Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010 – 2017
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Зарядка Nissan Leaf дома
Я живу за городом и именно поэтому вопрос зарядки моего Nissan Leaf дома оказался для меня самым важным сразу после покупки. Делюсь опытом, как всё организовал и с какими нюансами столкнулся.Сначала определился с тем, какой способ зарядки использовать. У Лифа зарядное устройство не самое мощное, поэтому обычная бытовая розетка на 220 В остаётся самым доступным вариантом, но я быстро понял, что такая схема годится лишь как временная мера.Через неё машина заряжалась почти всю ночь, разъём грелся, а провод пришлось менять на более толстый. После этого решил установить стендер-зарядку типа Wallbox.Перед установкой вызвал электрика. Он проверил состояние проводки и предложил отдельную линию от щитка с автоматом на 16–32 А и УЗО. Так удалось избежать просадок напряжения и риска перегрева. Кстати, это обязательный пункт, если ставить мощную зарядку, иначе можно получить массу проблем.Сама зарядка подключается просто, но есть моменты, которые важно учесть:1. Толщина кабеля — минимум 3×4 мм² для 7 кВт.2. Наличие заземления — без него зарядка может не стартовать.3. Защита от влаги — если станция на улице, нужен IP54 и выше.4. Место установки — кабель должен доставать до разъёма, но не мешать проходу.После монтажа настроил таймер зарядки. Nissan Leaf позволяет выставить время через меню автомобиля, и это удобно: я ставлю начало на ночь, когда тариф минимальный. Так удаётся экономить, а батарея всегда заряжена к утру.Из практических советов могу выделить несколько моментов:• не использовать длинные удлинители — они греются и снижают скорость зарядки;• регулярно проверять контакты — особенно зимой;• ставить зарядку немного выше уровня снега или влаги;• следить за состоянием кабеля — на холоде он дубеет, и могут появляться трещины.С тех пор проблем с зарядкой нет. Машина заряжается стабильно, автомат не выбивает, а скорость выросла почти вдвое по сравнению с обычной розеткой. Если есть возможность — домашний wallbox однозначно стоит того.
Хотел бы рассказать немного о заправке автомобиля. Заправлялся от домашней сети 3,5 квт/ч, ночью стоимость 2,3 ₽ да киловатт, итог был 46 ₽ за полную зарядку, заряжалась за 4:30-5 часов, запас хода был 160км.Про ТО - делал ТО, замена масла в редукторе 1,4 литра, залил ниссановское оригинальное масло для трансмиссии, можно было и обычное лить но зависит от региона где проживаете, я проживаю в Москве.Цена замены масла с работой 4 тысячи рублей, так же заменил колодки по кругу так как пробег уже большой, 170 тысяч, кстати масло меняется каждые 30 тысяч, колодки каждые 100 тысяч за счёт того что рекуперацией тормозит двигатель, поэтому износ маленький, цена колодок комплект перед 1400р, зад 1200, и 2000 работа.Была поломка, шаровая опора со стороны пассажира вышла из строя, цена шаровой опоры 1000₽, цена работы 1000₽,
Русло нашей жизни.
По весне заменил все жидкости и фильтры. Сегодня 14 сентября 2023 г. Уже есть покупатель из Ульяновска ,ждём 12 ноября, потом продажа без дополнительных бумаг и без 13 % пошлины.Завтра дальняя дорога, едем с супругой за курочками в Мариэл . К зиме готовы, новая всесезонка куплена и ждёт своего часа. Жаль цены на авто подрастают,одна надежда-что не до бесконечности и мне повезет с продажей и покупкой авто!
Да исполнится мечта Лифовода!
Скоро лето! На очереди мелкие,но нужные работы по уходу за Лифом.Смена брызговиков, смазка узлов,мелкая подкраска, капитальная уборка внутри ,мойка. Авто будет готово тем более оно помолодело и теперь на панели приборов 11 делений.Можно продолжать пользоваться Лифом 30 кВт, поставлена цель.А в данное время главное ,хорошо омолодить моего дружка ! Как говорится " пусть сбудутся мечты"