Настройка фар Toyota

Необходимые инструменты и подготовка

Отвертка или торкс/ключ (зависит от регулировочных винтов на вашей модели).
Рулетка, карандаш/маркёр, изолента/малярная лента.
Ровная стена (гаражные ворота) и ровная горизонтальная площадка.
Помощник (рекомендуется).

Машина: запаска в обычном месте, уровень топлива ~половина бака, шины на нормальном давлении, в машине водитель (или эквивалентная нагрузка ~75–80 кг) — чтобы учесть реальную посадку.

Разметка на стене

Включите ближний свет.
На стене выделите центры фар: проведите вертикальную линию, совпадающую с продольной осью машины (по центру радиатора), затем от неё отложите влево/вправо половину расстояния между центрами фар и поставьте две вертикальные метки (центры левой и правой фары).

Проведите горизонтальную линию на высоте центра фары (измерьте высоту центра фары от земли — H см — и отметьте её на стене).
На выбранной дистанции (например, 7,62 м или 10 м) отметьте вторую горизонтальную линию той же высоты — это базовая линия.

От этой линии отложите вниз требуемый опуск (5 см при методе 7,6 м; 10 см при методе 10 м) и проведите ещё одну линию — целевая линия для верхней границы пучка.

Регулировка

Найдите регулировочные винты на фаре — обычно один для вертикали (↑/↓), один для горизонтали (←/→). (При необходимости — откройте капот и посмотрите со стороны фары или смотрите мануал.)
Регулируйте одну фару за раз. Верните руль прямо.

Добейтесь так, чтобы верхняя яркая граница пучка совпадала с целевой линией (либо была чуть ниже неё в соответствии с выбранным методом).

Горизонтально — центральный «пятно» ближнего света обычно смещено немного вправо для правостороннего движения (чтобы не ослеплять встречных) — ориентируйтесь по вертикальным меткам: главный центр пучка должен быть на вертикальной метке фары или немного вправо (проверяйте по инструкции вашей страны).
Повторите для второй фары.
Проверьте симметрию и расстояние между центрами пучков.
Проверка в реальных условиях

Проедьте на вечерней дороге и проверьте, не ослепляют ли фары встречных и достаточно ли освещают дальнюю обочину. При сомнении — слегка опустите оба пучка.
Особые случаи и примечания

Проекторные фары и LED: имеют жёсткий ограничитель пучка — регулировка возможна, но у некоторых LED‑блоков регулировки электронные. Для таких фар иногда нужно включить «сервисный режим» или обращаться к дилеру. Не пытайтесь разбирать фару без опыта.

Адаптивные фары / автоматический корректор: перед регулировкой поставьте систему в «сервисный режим» (см. мануал) или обратитесь на сервис — иначе корректировка будет блокироваться.
Если регулировочные винты провернуты/сломаны или фара повреждена — необходима замена креплений/корпуса.

Если после регулировки свет не соответствует ожиданиям — проверьте правильность установки лампы (правильный цоколь), зеркала/рефлектор целы и сама фара не запотела.