Мой Ford Transit

Поздравляю с покупкой, транзит в работе в принципе неплох, только вот что бы в дальнейшем избежать проблем получше за ним следить нужно, а то потом не разгребешься.)

Привет, расход первое время у него действительно прыгает высоковато, потом со временем начинается снижаться, но еще совет в дальнейшем следи за этим делом, может через полгода или год опять вверх скакануть.

Ну да они больше потратились на внешний вид, а отделка салона действительно смотрится дешево, я со временем все подогнал под себя, поменял сидение на более удобно, шумки добавил и так по мелочи еще.

Тоже катаюсь на нем на межгород, по трассе идет стабильно и ровно, но стоит зарулить на грунтовку или где дорога убирая, то подвеска немного не вывозит, трясет нехило, особенно когда груженый лучше на такие дороги на нем не соваться можешь еще цепануть днищем, клиренс у него низковат.

Аналогичная фигня была, в итоге замена фильтра помогла. А так на моем транзите полет уже больше 120 тысяч и уже менял форсунки, смотри одна форсунка мне вышла в 17 тысяч, я офигел, а ставить аналоги смысла нет.

Лучше ставить все оригинальное, не экспериментировать с подделками, конечно понимаю что цены на свои оригинальные запчасти загибают, но того они стоят, ресурс не плохой.

Пробег для транзита смешной, а уже такая мелочь, дальше будешь промывать всю топливную магистраль, как это бывает часто на рабочем транзите. Для себя бы не купил его, хоть в отличие от конкурентов на него цена небольшая.

Соглашусь с последним если на таком пробеге уже такая мелочь, то в скором времени еще будут проблемы. Самое слабое так это кардан, все начинается с гула, после чего под замену. Вот вам и новое поколение транзитов.

Даааа не повезло тебе, да я последние время сборке форда не удивляюсь, у тебя вон метал качеством не отличается, раз вмятина осталась, скоро наверное вообще их из фольги будут делать.

Благо все хорошо, влетел конечно в копейку. Так вот и покупай иномарку, после чего деньги вбухивай из-за таких косяков, а за ремонт берут прилично, сам работал на таком транзите и знаю что по чем.

Ожидал большего от транзита, в итоге с каждым новым появлением поколения качество падет сильно, как вбухивали в него бабки так и продолжают, только уже больше. Лучше рассмотреть другой вариант, пусть хоть и б/у.

Хорошо хоть не в лобовуху, а то потом её менять стоит под сорокет, а так Транзит реально в качестве упал, даже связываться с ним не хочется уже.

Я фигею с транзитов, считая машина новая, а уже сыпется, конечно пока что по мелочам, через год от нее можно ожидать большие проблемы, у многих капиталка уже на смешном пробеге 200 тысяч. С таким подходом и наши тачки ни в чем не уступают этому транзиту.

Проблемный грузовик, пока не поздно лучше продать его, он полезен когда только на гарантии, потом начинает сыпаться, бабки вкладывать в него большие. Считая тачка новая, а уже столько проблем, дальше все уже и хуже, и когда поменяете форсунки поймете, о чем я.

Отвали за машину больше 2х лямов, так она еще и работать нормально не будет. Качество у Транзита конечно оставляет желать лучшего, вот вам и хваленая иномарка, даже наши машины все же понадежнее будут.

Уж вот на проводке могли бы и не экономить, меня прям поражает, машина даже километраж накатать не успела приличный, а уже такие косяки. Правильно ниже пишут, что как кончится гарантия надо от него избавляться будет.

Транзит 2.2 125 л.с. 2018 года. Брал новый с салона. За весь срок эксплуатации 3 года в 2019 году пропала зарядка, сгорело реле-регулятор генератора и все больше никаких поломок не было. Единственный недостаток-водительское кресло не очень удобное, а остальные два спереди вообще табуретки. Так что машиной в основном доволен. Да расход по трассе 9,0 л., по городу 12,0 л. это с включенным кондиционером.

Ничего удивительного двери у них эти вечно из строя выходят, сам несколько раз чинил.

А все потому что качество у них упало ниже плинтуса, на сборке экономят, ты не первый кто на это жалуется.

Вот стоит раз зайти почитать мнение людей и сразу отпадает все желание его покупать, раз гарантийные машины разваливаются на ходу, что же с ней потом будет.

Вообще не вижу смысла покупать форды, цены у них как на космодроме, а качество сборки аля-сарай.

Форд есть форд как не крути, но качество сборки и запчастей конечно намного хуже, чем было раньше, помню у соседа был старый транзит 2005 года с пробегов под 500 тысяч, ездил себе и ездил, а сейчас за 2 с половиной ляма транзит, который и 250 тысяч не проедет, у знакомого на 150 коробку пришлось менять, а на 250 движок ушёл в капиталку.

Правильно сделал, всесезонка дорогу не держит зимой, вообще в ней смысла не вижу.

Ну еще бы, сунулся в самый разгар, я еще в конце ноября менял, когда кипишу не было такого и народу в очередях не стояло столько.

Тоже думал обуть эти, но по старинке решил взять Нокиан, боюсь рисковать, потом отпишись о впечатлениях очень интересно.