Мурано за 10 лет - полет отличный

Добрый день!

Вот и пришло время тоже написать пару строчек о мурашке. Отзыв будет положительный, похожий на большинство других, так как чего-то резко негативного с машиной за 10 лет и 100к пробега не случилось.

Мой экземпляр был куплен в 2007 году новым, на тот момент конечно он стоил как марсоход. Выбор пал на него за его универсальность, комфорт, количество опций (биксенон, звук BOSE с штатным сабиком, люк итд) и легковое поведение на трассе, так как покорять болота на столь дорогой машине никто не собирался, а вот рулежка по заснеженной трассе должна была быть схожа с легковой. Внешний вид и сейчас строг и гармоничен, особенно в черном цвете, в отличии от современных ниссановских крокодильчиков ))).

За все время владения гарантийных обращений не было, поломок не было. По заменам только расходники.

Владеть и пользоваться довелось очень большим количеством машин, были и спорные по характеру машины типа туарега, лексуса рх, рр спорта, могу сказать точно у мурано свой собственный колоритный характер, который не может не понравиться. Мотор и вариатор подобраны отлично, как электричка, тяги хватает во всем диапазоне, звук хорош, как при запуске мотора так и в движении, 3.5 литровый двигун дает понять что не погремушка едет. Подвеска при условии 18 штатных дисков отрабатывает неровности хорошо и очень комфортная (при использовании больших колес от брата инфинити FX станет совсем красивым, но FXом не станет, будет жестко, потеряете суть комфортного мурано и подпортите огромный ресурс заводской подвески), за 10 лет и 100 к пробега в салоне так и не появилось ни скрипов ни посторонних звуков. Кожа конечно на мой взгляд худовата. Даже при аккуратном использовании на вод сидении сбоку образовались трещины, позже выяснил то что по бокам это кожзам, а натуральная кожа только в середине. Хотя конечно в общем салон остался как новый, хорошая износостойкость. Приборка своим особенным видом многих ставит в тупик ))) для меня оказалась роднее всех прочих, так как круглый год напоминает приборы мотика.

В общем как и везде и все твердят - хорошо смотрите то, что покупаете и будет вас машина радовать. Из слабых мест у машин из америки надо очень внимательно смотреть кузов. У всех машин смотреть вариатор, его восстановление довольно затратно, хотя чинится сейчас любой вариатор уже без проблем. Радиатор у вариатора стоит (на сколько я помню) только у европеек, он значительно продляет ресурс варика. Еще можно поднять радиатор варика из под подкрылка повыше, там меньше грязи. Мотор вообще проблем никому не доставлял. По опыту, если не гонять и зимой прогревать, вариатор легко ходит и 200 и 300 тысяч. Мотор встречал и с пробегом 500 тысяч в который никто не лазил. Электрика, в отличии от некоторых немцев, вообще о себе не напоминает, все нажимается и переключается. Ни датчиков, ни даже лампочек не менял. Конечно вся проблема не в плохих трансмиссиях или моторах, а в желании нашего человека использовать машины которые предназначены для городской слякоти в суровых условиях, воткнуть бампер в сугроб и жать, жать паля коробас и приговаривая какой плохой джип им продали. Мурано, как и большинство всех "типа" джипов, это машины для легкого бездорожья. Низко висящий резонатор, 18 колеса, радиатор вариатора стоит прямо за подкрылком и сразу забивается грязью (лучше чистить раз в полгода). Все как бы вам кричит, дружище я высокий просто ради статуса и для комфортной обзорности ))).

Относитесь бережно, меняйте жидкости чаще чем в книжке, следите за уровнями, и машина будет радовать и вас и следующих владельцев.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Высокий, Отличное сочетание мотора и коробки, Большой салон, Комфорт и количество опций, Цена на вторичном рынке
Минусы
Низкий, Стоимость обслуживания у официалов, Угоняемость, Налог в рф
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
20
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
4 августа 2016
Сиди и слушай преподавателя, а то когда все закончится не сможешь устроиться на работу и заработать на этот хлам ))
Нравится
Ответить
Зачем писать отзыв,если машина висит на продаже?
Нравится
Ответить
5 августа 2016
Ты меня раскусил, гений, на днях автомобиль заберет новый владелец, а твоя душа наконец обретет покой ))
Часто сталкиваюсь с таким явлением не только в авто сфере, армия злопыхателей, кто никогда не имел, а все знания почерпнул у таких-же персонажей в интернете и мнит себя гуру ))
Предполагаю ты - человек, обозленный на весь мир, который купил подешману хорошо вмазанную машину, с благородным шильдиком, и теперь просто обязан спасти весь мир людей совершения ошибки всей своей жизни.
П.С. Не вижу ничего плохого в том, чтобы оставить отзыв о машине, которая достойно провезла через 10 лет и 100к пробега, и да, она сейчас в продаже, я поэтому и отзыв написал.
Очень интересно.. посоветуй людям, что купить аналогичное муранчику за 450-600?
Нравится
Ответить
Я ничего не имею против,уважаемый, в том что ты продаешь свою машину и уже нашел не нее покупателя.Просто не вижу смысла в предпродажных отзывах.
Нравится
Ответить
5 августа 2016
зачем ты их читаешь?))
Нравится
Ответить
5 августа 2016
Раз уж ты гуру, посоветуй людям, что купить аналогичное муранчику за 450-600, схожего года выпуска, опциями, чтобы пользы больше было от отзыва и комментариев.
Нравится
Ответить
Это уже дело не твое, зачем я их читаю.
Нравится
Ответить
5 августа 2016
Ты либо посоветуй людям что купить, либо исчезай за профнепригодность.
Нравится
Ответить
Зачем я буду кому-то советовать что купить?Каждый решит это сам.Сколько людей,столько и мнений.
Нравится
Ответить
5 августа 2016
Тогда исчезай и не мути воду ))
Нравится
Ответить
это ты исчезай вместе со своим хвалебным отзывом с автомобилем, которому 10 лет и пробегом 100 тыс.+ 4 записи в птс,когда машина находилась в одной семье))в эти сказки уже давно никто не верит!!!
Нравится
Ответить
5 августа 2016
Мне тебя искренне жаль, держись, мир еще тебе улыбнется ))
Нравится
Ответить
Давай,удачи тебе в продаже рыдвана!
Нравится
Ответить
7 августа 2016
Продана за 8 часов, учитесь студенты.
Нравится
Ответить
4 августа 2016
По минусам:
- Низкий. Ну и зачем нужен низкий, пусть и полноприводный, кроссовер?
- Стоимость обслуживания у официалов. 10-летнюю машину возить к официалам? Шутите?
- Угоняемость. Да ладно)) Это кому-то нужно?
- Налог в РФ. Там 234 л.с. Не 252, для примера, а 234!
Нравится
Ответить
5 августа 2016
По минусам:
- Низкий. Ну и зачем нужен низкий, пусть и полноприводный, кроссовер?
Ответ: большой салон, большие зеркала, премиальная тяжесть (приятно рулить), ну и низкий он относительно, лично для меня, так как я привык к пневмо подвескам.
- Стоимость обслуживания у официалов. 10-летнюю машину возить к официалам? Шутите?
Ответ: Тут все как у всех, все стараются сохранить культуру и историю обслуживания, подтвержденную сервисной книжкой.
- Угоняемость. Да ладно)) Это кому-то нужно?
Ответ: сложный вопрос кому и зачем, думаю на разборки из-за кризиса.
- Налог в РФ. Там 234 л.с. Не 252, для примера, а 234!
Ответ: я вообще против транспортного налога в том виде, в котором он сейчас.
Нравится
Ответить
5 августа 2016
100к пробега для машины такого года - просто абсурд
Нравится
Ответить
7 августа 2016
Редко ездили, есть и 19 тысяч машина 2010 года
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее