Альмера или перерожденный Bluebird

4.6
8 декабря 2010
23 264
Купил новую в 2007 году. Из альтернатив были Митсубиси Лансер 10 и Мазда 3. Но денег хватало только на Альмеру и я решил взять. И не прогадал! Несмотря на то, что цена в 1.5 раза ниже линсера и мазды, она ничем им не уступала, а в порой и превосходила по некоторым качествам. Но обо все по порядку.

Во первых за 70000 пробега ни одной поломки! За исключением облезших молдингов, но это известная болезнь Классиков. Оба раза заменили молдинги по гарантии без всяких вопросов.

Что касается внешнего вида, то тут нужно правильно выбрать цвет (лучше всего темные краски) и правильно затонировать и брутальность обеспечена.

С комфортом сложнее, внутри очень мало места, особенно если у вас высокий рост. Для моих 183 и то не очень здорово - приходится отодвигать водительское сиденье почти до конца назад, что мешает задним пассажирам, которым и так сзади места досталось мало. Очень мешает передняя панель, которая упирается в ноги - недоработка конструкторов. 3 с натягом за комфорт. И еще дешевый пластик иногда бесил - зимой скрипит и брякает. Но эконом класс он и есть эконом.

Теперь про разгон - на механике разгон гораздо быстрее заявленных 12с. Первая передача не очень впечатляет, зато вторая очень длинная с 20 до 80 км\час и на третьей входим в сотню. Меньше 10 секунд под силу этой машине. 2-х литровую мазду3 на автомате делает на раз. Максимально разгонялся до 220. После 180 разгоняется очень плохо, но ведет себя неплохо на дороге на высоких скоростях, да и скорость как то не ощущается.

На дороге и поворотах ведет себя устройчиво - не раз входил в повороты на большой скорости и проблем никогда не было.

Про подвеску. Она неубиваемая, но из-за этого очень жесткая и страдают пассажиры, принимая на себя удары.

Но вот клиренс не очень радует, слишком низко, особенно если установлена защита картера. Все бордюры ваши и задний бампер очень страдает.

Про расход: очень экономичная машина, несмотря на то, что жрет 95 бензин. По трасее это 6-7 литров. В городе 8-10 в зависимости от стиля езды и погоды. стоимость расходников также доставляет. Например, колодки с завода производителя неоригинал 600р. Оригинальные это те же колодки, но с другим названием, стоят 2100. Разницы между ними нету. ТО маленькое в районе 3 т.р. большое - 7-8 т.р.

Самое главное преимущество перед представителями данного класса - это неугоняемость. Угонщики просто не интересуются ею. Для примера, на лансер10 знакомая поставила сигналок на 50 т.р.

Для тех, кто презрительно говорит, что это Самсунг и т.д. Слышу звон - не знаю где он. Если машина производится на заводе Самсунг, не значит, что она так называется. БМВ Х6 производится в Калининграде на заводе Автотор, но от этого он не перестал быть БМВ! Или нет? К тому же корейская сборка всегда была качественная. Для сведения, предыдущую Альмеру собирали в Англии пакистанцы.

Потом, Самсунг СМ3 это похожая на альмеру машина, но другого класса - бизнес. Обе они, и Классик и СМ3 - потомки Nissan Bluebird.

Брал комплектацию 1.6 MT PE+, куда входят подогрев сидений и зеркал с задним стеклом, электропривод зеркал, иммобилайзер и отличный кондиционер, который не раз спасал от 35-градусной жары и смога в москве - даже выходить не хотелось никуда из машины. Комплектация конечно слабая, но тут все только необходимое, без ненужных перделок и свестелок, как например изменения цвета подсветки ног, что лично я считаю крайней степень фетишизма, за которую придется еще и приплатить.

Так что, если вы сомневаетесь брать или не брать Классик, отбросьте сомнения, за 500 т.р. вы вряд ли найдете компромисс.

У моей Альки теперь новый владелец и я немного ему завидую.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Низкая цена, Практически нет заводского брака, Дешевые расходники и ТО, Динамика разгона для 1.6 впечатляет, Расход топлива экономичен, Неубиваемая и жесткая подвеска
Минусы
Тесно внутри, Дешевый пластик и бедные комплектации, Маленький клиренс
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
30
Комментарии99
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
8 декабря 2010
Авто очень надежное. Единственный минус слабое ЛКП.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Да, на заводе красят тоненьким слоем.
Нравится
Ответить
8 января 2011
Брат три года ездит с большим сколом на двери и он даже не начинает ржаветь
Нравится
Ответить
220 ..ну ну наверное виртуальных .Бздишь ты корчагин .
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
У нас 200 даже девятка едет. А тут японское авто. Могу как минимум двух свидетелей привести. 200 вообще без проблем ездил часто. А вот до 220 только разок пробовал - тяжело идет.
Нравится
Ответить
1
8 декабря 2010
Да. Поясните автор.
Вот раньше помню у производителей (иностранных)как то ровно всё было. Авто с кубатурой в 1800 имели максималку 180 км/ч (ну естесно плюс/минус немножко). Сейчас же на какой отзыв не гляну, то десятка с мотором 1600 ( атмосферник ) стрелку за 200 закидывает, кто то пишет что БМВ 116 имеет крейсерскую скорость 200 км/ч,то ниссан 1600 см2 проделывает тот же фокус. Ой... Сорь... Ниссан до 220 разгонялся.
Кста, знакомый хвалился, что он на Теане 2200 см2 тож 220 летал. Ну про Теану ничего не скажу, но то что в среднем погрешность спидометра сост после первой сотни 10 км/ч это факт. Самые точные спидометры у БМВ и Мерседеса(погрешность 3-5 км/ч с сотни). Кому интересно можете в инете информацию прочитать.

Резюм: Предлагаю открыть на Авто.ру новую рубрику, под названием " Секреты мастеров" !!!

Зы: Пойду на ветку ХундайГец гляну.Сколько они там отжигают???
Может зря мы на человека накинулись???
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
200 по спидометру бежит это факт.220 при попутном ветре под горку-почему нет?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Готов поверить:
1) Цена/качество соответствует.
2) Заводится всегда. Из п.А в п.Б довозит без проблем.
3)Экономичная. Дешёвые расходники.

Не верю:
1) Разгон "...гораздо быстрее заявленных.."
2) "...2-х литровую мазду3 на автомате делает на раз..."- Блииин. Ну понятно что автомат у Мазды, но разность объёмов в 400 кубов тоже нельзя просто выбросить.
3) Максимально разгонялся до 220.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
не верите - проверьте
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Только под горку. В горку и до 200 не разгонишь.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
А вы продолжайте жить в прошлом веке. Раньше машины с движком 2.5 выжимали 150 кобыл. А сейчас 1.3 столько же выжимает на субару с 2-мя распредвалами.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Сейчас такую машину 2007 год продают за 350 тыс. руб., то есть теряешь 150 тыс. руб. за 3 года обладания. На самом деле не так и много, но я лучше бы взял трехлетку и сдал потом почти за те же деньги)) Машина если честно, не очень, но денег не тянет на ремонт-это факт.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Ну в 2007г она стоила где-то 430т.р.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
В 2007 года она стоила 400. Считайте сами сколько теряешь
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
А чем машина не очень? какие то голые слова =)
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
А я покупаю машину, чтобы ездить, а не считать потерянные деньги. Любая машина после 3-х лет использования теряет большую часть стоимости.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Ну ХЗ. На прошлой неделе сидел в таком в салоне. Стоил он 542 тыра (что докуя для него). Не АЙС. Отодвину кресло до упора назад, откинув спинку, подняв колонку. При отжиме сцеплений, колено четко упирается в низ руля (рост 195). Приборка аля середина 90-х. Пластик - гамно. За что такие бабки!?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Какая альтернатива за 500?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
За 500 их как раз много. Я в данный момент как раз рассматриваю: Фокус, Полуседан, Солярис, Киа Рио, Круз, Лачетти, Октавия.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Сайбер
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
А вы посмотрите пластик в джипах и кроссоверах ниссан. Икс-трейл или пафик. Такое же гавно за 1.5-2 миллиона. Что вы хотели за 500 тыщ? Порш каен?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Да, ценовая политика ниссана не очень нравится сейчас. В 2007 года конкурентов по цене не было.
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
Неделю назад взяли на контору Кашкай в простой комплектации за 773 тыра, там пластик человечий (мягкий) и вообще офигенная попопвозка за эти деньги.
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
Ну тогда с вами ясно все.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Такая скорость (220 по спидометру) возможна только на 14-х колесах. Поставь R15, на них скорость по GPS не более 180 будет. Более менее бодрый разгон возможен до 160, далее труп.
Что касается клиренса, то у NAC он достойный, всего на 5мм ниже некоторых одноклассников. С бордюрами надо быть осторожным на любом седане, т.к. это не кроссовер. Расходники очень дешевые, даже если брать оригинал, только не стоит покупать их у дилера, есть много других - более дешевых мест.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Ага, эти 5мм чувствуются очень сильно. Особенно, если на проселок выезжаешь. защитой постоянно трешься.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Реальный разгон за 10,5 секунд, не меньше ... не та масса и не тот движок, чтобы летать ... та же фиеста 1.6 разгоняется за 10 ровно, но она и весит кг на 150 меньше ...
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Вы ездили ан ней или просто предполагаете?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
ого загнули - разгон меньше 10 - 220 ложит , супер блюбирд . ????

По паспорту написано 12 - значит 13 и не меньше (150 крутящий момент -- не реально ) за 10 сек наберет максимум 80 .
220 -- да вы чего (100 кобыл масса 1200 ) , включите гпс и спуститесь на землю -- я давал по гпс 198 (по спидометру 195 - на пустой машине и 15 литрами в баке - все альмеры королы санни камри до 2 литров били сзади уже после 170 .(сток -не турбо) а многие пытались гонятся.
и какой там блюбирд - это самсунг , точнее рено-самсунг, а еще точнее с недавних пор ниссан-рено-самсунг см-3
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
А во, еще один знаток ниссанов и самсунгов - я упоминал уже в отзыве. Кроме жигулей ни на чем не ездили. Посмотрите фотки блюберда. На сайте есть. Не сможете найти, пишите - кину ссылку. Потому что, судя по вашей грамматике, вы поиском не умеете пользоваться. Жаль, что продал тачку, а то бы всех таких колянов унижал на светофорах до сих пор =)
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
а так машин хороший , щас думаю, либо естину за 440 или ее за 550 -
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
В 2008 у меня 5 мес. был данный автомобиль в корпоративном пользовании. Полное г..! Основной минус - это чувство незащищенности. Ощущение было такое, что при малейшем ДТП сложится как консервная банка. Потом дали Шкоду Октавию Тур 1,6. Небо и земля, при небольшой разнице в цене. Ребята, не гоняйте на Альмерах Классик 180. 100-120!
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
3 года гонял 160-180. И ничего не случилось.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
>Меньше 10 секунд под силу этой машине.
ага. Есть такая притча:
едем сдавать москвич святогор с двиг. 1.6ВАЗ на утилизацию. Собрались покупать новую иномарку. На вопрос "а сколько секунд у москвича разгон до сотни" водитель, как раз стоя на перекрестке, вдавливает педаль, с ревом машина выворашивает на дорогу и начинает набирать скорость.
"один, два, три ... пятнадцать, шестнадцать - ну где-то едем сто." - водитель неотразим.
спидометр, естесственно, не работает...

Мораль: "разгон до сотни" из инструкции конечно характеризует машину, но показать (и замерить) его "по-честному" вам врятли удасться.
Да и машина на максимальных нагрузках убивается...
но из 12-ти секунд альмере-классик не выехать никогда
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Разгон и максималку даже комментировать не буду- до меня все сказали)))
Может, когда этот авто в 2006 вышел на наш рынок, он и стоил своих денег, но сейчас за схожие деньги можно взять следующие авто (наши, корейцев, лоханы, фиесты и альбеи не учитываю):
- форд фокус;
- фольц поло седан;
- фольц поло нормальный;
- шкода фабия;
- фольц гольф (мотор 1,4л 70л.с.- это капец , наверно)));
- дэу лацетти.
И это только те машины, цены на которые я точно знаю. А так, я думаю, список можно еще пополнить (лансер-9, хёндай, рио, спектра, лиана, игнис, фиат...)
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
+1
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Приору не забудьте =)
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Я же сказал-"наши, корейцев, лоханы, фиесты и альбеи не учитываю".
Приора- это совсем другая ценовая ниша.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Авторевю делал замер 11с до 100км/ч
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Это автомат вроде был. Механика быстрее.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
У меня на девятке этой весной умер датчик скорости. Когда отъезжал от дома, во дворе, стрелка секунд за 5-6 перешла с одного края на другой до упора(был не один, есть свидетель). Может автор так же до 220 разгоняется)))) ?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
У меня на 2111 при включении зажигания панель приборов самотестировалась- стрелки так же как у вас отъезжали с нуля до конца шкалы)))
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Ну у меня такое один раз только было, а потом стрелка больше ни поднялась. А у вас 11 с новой панелью была? Ведь у 9 с европанелью и обычными 10 одинаковая приборка, но у меня ничего не тестировалось.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
ХЗ. Но не европанель, точно.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Продолжайте ездить на консервных банках.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Охренеть! 11 жигули с приборной панелью! Комплектация люкс?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
К сожалению в апреле я на ней уже перестал ездить)))
С тех пор ездил на других, не отечественных автомобилях, в начале осени поездил на спектре друга, лишенного прав, а потом купил акцент. У него, кстати, разгон 10,5 по паспорту, так что, не будем говорить о банках, ладно.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
В каком месте смеяться надо?
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
Когда в зеркало смотритесь.
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
У меня зеркала на дорогу настроены. А вы любите в зеркало смотреться? Осторожнее там, а то я видел одну такую же даму, так она в пробке Ниссан Мурано догнала.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Видать задел за живое =) Купите нормальную тачку, пожалейте себя.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Не льстите себе.
У меня и так неплохая машина, скоро будет еще лучше
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Приора с кожанным салоном?
Нравится
Ответить
Комментарий удален
8 декабря 2010
Видимо на проселочной дороге не ездили вы.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
В какие ты там повороты входил на огромной скорости? В этом самсунге даже нет стабилизатора поперечной устойчивости
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Ого, еще один тазовод-любитель. А в Ламбе Диабло тоже нету никаких стабилизаторов. Еще примеры привести?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
УАХАХАХА)))) 220xD нахера так расхваливать этот ацтой? гражданская тачка на которой я ни раз ездил и летом на мкаде за рулем и по городу. обычная 1.6. если едишь больше 150км ч это уже серьезный для нее напряг. зачем писать что 220 ездил??))) просто объясните пжст... цивики 1.8 140л.с. разгоняли ели еил до 215 на спидаке и это реально гон!!! в это люди поверят потому что это реально! а то что 1.6 220 пфффффффффф)) чиста полыбиться) по нашим дорогам 220 на 1.6 это анреал!! АНРЕААААЛ))))) насмешил одним словом) зуб даю даже 2 сотни наверн не пёр
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
А если разгоню до 220, как будешь отвечать за свой гнилой базар? =)
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
очередной сказошник. Как может стосильная машина, у которой по паспорту максималка 185, ехать 220? наверное горка очень крутая была и ветер охренительный попутный, не иначе
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Горка норм была. От мкада до аэропорта домодедово.
Нравится
Ответить
12 декабря 2010
гоншег, блин. не может стосильный бюджетный кореец разогнаться до 220, если б ты ехал на двухлитровой Мазде 3, я б тебе поверил, а так воротник заверни, чтоб п... не мешал
Нравится
Ответить
афтор видимо манагер из салон.220 км/ч она едет ток на троссу за скоростным сапсаном и по рельсам,а так нах развалиться!амно а не машина
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
А вот и завистники от Ауди. Чо за тачка то? Бочка 90го года?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Личные наблюдения:
ВАЗ 2107 новая, пробег меньше 20 тысяч, максималка 150 по механическому спидометру.

ВАЗ 2114 новая, пробег меньше 20 тысяч, максималка 160-170

БМВ Е39 520, пробег 200, максималка 210-215

Мондео 3, 2.5 литра, пробег 100, максималка 230 с большим напрягом.

БМВ Е38 740, - 240 до отсечки.

ВСЕ замеры сделаны лично, топил в пол до упора. На альмере катался недолго, максималку попробывать не успел, но это ведро едет немногим лучше 14-ой и намного хуже Е39, 220 возьмёт только если сбросить с самолёта.
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
180 я ездил в штатном режиме по Киевскому шоссе. Может руки кривые у вас?
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
про сапсан и самолет хорошо сказали)
автор наверное ахерел от пунктуальности авторутчанов))) каждый лишний км/ч будет стоить автору негативного комента к отзыву))
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Сразу видно жирных троллей на тазиках. Но не на того нарвались. Я получаю удовольствие от того, как вы тут слюной брызгаете, пытаясь обосрать машину, которая вам недоступна, хоть и не особо дорого стоит.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Отзыв нормуль, но посмешил в нескольких местах.
Автор, я тоже в своё время выбирал между LC Prado 120, BMW X5 и Chevrolet Lacetti. Победила Лача, т.к. по цене в 5 раз дешевле, а ничем не уступает, в некотором даже превосходит. И тоже неугоняемая (вспоминаем анекдот про неуловимого Джо...).
Автор, Вы владели именно Самсунгом, который в результате принадлежности альянсу Рено-Ниссан для выхода на внешний рынок приобрел имя Ниссан. Так же, как и у меня не Шевроле, а Дэу. У Вас именно Самсунг, т.к. машина разработана этим производителем.
И еще, брутальности в этой машине нет ни одной молекулы. Обычная потребительская жоповозка, главная задача которой - с максимальным комфортом и с минимальными затратами перевезти хозяина из точки А в точку Б.
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
Еще для одного "знатока" повторяю - посмотрите кузов Bluebird. Он был раньше Альмеры и Самсунга.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Кузов от блуберда, движок от примеры, но разработка почему то Самсунговская =) Вы не позорьтесь. Еще скажите, что бмв х6 - разработка инженеров Автотора.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Ну афторы, вы деёте. Такая полемика вокруг корейского ведра, на
котором сами корейцы стремаются ездить, о чём базар? Скоро 2011! Опомнитесь, это уже прошлое, и при этом не самое прекрасное.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Электрокарам тоже уже больше 100 лет. Остались в прошлом?
Вы знакомы с корейцами, которые стремаются ездить? Я вот знаю корейцев, которые удивлялись почему "сраная мазда3" стоит так дорого и так популярна у нас. У них она стоит 8 тыщ баксов и считается чем то вроде 14 модели жигулей.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
всё оки.. не понимаю только где и ЗАЧЕМ втапливать на Альмере 220, а на ВАЗовском ведре 170?! Вы чё там, не влетали ни разу чтоль, герои?! Даже гораздо более серьёзная машина на таких скоростях не обеспечит выживания.
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
В аэропорт опаздывали. Вот и попросили поехать быстро. Я же говорю, 2 свидетеля как минимум есть.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
ПРО отзыв: автору спасибо, но так как владел Альмерой N16 II просто не могу молчать(тачки только кузовом и отличаются).
с комфортом сложнее, внутри очень мало места, особенно если у вас высокий рост.--- фигня, у меня друзья все не ниже 183см-ов и нормально всегда помещались и на задних рядах ни кто коленями не упирался.
И еще дешевый пластик иногда бесил - зимой скрипит и брякает.--- да авто с-класса.
Теперь про разгон - на механике разгон гораздо быстрее заявленных 12с. --- чушь, ничего он не быстрее, если только с попутным ветром или волшебным пенделем.
На дороге и поворотах ведет себя устройчиво - не раз входил в повороты на большой скорости и проблем никогда не было.--- тоже хрень, на скорости если покачать рулем чувствуются небольшие крены, авто не пёрышко, а клиренс не 10 см, да и подвеска, как сказал автор, не убиваемая, потому что убивать не чего.
Но вот клиренс не очень радует, слишком низко, особенно если установлена защита картера.--- не правда,(хотя если сравнивать с нашей 15), обычный клиренс для седанов с-класса, я сам лазил и по сельской местности, и в зиму по колее, ауди 4 цепляет быстрее.
Про расход: очень экономичная машина, несмотря на то, что жрет 95 бензин. По трасее это 6-7 литров. В городе 8-10 в зависимости от стиля езды и погоды.--- ПРАВДА , только степень сжатия двигуна у тачки 9.5 и бензин можно лить 92.
про расходники и зап. части всё правда. Они дешовые, так как много сторонних производителей.(авто выпускают с незначительными изменениями с 2000 года), а если брать НИССАН, то цены кусаются.
АВТО близко не самсунг, это скорее у самсунга НИССАН.
Вот если бы самсунг производил автомобили и в России, то по сервису и поддержке ему бы не было равных.
Самое главное преимущество перед представителями данного класса - это неугоняемость.--- самое большое заблуждение. Это авто угоняют не меньше чем лансер. Так как авто ходовое, зап. части тоже.
Раньше данный авто адекватно стоил(430 т.р.), теперь за цену в 500 т.р. можно купить НИССАН Тиду, что кстати замена альмере в сегменте "С". Примерно за 550 т.р. можно получить: обогрев сидений,элетро-зеркал, омыватели фар, абс,EBD, все электро подъёмники, климат-контроль и кучу всяких полезных хреней.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
У N16 вроде движки 1.5 и 1.8. Или я ошибаюсь?
Нравится
Ответить
11 декабря 2010
абсолютно верно, 1.5(98 л.с.), движки разные, но коробка осталась та же и разница в 9 л.с. видна только когда налог тр. по почте приходит. небольшая разница есть(на 5000-6000 об.), но на оборотах 2500-3000, крутящий момент почти одинаков. ИМХО альмера В10 почти на 100 кг легче, отсюда производители и выкрутили 1 секунду при разгоне до 100, где нибудь на треке. Но в обычной жизни авто похожи как братья близнецы(по управляемости и разгону). Ставите две машины рядом N16 и B10: кузова одинаковые(небольшой фейс и жоп лифтинг), поднимаем капоты: все узлы и агрегаты почти одинаковые и находятся в тех же местах, салон опять же другая баранка и немного изменена центральная консоль. И ВСЁ.
Нравится
Ответить
8 декабря 2010
Понятно, что главная задача многих - обосрать. Так делать это нужно зная, что пишите. Всякий олух, который писал про самсунг, даже не знает что это и даже проводит паралель между ниссаном с самсунгом и дэу с шевроле. У этой альмеры практически все ниссановское. Отличие главное одно, что движка QG16 собрана гораздо лучше чем её епонский двойник и ни разу не жрет масло.
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
"Блажен, кто верует". Один хрен, это Самсунг, пусть даже есть взаимозаменяемые детали с "правильной" Альмерой. И Колеос, и Латитьюд - тоже Самсунги. А Логан это Дачия, а не Рено, хотя в Мексике он продается под маркой Ниссан.
Так что смиритесь )))
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
к чему вся эта информация? машина от этого хуже стала?
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
Да тут одни болваны, которые в своей жизни только на ржавых жигулях ездили и мнят себя знатоками автопрома.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Зависть гложет тазоводов
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
+1, пытаются сами себе доказать почему им не стоит покупать эту машину, а купить отечественное ведро.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
Приятно смотреть на нищих придурков, которые обсуждают чужие тачки
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
2 литра мазда тока МКПП. А на 1.6 220 даже не всякая с 2-мя литрами поедет. Хотя если тюнинг спидометра тогда да.
Нравится
Ответить
9 июня 2015
млин,как я на мазде 6 на 2.0 акпп езжу,теперь спать не буду.)))
Нравится
Ответить
9 декабря 2010
Раз уж столько негативных отзывов завистников, которые не верят, что машина, которую они считали гавном, ездит лучше и быстрее, чем их корыта, которые в 2 раза дороже, предлагаю эксперимент.
Берем на прокат Классик и я разгоняю его до 220. Проигравший оплачивает прокат и прилюдно на видео признается что он лох, не смыслящий в машинах.
Есть желающие? =)
Нравится
Ответить
4 августа 2020
без модернизации эта машина и 180 не поедет придел 177 по каталогу.
Нравится
Ответить
10 декабря 2010
НОРМАЛЬНАЯ ТАЧИЛА! Дизайн на столько хорош, что переживёт все тииды и ноуты. Даже когда перестанут выпускать, машинка будет восприниматься и радовать взгляд. Начинка надёжна.
Что ещё лучше за 500тыр., есть одна альтернатива - Лачетти, но выпускается в России, не так надёжна и дизайн чуть хуже. Остальное впаривать как альтернативу не корректно - всё дороже или в дизайне другой подход(Фабия-кубоквадрат на колёсах). Сам был в раздрае, что купить? новое за 500, которые были... всё объездил и протестил. Так и взял новую Альмеру! Понятно, если есть на 80-100 килорэ больше, то ещё можно покопаться, но это уже другая история.

P.S. А ещё, очень жалею, что снята с производства Примера-Р12, ВОТ ОШИБКА, была просто бомба в дизайне и в России хорошо продавалась!
Нравится
Ответить
11 декабря 2010
P.S. А ещё, очень жалею, что снята с производства Примера-Р12, ВОТ ОШИБКА, была просто бомба в дизайне и в России хорошо продавалась!--------- просто бомба, замедленного действия!!!

нет к дизайну претензий нет, но надёжность низкая, основные проблемы двигател 1.8, 2.0 и мех. коробка. Официальная версия снятия с производства в Великобритании-- низкие продажи. В США есть ALTIMA(очень достойный аппарат, очень хочу), и в примере там нет нужды.

А на счёт дизайна вы правы, за дизайн автолюбитель может простить многое, особенно в РОССИИ.

Нравится
Ответить
Комментарий удален
24 августа 2020
@Коричневый универсал
Нравится
Ответить
27 декабря 2010
Всем доброго времени суток. 1) Лично проверял - спидометр на Альмере Классик как и на многих других иномарках подвирает в пропорции чем больше скорость тем больше врет. По спидометру автор действительно мог ехать с такой скоростью, в реальности думаю она где-то около 200, не более. 2) Машина, ребята года 2-3 назад стоила совершенно других денег - знаете почему? Да потому что никто не знал что это за Самсунг - Рено - Ниссан такой. Я тоже боялся брать-не известна она была совсем этой сборки. А теперь когда массы поездили, и для многих название "народный" стало в прямом смысле. Для пробега в 127 тыс км - я считаю машина очень достойна себя проявила. Эта машина не для роскоши и комфорта а для человека который умеет считать деньги. Конечно сейчас есть большая альтернатива покупки авто за 460-560тыс руб сколько за нее просят, но вот по затратам она окупиться сверх, я в этом убежден. Всем спасибо и удачи на дорогах.
Нравится
Ответить
12 января 2011
Если на то пошло я сам был свидетелем едущих 2 семёрок на скорости 180 (по спидометру!) причём в 1 5 человек сидело!!! Я ехал сзади на Марк 2 2.5)))
Нравится
Ответить
13 января 2011
Если на то пошло я сам был свидетелем едущих 2 семёрок на скорости 180 (по спидометру!) причём в 1 5 человек сидело!!! Я ехал сзади на Марк 2 2.5)))
Нравится
Ответить
8 февраля 2011
у меня 2112 стоковая до 204 по ГПС раскочегаривалась...под горку с ветром попутным...))) вот только нахрена такое делать на относительно легкой машине понимаешь после...)))
Нравится
Ответить
4 августа 2020
владею ласточкой 10лет NAC B10 АТ скажу твердо тачка огонь, не прихотлива ни к чему! замена только расходников, масло колодки и то что сам испортил. Единственное что мне лично не хватает в ней это 5 передачи, по больше места на +2 ) и полного привода ))), в остальном ласточка огонь дизайн кайф (на любителя).
Нравится
Ответить
24 августа 2020
@Hamelion23
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее