Мечты сбываются - Murano
Вот и сбылась моя мечта. Два года ходил вокруг Мурика, ждал благоприятной ситуации (по финансам), и тока облизывался. Да и сервисмены говорили, что пока сырой, сейчас вроде все огрехи большие исправили, по мелким мне судить пока трудно - мало владею.
Сейчас весь в восторге, широкий, большой, комфортный, динамичный автомобиль. Начало цитаты - "Мой любимый цвет, любимый размер" - конец цитаты(ослик Иа), Красный в ПТС написано, а так Grand Orang (вроде так), и широкииииииий.
Первые впечатления.
Сел в машину - завел ......... ощущения отличаются от тех когда садишься в машину выставленную в салоне, понимаешь тебе на ней сейчас ехать, и задаешь себе вопрос - "как я на такой большой и высокой машине поеду?"
(после Альки меня поймете). Страшного ни чего не оказалось - покатился, тока в путь.
Первые две недели не мог нормально настроить сиденье и педальный узел - не привычно было - то близко, то далеко, то низко, то высоко - сейчас настроился уже два положения для себя выбрал трасса-город, очень удобно.
Про боковую поддержку, которой якобы не хватает - фигня все это, не спортивная машина Мур, валкий он на поворотах, а сидеть очень удобно, я правда шкуры бросил на сидушки, не так скользишь по шкуре.
Первая поездка по трассе доставила массу удовольствия - это круиз контроль - жаль что дороги у нас загружены, 10-20 км проедешь и все. А так как на трамвае, позиции вверх подкидываешь - динамичный разгон, вниз - торможение.
За эти 1,5 месяца эксплуатации было накатано 2500 км и выяснено- средний расход
- трасса 400 км без круиза, спокойно (до 120 без резких обгонов) - 10 л/100км
- трасса 400 км без круиза, средне, в снегопад, по месиву (до 140 с интенсивными обгонами) - 18 л/100км
- трасса 400 км без круиза, не спокойно (120-140-160 с интенсивными обгонами) - 12-13 л/100км
- трасса с круизом 150 км скорость 95 км/ч - 14-15 л/100км
- город спокойно, вальяжно (пробки) - 15л/100км
- город не спокойно, чиста по пацански - 25л/100км
цифры ориентировочные, на таком пробеге сделать трудно, да и поездки разовые, впечатление такое сложилось.
Что еще, так это место на заднем диване......... жена в восторге. Она там с сыном (11мес, он сидит в кресле) просто балдеет, большой плюс тонированная задняя полусфера. Как уже говорил на коже скользко, тоже положил ей шкуру, сейчас не скользит.
По поводу дефицита шин - не правда, нужный типоразмер в наличии, в нашем местечковом городе 4-ре вида летних и 3-и зимних, проблем нет. Диски тока я не стал брать, во первых гаража нет, а таскать тяжело, во вторых реплику не хочу - тяжелая в пару раз тяжелее оригинала, оригинал - 18 круб стоит, проще шиномонтажка всего 1500 за раз.
В общем пока тока позитив, надеюсь так все и останется.
А что не ломается?????????????? Железо лечится, главное мы и наши положительные эмоции )))))))))))))
Да забыл сказать что обошелся он мне в 1 400 000 руб. скидка у них была на прошлогодние машины (выпуск декабрь 2007 - получил февраль 2008), я доволен - машина своих денег стоит .
По надежности поставил 3 - не знаю еще как, мало времени эксплуатировал.
Продолжу......Появился первый комментарий.хм..не однозначно.
До покупки я много общался на клаб-ниссан, изучая эту машину, и понял многие детские болезни были присущи выпуску до 2006 г., особенно завезенным с америки, канады и оаэ. Новые дилерские машины не разочаруют своих владельцев.
Вот мои впечатления за 11 месяцев эксплуатации и 20000 км пробега :
1. Это не внедорожник - это семейный минивэн.
После поездки в Анапу (2400 км в одну сторону) семья оценила удобство машины. По пескам черноморского побережья, по диким пляжам автомобиль меня порадовал. Нас было Я, жена, дочь 12лет, сын 1г1м в детском кресле, всем было просторно и комфортно. Климат работал мягко, ни кто не простыл. Да и сейчас зимой быстро тепло надувает.
2. Люк - не знаю зачем он --------- но он есть.
3. Навигация - самое большое мое разочарование, в Патике хоть дают как опцию, а тут фиг. В общем не работает и не предвидится.
4. Парковаться помогает камера заднего вида, в грязь тока чистить ее надо.
5. По расходу - средний 13,5 - 14 л/100 км
- город если зажигать - до 27
- город спокойно - 15 - 18
- трасса до 120 - 10 - 11
- трасса 120 - 140 - 11 - 12
- трасса 140 ----- > 15
Не понимаю людей которые взяли машину весои в 2-е тонны и хотят получить от нее расход ОКИ или QQ.
Про Тахо и Блейзер - НЕ ВЕРЮ (с)Станиславский.
6. Про музыку да.....оплошали они, не успели за временем. Но качественный CD звучит достойней чем любой МР3, а акустика там на высоте.
7. Подвеска мягкая как у всех Ниссанов, но короткоходая на удар. Не сравнить конечно с Крузом200(этот все глотает), - самое главное меня и семью устраивает.
1-е ТО у официала обошлось в 6400 р., 2-е обещает в 2-а раза дороже..хм.
Да и у официальных машин в ПТС 234 л.с. у америкосов 248 л.с. - там ведь пони а не наши рязанские тяжеловозы ))).
Мое впечатление - хороший семейный, безопасный, не угоняемый автомобиль.
Щас говорят уже новый вышел, тока мне кузов не очень нравиться (хотя может привыкну).
Позже продолжу.................
Как и обещал продолжаю...
Вот и перевалил 30Кки за межТОшный промежуток добавить практически нечего, все работало, только приходилось заправлять, мыть и в бачёк омывателя добавлять водичку с шампунем. Все ТО30 обошлось примерно в 12Круб, туда вошло - крупное - замена свечей (6 шт каждая примерно по 880 р., в exist они по 440), замена тормозухи - остальное по регламенту, плюс сход-развал (примерно 2000р).
Да, забыл раньше сказать, в бампер я купил решетку, для защиты радиатора кондея, еще перед Анапой, наколхозил ее сеточкой (правда ошибся с размером ячеек, надо было покрупнее. Фигня через годик как эта сгниет новую сделаю). Очень полезная вещь, уже штук 5 следов от камней обнаружил и на мойке теперь радиатор кершером не гнут.
Видимо при поездке в Анапу, при гонках по ночным не знакомым дорогам, я поправил резинки в ходовой и руль стал смотреть на 3-4 гр. вправо, при этом машину ни куда не вело, исправили при ТО30 на сход-развале (канечно платно). Сейчас все нормально.
Как и на всех видимо Ниссанах слабенькое лобовое стекло, уже есть потертости от дворников и сколы от камней (довольно крупные), НО НИ ОДНОЙ ТРЕЩЩИНЫ, в отличии от Альмеры (3тфу).
Хочется ответить на вопрос-
ЦИТАТА из отзывов
inspire2004 28.03.2009 07:02:
Человеку который пишет про расход в 25 литров
Ты вообще ездил когда нибудь за рулем Мурано?
Конец ЦИТАТЫ
Да и до сих пор.
Согласен мои первые выводы о расходе кого-то пугают, кого-то шокируют. Тогда я пересев с ручки на вариатор (даже не автомат, там у меня был опыт), ездил может быть не совсем правильно, плюс ко всему не умел пользоваться круизом. Сегодня скажу трасса до 90-110 с круизом около 8.5 л/100 км если 110-120 то 10л/100 км дальше каждые 10 км/ч добавляют 3-4 л/100 км, при этом совершаю быстрые обгоны до 160, это все уже проверенно. В городе укладываюсь в 15-18 л/100км, но если ехать на все деньги то пойми inspire2004 можно и до 30 дойти (а я иногда это практикую, так для удовольствия) и об этом не жалею.
По эксплуатации стараюсь варик не сильно нагружать, трасса крейсерская 120 (спидометр 130 - вся скорость в моем топике с навигации GPS, спидометр после 90 врет примерно на 10 км/ч, проверено на трассе иду на круизе, при этом на спидометре 108-109, штатная навигация GPS показывает 98-99, прохожу все посты)
За это время покатался на дальняк на LC200 - ДА на нем приятней, комфорт, но и цена (до кризисная + 700Круб), одно мне в нем не понравилось - коробка автомат, нет такой плавности, рывки чувствуются.
Пока проходил ТО посидел в новой Муре....Впечатления-разные, только мое ИМХО по салону, кузов не будем трогать.
- Подлокотники сделали пластик - ФУ - кожа была приятней, но ручка дверей удобней
- Пенал стал с двумя режимами открываний, но пропал тайничок под боксом (у мня жена до сих пор о нем не знает)
- Сиденья стали значительно удобней, поддержка есть и мягче (кожа благороднее)
- Стол под лобовым стеклом заняли динамиеом (спорный вопрос - звук лучше, а где поляну стелить?)
- И самый главный вопрос цена - я смотрел 3-ю комплектацию из 4-х, без люка и ДВД в потолке, но 1920тр ЭТО МНОГО. Двух зонный климат - это вата, он толком не работает в LC200 (я себе ставлю t другую чем у соседа и все мое водительское стекло затянуло, и так у всех в сырую погоду), в общем все спорно, но за эти деньги я бы седня Мура не взял. В стоке он у нас стоит порядка 1850Круб.
Из первых эмоций я не могу ни чего ни убавить ни прибавить
Прдолжу......
Не далее как две недели назад вернулся из очередного путешествия.
Катались к родне в Украину - Шостка, и за одно по местам "боевой славы", где учился - Житомир.
Мурз вел себя молодцом - не хандрил, только несся в перед, кушал бензин и один раз потребовал мойку (украинские цены меня поразили - 75 грн = 280 руб - кузов, салон + натирка салона, в прочем как и цена такси меня только забавляли).
После поездки только положительные эмоции, в день проходил от 1100 до 1800 в одну харю (правда не рекомендую так делать, но был драйв). В Украине кормил Мурза 95 Евро-5(там их три вида), дорого (7,35грн*4руб+29,4руб), но... едет лучше. Шел с перегрузом в 350 кг, но и то умудрялся отрываться колесами от дороги - прыгал бывало.
Из-за прыжков, а подвесика хоть короткоходная, (но зад покидывает будь здоров на плавных перегибах дороги, в поворотах так ехать нельзя!), чуть-чуть сместился груз в багажнике и надавил на 5-ю дверцу холодильником, ему хоть-бы что, а дверь перекосило (хорошо что она не железная, а углепластик или стекловолокно, не погнулась).
В общем итоги от поездки:
- Удовольствие - МАСССА
- Впечатления - КУЧА
- Расход - 770 л / 6300 км = 12,2 л/100км - радует, при этом я туда ехал 120-130 км/ч, назад 140-150 км/ч.
- Штрафы - всего 300 руб. и то дома, пока туда ехал.
Правы были люди на клаб-ниссан что после 25 Ккм расход падает, так и есть. Моя первая поездка на юг вышло 13,7 л/100км и я тогда не гнал, сейчас совсем другой результат.
Теперь мечта на следующий год объехать всю Европу... пошел реализовывать )))
Я машиной доволен.
П.С. 5-ю дверь я сегодня сделал за 1000 руб. и 1 ч времени.
Сейчас весь в восторге, широкий, большой, комфортный, динамичный автомобиль. Начало цитаты - "Мой любимый цвет, любимый размер" - конец цитаты(ослик Иа), Красный в ПТС написано, а так Grand Orang (вроде так), и широкииииииий.
Первые впечатления.
Сел в машину - завел ......... ощущения отличаются от тех когда садишься в машину выставленную в салоне, понимаешь тебе на ней сейчас ехать, и задаешь себе вопрос - "как я на такой большой и высокой машине поеду?"
(после Альки меня поймете). Страшного ни чего не оказалось - покатился, тока в путь.
Первые две недели не мог нормально настроить сиденье и педальный узел - не привычно было - то близко, то далеко, то низко, то высоко - сейчас настроился уже два положения для себя выбрал трасса-город, очень удобно.
Про боковую поддержку, которой якобы не хватает - фигня все это, не спортивная машина Мур, валкий он на поворотах, а сидеть очень удобно, я правда шкуры бросил на сидушки, не так скользишь по шкуре.
Первая поездка по трассе доставила массу удовольствия - это круиз контроль - жаль что дороги у нас загружены, 10-20 км проедешь и все. А так как на трамвае, позиции вверх подкидываешь - динамичный разгон, вниз - торможение.
За эти 1,5 месяца эксплуатации было накатано 2500 км и выяснено- средний расход
- трасса 400 км без круиза, спокойно (до 120 без резких обгонов) - 10 л/100км
- трасса 400 км без круиза, средне, в снегопад, по месиву (до 140 с интенсивными обгонами) - 18 л/100км
- трасса 400 км без круиза, не спокойно (120-140-160 с интенсивными обгонами) - 12-13 л/100км
- трасса с круизом 150 км скорость 95 км/ч - 14-15 л/100км
- город спокойно, вальяжно (пробки) - 15л/100км
- город не спокойно, чиста по пацански - 25л/100км
цифры ориентировочные, на таком пробеге сделать трудно, да и поездки разовые, впечатление такое сложилось.
Что еще, так это место на заднем диване......... жена в восторге. Она там с сыном (11мес, он сидит в кресле) просто балдеет, большой плюс тонированная задняя полусфера. Как уже говорил на коже скользко, тоже положил ей шкуру, сейчас не скользит.
По поводу дефицита шин - не правда, нужный типоразмер в наличии, в нашем местечковом городе 4-ре вида летних и 3-и зимних, проблем нет. Диски тока я не стал брать, во первых гаража нет, а таскать тяжело, во вторых реплику не хочу - тяжелая в пару раз тяжелее оригинала, оригинал - 18 круб стоит, проще шиномонтажка всего 1500 за раз.
В общем пока тока позитив, надеюсь так все и останется.
А что не ломается?????????????? Железо лечится, главное мы и наши положительные эмоции )))))))))))))
Да забыл сказать что обошелся он мне в 1 400 000 руб. скидка у них была на прошлогодние машины (выпуск декабрь 2007 - получил февраль 2008), я доволен - машина своих денег стоит .
По надежности поставил 3 - не знаю еще как, мало времени эксплуатировал.
Продолжу......Появился первый комментарий.хм..не однозначно.
До покупки я много общался на клаб-ниссан, изучая эту машину, и понял многие детские болезни были присущи выпуску до 2006 г., особенно завезенным с америки, канады и оаэ. Новые дилерские машины не разочаруют своих владельцев.
Вот мои впечатления за 11 месяцев эксплуатации и 20000 км пробега :
1. Это не внедорожник - это семейный минивэн.
После поездки в Анапу (2400 км в одну сторону) семья оценила удобство машины. По пескам черноморского побережья, по диким пляжам автомобиль меня порадовал. Нас было Я, жена, дочь 12лет, сын 1г1м в детском кресле, всем было просторно и комфортно. Климат работал мягко, ни кто не простыл. Да и сейчас зимой быстро тепло надувает.
2. Люк - не знаю зачем он --------- но он есть.
3. Навигация - самое большое мое разочарование, в Патике хоть дают как опцию, а тут фиг. В общем не работает и не предвидится.
4. Парковаться помогает камера заднего вида, в грязь тока чистить ее надо.
5. По расходу - средний 13,5 - 14 л/100 км
- город если зажигать - до 27
- город спокойно - 15 - 18
- трасса до 120 - 10 - 11
- трасса 120 - 140 - 11 - 12
- трасса 140 ----- > 15
Не понимаю людей которые взяли машину весои в 2-е тонны и хотят получить от нее расход ОКИ или QQ.
Про Тахо и Блейзер - НЕ ВЕРЮ (с)Станиславский.
6. Про музыку да.....оплошали они, не успели за временем. Но качественный CD звучит достойней чем любой МР3, а акустика там на высоте.
7. Подвеска мягкая как у всех Ниссанов, но короткоходая на удар. Не сравнить конечно с Крузом200(этот все глотает), - самое главное меня и семью устраивает.
1-е ТО у официала обошлось в 6400 р., 2-е обещает в 2-а раза дороже..хм.
Да и у официальных машин в ПТС 234 л.с. у америкосов 248 л.с. - там ведь пони а не наши рязанские тяжеловозы ))).
Мое впечатление - хороший семейный, безопасный, не угоняемый автомобиль.
Щас говорят уже новый вышел, тока мне кузов не очень нравиться (хотя может привыкну).
Позже продолжу.................
Как и обещал продолжаю...
Вот и перевалил 30Кки за межТОшный промежуток добавить практически нечего, все работало, только приходилось заправлять, мыть и в бачёк омывателя добавлять водичку с шампунем. Все ТО30 обошлось примерно в 12Круб, туда вошло - крупное - замена свечей (6 шт каждая примерно по 880 р., в exist они по 440), замена тормозухи - остальное по регламенту, плюс сход-развал (примерно 2000р).
Да, забыл раньше сказать, в бампер я купил решетку, для защиты радиатора кондея, еще перед Анапой, наколхозил ее сеточкой (правда ошибся с размером ячеек, надо было покрупнее. Фигня через годик как эта сгниет новую сделаю). Очень полезная вещь, уже штук 5 следов от камней обнаружил и на мойке теперь радиатор кершером не гнут.
Видимо при поездке в Анапу, при гонках по ночным не знакомым дорогам, я поправил резинки в ходовой и руль стал смотреть на 3-4 гр. вправо, при этом машину ни куда не вело, исправили при ТО30 на сход-развале (канечно платно). Сейчас все нормально.
Как и на всех видимо Ниссанах слабенькое лобовое стекло, уже есть потертости от дворников и сколы от камней (довольно крупные), НО НИ ОДНОЙ ТРЕЩЩИНЫ, в отличии от Альмеры (3тфу).
Хочется ответить на вопрос-
ЦИТАТА из отзывов
inspire2004 28.03.2009 07:02:
Человеку который пишет про расход в 25 литров
Ты вообще ездил когда нибудь за рулем Мурано?
Конец ЦИТАТЫ
Да и до сих пор.
Согласен мои первые выводы о расходе кого-то пугают, кого-то шокируют. Тогда я пересев с ручки на вариатор (даже не автомат, там у меня был опыт), ездил может быть не совсем правильно, плюс ко всему не умел пользоваться круизом. Сегодня скажу трасса до 90-110 с круизом около 8.5 л/100 км если 110-120 то 10л/100 км дальше каждые 10 км/ч добавляют 3-4 л/100 км, при этом совершаю быстрые обгоны до 160, это все уже проверенно. В городе укладываюсь в 15-18 л/100км, но если ехать на все деньги то пойми inspire2004 можно и до 30 дойти (а я иногда это практикую, так для удовольствия) и об этом не жалею.
По эксплуатации стараюсь варик не сильно нагружать, трасса крейсерская 120 (спидометр 130 - вся скорость в моем топике с навигации GPS, спидометр после 90 врет примерно на 10 км/ч, проверено на трассе иду на круизе, при этом на спидометре 108-109, штатная навигация GPS показывает 98-99, прохожу все посты)
За это время покатался на дальняк на LC200 - ДА на нем приятней, комфорт, но и цена (до кризисная + 700Круб), одно мне в нем не понравилось - коробка автомат, нет такой плавности, рывки чувствуются.
Пока проходил ТО посидел в новой Муре....Впечатления-разные, только мое ИМХО по салону, кузов не будем трогать.
- Подлокотники сделали пластик - ФУ - кожа была приятней, но ручка дверей удобней
- Пенал стал с двумя режимами открываний, но пропал тайничок под боксом (у мня жена до сих пор о нем не знает)
- Сиденья стали значительно удобней, поддержка есть и мягче (кожа благороднее)
- Стол под лобовым стеклом заняли динамиеом (спорный вопрос - звук лучше, а где поляну стелить?)
- И самый главный вопрос цена - я смотрел 3-ю комплектацию из 4-х, без люка и ДВД в потолке, но 1920тр ЭТО МНОГО. Двух зонный климат - это вата, он толком не работает в LC200 (я себе ставлю t другую чем у соседа и все мое водительское стекло затянуло, и так у всех в сырую погоду), в общем все спорно, но за эти деньги я бы седня Мура не взял. В стоке он у нас стоит порядка 1850Круб.
Из первых эмоций я не могу ни чего ни убавить ни прибавить
Прдолжу......
Не далее как две недели назад вернулся из очередного путешествия.
Катались к родне в Украину - Шостка, и за одно по местам "боевой славы", где учился - Житомир.
Мурз вел себя молодцом - не хандрил, только несся в перед, кушал бензин и один раз потребовал мойку (украинские цены меня поразили - 75 грн = 280 руб - кузов, салон + натирка салона, в прочем как и цена такси меня только забавляли).
После поездки только положительные эмоции, в день проходил от 1100 до 1800 в одну харю (правда не рекомендую так делать, но был драйв). В Украине кормил Мурза 95 Евро-5(там их три вида), дорого (7,35грн*4руб+29,4руб), но... едет лучше. Шел с перегрузом в 350 кг, но и то умудрялся отрываться колесами от дороги - прыгал бывало.
Из-за прыжков, а подвесика хоть короткоходная, (но зад покидывает будь здоров на плавных перегибах дороги, в поворотах так ехать нельзя!), чуть-чуть сместился груз в багажнике и надавил на 5-ю дверцу холодильником, ему хоть-бы что, а дверь перекосило (хорошо что она не железная, а углепластик или стекловолокно, не погнулась).
В общем итоги от поездки:
- Удовольствие - МАСССА
- Впечатления - КУЧА
- Расход - 770 л / 6300 км = 12,2 л/100км - радует, при этом я туда ехал 120-130 км/ч, назад 140-150 км/ч.
- Штрафы - всего 300 руб. и то дома, пока туда ехал.
Правы были люди на клаб-ниссан что после 25 Ккм расход падает, так и есть. Моя первая поездка на юг вышло 13,7 л/100км и я тогда не гнал, сейчас совсем другой результат.
Теперь мечта на следующий год объехать всю Европу... пошел реализовывать )))
Я машиной доволен.
П.С. 5-ю дверь я сегодня сделал за 1000 руб. и 1 ч времени.
Владею 6-12 месяцев
5
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
23 октября 2008
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
12 декабря 2008
Нравится
Ответить
Евгений Владимирович
19 марта 2009
Нравится
Ответить
Ермак Максим Юрьевич
28 марта 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
Nissan Murano I (Z50) 2002—2008