НЕ первая бюджетная иномарка

Name: Nissan Almera Classic I
Brand: Nissan

Ниссан Альмера Классик (Корея, "Рено-Самсунг", Пусан), чёрный металлик, комплектация РЕ(-С-) базовая с кондиционером, МКПП. Куплена в августе 2010 года, но в связи с тем, что для работы и мелких разъездов используется ещё одна машина, то пробег невелик – 4500км. Но всё ж, первое впечатление сформировано. Не богато, зато за наличку, без влезания в кредиты и долги… Куплена в Волгограде «Арконт-Ниссан», новой (без очереди) за 489000р. Чисто эмоционально – за сумму до 500 т.р., считаю, абсолютно лучший вариант нового седана (любителей хетчей и т.п. к рассмотрению отзыва не привлекаем), понятно, что есть много более лучшего (и более нового в дизайне), но уже по значительно большей цене. Как всегда, Карлос Гон (глава «РЕНО-НИССАН») умно ведёт маркетинг, тонко занимая ценовые ниши. Конечно дизайн из прошлого века, но это действительно образец седана КЛАССИК (а вообще я дико жалею, что сняли с производства Примеру-Р12, во бомба была!!! Нынешним Тиидам с Ноутами в дизайне до неё как до Юпитера… ИМХО).

Резонно сравнивать Альку со своей предыдущей автомашиной - Логаном, хотя многим такое сравнение покажется (в силу стереотипов) не корректным, но всё ж…

Никаких эксцессов и затяжек при покупке со стороны менеджмента в салоне, так как пришлось собирать необходимую сумму в увязке с продажей Логана (кстати продал трехлетку за 300000р., правда с пробегом 20000км, в идеальном состоянии), наоборот они меня ждали после внесения предоплаты около 3-4 недель. Всё оформили за два часа и нам с женой выгнали авто. Первое впечатление было восхитительным, после Рено плавность трогания на Ниссане привело в восторг. Общие ощущения от езды хороши: подбор передаточных чисел КПП нормальный; двигатель достаточно резвый и вообще не слышен на холостых. Хотя шумоизоляция лучше чем в Логанке, рокот ДВС вызывает некоторые аналогии с трактором (впрочем, скорее, это особенность работы 16-ти клапанов и большей мощности), но на хорошей скорости по трассе его вообще не слышно (в отличии от Логановского, который «выносит» мозги); а вот шумка от арок не понравилась, все камушки и шелест шин будто под ухом. Прекрасная курсовая устойчивость, но на скорости свыше 110-ти руль ватный, что испугало по-началу, после чёткости руления Рено (как понял - особенность свободных ходов в ГУРе), но потом привыкаешь. У Рено ГУР был потяжелее в поворотах и на месте, но зато его чёткость на высоких скоростях предпочтительнее, а вот в поворотах Логан валкий, а Альмера как влитая; крены малы, хотя нет СПУ, который был на Логане, НО (и здесь главный МИНУС Альмеры) из-за этой экономии подвеска неоправданно жёсткая, может для славной Европы, Кореи и Японии это и нормально, только по нашим «танкодромам» ощущения убийственные…для подвески (хотя на форумах пишут, что короткоходность и пробои подвески на надёжность узлов не влияют), а вот Логан в этом плане на голову выше, только мелкие неровности (для дорог Японии) Алька обрабатывает лучше.

Что касается салона: Альмера явно теснее Логана по всем параметрам, сзади троим тесно и ноги почти некуда девать; верх салона, после Логана, вызывает клаустрофобию. Отделка салона такая же бюджетная как в Рено, но всё ж по-симпатичнее. На водительском месте при моём немалом росте разместиться удобно можно, но вот места верхних креплений ремней рассчитаны на пигмеев-кореяяпонцев (смешно-ремень поднимается вверх и опоясывает плечо так, что гайцам не понятно пристёгнут ты или забИл…); у передних сидушек хорошая анатомичность и боковая поддержка, у Логана впрочем тоже всё удобно, но ремни продуманнее, да ещё с вертикальной регулировкой. Руль в Логане не регулируется, но расположен удобно, а у Альмеры хоть и регулируется по-высоте, но это также смешно как в случае с пигмеями, так что как задрал вверх, так более и не трогал. Щиток приборов и все органы управления Альмеры замечательно на месте, нет ляпов с боковым сигналом, раздельными дворник-омывайками и прочими крутилками, как на Логане; а вот оранжевая подсветка щитка приборов, которая так раздражала на Рено, как по заказу, осталась мне и в Альмере. Жутко доставший интеллектуальный зуммер ремня водителя пришлось отсоединить под сиденьем. Пугающий с непривычки своим неожиданным срабатыванием автозамок двери всё ж нравится, как и автовыключение головного света, а затем и габаритов при глушении и покидании авто (а если нужно оставить габариты, например в опасных тёмных местах, то надо выключить и включить переключатель снова). Зеркала почти одинаковы и дают хороший обзор. Бардачок у Логана больше и лучше, хотя у обоих нет подсветки, есть и другое не лучшее сходство - прикрученная неразделимая спинка заднего сиденья; в недорогих комплектациях нет потолочных ручек для задних пассажиров. Кстати, у Логана есть таймер и плавное затухание освещения салона, у Альмеры просто гаснет при закрытии дверей. Большое преимущество Рено-Логан в том, что на нём у меня были атермальные стёкла, а в моей Альке нет. И хотя кондишн отлично работает у обоих авто, в Логане на солнце, в жару было значительно приятнее. При запотевании стекол в сырость и холод в обоих авто помогает кондиционер, а в Альмерке он включается автоматически, при повороте воздуховода в положение "на стёкла". Окраска кузова Альмеры хорошая, но пока новая ничего сказать невозможно. По поводу окраски узлов и агрегатов можно с уверенностью сказать, что всё гораздо лучше окрашено корейцами, чем на Логане, где многие узлы подвергающиеся коррозии оказались вообще не окрашенными доблестными Автофрамозчанами (блок ДВС, полуоси, поворотные цапфы и др.мелочи) Багажник вместительный, но у Логана всё ж по-больше, и у обоих одинаково мешаются большие петли крышки. Ну ещё звуковой сигнал, из соображений экономии, впихнули будто от ГАЗ-69, для такой машинки совсем смешно – пришлось сразу поменять на толковый «Фа-фа». В приборку отлично встал Хюндаевский 2DIN всеформатный мультимедийный центр (ещё и с встроенным GPS-навигатором) за 10 штук, 16-е колонки пока поставил только в передние двери, нормулёк, дальше посмотрю надо ли совершенствовать...

Абсолютное преимущество Альмеры - 107-ми сильный 16-ти клапанный японский двигатель и трансмиссия, что вкупе с красивым внешним видом самой тачилы и склонило чашу весов в пользу покупки именно этого авто, при выборе более новой машинки. По этим двум показателям Ниссан выглядет совершенно дороже своей цены. А мне, для самого и семьи из 3-х человек, без необходимости перевозить в ней картошку и доски, такая машинка вполне подошла, не смотря на минусы, перечисленные выше. По городу как-то... ну не знаю! Ездить на большие расстояния с хорошей скоростью и комфортом в Альмере хорошо (будто она как борзая, щеняче радуется простору), разгонял до 175км/ч; а вот если больше ездить не по асфальту, то Логану почти нет равных, среди одноклассников.

Кто захочет брать то или другое, прочитав мой отзыв, размышляйте. Минусы есть везде, но в целом всё очень даже не плохо. И ещё, видимо Альмера по вкусу моему поколению, тем кому за сорок - давно знакома! А молодёжи будут больше по-нраву какие-нибудь Солярисы, Рио, Сандеро...

Nissan Almera Classic - 1 от автора Олег М. в Бортжурнале

Nissan Almera Classic - 2 от автора Олег М. в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

За 500т.р. уже нормальный скоростной авто для загородных поездок. Признанная надёжность., Выглядит на авто классом выше.

Минусы

Тесно, бюджетно. Дизайн хоть и совершенен, но всёж староват

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

TTyx

26 июля 2011

Это уже не японский ниссан.

Нравится

Ответить

Сергей

26 июля 2011

Если не ошибаюсь,альмеру собирают в Корее?

Нравится

Ответить

Висалий

1 августа 2011

ну да, на заводе самсунг

Нравится

Ответить

Чимпомпос

26 июля 2011

Приемником Примьеры P12 стал Ниссан Теана, который по дизайну, возможно на любителя, но мне нравится больше. но никак не ноут и тиида

Нравится

Ответить

Smart001

26 июля 2011

нет, теана это преемник максимы.

Нравится

Ответить

Чимпомпос

26 июля 2011

Вы правы,я ошибся

Нравится

Ответить

Pashokz

26 июля 2011

Двигатель действительно не слышно. Работает оч тихо, шумка норм, друг ПО СПИДОМЕТРУ 210разогнался, правда тогда чуть дворники не отлетели.
Но в салоне места оч мало,
И кстате, машина не бюджетного класса, а гольф-класс

Нравится

Ответить

Уважаемый!

26 июля 2011

МАЛЕНЬКАЯ СЕРЕНЬКАЯ МАШЫНКА
НЕТ СЛОФФ

Нравится

Ответить

Уважаемый!

26 июля 2011

ПОСЛЕ СЛОВ - "ПЛАВНОСТЬ ТРОГАНИЯ ПРОИЗВЕЛА ВАСТОРГ"
НАДА БЫЛО ЗАКОНЧИТЬ ОТЗЫВ
ТАК КАК ОТ ЛОГАНА ОТЛИЧИЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ

Нравится

Ответить

Никита Попов

26 июля 2011

Если выбирать Ниссан Альмера(сняли с производства) и Альмера Классик, то я бы выбрал первый вариант. А сравнив Логан с Альмерой Классик автор практически не привел весомых довыдов в пользу своей покупки(наверное внешнее сходство с Пассатом стало основным его выбором).

Нравится

Ответить

Висалий

1 августа 2011

Более того, на тренингах Ниссан единственным плюсом алмеры над логаном учат говорить: дизайн схож с премиальными автомобилями (пассат). По характеристикам - никаких плюсов. Ну есть в алмерке регулировка интенсивности фаз газораспределения, но по факту, кроме маркетингового хода ничего не дает - ни динамики, ни экономии.

Нравится

Ответить

krandv

26 июля 2011

Ездил недавно на Альмере Классик брата (в такой же комплектации как и у вас), на достаточно большое расстояние, чтобы составить впечатление.

Что не понравилось, так это коробка передач. Первые две передачи очень короткие, уже на 40 км/ч то ли двигатель, то ли коробка начинает очень неприятно выть/гудеть, призывая переключиться на третью, и разгоняется до 40 км/ч совсем не быстро. Сначала я подумал, что придираюсь, т.к. у самого авто с АКПП и от МКПП уже малёха отвык, но после этого прокатился на Нексии сестры (с Лачеттевским движком) и был просто поражён насколько Нексия динамичнее и без этого напряжного гула.
Ну и салон действительно очень маленький сзади.

Не рассматривали вариант с Лачетти? На Лачетти цены давно не смотрел, но год назад в хорошей комплектации со всеми стеклоподъёмниками и магнитолой стоила в районе 525 тыр. Салон там намного вместительней, багажник тоже большой. Или вы предпочитаете японское американскому ;)

Нравится

Ответить

Без имени

26 июля 2011

а при чем здесь Америка и Япония? если оба упомянутых автомобиля корейские

Нравится

Ответить

Василий П.

26 июля 2011

Да в Пусане

Нравится

Ответить

Василий П.

26 июля 2011

Сам в свое время сравнивал оба этих замечательных автомобиля, и остановился на Альмере классик.т.к Логан класс B, а Альмера класс С, у Альмеры платформа Примьеры P12,и по комфорту не сильно отличается от Примьеры.Просто у Примьеры было более богатое оснащение(дисковые тормоза,климат контроль,камера заднего вида,лучше шумка и т.п.)

Нравится

Ответить

Хухлевский Выхухоль Выхухолевич

26 июля 2011

Ну эт ты зря, Логан то получше был, так сказать, по креативнее что-ли.

Нравится

Ответить

Хухлевский Выхухоль Выхухолевич

26 июля 2011

Да, полюбому, отказаться от Логана было большущей ошибкой!
1. Логан на много красивее Самсунга (если срвнивать с Самсунгом ML-2110).
2. В багажник Логана влезает больше килограмов картошки.
3. Логан не оставляет равнодушными окружающих.
4. Логан сделан на АЗЛК, а значит отличается превосходным качество сборки (достаточно вспомнить сказочную надежность М-21412, о которой до сих пор ходят в гаражах легенды).

Так что променять Логана на Самсунг было очень наразумно, так сказать, денего доплатил низачто.

Нравится

Ответить

Висалий

1 августа 2011

Вот неплохой тест народных иномарок.
Алмерка на последнем месте, а Логан на предпоследнем, хотя на 100 т.р. дешевле.
http://www.autoreview.ru/archi…

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

9 февраля 2020

могу поспорить Альмера классик на АКПП классная расход 6-6.5 литров только очень мало места зади

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

9 февраля 2020

@Чёрный пикап проехал 300.000 просто нюська класс

Нравится

Ответить

Олег М.Автор

9 февраля 2020

Вы как мамонт, их просто нет сейчас на дорогах...

Нравится

Ответить

Олег М.Автор

9 февраля 2020

Тут написали комментарий ч-з девять лет, я и думать забыл про этот свой отзыв. Свою Альмеру я продал ещё в 2013-м году, с пробегом 16000 и потерей сотни тыс. Не знаю как у других, а в Волгограде сейчас встретить эту машинку почти невозможно, хотя в то время их было полно. Сейчас в моём семейном автопарке полный набор: маленький женский Сузуки, компактный кроссовер и большой рамный пикап-внедорожник. Седаны теперь не терплю и более никому не советую, в силу их непрактичности... Всем привет и удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

Другие записи про Ford Kuga

Ford KUGA кугашечка раздает

Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...

Надёжный помощник и рабочая лошадка.

Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...

Надежность Москвича доказана

Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...

#Отзыв

Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.

Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт. Автомобиль обладает уди...

#Покупка

Проблема с приводом багажника

В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...

#Поломка

Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М

Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го. За три года Zeekr разогнал з...

Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой

С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...

Skoda Octavia A7

Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...

У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169

#Прошу совета

🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам! Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade! 💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...

#Покупка

ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году

1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва! 🔵Выпуск: 2021 год 🔵1.6 Turbo (198 л.с.) 🔵Передний привод 🔵72 000 км пробега ✅Мощь и динамика – разгон, который удивит! ✅Спортивны...

Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940

Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит: Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...

OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»

Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.

Поменял шины на новые и масло а также тосол

#ТО

Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021

Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021 - Пробег: 49 000 км - Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид) - Коробка...

#Покупка

Отличный автомобиль для семьи и путешествий

Проехали на нем весь Крым и почти весь Краснодарский край, обязательно куплю снова VW T5 или уже T6, я остался очень доволен автомобилем. Самое главное это уход за ним. Плюсы автомобиля: Отличная маши...

#Отзыв

Mazda CX-5

Благодарим за доверие🤝 Приобрели и доставили до г. Краснодар.

Добрый день На холодную дёргает машину когда еду а когда согреется перестает От чего может быть ? На приоре

#Прошу совета

RAM: REBEL VS LONGHORN - ТЕБЕ КАКОЙ?

RAM: REBEL VS LONGHORN — какой пикап тебе по душе? Мы с Юликом тестируем два мощных RAM: Rebel и Longhorn! Кто из них лучше? Узнайте в нашем обзоре! #ram #ram1500 #rebel #longhorn #dodge #automobil...