Неубиваемая рабочая лошадка

Name: Nissan Bluebird XI (U14)
Brand: Nissan

В ожидании своей Мазды, которую я искал 2.5 года и после продажи Suzuki, мне нужен был временный вариант, потому что быть пешеходом при моем ритме жизни просто невозможно.

Рынок жестоко подскочил, и я просто искал любой вариант по самому низу рынка, на ходу, под постепенное восстановление.

В итоге, повезло через друга выйти на человека, который уже около года продавал эту машину за 75000. Она стояла 1.5 года, ржавая и гнилая насквозь. Порогов нет, стаканы оба частично вскрытые от гнили, ржавчина по всему кузову, в днище дыры, местами большие. Правый поворотный кулак держался на соплях. Не заводилась все 1.5 года, все остальное было под завесой тайны

Тем не менее, решился на покупку. Живой вариант на данный момент стоит под 250-300к. Этот выторговали до 60к.

С помощью проводов завели двигатель, работал хорошо. Ударили по рукам. Своим ходом доехал до ближайшей СТО, где работали самые конченные механики, которых только можно встретить (данный рассказ опущу), около 100м.

Итак, восстановление авто до рабочего состояния обошлось мне в 60к.

Было сделано:

Замена передних стоек (самые дешёвые корейские, уже год езжу без проблем)

Новый аккумулятор

Замена масла и расходников

Контрактный правый поворотный кулак в сборе

Замена колодок вкруг

Замена задних тормозных суппортов (старые заклинили)

Подшаманил электрику

Стояли 4 разные зажеванные шины, некоторые отремонтировал, некоторые заменил. Так и стоят уже год все разные

И всего по мелочи

Что я могу сказать, проездив на этом авто год (периодически работаю курьером на ней, наезжаю около 300-400 км в неделю) - очень неприхотливый авто. Она просто едет, просто работает. Единственные проблемы за год: полетел дмрв, богатила смесь (долго не мог понять, в чем дело), стёрлась старая проводка в зажигании. Всё. Остальное выглядит мягко говоря не очень, но работает. Каждый день готов к тому, что она отлетит на тот свет, или по по кузову, или по технике. По началу масло не ела, но сейчас жрет как не в себя, где-то сапунит, буду разбираться. Коробка без нареканий, ходовая тоже, электрика работает.

Как я и сказал, эта машина просто едет, едет каждый день. До меня было хреналион хозяев, на заднем стекле остался даже еле видный отпечаток номера такси. Жрёт 15-16 литров, неповоротливая, двиг на УГном двигателе SR18de не тянет, но она едет. Буду надеяться, что проедет ещё столько же, сколько проехала с 1996 года. Окупила саму себя уже на 7 раз, и просто радует тем, что хоть как-то работает. Хорошо, когда без претензий к этому авто, и к этому миру в целом, живётся легче))