стоит резина малой размерности, на Лакшери стоит уже 185/65 R15, а вообще народ спокойно ставит себе 195/65 R15, машина становится еще на 7 мм выше. - про подшипники не понял, менял первый раз подшипники сзади на 110 т. км, может предыдущий хозяин менял, но на форуме по Ноутам не видел, чтобы это было какой-то распространенной проблемой. - шумоизоляция в стоке действительно слабая, решается обесшумкой салона. В принципе у всех одноклассников будет такая же одинаково плохая шумоизоляция. - по запчастям все достаточно бюджетно, есть много неоригинальных запчастей по адекватным ценам. Половина деталей подходит от Логана, куда же еще дешевле, хотите чтобы Вам бесплатно запчасти отдавали? Недавно делал ТО, менял у неофициалов. Масло 1800 р, фильтр топливный + воздушный в сумме 400 р. Колодки передние 1500 р, диски тоже около 1500 р. задний ступичный 400 р. - замена свечей отличается у 1.4 и 1.6, о каком двигателе речь? В любом случае есть специально обученные люди, которые за адекватную цену всё меняют, кстати на 1.4. идут обычные свечи по 100 р за штуку. - карданчик рулевого реально постукивает, но у меня это появилось при пробеге около 100 т. км. На безопасность никак не влияет, просто появляется небольшой люфт и стук как от убитой подвески. На форуме народ решает проблему с помощью одной разогнутой скрепки, цена решения вопроса - 1 рубль и 10 минут делов. - зад при проезде лежачих полицейских действительно козлит, но это проблема всех городских хетчбеков, поэтому писать это как минус конкретной машины не верно. Минусы у машины конечно есть, но плюсов больше и вообще по соотношению цена-качество один из лучших вариантов.

В принципе , Вы только подтвердили мои впечатления от машины, в целом "ЕНОТ" норм, надежен, но карданчик рулевого меня достает своим стуком, низкие свесы бампера переднего мне ,как подвоху не айс, постоянно катаюсь к речкам, везде цепляю брюхом и бампером. Но ,как городской авто - НОРМ. Сейчас юзаю Hyundai tucson и могу заметить по подвеске ЗП на него дешевле Енота это точно. Спасибо за адекватный ответ Вам.

Вообще, конечно, в нашей стране нужно иметь в семье одну нормально проходимую машину. Сейчас вот тоже подумываю купить жене какую-нибудь небольшую высокую машину типа Suzuki Jimny, чтобы можно было ее брать и ездить когда у нас выпадает много снега и когда нужно поехать на природу.