Первая иномарка

Name: Nissan Almera Classic I
Brand: Nissan

Итак, начну. Моя первая иномарка. 2008 год, комплектация SE, механика, чёрный цвет. До этого была б/у ВАЗовская семёрка на протяжении 2 лет. Задолбав мелкими поломками (которые устранялись своими руками) и начинающейся гнилью кузова, жигулятина была успешно подшаманена в гараже и продана. Хотя с семёрой было связано много приятных моментов и авто много раз действительно спасало ситуацию и выручало. Было принято решение приобрести бюджетную иномарку НЕ российской сборки с нуля. Вариант Б/У в принципе не рассматривался. Таким образом выбор пал на Nissan. (машина собирается в Ю Корее на заводе Renault - Samsung, имеет брата близнеца Samsung SM3. Скоро Классик по ходу начнут клепать под Питером, завод уже отгрохали шустрые ребята из Ниссана) На тот момент нужная сумма на авто как раз была, чтоб не морочиться кредитом, кторый ХЗ отдашь потом или нет. Дилер "На таганке".... тянули за яйца со сроком поставки. Жалоба в Ниссан Мотор Рус помогла, авто взялось из ниоткуда буквально через пару дней :) Это из разряда не пнёшь - не заработают )) На этом негатив кончается. После "классики" АвтоВаза тачка кажется сказкой. Всё новое, чистое, добротно собранное, хорошо едет, не гремит, ну и так далее. Потом попривык) Это конечно не АЙС, салон очень скромный, пластик серого цвета на обшивке дверей и по низу торпеды. но тачка вполне ничего в качестве городского авто. Симпотный кузов в плане внешнего дизайна (как мне кажется), премьеровское двигло QG16DE и стандартный минимальный набор того, что должно быть в машине - кондей, гидрач, музыка, подушки SRS, эл. стёкла, и заводское литьё 15 дюймов на резинке Hankook :) Её в принципе можно заменить, но меня это особо не парит, машина не для гонок это понятно и так. Пока ничего не ломалось. 3 года или 100 тык пробега гарантии, ТО каждые 15тык. неплохо. Бензина жрёт около 10 на сотню. много? мало? не знаю. лью 95 как написано в мануале. Стараюсь на нормальных заправках. Тачка ест и не жалуется. Мотор прогревается быстро, передачи щёлкают чётко, печка греет хорошо. Пожидились поставить салонный фильтр с завода - сложенный кусочек "туалетной бумаги", чтоб в салон не летела пыль. У официалов 700 р. обдиралово. Ставится за 5 минут с помощью отвёртки элементарно. Подвеска - ходовка дубовая, но неубиваемая. Спереди МакФерсон, сзади балка. То есть для хороших дорог (корейских)... Увы, с этим плохо. С дорогами в смысле. Но несмотря на неубиваемость, по ямам и лежакам лучше её не долбить. В плане коррозионной стойкости время покажет, оцинковки у кузова нет. Но на днище и арки мастики не пожалели, как мне показалось:) Необоснованно дорого стоят оригинальные запчасти, расходники у официалов. проще брать в exist.ru . По поводу гарантии каждый решает сам. с одной стороны ТО дорого. Но если в машине наеб***ся что то серьёзное, это ведёт к попадалову. Скупой платит дважды. Как итог - машина мне нравится и на данный момент ничего другого не надо :) Менять её в гарантийный период я не планирую. А следующую машину надо внедорожник. Хочется "Сидеть высоко, смотреть далеко".

Надеюсь мой отзыв кому - то поможет.

P. S. В Корее она стоит 10 тыс бачей. новая, с кожаным салоном. У нас в стране это миф, "благодаря" правительству. а жаль...

Прошло 4,5 года

Итак, моя ласточка продолжает ездить и радовать. Не делал ничего, кроме полного внутреннего антикора в первый год, установки СПУ (стабилизатора поперечной устойчивости), машина стала гораздо более собранной и стабильной, и задних подкрылок (пластиковых локеров в арки). В остальном только плановые замены - сезонная смена колёс, масла и расходников (либо сам, либо в ближайшем сервисе, всё очень просто). Пока ещё стоит родной аккумулятор, и даже все лампочки.

Продавать её в планах нет. Дорого за неё всё равно не взять из-за года выпуска, состояние близко к идеальному, пробег маленький, да и на новую добавлять нечем (кредит не вариант). А брать легковушку того же класса или выше вообще не вижу смысла.

Итог: удачная модель, и удачный сам автомобиль. На тематическом форуме есть люди, накрутившие на ней по 200-250 тыс км. без особых проблем.

Nissan Almera Classic - 1 от автора Nissanovod. в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

проверенное японское двигло, корейская сборка, Дизайн, Не интересна угонщикам, ГИБДД

Минусы

цена запчастей, скромный салон, дубовая подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

2 марта 2009

Ничего парадоксального, таким образом хотят привлеч инвесторов с запада. Если новый ниссан будет стоить 10000 уе, какой дурак вложит деньги в строительство нового завода, он и за 10 лет не окупиться. Китайцы в свое время ввели запредельные пошлины, нам такие и не снились, и теперь свои автомобили чуть ли не в каждой деревне делают. Кстати в Дании по слухам машины то же стоят в два раза дороже чем у нас.

Нравится

Ответить

Без имени

2 марта 2009

Места сзади очень мало, вылезал, чуть не юб..лся. Следи за расходом масла, по достоверным слухам где-то к 30-40 тыс. жрет очень много.

Нравится

Ответить

Nissanovod.Автор

2 марта 2009

да, сзади конечно в футбол не поиграть, но лично мне на это до лампочки, вообще сзади редко кто то бывает, такой вот эгоизм :) А чтоб было место сзади, тогда надо уже что - нибудь побольше. D класс и выше. Но это уже совсем другой бюджет и класс авто. По поводу движка QG16 и поджирание масла... хм. Я слышал такое только про QG18 от Альмеры N16. На свою пожаловаться не могу :)

Нравится

Ответить

Без имени

2 марта 2009

Как пример - в ниссан nout места горааздо больше, а по цене сопоставимы. А по поводу двигла слышал из многих источников (достоверных, владельцев, не дядя Вася из гаража).

Нравится

Ответить

Nissanovod.Автор

2 марта 2009

Note неплохая машинка :) Но он не нравится внешне. ну совсем не нравится... что поделать.

Нравится

Ответить

Nissanovod.Автор

2 марта 2009

А Классик запал дизайном))

Нравится

Ответить

Хлыстов Роман Леонидович

5 марта 2009

С Каррбофосом согласен полностью . Как только Путин оседлает приору , продам свой Pathfinder , X-Treil жены и уговорю папу продать Murano . Купим на все бабосы этих кладовок ( всех цветов и оттенков ) и будем жить в автосервисах . А вообще я от ниссанов в восторге , в моём один большой недостаток - испанская сборка ( цыгане безрукие )

Нравится

Ответить

Nissanovod.Автор

5 марта 2009

Испанец? Вроде Тииду в Испании делают сейчас?

Нравится

Ответить

Без имени

5 марта 2009

К нам TIIDA из Мексики едет

Нравится

Ответить

Уваров Анатолий

20 марта 2009

К вопросу стоимости ТО:
попробуй покупать расходники (оригинальные!) не у дилера. Разница приятно удивит. Если есть вопрос "где?" - это в личку. Но есть точно.

Нравится

Ответить

Nissanovod.Автор

20 марта 2009

Да я в курсе в общем то что и где есть :) Debuilder, за предложенную помощь всё равно большое спасибо. Ждал, когда кто то затронет этот болезненный вопрос. У официального развоДИЛЛЕРА - дорого, это проверено. в 2 раза цены завышены. В этом вся суть. Машина бюджетная, а клиента разводят на ТО и стоимости запчастей :) Брать можно в том же exist.ru , ещё oilzic.ru например и в общем то ещё есть места. не хотел рекламу делать, но вдруг кому поможет. Многие только купившие машину могут не знать. Адреса форумов по альке выложены раньше где то в комментах мною же. там много инфы реально полезной и тех же адресов. Как пример - тормозные диски передние Nipparts (Голландия). судя по отзывам - вечные в плане износа. Колодки Hi-Q или Sangsin... та же самая Корея. Можно будет заняться протестировать на себе, когда укатаю текущий комплект (оригинал). Если кстати заморачиваться заменой тормозов на неоригинал, например даже этот, надо менять и диски и колодки сразу комплектом. Если поставить только одни колодки, они очень быстро "сожрут" оригинальный диск. так как колодки жёсткие, а родной диск мягче.... да и вообще с тормозами не шутят. Ну а фильтра (кондиционера, воздушный, масляный - тут выбор просто огромен :))) данного ширпотреба наклепали уже столько, что разбегаются глаза... и стоит копейки. :)) Масляный можно Бошевский поставить... тоже как пример...

Нравится

Ответить

Nissanovod.Автор

20 марта 2009

Хоть речь изначально шла про оригинал, про неоригинал тоже в принципе разговор интересный)

Нравится

Ответить

Другие записи про Mazda Roadster

Не кабриолет, а Родстер

Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...

#Отзыв

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.) Привод: 2 WD Год: 2021 год Пробег: 62 000

#Покупка

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.) Привод: 4WD Год: 2021 год Пробег: 22 000 Поздравляем Алексея с приобретением и благода...

#Покупка

Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров

Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!) Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...