О Nissan Cube 2001г. - надеюсь, объективно
Взят за 190 т.р. в 2008 году с пробегом 78 тыщ (смотанный наверняка). Прошёл ещё 100 тыщ, пользую сейчас. Взял у мужа подруги жены. С его слов: один владелец во Владике, потом он сам гнал в СПб, где пользовал пепелац 4 месяца. По документам совпадает. О бывшем ДТП узнал гораздо позднее, когда вблизи на заднем бампере увидел следы некачественной окраски. Взял практически без осмотра, как аналог, а вернее – нечто среднее между новыми Матизом и ВАЗ-04. С ними и сравниваю.
Комплектация и экстерьер. Дизайн – даже не на любителя. Простецкий и добродушный. Смешно читать, как некоторые кубоводы сравнивают с «маленьким джипчиком»-и рядом не стоял!))) Особенно с обвесом – даже в гараже с подъёмником проблемы создаёт. Колёса - литьё на 14, резина для зимы и лета логично отличается.
Праворульный универсал. Передний привод (бывает полный), АКПП-вариатор, с подрулевым переключением, двиг бензиновый 1,3л, 85 л.с., расход 7-9л, бензин 92-95 (чаще – дешевле). ГРМ на цепи (баальшой плюс!). ABS, ГУР, кондей, 2 SRS (фронтальные). Аккумулятор 40-ковка, сдох быстро. Новый кореец Ханкук на 45 работает идеально до сих пор. В пятой двери с метлой и обогревом – отдельно открывающееся стекло (возил длинномеры по 4 метра). Клиренс оставляет желать лучшего. Насадка на выхлопную трубу отлетела через месяц. Под фальшполом багажника – докатка.
Интерьер. Салон - больше, чем машинка))). Кажется, самый просторный в классе. Обзор хороший, и в зеркала и в окна. Приборная панель простая, с крупными цифрами и хорошо читаемая как на солнце, так и в ночное время. Потолок реально высокий, посреди него – светильник. Кому как, а мне удобнее – когда свет впереди, у зеркала заднего вида. Очень не хватает люка. Передние сиденья назад раскладываются не до конца, комфортно не поспишь. Задние сиденья под двух пассажиров, отдельные регулировки по горизонтали и спинки (хотя 3 ремня), сидеть довольно комфортно. При сложении спинок ровный пол не получается, к тому же надо снимать подголовники. В ногах задних пассажиров – потайные ёмкости в полу. Все электростеклоподъёмники с блокировкой, блокировка задних/всех дверей, электропривод зеркал, открытие дверцы бензобака и стекла 5-й двери – всё с места водителя. Акустика – ниже среднего. Головное (штатное) работает плохо.
Как едет. Если без драйверских амбиций – то самое оно. Со светофора быстро не уходит, но я уже давно никому ничего доказывать не собираюсь. Ежедневно по Московскому шоссе и КАДу по асфальту комфортно идёт 120-130 км/ч, разгонял до 150. (Не уверен, что надо больше: 1. квадратный и лёгкий кузов всё же подколбашивает, 2. см. выше - мои штрафы.) Чувствителен к колейности. Руль с гидроусилителем крутится легко и информативно. Свет оставляет желать лучшего, ибо фары настроены на встречку, к тому же в потёртом пластике. Не хватает противотуманок в бампере. Очень приятно удивило, что в снегопады декабря 2009г. Кубик ни разу не застрял в неубранных карманах и дворах. В частности, благодаря шипованной Yokohama и АКПП-вариатору. Очень вместительная при сложенных 1-2-х задних сиденьях. Даже при абсолютном приритете салона, в багажник влезают 3-4 пакета из супермаркета и «неотложка» с компрессором.
Что делалось за 1,5 года (100 тыс.км.).
Замена масла (Castrol Magnatec) с фильтрами – каждые 7-8 тыс.(1300+200+300). Замена тормозных дисков передних (5200+600) – сразу по приобретении; колодок: передних – дважды через 50 т.км (1100+300), задних (барабаны) на 150 тыс. (1200+300). Замена сервисных ремней (600+300+600) на 150 тыс. Аккумулятор Ханкук 1900, Радиатор (вместе с антифризом) новый неоригинал из Владика на 150 т.км. (11000+1500), лампы в фарах (дважды по 100р). Перестал работать мотор печки. Вылечил чисткой обмотки и заменой угольков (на Юноне 50 руб. за пару). Периодически подводит моторчик омывателя лобового стекла (их в бачке два – на лобовое и на стекло 5-й двери) – подгнили контакты мотрочика, работающего за передним бампером. Периодически приходится подтыкать контакты.
Планирую ремонтировать весной: замена лобового стекла (трещина 25см. со стороны пассажира), вмятину на пятой двери и бампере (супруга на 7-месячном сроке неудачно выезжала со двора к врачу, снесла воротину). Начинает гудеть левый передний ступичный (2900+работа). И что-то поскрипывает в багажнике справа. Говорят – не только у меня. Может, и не в багажнике. Да ну его!
Вывод.
Практичная, надёжная машина за свои деньги. Удобная для семьи, особенно в городе. Езжу-радуюсь. Если соберусь продавать – смотану до 120-ти мегаметров, и Кубик всё равно ещё послужит верой и правдой.
Комплектация и экстерьер. Дизайн – даже не на любителя. Простецкий и добродушный. Смешно читать, как некоторые кубоводы сравнивают с «маленьким джипчиком»-и рядом не стоял!))) Особенно с обвесом – даже в гараже с подъёмником проблемы создаёт. Колёса - литьё на 14, резина для зимы и лета логично отличается.
Праворульный универсал. Передний привод (бывает полный), АКПП-вариатор, с подрулевым переключением, двиг бензиновый 1,3л, 85 л.с., расход 7-9л, бензин 92-95 (чаще – дешевле). ГРМ на цепи (баальшой плюс!). ABS, ГУР, кондей, 2 SRS (фронтальные). Аккумулятор 40-ковка, сдох быстро. Новый кореец Ханкук на 45 работает идеально до сих пор. В пятой двери с метлой и обогревом – отдельно открывающееся стекло (возил длинномеры по 4 метра). Клиренс оставляет желать лучшего. Насадка на выхлопную трубу отлетела через месяц. Под фальшполом багажника – докатка.
Интерьер. Салон - больше, чем машинка))). Кажется, самый просторный в классе. Обзор хороший, и в зеркала и в окна. Приборная панель простая, с крупными цифрами и хорошо читаемая как на солнце, так и в ночное время. Потолок реально высокий, посреди него – светильник. Кому как, а мне удобнее – когда свет впереди, у зеркала заднего вида. Очень не хватает люка. Передние сиденья назад раскладываются не до конца, комфортно не поспишь. Задние сиденья под двух пассажиров, отдельные регулировки по горизонтали и спинки (хотя 3 ремня), сидеть довольно комфортно. При сложении спинок ровный пол не получается, к тому же надо снимать подголовники. В ногах задних пассажиров – потайные ёмкости в полу. Все электростеклоподъёмники с блокировкой, блокировка задних/всех дверей, электропривод зеркал, открытие дверцы бензобака и стекла 5-й двери – всё с места водителя. Акустика – ниже среднего. Головное (штатное) работает плохо.
Как едет. Если без драйверских амбиций – то самое оно. Со светофора быстро не уходит, но я уже давно никому ничего доказывать не собираюсь. Ежедневно по Московскому шоссе и КАДу по асфальту комфортно идёт 120-130 км/ч, разгонял до 150. (Не уверен, что надо больше: 1. квадратный и лёгкий кузов всё же подколбашивает, 2. см. выше - мои штрафы.) Чувствителен к колейности. Руль с гидроусилителем крутится легко и информативно. Свет оставляет желать лучшего, ибо фары настроены на встречку, к тому же в потёртом пластике. Не хватает противотуманок в бампере. Очень приятно удивило, что в снегопады декабря 2009г. Кубик ни разу не застрял в неубранных карманах и дворах. В частности, благодаря шипованной Yokohama и АКПП-вариатору. Очень вместительная при сложенных 1-2-х задних сиденьях. Даже при абсолютном приритете салона, в багажник влезают 3-4 пакета из супермаркета и «неотложка» с компрессором.
Что делалось за 1,5 года (100 тыс.км.).
Замена масла (Castrol Magnatec) с фильтрами – каждые 7-8 тыс.(1300+200+300). Замена тормозных дисков передних (5200+600) – сразу по приобретении; колодок: передних – дважды через 50 т.км (1100+300), задних (барабаны) на 150 тыс. (1200+300). Замена сервисных ремней (600+300+600) на 150 тыс. Аккумулятор Ханкук 1900, Радиатор (вместе с антифризом) новый неоригинал из Владика на 150 т.км. (11000+1500), лампы в фарах (дважды по 100р). Перестал работать мотор печки. Вылечил чисткой обмотки и заменой угольков (на Юноне 50 руб. за пару). Периодически подводит моторчик омывателя лобового стекла (их в бачке два – на лобовое и на стекло 5-й двери) – подгнили контакты мотрочика, работающего за передним бампером. Периодически приходится подтыкать контакты.
Планирую ремонтировать весной: замена лобового стекла (трещина 25см. со стороны пассажира), вмятину на пятой двери и бампере (супруга на 7-месячном сроке неудачно выезжала со двора к врачу, снесла воротину). Начинает гудеть левый передний ступичный (2900+работа). И что-то поскрипывает в багажнике справа. Говорят – не только у меня. Может, и не в багажнике. Да ну его!
Вывод.
Практичная, надёжная машина за свои деньги. Удобная для семьи, особенно в городе. Езжу-радуюсь. Если соберусь продавать – смотану до 120-ти мегаметров, и Кубик всё равно ещё послужит верой и правдой.
Владею 1-2 года
46
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Thrasher
17 января 2010
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
6 августа 2010
Нравится
Ответить
Shamulka
7 июня 2011
Нравится
Ответить
Box_46
29 ноября 2014
Нравится
Ответить
Гилёв Виктор
20 сентября 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Nissan Cube I (Z10) 1998—2000