Альмера...

Новые ВАЗы всегда будут хуже, потомучто собирают их как попало. А Корейская сборка сейчас переплюнула даже японскую. Скоро япы будут в анале со своей сборкой.

Чушь не пори. Обоснуй.

братана чутка занесло на парковке впилился в бак чутка, на скорости км5 бампер в шепки (нашли за 7тр но пришлось искать) фара под замену.

В экзисте накладка бампера 7800р.

секундочку, дорогой друг! праворульные Ниссан "Блуберд Силфи" из японии народ неоднократно привозил - точная копия Алмеры. Так что насчет ""российскому потребителю" -этих сказок не надо. То же НЕКОТОРЫЕ говорят и про Мицубиси Лансер №9 - якобы его специально для России делают. Пардон - точно такой же в Японии праворульный Лансер. Я еще понимаю, на праводульных сайтах собираются и онанируют друг на друга, а мы то сейчас на нейтральном сайте, без фанатиков, давайте будем объективны.

Ты не открыл чего то нового. Об этом и так все знают. Как не назови и какой шильдик не повесь, главное что машина не ломается.

Тоже был Пассат Б3, машина очень хорошая но старая. (Перебрал всю подвеску. Одно делаешь, другое ломается. Годы как никак) Хотел взять Б+ но они шли до 2005 г., что тоже переводи ее в разряд старых. Б6 уже дорого встанет. На данный момент взял новую Альмеру. Единственное что угнетает это оббивка дверей, но и с этим смирится можно. В остальном машина вполне даже ничего. Машина проверена временем, простая, надежная. А б/у это брать КОТА в МЕШКЕ. Знаю о чем говорю, так как сам работаю в этой сфере и вижу какие машины впаривают. Выбор за вами.

Ты если не знаешь то не вводи людей в заблуждение

Альмера - полная копия праворульного "Блюберд Силфи" не верите -сходите на праворульный сайт в каталог.

А я все же считаю, что "Меган" от нее убежал как ошпаренный. По всем параметрам. Рулится увлекательно и комфортно, особенно кайф испытываешь от электроусилителя. ГУР на Альмере тугой и неудобный. Просто часто матаюсь по маршруту Москва-Тверь-Москва, так вот скажу, что когда едешь на "Мегане", то не напрягаясь автомобиль можно вести одной рукой и при скорости 160 км/ч. На "Альмере" об этом только можно мечтать, ибо каждая кочка на ленинградке ощущается задницей. Комфортабельность подвески у "Мегана" порядком выше. Все кочки и неровности проглатывает и не пробивает при несерьезных ямках. Об "Альмере" такого сказать совсем не могу. Да и качество отделочных материалов и набор опций в "Рено"-лучше и интересней, чем в "Альмере". Не рекламирую "Меган" и не призываю к его покупке. Просто правда машинка влюбила в себя и давала ежедневно положительные эмоции. С "Самсунгом" только лишь скромная серость и нет чувства легкого драйва.

Однозначно Меган лучше, но восторг...странные у Вас ощущения после авоськи

В отзыве ведь написано, что авоська была служебная. Соответственно полюбить можно только тот автомобиль, который куплен на личные и кровные. Да, там W12, ураганная динамика и солидный комфорт с безумным набором опций. Но ведь это автомобиль "большого папы" "маленькой компании". Там ты не ощущаешь власти над автомобилем. Потому что вся власть читает неспешно газету на заднем диване.

Меган стопудово лучше. Приятель купил себе НОВУЮ Короллу в 2006 году, а через полгода жене - новый Меган. Опробовав его, жене отдал Короллу , Меган себе оставил. С его слов - Меган намного комфортнее и лучше Короллы. Ну а Альмера, думаю, хуже и Короллы.

Хе-хе, какая "забота" о супруге

Да говно этот Меган. По надежности Альмера на шаг впереди.

Знаю обе машины изнутри, поверь Меган - это одна головная боль. (никакой француз не сравнится с япошко по надежности, с эти не стоит даже спорить)

Я бы сказал на два шага)

Обосный

Амиго, что ты так рьяно вступился за свою Альмеру?)Ты сравни ценник! Альмера может лаже и ничего но не стоит этих денег! Во-первых почитай остальные комменты - мое мнение многие подтвердят (особенно насчет говно-пластика), во-вторых ты ездишь на таком же говновозе-Альмере - машины одного ведь класса, только альмера гораздо говновозней чем Лачети))) В плюсы могу записать только цепь ГРМ! Кстати в зашиту марки Ниссан - у меня раньше была Премьер 95 года рестайл - отличная машина была! Но то был настоящий японец!

ОК! ПРОБЕГ 55000 КМ - НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ! ЛАЧЕТТИ ЭТО РЕСТАЙЛ С НОВЫМ ДИЗАЙНОМ ДЕУ НУБИРЫ, ВЫПУСКАЕТСЯ С 2004 ГОДА, ВСЕ БОЛЯЧКИ УЖЕ УСТРАНЕНЫ, НАДЕЖНАЯ МАШИНА, ПОСТАВЛЯЕТСЯ ВО МНОГИЕ СТРАНЫ МИРА (ВОЗМОЖНО ПОД РАЗНЫМИ ШИЛЬДИКАМИ) МОЯ АВТО СТОИЛА 470 000 Т.Р. - 4 СТЕКЛОПОДЪМНИКА, МР3, ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА, РУЛЬ И СИДЕНИЕ В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ РЕГУЛИРОВКА, ЗАДНЯЯ НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА, 2 ПОДУШКИ АБС, КОНДЕЙ - А ЧТО В ТВОЕЙ АЛЬМЕРЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ? ЧТО ВХОДИТ В КОМПЛЕКТАЦИЮ АЛЬМЕРЫ ЗА 470 000? ДЕШЕВЫЙ ПЛАСТИК?))) ЛУЧШЕ ЕЩЕ РАЗ КУПЛЮ СЕБЕ НИССАН ПРЕМЬЕРУ СТАРУЮ ЧЕМ НОВУЮ АЛЬМЕРУ,THANKS

GTR, мы привели каждый из нас аргументы в пользу своего автомобиля, каждый решил что-то для себя, остальное познается в сравнении, давай не будем спорить больше, PEAS BRO! P.S. при покупке нового авто я хотел Форд Фокус, но не хватило средств, но что владею Лачетти во всяком случае не жалею, насчет Альмеры - это только мое личное мнение.