Настройка фар Honda
Что нужно подготовить
Ровная площадка и вертикальная ровная стена (гараж, секционные ворота, плотная стена).
Рулетка (метры), малярный скотч, маркер (карандаш), уровень/линейка.
Отвёртки или торцевые головки — чтобы крутить регулировочные винты фары (обычно по верхней/боковой части корпуса).
Рулетка (метры), малярный скотч, маркер (карандаш), уровень/линейка.
Отвёртки или торцевые головки — чтобы крутить регулировочные винты фары (обычно по верхней/боковой части корпуса).
Тряпки, фонарь/фонарик.
Заполненный бензобак, запасной вес в салоне: один водитель и около 75–80 кг в багажнике (имитируем обычную нагрузку).
При возможности — помощник (удобно держать ворот или наблюдать).
Подготовка автомобиля
Заполненный бензобак, запасной вес в салоне: один водитель и около 75–80 кг в багажнике (имитируем обычную нагрузку).
При возможности — помощник (удобно держать ворот или наблюдать).
Подготовка автомобиля
Проверьте давление в шинах и доведите до нормы.
Снимите лишние вещи из багажника и салона, оставьте обычную эксплуатационную нагрузку (включая запас топлива).
Поставьте автомобиль на ровную площадку перпендикулярно стене. Колёса — прямо (руль ровно).
Снимите лишние вещи из багажника и салона, оставьте обычную эксплуатационную нагрузку (включая запас топлива).
Поставьте автомобиль на ровную площадку перпендикулярно стене. Колёса — прямо (руль ровно).
Прогрейте двигатель/лампы до рабочей температуры (чтобы фонарь и уплотнения «сели»), выключите зажигание.
Измерьте расстояние от центров каждой фары до пола и отметьте это на стене (малярным скотчем горизонтальная линия для левой и правой фары, или одну среднюю линию между центрами).
Измерьте расстояние от центров каждой фары до пола и отметьте это на стене (малярным скотчем горизонтальная линия для левой и правой фары, или одну среднюю линию между центрами).
Пошаговая процедура (практическая)
На расстоянии D (7,6–10 м) от стены отметьте высоту центра фары и вертикали (малярный скотч).
Включите ближний свет (лампы должны быть в норме). Пусть помощник сидит в водительском сиденье (если имитируете обычную нагрузку).
Включите ближний свет (лампы должны быть в норме). Пусть помощник сидит в водительском сиденье (если имитируете обычную нагрузку).
Посмотрите на положение светового пятна относительно меток:
Найдите резкий обрыв света (cutoff) или верхнюю границу яркой зоны.
Для проекторных фар регулируйте так, чтобы эта граница была ниже горизонтальной линии на 1% от расстояния.
Найдите резкий обрыв света (cutoff) или верхнюю границу яркой зоны.
Для проекторных фар регулируйте так, чтобы эта граница была ниже горизонтальной линии на 1% от расстояния.
Крутите вертикальный регулирующий винт фары до совпадения: если свет выше — поворачивайте винт на снижение; если ниже — наоборот. Регулируйте обе фары попеременно.
Горизонтальная подстройка: крутите боковой винт так, чтобы центральная яркая зона находилась прямо на вертикальной метке фары (или слегка вправо для правостороннего движения).
Горизонтальная подстройка: крутите боковой винт так, чтобы центральная яркая зона находилась прямо на вертикальной метке фары (или слегка вправо для правостороннего движения).
После регулировки проверьте симметрию и одинаковость яркости обеих фар. Если одна сильнее/слабее — проверьте лампу/контакты.
Сделайте дорожную проверку в тёмное время: проедьтесь по ровной дороге и убедитесь, что фары не слепят встречных и освещают обочину. Попросите встречного водителя сигналом показать, если слепит.
Сделайте дорожную проверку в тёмное время: проедьтесь по ровной дороге и убедитесь, что фары не слепят встречных и освещают обочину. Попросите встречного водителя сигналом показать, если слепит.
После завершающей проверки зафиксируйте регулировочные винты и уберите разметку.
#пишудляБЖ
13 000 ₽
15 000 км
Комментарии