Достойный авто за свои деньги
Всем доброго времени суток!
Думал буду краток, но че-то расписался немного
И так, владею Максимой А33 – 3.0 V6 2005г.в.
За 2 года до этого была такая же, но дорестайл (2004г.в.)
Общий срок владения Максимами А33 - 3.0 V6 – 3 года.
Для начала минусы:
- Шумоизоляция, особенно задних арок! Но это особенность ниссановских авто. Особенно заметно зимой, когда на дороге не пойми что насыпали, то ли песок, то ли камни. Но в целом терпимо, смотря с чем сравнивать;
- Радиатор охлаждения двигателя - слабое место (возможно, только мне не повезло). Пришлось менять и на первой и на второй авто. Начинает подтекать в местах стыковки пластика и металла. На мой взгляд, причин этому две: 1. Состояние наших дорог и особенность моего вождения (и в хвост и в гриву, в том числе по обочинам, да и живу в частном секторе, где дороги далеки от идеала); 2. Срок службы подушек радиатора. По возможности советую их поменять при покупке (2 снизу и 2 сверху) и будет Вам счастье – сэкономите 12т.р. (стоимость оригинального радиатора). Неоригинал ставить не советую, при первой замене решил сэкономить и поставил неоригинал за 4,5т.р. Потек в тех же местах но через неделю! Скупой платит дважды;
- Туповатая АКПП (просто особенность, без проблем можно привыкнуть).
- Расход топлива. Хотя наверное так и должно быть на авто V6 – 3.0. Заметил следующее: заправляясь АИ-95 жрет по компьютеру в городском цикле Москвы 13л/100км. Если заливать АИ-92 – то 14л/100км. Реальный расход = + 1 л. к показателям бортовика;
- Тормоза, как и у многих японских авто, лучше соблюдать дистанцию. Да и от резины очень многое зависит;
- Отсутствие антизаносного помощника, зимой бы очень пригодился при прохождении поворотов. А то авто огромное, АКПП туповатая, и не дай бог вытягивая машину из заноса в повороте утопить педаль газа в режим «КИК ДАУН», может вынести с траектории далеко…….
- Кузов склонен к появлению ржавчины, желательно сразу подмовилить после покупки проблемные места;
- На заднем ряду высокие люди (рост 185+) могут упереться головой в потолок.
А теперь плюсы:
- неубиваемая авто в целом (при адекватной эксплуатации);
- надежный и мощный ДВС;
- достойная динамика (на обгон без проблем, после 180км.ч. начинает тупить, разгонял до 225км.ч. в машине было 4 человека, шумновато).
- надежная ходовая;
- надежная АКПП;
- проходимость и дорожный просвет на высшем уровне для легковой авто. У 3.0 есть автоматическая блокировка дифференциала передних колес (по моей информации). В общем, зимой в любую дворовую и пригородную снеговую кашу без проблем, гребу 2 колесами. Проезжал там, куда остальные легковушки даже не думают сунуться. Единственное - на зиму, чтоб не сесть на брюхо, всегда ставил резину профилем чуть больше стандартного (арки позволяют);
- приемлемый уровень комфорта, есть все необходимое, особенно у рестайловой версии (память сидений, достойный звук, подстаканники, электрошторка, омывашки фар и т.д.);
- машину на дороге уважают (при ее оригинальном состоянии в черном или серебристом цвете, т.е. не заколхоженную), В свое время они использовались в автопарках ФСО, ФСБ и правительства, так же многие сотрудники силовых структур до сих пор еще владеют ими. ДПСники при представительном виде водилы, относятся настороженно, бывает прощают откровенные нарушения.
Резюмируя выше написанное:
Идеальное надежное авто за свои деньги на вторичном рынке.
Но ушатанных авто много (поскольку она не ломучая, многие даже не соблюдали регулярные ТО, а так же очень много авто осталось из под водил разных организаций, где авто работали на износ). Необходимо не лениться смотреть и выбирать.
Думал буду краток, но че-то расписался немного
И так, владею Максимой А33 – 3.0 V6 2005г.в.
За 2 года до этого была такая же, но дорестайл (2004г.в.)
Общий срок владения Максимами А33 - 3.0 V6 – 3 года.
Для начала минусы:
- Шумоизоляция, особенно задних арок! Но это особенность ниссановских авто. Особенно заметно зимой, когда на дороге не пойми что насыпали, то ли песок, то ли камни. Но в целом терпимо, смотря с чем сравнивать;
- Радиатор охлаждения двигателя - слабое место (возможно, только мне не повезло). Пришлось менять и на первой и на второй авто. Начинает подтекать в местах стыковки пластика и металла. На мой взгляд, причин этому две: 1. Состояние наших дорог и особенность моего вождения (и в хвост и в гриву, в том числе по обочинам, да и живу в частном секторе, где дороги далеки от идеала); 2. Срок службы подушек радиатора. По возможности советую их поменять при покупке (2 снизу и 2 сверху) и будет Вам счастье – сэкономите 12т.р. (стоимость оригинального радиатора). Неоригинал ставить не советую, при первой замене решил сэкономить и поставил неоригинал за 4,5т.р. Потек в тех же местах но через неделю! Скупой платит дважды;
- Туповатая АКПП (просто особенность, без проблем можно привыкнуть).
- Расход топлива. Хотя наверное так и должно быть на авто V6 – 3.0. Заметил следующее: заправляясь АИ-95 жрет по компьютеру в городском цикле Москвы 13л/100км. Если заливать АИ-92 – то 14л/100км. Реальный расход = + 1 л. к показателям бортовика;
- Тормоза, как и у многих японских авто, лучше соблюдать дистанцию. Да и от резины очень многое зависит;
- Отсутствие антизаносного помощника, зимой бы очень пригодился при прохождении поворотов. А то авто огромное, АКПП туповатая, и не дай бог вытягивая машину из заноса в повороте утопить педаль газа в режим «КИК ДАУН», может вынести с траектории далеко…….
- Кузов склонен к появлению ржавчины, желательно сразу подмовилить после покупки проблемные места;
- На заднем ряду высокие люди (рост 185+) могут упереться головой в потолок.
А теперь плюсы:
- неубиваемая авто в целом (при адекватной эксплуатации);
- надежный и мощный ДВС;
- достойная динамика (на обгон без проблем, после 180км.ч. начинает тупить, разгонял до 225км.ч. в машине было 4 человека, шумновато).
- надежная ходовая;
- надежная АКПП;
- проходимость и дорожный просвет на высшем уровне для легковой авто. У 3.0 есть автоматическая блокировка дифференциала передних колес (по моей информации). В общем, зимой в любую дворовую и пригородную снеговую кашу без проблем, гребу 2 колесами. Проезжал там, куда остальные легковушки даже не думают сунуться. Единственное - на зиму, чтоб не сесть на брюхо, всегда ставил резину профилем чуть больше стандартного (арки позволяют);
- приемлемый уровень комфорта, есть все необходимое, особенно у рестайловой версии (память сидений, достойный звук, подстаканники, электрошторка, омывашки фар и т.д.);
- машину на дороге уважают (при ее оригинальном состоянии в черном или серебристом цвете, т.е. не заколхоженную), В свое время они использовались в автопарках ФСО, ФСБ и правительства, так же многие сотрудники силовых структур до сих пор еще владеют ими. ДПСники при представительном виде водилы, относятся настороженно, бывает прощают откровенные нарушения.
Резюмируя выше написанное:
Идеальное надежное авто за свои деньги на вторичном рынке.
Но ушатанных авто много (поскольку она не ломучая, многие даже не соблюдали регулярные ТО, а так же очень много авто осталось из под водил разных организаций, где авто работали на износ). Необходимо не лениться смотреть и выбирать.
Владею 3-5 лет
16
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Павлов Игорь Анатольевич
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Lipolis
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Lipolis
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Тимофей
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Евгений
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Александр
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Bassille
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Захар
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Павлов Игорь Анатольевич
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Захар
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Алексей
3 марта 2012
Нравится
Ответить
107 68
3 марта 2012
Нравится
Ответить
Синий универсал
3 марта 2012
Нравится
Ответить
ikkaАвтор
4 марта 2012
Нравится
Ответить
ikkaАвтор
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Захар
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Гады_годы
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Захар
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Без имени
4 марта 2012
Нравится
Ответить
107 68
5 апреля 2012
Нравится
Ответить
Николай
4 марта 2012
Нравится
Ответить
Сандал
1 апреля 2012
Нравится
Ответить
Красный грузовик
18 июня 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Toyota Sprinter Marino
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Меняю уже вторую катушку
Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Nissan Maxima V (A33) 1999—2006