Классный был автомобиль,неубиваемый ..поэтому и был снят с производства.В нем все решал я а не компьютер..(когда мне типа фары включить ,когда дворники и т.д.)

Name: Nissan Almera III (G15)
Brand: Nissan

Удачное совмещение дизайна Инфинити и подвески Логана ...жаль только дизайн салона грустный (жук,логан,дастер,ларгус) китайцы его silfi обозвали он внутри красавец только подвеска жуть... проехал на нем 167000 км ..замена: 1 раз рычаги(так ка вместе с шаровыми).1 раз тормозные диски,1 раз помпа. 2 раза ремни(первый раз в 80 000,второй в 147 000),3 раза колодки передние,1 раз свечи,масло 16 раз (каждые 10 000) 1 раз втулки стабилизатора (на 167000) 1 раз лампочки противотуманок.(в фарах ни разу не менял ) 1 раз внутренний пыльник левый на 165 000 (ну и заодно масло в коробке)Ни разу не долил масло(правда заливал Мотюль оригинал) Греметь ничего в салоне не начало.Да на этом автомобиле вы не рванете с перекрестка,и не погоните 150 на трассе он для спокойных и не нервных водителей .Но поездка по дачным дорогам (сосед ездит на солярис) сказка!!! у него каждая кочка отдает по кузову.

Автомобиль не для молодежи он для остепенившихся лихачей (типа меня) едем и ладно ,кочки ,ямы не бьют и супер ))))) .вместимость ......ну ведь кузов Инфинити блюдбери силфи (бизнес класс) Я понимаю РН групп....на хрена им не ломающийся автомобиль (кстати .даже стекло не затерлось на наших то грязных дорогах) на фарах стекло не помутнело...а мелкие сколы так и не дали ржавчины. Популярность у таксистов говорит о многом.Короче надежный автомобиль с простым салоном ,огромным багажником не убиваемыми : подвеской ,кузовом,электрикой,стеклами..для неспешной езды .Ей бы рестайлинг салона(зацените Ниссан силфи у Китаез) и я не купил бы себе другого автомобиля . Но Ниссан оставил в России только Кашкай за 1 500 000 и Х Траил за 2 000 000 Ну Дастера в Ниссановском обЪличие считать не будем) даже Жучка (он так девчонок ВНЕШНИМ видом соблазнял,внутри все тот же Логан...)))) Резюмирую.....не хотят в нашей стране выпускать надежные автомобили (как и во всем мире) Вот лучше на сервисах хенде и киа будут присадки доливать (от их гребенного катализатора ..а не дольешь пипец движку) Спросите ,что взял вместо Альмерки ? Шкода Рапид...Он же VW Polo , только без рестайлинга .Посмотрим ,что за птичка .СПАСИБО ТЕМ,КТО ПРОЧИТАЛ,

Nissan Almera - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 3 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 4 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 5 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 6 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 7 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 8 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 9 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Nissan Almera - 10 от автора Дмитрий в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Расход топлива, Проходимость, Подвеска, Шумоизоляция, Стоимость обслуживания, Вместительность салона, Коробка передач, Габариты, Цена, Качество сборки, Багажник

Минусы

Динамика, Комфорт, Дизайн салона

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Самохин Юрий

12 февраля 2020

Хороший автомобиль, мега надежный и много внимания не требует, друг уже 200 тысяч отьездил, с машиной вообще ничего не делал,менял только расходники.

Нравится

Ответить

Nissan Expert

12 февраля 2020

Добрый день!
Благодарим Вас за доверие к компании Nissan.
Если у Вас возникнут вопросы по эксплуатации автомобиля, можете обратиться на горячую линию Nissan 8-800-200-59-90. Мы всегда будем рады вам помочь!
С уважением, Expert Nissan.

Нравится

Ответить

Владислав

13 февраля 2020

Честно скажу. Случайно увидел, но такой момент. Фуфло это а не автомобиль как бы вам мягче сказать. Изуродовать так ниссан блюберд. И просить бешеные деньги. За урезанную машину на платформе логана.

Нравится

Ответить

Евгений Равильевич

19 февраля 2020

Я являюсь очень давним почитателем автомобилей Ниссан. Долгое время эксплуатировал Ниссан-Хоми 1989г. Затем Ниссан-Альмера 2015г. Сейчас владею Ниссан Х-Трейл 2008г. 2,5л. Вариатор. Все автомобили очень достойно переносили тяготы и лишения Российских дорог и сервиса. Но последний мой автомобиль заставил очень сильно потратиться. ВАРИАТОР - ЭТО БЕДА!!!! Да, в движении это комфорт, но в ремонте ужас. Я готов был купить новый вариатор, но цена его свыше 400000 тысяч, плюс замена, как так получается, что цена запчасти это четверть нового автомобиля. Как после этого Вы планируете повышать продажи новых автомобилей? Дайте людям то что они хотят, а именно, к имеющимся ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ автомобилям НАДЕЖНЫЕ КПП. А также вменяемые цены на запчасти. С уважением Евгений. PS Х-Трейл отремонтировал, но думаю пора менять Марку.....

Нравится

Ответить