Классик

4
17 августа 2019
2 430
Продал я свой НАК от которого остались хорошие впечатления. Я второй владелец. Покупал б/у с пробегом 25 тыс. км. До меня ездила женщина естественно были крашеные детали левые переднее и заднее крылья. Машина в максимальной для нее комплектации: кондиционер,подогрев сидений, задние стеклоподъемники, литые диски, противотуманные фары, сиденье водителя регулировалось по высоте(весь максимум). Дополнительно был установлен задний парктроник(очень удобно кстати) и сигнализация без автозапуска. При первой же поездке стало ясно что родную дубовую резину нужно менять. Стояла бриджстоун вроде 185/65/15 поставил нокиан 195/60/15 и машина заметно стала мягче. Подвеска на мой взгляд жестковата, но по более менее нормальной дороге вполне позволяет комфортно ездить. Двигателя 1.6 107 л.с. для меня вполне хватало. Не ракета, но в городском потоке и по трассе вполне приличная динамика у авто особенно если крутить двигатель ближе к 4000 оборотов. Расход по городу у меня выходил 10-11 л. по трассе 6-7. Комфортная скорость передвижения не более 130 км/ч потом авто начинает рыскать по дороге и приходится подруливать, да и камеры кругом и дети поэтому в основном крейсерские 110-120. После 12-ой очень понравились тормоза. В дальних поездках не сильно устаешь за рулем. Кондиционер нормально охлаждает салон, за 5 лет владения ни разу его не заправлял. Печка зимой тоже нормально справляется со своей задачей, но по трассе более 110 км/ч при —20 становится прохладно. Машина всегда хлоднокровно заводилась зимой (до —30 градусов) с родным акб, с ним и продал. Проходимость у альмеры тоже довольно не плохая, несмотря на не большой клиренс. На шипованной зимней резине 195/60/15 нокиан нордман 4 преодолевал зимние преграды нечищенных дворов иногда и проселочных дорог. Но преодоление снежных преград часто сопровождалось характерными звуками трущегося днища. Поэтому с бездорожьем все в разумных пределах. Водителю и переднему пассажиру легко комфортно расположиться, а вот на заднем диване места остается маловато. Багажник большой, но кранштейны крышки багажника уменьшают полезное пространство. За все время владения автомобилем никогда не доливал масло в двигатель. Заливал всегда Ниссановское масло синтетика 5w30, заправлял всегда 95 бензин в основном Роснефть. За 5 лет проехал не много порядка 50 тыс. км. продал с пробегом 86 тыс. км. За это время менял тормозные колодки задние (можно было еще ездить и ездить) и передние (2 раза). Менял реле которое регулирует скорости обдува. Ставили обманку иммобилайзер не видел ключ. Менял трубку радиатора гура, маленько стал уходить уровень жидкости ставил самодельную медную. У автомобиля есть свои характерные особенности с которыми просто приходиться смириться, например нечеткое включение передач особенно задняя. Фары светят откровенно слабо. Дерганье при движение на малых оборотах. Кузов автомобиля хорошо противостоит карозии. Удачи на дорогах.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Стоимость обслуживания
Минусы
Динамика
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее