Японская бытовая техника
Здравствуйте уважаемые читатели, поклонники японского автопрома и не очень японского!!! Владел nissаn cefiro(maxima) 2.0 v6 touring s 99 г.в. белый перламутр всего 3 месяца и сделал следующие выводы, сам работаю на дилерской станции Nissan aa major auto в кузовной станции, взял авто с лёгкой коррозией на задних арках, в надежде, что покрашу ,поехал в краснодар по месту прописки ставить машину на учёт. В пути разогнал до 170 и ехать стало страшновато, независимая подвеска дала о себе знать, подруливать приходилось и колейность ощущалась, хотя это наверно из за всесезонной резины, в принципе большинство японцев не устойчивы за 150 км/ч. Как всегда японский стандарт - конченая шумовиброизоляция днища и колёсных арок, особенно в дождь или по негладкому асфальту, ещё бы, даже подкрылков сзади нет, хотя звук двигла хорошо приглушен, автомат архаичен 4ступка и 4передача отключается кнопкой o/d – прошлый век, но переключения плавные, 2 литра не гурманам хватит за глаза, но нормальный разгон только через кик даун. Ходит мнение, что цепь на 2литровом вытягивается быстрее из за недостатка момента и постоянных насилий, а замена её стоит минимум 40000р. Брал дёшево с небольшими косяками, которые сразу устранил, а именно 2 шруса не оригинал hdk по 1500 ,оригинал стоит 7000,и катушка зажигания 2000 ориг.И соответственно то масло,фильтр за 200р, свечи ngk можно не платиновые по 85р 6 шт., фильтр воздушный 450 ориг. обязательно промасляный. Ну и колодки по кругу 2000 ориг., в сервисе обязуют каждые 15000 чистить дроссельную заслонку но после процедуры необходимо через комп. прописывать её, а если что то поломано по впрыску, вроде лямбда зонда то не пропишешь. Еще что то надо садить на герметик, чтобы тосол не попал куда то и не образовалась череда накрывающая эбу, предыдущий хозяин это сделал и я не волновался. Есть на максимах проблемы с радиатором, но япошка поставил не оригинальную пробку и он до сих пор идеален.
Сиденья по удобству средние, с приятным велюром под псевдоперфорацию и подпор поясницы, педаль тормоза выше педали газа, и нога в пробках устает, ужасно не хватает регулировки руля вперёд назад, сзади места много, пассажиры не жаловались. Купил на разборке оптитронную панель за 2500,а то родная просто дерьмо пробег стал с другого автомобиля, функция автосвета не актуальна, езда днём со светом по правилам. А управление музыкой на руле очень удобно. Пластик салона не назовёшь дешёвым, но он чрезвычайно нежен и царапается влёт, хотя конструкторы говорят он огнеустойчив. В общем поездил 3000 км и понял машина-хуйня ,тем более правый руль, по городу нареканий нет, но на трассе только с кем то ехать, с правым рулём можно ездить только на очень динамичных авто, чтобы отстать, увидеть и резко обогнать .Продал даже не покрасив через ауто.ру, потму что белый перламутр невозможно попасть в цвет или покрасить переходом, и надо обливать всю. Естесьно были бы тогда деньги взял максиму 3литра на коже с нормальным рулём и ксеноном с омывателем фар, электрохромным зеркалом, красивым оптитроном до 240 кмч, а если не хватает филок лучше додж интрепид, тоже надёжный. Но деньги появились и я взял нормальный авто, а нормальный должен быть немецкий премиум сегмента из святой троицы ауди бмв мерседес!!!!!!!!!!!!Это пиздец земля и небо BMW 523 синий ,быстрый, гладкий, блестящий, настоящий, предел моих мечтаний, дорогостоящий! Кожа просто персик, дерево не подделка как в нисане, а шпон натуральный, интерьер очень строгий стильный и мрачный и подсветка красная,в нисане уютней и просторней по-домашнему. Телефон с завода, борт компьютер,климат двухзонный,в отличие от ниссана, про динамику и прочее не уместно объяснять, про надёжность наслышан и побаиваюсь, но в нее в отличие от нисана вкладывать не жалко, на максиму всё стоит тоже очень не дёшево, к примеру на дил станции, где я работаю дверь дороже чем на инфинити fx, фара и лобовое около 30000р, а нормативы на ремонт самые огромные, всем удачи не судите строго, ниссан был моим первым автомобилем.
Сиденья по удобству средние, с приятным велюром под псевдоперфорацию и подпор поясницы, педаль тормоза выше педали газа, и нога в пробках устает, ужасно не хватает регулировки руля вперёд назад, сзади места много, пассажиры не жаловались. Купил на разборке оптитронную панель за 2500,а то родная просто дерьмо пробег стал с другого автомобиля, функция автосвета не актуальна, езда днём со светом по правилам. А управление музыкой на руле очень удобно. Пластик салона не назовёшь дешёвым, но он чрезвычайно нежен и царапается влёт, хотя конструкторы говорят он огнеустойчив. В общем поездил 3000 км и понял машина-хуйня ,тем более правый руль, по городу нареканий нет, но на трассе только с кем то ехать, с правым рулём можно ездить только на очень динамичных авто, чтобы отстать, увидеть и резко обогнать .Продал даже не покрасив через ауто.ру, потму что белый перламутр невозможно попасть в цвет или покрасить переходом, и надо обливать всю. Естесьно были бы тогда деньги взял максиму 3литра на коже с нормальным рулём и ксеноном с омывателем фар, электрохромным зеркалом, красивым оптитроном до 240 кмч, а если не хватает филок лучше додж интрепид, тоже надёжный. Но деньги появились и я взял нормальный авто, а нормальный должен быть немецкий премиум сегмента из святой троицы ауди бмв мерседес!!!!!!!!!!!!Это пиздец земля и небо BMW 523 синий ,быстрый, гладкий, блестящий, настоящий, предел моих мечтаний, дорогостоящий! Кожа просто персик, дерево не подделка как в нисане, а шпон натуральный, интерьер очень строгий стильный и мрачный и подсветка красная,в нисане уютней и просторней по-домашнему. Телефон с завода, борт компьютер,климат двухзонный,в отличие от ниссана, про динамику и прочее не уместно объяснять, про надёжность наслышан и побаиваюсь, но в нее в отличие от нисана вкладывать не жалко, на максиму всё стоит тоже очень не дёшево, к примеру на дил станции, где я работаю дверь дороже чем на инфинити fx, фара и лобовое около 30000р, а нормативы на ремонт самые огромные, всем удачи не судите строго, ниссан был моим первым автомобилем.
Владею менее 6 месяцев
11
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Туманов Игорь Владимирович
19 февраля 2009
Нравится
Ответить
ivan17799
9 февраля 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий Евгеньевич
29 мая 2009
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
2 июня 2009
Нравится
Ответить
ivan17799
9 февраля 2011
Нравится
Ответить
Татьяна Курышева
11 октября 2021
Нравится
Ответить
вазненавистник
5 августа 2009
Нравится
Ответить
Тот самый парень
12 февраля 2010
Нравится
Ответить
gorojanin5
20 октября 2010
Нравится
Ответить
ikip2009
28 февраля 2011
Нравится
Ответить
Красный универсал
24 октября 2011
Нравится
Ответить
Коричневый внедорожник
22 сентября 2012
Нравится
Ответить
Коричневый минивэн
22 октября 2019
Нравится
Ответить
Коричневый минивэн
22 октября 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
ΔΛΞКС@ΗДΡ
1 фото
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...
Dimmmmka • Audi Q3
2 фото
Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?
Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...
Евгений • Volkswagen Passat
3 фото
Отзыв о годичном владении
Практически год назад встал вопрос о приобретении автомобиля в связи с рождением первенца. Если бы не жена, так бы и ездил на метро. Вашему вниманию Passat B6 на легендарном 1.9TDI 5МКПП! В общем, на...
Чёрное купе • Chery Tiggo 7 Pro Max
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Чёрное купе
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Кирилл • Nissan Pathfinder
Купил интересную машинку.
Первые впечатления от владения Ниссан патфайндер:
Мягкая, удобная. Мне как уже довольно таки взрослому человеку, с нажитыми болячками спины, и колена, устроился за рулем удо...
Иван Шмат • Skoda Octavia
1 фото
Обо всем
Немецкие марки и Шкода в частности действительно год от года эволюционируют и становятся лучше. Я владел до этого Октавией а5фл с мотором 1.4 саха, и Октавия уже а7 представляет собой действительно лу...
Xenon Darom • Honda CR-V
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Honda CR-V
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатного света на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A3 MAX
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
▪️ В подарок - устан...
SKAMOLOV • Mercedes-Benz G-Класс
6 фото
Геликоцентризм: почему немецкий внедорожник превратился в легенд
Если бы Mercedes-Benz G-Class решил поучаствовать во флэшмобе #10yearchallenge, то многие бы завидовали ему по-черному. Прошло десять лет, а он всё такой же, лишь немного округлился и раздался в габар...
Русский транзит • SsangYong Korando
SsangYong Korando С5
SsangYong Korando С5 уже в пути к своему новому владельцу!
Выкупили машину для нашего клиента!
Состояние отличное🔥
Мы понимаем, как волнительно еще пока для многих покупка автомобиля по параллельно...
Nissan Cefiro III (A33) 1998—2003