Надежный (неубиваемый) автомобиль, стоящий своих денег.
Всем доброго времени суток! Решил наконец-то написать отзыв про свою альмерку. Приобрели авто летом 2011 года в Москве, в Генсере. Это моя первая машина купленная новой. До нее были ТАЗ шестерка 12-ти летняя, Ауди 100 17-ти летняя и одиннадцатилетняя нексия корейской сборки. Машину выбирал долго и нудно, и принял правильное решение. Мне потом многие это подтвердили.
Теперь о машине: сейчас ей три года и 80 000 км пробег. За три года машина никогда не стояла больше трех дней.
Внешний вид: лично мне очень нравится, дизайнеры постарались.
Салон: Пластик, согласен жесткий и бывает скрипучий и царапучий, судя по отзывам, но мне повезло - за три года не одного сверчка. За рулем сидится очень удобно, все необходимое находится под рукой, тянуться не приходится. К креслам больших претензий не имею, устаешь только в длительных поездках, кстати у меня их было две 3000км и 4000км (в обе стороны). Шумоизоляция в салоне слабая, но полное г... .
Кузов: в задний бампер били уже три раза, слава богу что не сильно, все три раза бампер просто сыграл и вернулся в исходное положение, оставив только маленький скол и вмятину на гос номере. Короче говоря, если не присматриваться, то и не увидишь. Лобовым стеклом камни ловил раз 5 с жутким щелчком, но след остался только один раз - паутинка диаметром 1 см с которой уже год езжу, а она не увеличивается.
Расход бензина: Всегда лил 92 и не заморачивался с расходом, машина всегда нормально заводится и едет. Лил 92 потому, что говорят он чище и качественнее 95-го. Расход составляет примерно 10 литров в смешанном цикле и свечи не засираются. После каждого ТО выкидывал почти новые свечи.
Стоимость владения кроме плановых ТО и бензина: Раз в пол года перегорают лампочки ближнего света фар - 300 рублей за обе, салонный фильтр (не входит в ТО) - 500 рублей плюс 10 минут работы. Шиномонтаж 14" - 1400 каждые полгода. Чего еще? Фиг знает - ничего больше, спасибо альмерке.
Багажник: 460 литров для повседневных поездок в самый раз, но раза три в год его становится очень мало. В том году ездили с семьей (жена и сын) на море отдыхать в кемпинг, т. е. надо брать с собой немаленькую палатку, раскладной стол, стулья, газовую плитку, котелок, матрасы, спальные мешки, мангал, небольшой инструмент, куча посуды, пару больших ящиков со шмотками и еще всякую ерунду. В ту сторону почти все влезло в багажник, а обратно после заезда к родственникам и наглого воровства шести дынь с ростовских полей находящихся вдоль дороги заднее сидение уже было завалено полностью, а дыни у ребенка и жены под ногами.
Подвеска: за три года заменил, передние и задние колодки. На 80 т.км. почитав отзывы на многие авто поехал на диагностику ходовой, причем уже с 10-кой в кармане - был готов морально к замене чего-либо. Мастер поднял машинку все днище облазил, потом еще раз облазил, и сказал: "Нахрена тебе чего-то менять, еще и 10 и 20 тысяч проедешь". Естественно обрадовался и удивился одновременно. Хотя за три года по нашим дорогам ямы ни раз ловил.
Насчет пуска двигателя в морозы: Обычно завожу машину сидя дома с пульта (даже при минус 26), но этой зимой при минус 29 уже не получилось. Пришлось выйти на улицу на мороз и вручную заводить, как все нормальные люди, сидя в ледяной машине. Завелась со второго раза, после чего отказала климатическая установка(обогрев стекла не включается, дует только в ноги). Сначала запаниковал, поехал в магазин за предохранителями, но потом родилась умная мысль и залез в интернет на форум и нашел решение проблемы: снял клемму АКБ, через пару минут накинул снова - все работает !!!
Вывод: НАК - идеальная машина для небольшой семьи, для которой важны не понты, а надежность и экономичность. Если нравится погонять, то это не Ваш автомобиль, тем более на автомате. Кстати по трассе на обгон идти стремно - мощи маловато.
Машина очень понравилась, даже продавать не хочется. Но становится её уже мало и думаю менять на более серьезный автомобиль. Планирую Ниссан Хтрейл 2008 года МКПП 2,0, Если не сложно, то посоветуйте насчет Хтрейла, бюджет - 600-650 т.р.
Всем удачи на дорогах, соблюдайте ПДД и спасибо за внимание.
Теперь о машине: сейчас ей три года и 80 000 км пробег. За три года машина никогда не стояла больше трех дней.
Внешний вид: лично мне очень нравится, дизайнеры постарались.
Салон: Пластик, согласен жесткий и бывает скрипучий и царапучий, судя по отзывам, но мне повезло - за три года не одного сверчка. За рулем сидится очень удобно, все необходимое находится под рукой, тянуться не приходится. К креслам больших претензий не имею, устаешь только в длительных поездках, кстати у меня их было две 3000км и 4000км (в обе стороны). Шумоизоляция в салоне слабая, но полное г... .
Кузов: в задний бампер били уже три раза, слава богу что не сильно, все три раза бампер просто сыграл и вернулся в исходное положение, оставив только маленький скол и вмятину на гос номере. Короче говоря, если не присматриваться, то и не увидишь. Лобовым стеклом камни ловил раз 5 с жутким щелчком, но след остался только один раз - паутинка диаметром 1 см с которой уже год езжу, а она не увеличивается.
Расход бензина: Всегда лил 92 и не заморачивался с расходом, машина всегда нормально заводится и едет. Лил 92 потому, что говорят он чище и качественнее 95-го. Расход составляет примерно 10 литров в смешанном цикле и свечи не засираются. После каждого ТО выкидывал почти новые свечи.
Стоимость владения кроме плановых ТО и бензина: Раз в пол года перегорают лампочки ближнего света фар - 300 рублей за обе, салонный фильтр (не входит в ТО) - 500 рублей плюс 10 минут работы. Шиномонтаж 14" - 1400 каждые полгода. Чего еще? Фиг знает - ничего больше, спасибо альмерке.
Багажник: 460 литров для повседневных поездок в самый раз, но раза три в год его становится очень мало. В том году ездили с семьей (жена и сын) на море отдыхать в кемпинг, т. е. надо брать с собой немаленькую палатку, раскладной стол, стулья, газовую плитку, котелок, матрасы, спальные мешки, мангал, небольшой инструмент, куча посуды, пару больших ящиков со шмотками и еще всякую ерунду. В ту сторону почти все влезло в багажник, а обратно после заезда к родственникам и наглого воровства шести дынь с ростовских полей находящихся вдоль дороги заднее сидение уже было завалено полностью, а дыни у ребенка и жены под ногами.
Подвеска: за три года заменил, передние и задние колодки. На 80 т.км. почитав отзывы на многие авто поехал на диагностику ходовой, причем уже с 10-кой в кармане - был готов морально к замене чего-либо. Мастер поднял машинку все днище облазил, потом еще раз облазил, и сказал: "Нахрена тебе чего-то менять, еще и 10 и 20 тысяч проедешь". Естественно обрадовался и удивился одновременно. Хотя за три года по нашим дорогам ямы ни раз ловил.
Насчет пуска двигателя в морозы: Обычно завожу машину сидя дома с пульта (даже при минус 26), но этой зимой при минус 29 уже не получилось. Пришлось выйти на улицу на мороз и вручную заводить, как все нормальные люди, сидя в ледяной машине. Завелась со второго раза, после чего отказала климатическая установка(обогрев стекла не включается, дует только в ноги). Сначала запаниковал, поехал в магазин за предохранителями, но потом родилась умная мысль и залез в интернет на форум и нашел решение проблемы: снял клемму АКБ, через пару минут накинул снова - все работает !!!
Вывод: НАК - идеальная машина для небольшой семьи, для которой важны не понты, а надежность и экономичность. Если нравится погонять, то это не Ваш автомобиль, тем более на автомате. Кстати по трассе на обгон идти стремно - мощи маловато.
Машина очень понравилась, даже продавать не хочется. Но становится её уже мало и думаю менять на более серьезный автомобиль. Планирую Ниссан Хтрейл 2008 года МКПП 2,0, Если не сложно, то посоветуйте насчет Хтрейла, бюджет - 600-650 т.р.
Всем удачи на дорогах, соблюдайте ПДД и спасибо за внимание.
Надежный (неубиваемый) автомобиль, стоящий своих денег.
Всем доброго времени суток! Решил наконец-то написать отзыв про свою альмерку. Приобрели авто летом 2011 года в Москве, в Генсере. Это моя первая машина купленная новой. До нее были ТАЗ шестерка 12-ти летняя, Ауди 100 17-ти летняя и одиннадцатилетняя нексия корейской сборки. Машину выбирал долго и нудно, и принял правильное решение. Мне потом многие это подтвердили.
Теперь о машине: сейчас ей три года и 80 000 км пробег. За три года машина никогда не стояла больше трех дней.
Внешний вид: лично мне очень нравится, дизайнеры постарались.
Салон: Пластик, согласен жесткий и бывает скрипучий и царапучий, судя по отзывам, но мне повезло - за три года не одного сверчка. За рулем сидится очень удобно, все необходимое находится под рукой, тянуться не приходится. К креслам больших претензий не имею, устаешь только в длительных поездках, кстати у меня их было две 3000км и 4000км (в обе стороны). Шумоизоляция в салоне слабая, но полное г... .
Кузов: в задний бампер били уже три раза, слава богу что не сильно, все три раза бампер просто сыграл и вернулся в исходное положение, оставив только маленький скол и вмятину на гос номере. Короче говоря, если не присматриваться, то и не увидишь. Лобовым стеклом камни ловил раз 5 с жутким щелчком, но след остался только один раз - паутинка диаметром 1 см с которой уже год езжу, а она не увеличивается.
Расход бензина: Всегда лил 92 и не заморачивался с расходом, машина всегда нормально заводится и едет. Лил 92 потому, что говорят он чище и качественнее 95-го. Расход составляет примерно 10 литров в смешанном цикле и свечи не засираются. После каждого ТО выкидывал почти новые свечи.
Стоимость владения кроме плановых ТО и бензина: Раз в пол года перегорают лампочки ближнего света фар - 300 рублей за обе, салонный фильтр (не входит в ТО) - 500 рублей плюс 10 минут работы. Шиномонтаж 14" - 1400 каждые полгода. Чего еще? Фиг знает - ничего больше, спасибо альмерке.
Багажник: 460 литров для повседневных поездок в самый раз, но раза три в год его становится очень мало. В том году ездили с семьей (жена и сын) на море отдыхать в кемпинг, т. е. надо брать с собой немаленькую палатку, раскладной стол, стулья, газовую плитку, котелок, матрасы, спальные мешки, мангал, небольшой инструмент, куча посуды, пару больших ящиков со шмотками и еще всякую ерунду. В ту сторону почти все влезло в багажник, а обратно после заезда к родственникам и наглого воровства шести дынь с ростовских полей находящихся вдоль дороги заднее сидение уже было завалено полностью, а дыни у ребенка и жены под ногами.
Подвеска: за три года заменил, передние и задние колодки. На 80 т.км. почитав отзывы на многие авто поехал на диагностику ходовой, причем уже с 10-кой в кармане - был готов морально к замене чего-либо. Мастер поднял машинку все днище облазил, потом еще раз облазил, и сказал: "Нахрена тебе чего-то менять, еще и 10 и 20 тысяч проедешь". Естественно обрадовался и удивился одновременно. Хотя за три года по нашим дорогам ямы ни раз ловил.
Насчет пуска двигателя в морозы: Обычно завожу машину сидя дома с пульта (даже при минус 26), но этой зимой при минус 29 уже не получилось. Пришлось выйти на улицу на мороз и вручную заводить, как все нормальные люди, сидя в ледяной машине. Завелась со второго раза, после чего отказала климатическая установка(обогрев стекла не включается, дует только в ноги). Сначала запаниковал, поехал в магазин за предохранителями, но потом родилась умная мысль и залез в интернет на форум и нашел решение проблемы: снял клемму АКБ, через пару минут накинул снова - все работает !!!
Вывод: НАК - идеальная машина для небольшой семьи, для которой важны не понты, а надежность и экономичность. Если нравится погонять, то это не Ваш автомобиль, тем более на автомате. Кстати по трассе на обгон идти стремно - мощи маловато.
Машина очень понравилась, даже продавать не хочется. Но становится её уже мало и думаю менять на более серьезный автомобиль. Планирую Ниссан Хтрейл 2008 года МКПП 2,0, Если не сложно, то посоветуйте насчет Хтрейла, бюджет - 600-650 т.р.
Всем удачи на дорогах, соблюдайте ПДД и спасибо за внимание.
Теперь о машине: сейчас ей три года и 80 000 км пробег. За три года машина никогда не стояла больше трех дней.
Внешний вид: лично мне очень нравится, дизайнеры постарались.
Салон: Пластик, согласен жесткий и бывает скрипучий и царапучий, судя по отзывам, но мне повезло - за три года не одного сверчка. За рулем сидится очень удобно, все необходимое находится под рукой, тянуться не приходится. К креслам больших претензий не имею, устаешь только в длительных поездках, кстати у меня их было две 3000км и 4000км (в обе стороны). Шумоизоляция в салоне слабая, но полное г... .
Кузов: в задний бампер били уже три раза, слава богу что не сильно, все три раза бампер просто сыграл и вернулся в исходное положение, оставив только маленький скол и вмятину на гос номере. Короче говоря, если не присматриваться, то и не увидишь. Лобовым стеклом камни ловил раз 5 с жутким щелчком, но след остался только один раз - паутинка диаметром 1 см с которой уже год езжу, а она не увеличивается.
Расход бензина: Всегда лил 92 и не заморачивался с расходом, машина всегда нормально заводится и едет. Лил 92 потому, что говорят он чище и качественнее 95-го. Расход составляет примерно 10 литров в смешанном цикле и свечи не засираются. После каждого ТО выкидывал почти новые свечи.
Стоимость владения кроме плановых ТО и бензина: Раз в пол года перегорают лампочки ближнего света фар - 300 рублей за обе, салонный фильтр (не входит в ТО) - 500 рублей плюс 10 минут работы. Шиномонтаж 14" - 1400 каждые полгода. Чего еще? Фиг знает - ничего больше, спасибо альмерке.
Багажник: 460 литров для повседневных поездок в самый раз, но раза три в год его становится очень мало. В том году ездили с семьей (жена и сын) на море отдыхать в кемпинг, т. е. надо брать с собой немаленькую палатку, раскладной стол, стулья, газовую плитку, котелок, матрасы, спальные мешки, мангал, небольшой инструмент, куча посуды, пару больших ящиков со шмотками и еще всякую ерунду. В ту сторону почти все влезло в багажник, а обратно после заезда к родственникам и наглого воровства шести дынь с ростовских полей находящихся вдоль дороги заднее сидение уже было завалено полностью, а дыни у ребенка и жены под ногами.
Подвеска: за три года заменил, передние и задние колодки. На 80 т.км. почитав отзывы на многие авто поехал на диагностику ходовой, причем уже с 10-кой в кармане - был готов морально к замене чего-либо. Мастер поднял машинку все днище облазил, потом еще раз облазил, и сказал: "Нахрена тебе чего-то менять, еще и 10 и 20 тысяч проедешь". Естественно обрадовался и удивился одновременно. Хотя за три года по нашим дорогам ямы ни раз ловил.
Насчет пуска двигателя в морозы: Обычно завожу машину сидя дома с пульта (даже при минус 26), но этой зимой при минус 29 уже не получилось. Пришлось выйти на улицу на мороз и вручную заводить, как все нормальные люди, сидя в ледяной машине. Завелась со второго раза, после чего отказала климатическая установка(обогрев стекла не включается, дует только в ноги). Сначала запаниковал, поехал в магазин за предохранителями, но потом родилась умная мысль и залез в интернет на форум и нашел решение проблемы: снял клемму АКБ, через пару минут накинул снова - все работает !!!
Вывод: НАК - идеальная машина для небольшой семьи, для которой важны не понты, а надежность и экономичность. Если нравится погонять, то это не Ваш автомобиль, тем более на автомате. Кстати по трассе на обгон идти стремно - мощи маловато.
Машина очень понравилась, даже продавать не хочется. Но становится её уже мало и думаю менять на более серьезный автомобиль. Планирую Ниссан Хтрейл 2008 года МКПП 2,0, Если не сложно, то посоветуйте насчет Хтрейла, бюджет - 600-650 т.р.
Всем удачи на дорогах, соблюдайте ПДД и спасибо за внимание.
Владею 3-5 лет
14
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Artem916Автор
15 июня 2014
Нравится
Ответить
Александр
14 октября 2014
Нравится
Ответить
Artem916Автор
15 июня 2014
Нравится
Ответить
Pitbyrger
15 июня 2014
Нравится
Ответить
Виталий
15 июня 2014
Нравится
Ответить
radania79
18 октября 2014
Нравится
Ответить
Artem916Автор
15 июня 2014
Нравится
Ответить
Artem916Автор
22 июля 2014
Нравится
Ответить
павел васильев
20 октября 2014
Нравится
Ответить
павел васильев
20 октября 2014
Нравится
Ответить
павел васильев
20 октября 2014
Нравится
Ответить
Евгений
7 октября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Nissan Almera Classic I 2006—2013