Неплохая техника
Решил я таки накатать отзыв о сей технике.Вообще моё первое знакомство с техникой sym произошло в 2009 году,после того как один сезон был откатан на хонде дио которая сдохла за месяц я 2 сезона подряд мучался с техникой stels.в 2х словах о ней,купил я в 2008 году в люберцах stels vortex 150.проехал за сезон 12 тышь,4 раза намертво он погибал(отвратительно заводился в дождь,нещадно глючила сигналка,2 раза рвало ремень,1 раз ломался кик стартёр, 1 раз горели мозги и аккумулятор и реле)(да и плюс к этому у них была полная неразбериха с гарантией и с неё я слетел за перепробег в 40 км) вообщем в сентябре того же 2008 года конец наступил для поршни и цилиндра, а также тормозному диску и 2м колёсам,потом поехал всё купил,вложил тышь 14 по моему на всё это,поставили как то докатал сезон.В 2009 весной я понял что даже замена сердца ему не помогла,потому что заводился он мягко говоря с 20 раза и ехал он чёрти как, о бывалом разгоне я совсем забыл,толи мастер что то поставил плохо,толи запчасти продали хреновые не знаю и решил избавиться - продал за 40 штук ,при том что новый стоил около 48, обьяснив покупателю что всё стоит новое.
Вздохнув с облегчением и начал долго копать по инету в поисках,что же можно взять надёжное в пределах 60 тышь,наткнулся на sym орбит 125,полистав в инете особо много отзывов не нашёл, но заметил что и плохих в отличии от стелс не было.Ну вообщем взял за 62 тыщи - в кратце , в дальнейшем откатал 2 сезона пробег около 16 тышь (около потому что отключал спидометр,чтоб с гарантии не слететь)- т.о. делал о официалов,было поменяно: один раз ремень и впускной коллектор - вот собстно и всё.Падал с него раз 20,пластику ничего. Заводился он в минус 20,мы зимой ездили на нём за водкой по гололёду,разгонялся на ура,до сотки с горочки всё таки вытягивал.И думал что я на нём ещё столько же проезжу,потому что намёку на то что что-нибудь сломается и не было.Но оставив в очередной раз у подьезда на ночь, я его лишился,местные уроды закинули его в газель и всё больше я его не увидел и нигде он не всплыл,хотя я ещё долго искал его на просторах интернета.
Ну дальше стоял вопрос о покупке чего то на замену,прав а категории - не было - желание то пересесть на мотик было,а вот возможности да средств нет.Было в наличии на момент того как украли тышь 30,сначала подумал пересесть обратно на табурет,но зайдя в салон и увидев jet 4, вспомнив о надёжности решил таки занять у всех денег и купить его,кстате я б и купил орбит,но 125 кубовые на тот момент полностью пропали с рынка и даже на авто ру бушных не было.
Купил в салоне за 67 тышь в начале октября под самый конец сезона 2011 - откатал я километров 700,с гарантии решил сразу слезть,потому как платить 2500 за замену масла и чистку фильтра я не особо хотел.
Масло поменял в итоге тока на 1500 км уже в мае 2012 года, откатал прошлый сезон на ура,хотя и всего 3 тыщи. Пару раз менял масло ,чистил фильтр и масло в вариаторе поменял - на этом всё.ничё не сломалось.
В 2013 году опять же пару раз поменял масло,хотя некоторые проблемы всё таки начались на 6 тыщах я заглох на трёжке - вёз на эвакуаторе в сервис - думал ремень порвало - ан нет - всего лишь отпаялся провод блокировки двигателя,затем через 500 км резко пропала тяга и мощь - приехал в сервис - сказали надо поменять впускной коллектор - заказал ждал 2 недели потому что нигде не было - поставили тяга канешна прибавилась - но разгон всё равно уже не тот,сьездил ещё раз в сервис - разобрали,сняли ремень посмотрели вариатор всё в норме, в итоге выяснилось что немного под устала поршня,сказали что не вовремя менял масло - с этим согласен,2 раза перекатал больше чем на 1000 км - хотя надо было менять.
Вообщем сейчас пробег 8 тышь,отлетело куча болтиков,отвалилась на скорости центральная подножка,потому что гайка слетела,2 раза менял маслосьёмную гайку(ломалась при сьёме),едет 95 при хорошем бензине,разгон плоховат,нужно поменять поршню,но думаю что как нибудь и так докатаю...
Да и к слову расход получается около 3-4 литров на 100 92 ого и ездил я частенько вдвоём
Сейчас намереваюсь под конец сезона всё таки взять со скидками на следующий сезон либо мотик либо максик,потому что права на след год точно буду получать,а на джете с правами ездить как то не айс.но продавать я его не буду,он всегда будет моим дополнительным скутером который всегда сможет завестись и доставить меня из точки а в точку б.
Вопрос что же всё таки посоветуете,я вот в раздумьях между новым сим максим 400 или бушным Honda VFR 800 - оба хороши на дальняки,но максим нормально будет ехать тока 130-140 , а хонда будет ехать все 200,оба одинаковы по размерам,оба стоят около 220000 тышь со скидками,но я очень боюсь что хонда будет ломаться пробеги у них в этой ценовой категории от 25000 и до 50000,хотя японская техника отличается своей надёжностью,но я не застрахован от того что этот моцык окажется подуставшим и начнёт сыпаться
Вздохнув с облегчением и начал долго копать по инету в поисках,что же можно взять надёжное в пределах 60 тышь,наткнулся на sym орбит 125,полистав в инете особо много отзывов не нашёл, но заметил что и плохих в отличии от стелс не было.Ну вообщем взял за 62 тыщи - в кратце , в дальнейшем откатал 2 сезона пробег около 16 тышь (около потому что отключал спидометр,чтоб с гарантии не слететь)- т.о. делал о официалов,было поменяно: один раз ремень и впускной коллектор - вот собстно и всё.Падал с него раз 20,пластику ничего. Заводился он в минус 20,мы зимой ездили на нём за водкой по гололёду,разгонялся на ура,до сотки с горочки всё таки вытягивал.И думал что я на нём ещё столько же проезжу,потому что намёку на то что что-нибудь сломается и не было.Но оставив в очередной раз у подьезда на ночь, я его лишился,местные уроды закинули его в газель и всё больше я его не увидел и нигде он не всплыл,хотя я ещё долго искал его на просторах интернета.
Ну дальше стоял вопрос о покупке чего то на замену,прав а категории - не было - желание то пересесть на мотик было,а вот возможности да средств нет.Было в наличии на момент того как украли тышь 30,сначала подумал пересесть обратно на табурет,но зайдя в салон и увидев jet 4, вспомнив о надёжности решил таки занять у всех денег и купить его,кстате я б и купил орбит,но 125 кубовые на тот момент полностью пропали с рынка и даже на авто ру бушных не было.
Купил в салоне за 67 тышь в начале октября под самый конец сезона 2011 - откатал я километров 700,с гарантии решил сразу слезть,потому как платить 2500 за замену масла и чистку фильтра я не особо хотел.
Масло поменял в итоге тока на 1500 км уже в мае 2012 года, откатал прошлый сезон на ура,хотя и всего 3 тыщи. Пару раз менял масло ,чистил фильтр и масло в вариаторе поменял - на этом всё.ничё не сломалось.
В 2013 году опять же пару раз поменял масло,хотя некоторые проблемы всё таки начались на 6 тыщах я заглох на трёжке - вёз на эвакуаторе в сервис - думал ремень порвало - ан нет - всего лишь отпаялся провод блокировки двигателя,затем через 500 км резко пропала тяга и мощь - приехал в сервис - сказали надо поменять впускной коллектор - заказал ждал 2 недели потому что нигде не было - поставили тяга канешна прибавилась - но разгон всё равно уже не тот,сьездил ещё раз в сервис - разобрали,сняли ремень посмотрели вариатор всё в норме, в итоге выяснилось что немного под устала поршня,сказали что не вовремя менял масло - с этим согласен,2 раза перекатал больше чем на 1000 км - хотя надо было менять.
Вообщем сейчас пробег 8 тышь,отлетело куча болтиков,отвалилась на скорости центральная подножка,потому что гайка слетела,2 раза менял маслосьёмную гайку(ломалась при сьёме),едет 95 при хорошем бензине,разгон плоховат,нужно поменять поршню,но думаю что как нибудь и так докатаю...
Да и к слову расход получается около 3-4 литров на 100 92 ого и ездил я частенько вдвоём
Сейчас намереваюсь под конец сезона всё таки взять со скидками на следующий сезон либо мотик либо максик,потому что права на след год точно буду получать,а на джете с правами ездить как то не айс.но продавать я его не буду,он всегда будет моим дополнительным скутером который всегда сможет завестись и доставить меня из точки а в точку б.
Вопрос что же всё таки посоветуете,я вот в раздумьях между новым сим максим 400 или бушным Honda VFR 800 - оба хороши на дальняки,но максим нормально будет ехать тока 130-140 , а хонда будет ехать все 200,оба одинаковы по размерам,оба стоят около 220000 тышь со скидками,но я очень боюсь что хонда будет ломаться пробеги у них в этой ценовой категории от 25000 и до 50000,хотя японская техника отличается своей надёжностью,но я не застрахован от того что этот моцык окажется подуставшим и начнёт сыпаться
Владею 2-3 года
23
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий внедорожник
25 сентября 2013
Нравится
Ответить
Исаев Михаил
26 сентября 2013
Нравится
Ответить
Boris
26 сентября 2013
Нравится
Ответить
Шпилевой Алексей Николаевич
27 сентября 2013
Нравится
Ответить
Demon
21 июля 2014
Нравится
Ответить
Александр
14 января 2014
Нравится
Ответить
$el$ky
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz E-Класс
Олег • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Е500
Пневма требует постоянного внимания. Стоимость хороших рычагов расстроит. Если билась в задние арки - они будут гнить. Двери по кромке гниют. Ржавчина появляется только на самых старых автомобилях, не...
Валентин
5 фото
Почти электричка
Гибриды эксплуатирую с 2007 года, до этого ездил на Приусах в различных кузовах. Поэтому следующий к покупке автомобиль рассматривал только гибрид. Но дизайн нового Приуса мне не нравился, поэтому ста...
Александр
3 фото
VW Touareg NF 3,6 бензин.
Давно мечтал о покупке данного авто. И вот в 2021 году получилось приобрести. До этого был VW Passat b5 plus 2003 год. VW Touareg искал достаточно долго. Пересмотрел очень много объявлений, заказал...
Elena
3 фото
Hyundai Accent
Продаю верного друга,владею с 2020 года.
Машина на уверенном ходу, заменено сцепление,масло в коробке. Двигатель работает тихо, масложора нет. ГУР, 4 ЭСП, кондиционер, электрорегулировка и обогрев зер...
Красный внедорожник • Renault Kaptur
1 фото
Рено каптур
Езжу более 5 лет, комплектация драйв, 1,6 л, 114 л.с., машина надежная, подвеска жестковатая, но зато непробиваемая, дорожные ямки съедает легко, на педаль газа реагирует с задержкой, потом подхваты...
Дмитрий • JAC JS6
1 фото
Одни из плюсов JAC JS 6 – его салон
Одни из плюсов JAC JS 6 – его салон. Смотрится стильно, современно и молодежно. Материалы отделки выглядят добротно, хотя есть элементы из жесткого пластика, но он не удешевляет общий вид. Мне еще пон...
Олег
2 фото
Купили жене чанганчик проехали 700 км за месяц,все не плохо,после Рио хозяйке нравится,закатали в бронепленкой капот ,крышу и 4 фары от камней на трассе...
Виктор • Toyota RAV4
2 фото
Более 10 лет не изменяю бренду Toyota.
Все началось с авенсиса 2007г, правый руль.машина зашла, но годы беру свое..проездив 1,5 года пересел на раф4 четвертого поколения 2016г, в комплектации пристиж, 2.0 вариатор.езда была в основном трас...
Васюн • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Пробник машины за дорого
Эта машина помогла перемещаться из точки А в точку Б не более. Не спрашивайте ни о чем , но до этого были во владении е32 3.4ат и е34 2.5мт. После тридцатилетнего немца это просто фуфло. Стоит очень м...
Храмченко Антон • Volkswagen Tiguan
1 фото
Tiguan 1 рестайлинг как он есть
Машина хорошая, достаточно надежная, недешевая в обслуживании. С пробегом 150+ постоянно будет просить у вас денег. Но взамен дает отличные ходовые качества, хорошую динамику, достойную проходимость...
Диёр
1 фото
Хочу поделится впечатлиниями о JAC J7, машина визуально интересная, по очертаниям чем то похожа на Jaguar и Maseratti). Достаточно динамичная, дорогу держит хорошо. Салон просторный, не сказать конечн...
Виталий • Kia Rio
1 фото
Мой третий автомобиль
Во первый автомобиль был выбран по внешнему виду, хорошие оптикаемые формы, особенно удивили как передние фары так и задние.. Во вторых супруга хотела автоматическую коробку, ни каких роботов и вариат...
Оранжевый седан • Renault Arkana
Вопрос к обладателям комплектации 1.3, полный привод. Скажите, у кого были проблемы с текущими сальниками раздатки? Я уже который раз меняю и все равно текут, при чем через 2500 км начинают. Замучился...
Максим Шатько • Lada (ВАЗ) Granta
2 фото
То же, что 20 лет назад, но раньше делали лучше.
Куплено сие поделие в марте 2023 года за 920 000 рублей с допами. После покупки дома нужна была самая дешёвая новая машина, чтобы не тратиться на ремонт, а просто ездить. ТАЗами не владел с 2006 года,...
Денис Ю. • Nissan Qashqai
1 фото
Отзыв владения
Хочу рассказать про владение Nissan. В целом автомобилем остался доволен, при покупке конечно соблазнился модой, на кроссоверы, да и честно признаться, как я не отбрыкивался от паркетников и джипов, н...
DarK World • Volkswagen Tiguan
1 фото
Отзыв владения спустя год
Отличный, надёжный и комфортный автомобиль. За год эксплуатации никаких поломок и неисправностей не выявлено – только плановое обслуживание. Полный привод работает безупречно в любых условиях: будь то...
Ефимцев Денис • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Любимая машина
Вполне не плохая машина за свои деньги, если была бы она машиной)) Владею 2ой грантой в жизни ездил на много разных дорогих и не очень иномарках, вполне пойдёт. Гранта fl покупал с салон за 200к про...
Иван Бессалов • Peugeot 407
2 фото
Пежо 407
Машиной доволен комфорт, (относительно динамика, ну не формула 1 но едит для 2х литров неплохо! И да соглашусь с людьми кто писал коробка 📦4х ступка не хватает 5й скорости!это так и расход меньше был...