Просто отлично.
Альмеру брал из экономии.
Предыдущие мои машины хавали слишком много бензина и требовали частого ремонтра. Наконец скинув последнюю решил брать альмеру по совету товарища.
Денег было не так много как хотелось бы и объездив несколько экземпляров остановил выбор на синенькой альмере 2001 года - немного пошатанной по ходовой, но зато в отличном состоянии ЛКП, движок и в полной комплектация для движка 1.5
( в частности: все стекло подъемники, подогрев сидений и даже блок управления магнитолой на руле).
А ещё более приятным фактом было то что на ней стояло ГБО BRC.
Про саму машину. Недостатков у неё для своего класса нет.
Это маленький, легкий, экономичный, недорогой автомобиль.
Расход бензина на нем 5-5.5 литров по трассе на скорости 110-120.
Газа больше, примерно литров 7 но извините он и стоит 14 рублей литр.
Запчасти для япошек дешевле я не видел.
Приведу пример из того что я делал на ней:
Замена фар ( старые были побиты камешками) : 2500 штука тайваньский неоригинал, но качество нормальное. Свет у них ничем от оригинала не отличается.
Противотуманки 500 рублей штука
Полная замена передней подвески по запчастям обошлась тыщ в 12. Всё было новое до винтика до болтика кроме рычагов потому что их невыгодно покупать новые,
проще выпресовать сайлентблоки, которые стоят 200 рублей.
Лямбда зонд верхний 3 тысячи деревяных. (родной ниссановский!) обычно на япошки он меньше 8 тыщ не стоит и то если повезет
Лямбда зонд нижний .... интрига.. опять 3 тыщи рублей)))) и тоже оригинал ниссан
Катушки зажигания вместе с наконечниками (ниче не поделаешь они вместе одной деталью) - 1800 штука. (Менял от греха. предыдущий хозяин их брал на разборке и они были все разные как тапки на ногах после пьянки)
Сопливила Клапанная крышка думал прокладка прохудилась а оказалось была не затянута после замены цепи ГРМ . Прокладка 300 р. но можно было подтянуть старую но я сразу болты не проверил и купил новую.
( К слову когда снял крышку обомлел. Пробег у машины был больше 200 тыщ. км. но двигатель блестел как глаза у кота ни малейшего намека на нагар).
Ездил на этой машине в отпуск в Анапу. Туда на бензине 3 тыщи рублей. Обратно на газу 2 тыщи. Много это или мало ( как в той песне ): думайте сами решайте сами...
Кстати кондей холодит хорошо. На юге даже не включали его на максимум.
а самое интересное что за сутки дороги (1600 км) спина не устала вообще.
В прошлом году на опеле проехав 800 км я чуть не взвыл из за того что болела спина.
На альмере такого не было даже близко. Вывод - отличные кресла
Насчет внешности этой машины мнения разнятся одни говорят ацтой! другие отлично!
Мне она очень нравилась.
Движка 1.5 хватает как в городе стартовать со светофоров
Так и на трассе для спокойного обгона.
Машина не для гонок во всяком случае вариант с движком 1.5 и ещё на больших скоростях она неустойчива - малый вес. ( зато толкать можно одним пальцем легенькая же )
Продал её через 4 месяца. стали нужны деньги ниче не поделаешь в жизни бывает всякое.
Насчет минусов. Один все таки есть. Самому не пришлось столкнуться с ним я хозяин бережный и меня предупредили насчет этого минуса.
И этот минус в толщине кузова. Не фольга канешн, но например зимой если машина обледенела то после постукивания по льду даже щеткой могут остаться микро вмятины.
А если например какой нить пьяный вася пнет по двери ну вы поняли...
Впрочем то черри амулет я думаю ей далеко) Японцы плохого не делают)
Подводя итоги: кому нужно много ездить и при этом очень экономить однозначно берите.
Предыдущие мои машины хавали слишком много бензина и требовали частого ремонтра. Наконец скинув последнюю решил брать альмеру по совету товарища.
Денег было не так много как хотелось бы и объездив несколько экземпляров остановил выбор на синенькой альмере 2001 года - немного пошатанной по ходовой, но зато в отличном состоянии ЛКП, движок и в полной комплектация для движка 1.5
( в частности: все стекло подъемники, подогрев сидений и даже блок управления магнитолой на руле).
А ещё более приятным фактом было то что на ней стояло ГБО BRC.
Про саму машину. Недостатков у неё для своего класса нет.
Это маленький, легкий, экономичный, недорогой автомобиль.
Расход бензина на нем 5-5.5 литров по трассе на скорости 110-120.
Газа больше, примерно литров 7 но извините он и стоит 14 рублей литр.
Запчасти для япошек дешевле я не видел.
Приведу пример из того что я делал на ней:
Замена фар ( старые были побиты камешками) : 2500 штука тайваньский неоригинал, но качество нормальное. Свет у них ничем от оригинала не отличается.
Противотуманки 500 рублей штука
Полная замена передней подвески по запчастям обошлась тыщ в 12. Всё было новое до винтика до болтика кроме рычагов потому что их невыгодно покупать новые,
проще выпресовать сайлентблоки, которые стоят 200 рублей.
Лямбда зонд верхний 3 тысячи деревяных. (родной ниссановский!) обычно на япошки он меньше 8 тыщ не стоит и то если повезет
Лямбда зонд нижний .... интрига.. опять 3 тыщи рублей)))) и тоже оригинал ниссан
Катушки зажигания вместе с наконечниками (ниче не поделаешь они вместе одной деталью) - 1800 штука. (Менял от греха. предыдущий хозяин их брал на разборке и они были все разные как тапки на ногах после пьянки)
Сопливила Клапанная крышка думал прокладка прохудилась а оказалось была не затянута после замены цепи ГРМ . Прокладка 300 р. но можно было подтянуть старую но я сразу болты не проверил и купил новую.
( К слову когда снял крышку обомлел. Пробег у машины был больше 200 тыщ. км. но двигатель блестел как глаза у кота ни малейшего намека на нагар).
Ездил на этой машине в отпуск в Анапу. Туда на бензине 3 тыщи рублей. Обратно на газу 2 тыщи. Много это или мало ( как в той песне ): думайте сами решайте сами...
Кстати кондей холодит хорошо. На юге даже не включали его на максимум.
а самое интересное что за сутки дороги (1600 км) спина не устала вообще.
В прошлом году на опеле проехав 800 км я чуть не взвыл из за того что болела спина.
На альмере такого не было даже близко. Вывод - отличные кресла
Насчет внешности этой машины мнения разнятся одни говорят ацтой! другие отлично!
Мне она очень нравилась.
Движка 1.5 хватает как в городе стартовать со светофоров
Так и на трассе для спокойного обгона.
Машина не для гонок во всяком случае вариант с движком 1.5 и ещё на больших скоростях она неустойчива - малый вес. ( зато толкать можно одним пальцем легенькая же )
Продал её через 4 месяца. стали нужны деньги ниче не поделаешь в жизни бывает всякое.
Насчет минусов. Один все таки есть. Самому не пришлось столкнуться с ним я хозяин бережный и меня предупредили насчет этого минуса.
И этот минус в толщине кузова. Не фольга канешн, но например зимой если машина обледенела то после постукивания по льду даже щеткой могут остаться микро вмятины.
А если например какой нить пьяный вася пнет по двери ну вы поняли...
Впрочем то черри амулет я думаю ей далеко) Японцы плохого не делают)
Подводя итоги: кому нужно много ездить и при этом очень экономить однозначно берите.
в дополнение
что ещё бы хотелось добавить так что это единственная машина у которой при включении кондиционера не падает мощность.
ВООБЩЕ не падает. я проверял это не однократно на разной скорости.
нажимаешь на кнопку на скорости например 100 и... холодный воздух пошел из дувников.
Никаких рывков или толчков, снижений скорости при его включении просто нету.
То ли хороший компрессор. То ли золотые руки конструкторов... загадка, но факт есть факт.
После продажи машины езжу иногда на хёндай сонате отца с движком 2 литра.
так на этих 2х литрах включение кондея ой как ощущается, а на полторашке альмеры ничего...
ВООБЩЕ не падает. я проверял это не однократно на разной скорости.
нажимаешь на кнопку на скорости например 100 и... холодный воздух пошел из дувников.
Никаких рывков или толчков, снижений скорости при его включении просто нету.
То ли хороший компрессор. То ли золотые руки конструкторов... загадка, но факт есть факт.
После продажи машины езжу иногда на хёндай сонате отца с движком 2 литра.
так на этих 2х литрах включение кондея ой как ощущается, а на полторашке альмеры ничего...
Владею менее 6 месяцев
17
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Юрий
6 ноября 2013
Нравится
Ответить
SATANISTspb
8 февраля 2015
Нравится
Ответить
ВячеславАвтор
3 августа 2015
Нравится
Ответить
ВячеславАвтор
15 ноября 2013
Нравится
Ответить
fynjif1
8 апреля 2014
Нравится
Ответить
ВячеславАвтор
29 мая 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Preface
Руслан • Geely Preface
3 фото
Preface. Впечатления.
-Внешка Тут каждый решает сам, но моё мнение, что автомобиль вышел очень удачным. -Динамика и плавность хода Подвеска в меру жёсткая, но не грубая. Есть чувство упругости.
Рулёжка, динамика, курсовая...
Евгений С.
11 фото
Баварец
Привет Мото Братья. Владел данным скутером 2 года. Купил на пробеге 22000. Продал на 37000. Скажу так, аппарат просто бомба по ходовым качествам. Подвеска Топ, тормоза супер, динамика отлично. Ветроза...
mikael007 • Kia Venga
1 фото
Печальный опыт
Давно хотел приобрести данный автомобиль , нравился внешне, салон посадка водителя в нем. Купил , вложил больше 100000 Тыс ,потом Мотор начал жрать 1 л масла на 200 км.... продал в огромный минус пот...
QJMOTOR Russia
20 фото
QJMOTOR SRK 900. Мягкая сила
Это самобытно и красиво. Вздыбленный, словно приготовившийся к прыжку, силуэт, вертикальная фара с двумя полосками ходовых огней и раздвоенные задние фонари вместе с проглядывающей из-под боковин ребр...
Mischkus • Suzuki SX4
2 фото
Экономичный вездеход
Отличный автомобиль за свои деньги! В городе можно везде прикарковаться, даже в сугробе, шустро проехать, за городом спокойно преодолевает любые препятствия - камни, грязь, да все что угодно! Расход к...
Никита • Opel Mokka
1 фото
Моя кофемолка
Владею уже более 10 лет этим автомобилем, за свою стоимость он оправдывает впечатления. В целом очень комфортный экономичный и не дорогой в обслуживании. Из конкретных минусов это шумоизоляция и терм...
just-tuning • Toyota Land Cruiser
24 фото
🛑 Тормоза решают! 🔥 Доработка тормозной системы на Toyota Land
Сегодня расскажем про апгрейд тормозной системы на Toyota Land Cruiser 300. Как известно, владельцы "трехсоток" (да и "двухсоток" тоже) частенько жалуются на слабоватые тормоза. Особенно это чувствует...
Сергей • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Ну вот после шумоизоляции прикупил летние диски R15 вид приобрела бомба (как по мне) так же заменил передние тормозные диски (было биение на торможении) сейчас все четко…. Заменил ручки на завод, внут...
РОЛЬФ Мото Hisun
2 фото
Мощь и удобство для работы и отдыха!
Hisun Guardian 750L – это утилитарный квадроцикл, завоевавший популярность благодаря своей надежности, доступной цене и универсальности. Этот многофункциональный и современный квадроцикл будет отличны...
Зелёный минивэн • Lada (ВАЗ) Vesta
Добрый день вестоводы кто может поделится советом у меня Веста 1.6. 106.2016 года механика на малых оборотах дёргается очень сильно прошивка стоит евро два проверяли комплект пишет всё хорошо выдаёт о...
ajm.ru • Xiaomi
4 фото
Xiaomi скоро захватит автомир?! Новый гибрид на подходе...
После успешного дебюта электроседана SU7 весной 2024 года и предстоящего выпуска спортивного электрического кроссовера в начале 2025 года, Xiaomi планирует представить свой третий автомобиль — крупный...
Евгений
О КИТАЙСКОМ АВТОПРОМЕ В ЦЕЛОМ!!! О КИТАЙСКИХ ГРУЗОВИКАХ!!! ДЫРЯВЫЕ ВЁДРА С НЕКАЧЕСТВЕННЫМИ БОЛТАМИ!!!! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ДАЖЕ ГЛЯДЕТЬ В ИХ СТОРОНУ!!!!! ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ БЫТЬ СЧАСТЛИВЫМ В СВОЕЙ ЖИЗНИ И Н...
РОЛЬФ Аэропорт Benda
2 фото
Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!
Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим...
Рольф Мото Benda
2 фото
Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!
Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим...
Станислав Дмитриевич Кондрашов • Bugatti Tourbillon
3 фото
Станислав Дмитриевич Кондрашов про Bugatti Tourbillon
Легенда возрождается
Автомобильный мир замер в предвкушении — Bugatti представила свой новейший шедевр, Tourbillon, достойного преемника легендарного Chiron. Этот гиперкар не просто продолжает династ...
Nissan Almera II (N16) 2000—2003