Стандарт-2)

Дилеры как всегда, больше заботяться о своем кармане, чем о техническом состоянии авто своего клиента. Ну а после слов не капризничает и не ломается, не длинный но все-таки список исправленных повреждений, ну и больше всего удивила сломанная спинка сиденья (из чего они их там делают).

машина в принципе неплохая, но дизайн что внутри что снаружи очень на любителя

Ув. Кадони) Осмелюсь напомнить Вам, что кроссовер априори не рамный внедорожник, и преодоление бордюров и проч. - эт и есть мерило его проходимости. А не Кэамел-Трофи). Отсутствие свесов как раз позволяет парковаться там, где Вам угодно, а не там, где почищено). Более того, периодически бывал в провинции, где приходилось вылезать из НАСТОЯЩИХ сугробов. И всегда сам. Проблем не было. Предположу, что у всех кроссоверов проходимость примерно одинакова, за исключением Лендровера. Но там - свои минусы, и немало. Деревянный салон?) Ну хотя бы половина пластиков - мягкие. И аллюминий настоящий, а не имитация. Деревянный - поищите мягкость в аутлендере, црви, и особенно в сх-7) А в Мурано2 - салон переплюнул Лексус. Я не фанат Ниссана, езжу на разных марках, просто пытаюсь быть справедливым. Дизайн - кто спорит? - сам до сих пор привыкаю). Мне Мазер по дизайну нравится) Мож и куплю, несмотря на непрактичность. Из-за дизайна). Список поломок - это при учете пробега в 105 т. км, и моем прыжке через бордюр. И том, что просто люблю ездить на идеально исправной машине - а так, половину и не делать можно было бы. Мура и не громыхала подобно девятке, с этими неисправностями, просто я дотошный. Спинка? Посмотрите, у половины машин водительская спинка чуть к центру развернута и небольшой ход имеет. Не все внимание обращают. В семье и Туарег есть, 11 года. Так вот, его мегаскоростной и дорогой автомат сосет у Мурановского варика. И сосет плохо) Будьте объективны. И... Кадони, признайтесь, у Вас ВАЗ 21099? Не стесняйтесь, просто обычно хамят неплохие машины именно те, у кого их нет)))

Откатал по три года на Теане1 на Теане2 сейчас и Мурано.Байки про ломучесть вариатора читаю,но рельно не встречал.Глупости какие то.Сломать коробку можно легко при желании, но вариатор более живуч.

симпатичная внешность, необычная, за другое сказать не могу, не приходилось

машина просто хорошая цены на запчасти вменяемые мне она нравится

Варик был проблемным на американцах, как раз из-за недостаточного охлаждения. Европейцы лишились этой проблемы вместе с противотуманками, куда встали заборники воздуха доп. радиаторов варика. Убить варик не легче и не сложнее обычного автомата, причем теми же способами, справедливо приведенными здесь). Но нельзя не признать, что любой, самый скорострельный автомат медленнее варика, которому вообще ничего втыкать не надо, а сразу момент на колеса. Ув. Кадони! Уважаю Лендровер, как легенду, и особенно сипатизирую Диско3 (искренне). Но не понимаю, как Вы можете, имея нааааамного более спорную машину (не худшую, а спорную, уверен, большинство со мной согласятся), называть честного и надежного труженика Мурано полным отстоем и лохомобилем? Кстати, не представляю, в силу своей природной недалекости, где же Вы реализуете действительно незаурядные показатели проходимости своего авто? Учавствуете в ралли-рейдах? Или живете в глубинке? И если нет, то зачем вам эта отменная проходимость? Я, честно, на несчастненьком Мурано не застрял ни разу, хоть и езжу не только летом. Зачем же мне тогда больше? Повесить на стекло теоретические выкладки о крутящем моменте и геометрической проходимости, чтобы в пробке все меня уважали?) И... простите за любопытство, Вы, надеюсь, не тот самый Кадони?

Владею Мурано 4 года. Брал с рук. авто 2007 года. Пробег более 105 т.км. Из ГЛОБАЛЬНОГО ремонта за весь срок эксплуатации - замена двух втулок стабилизаторов и то скорее по рекомендации дилера (наверное просто нужно же было что-то поменять). Стоят копейки. ... Все. Аккумулятору скоро 5 лет будет. Мысли его поменять пока не приходили. Хотя признаюсь, если неделю стоит без эксплуатации на морозе, то приходиться "прикуривать". Покупал за 1 лям 80 т. руб. Дизайн, управляемость, комфорт очень нравится, внешне даже больше чем новый мур. Никого убеждать отзывом не хочу, привидите пример авто с лучшими показателями за эти деньги. Выводы делайте сами. До этого японских автомобилей никогда небыло, в основном немцы. Относился к японкам с сарказмом. 4-летнее владение этим авто в корне изменило мое предсавление об японских авто.

""результат - восторг у меня, и тех жителей пары соседних улиц, которым тоже нравится Modern Talking)))"" - ржу не могу)))Автор красава))))

Кадони-дебил