Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Патриот для Кавказа
Не претендую на исключительность , но все же расскажу про свое путешествие в Пятигорск на своем Слоне. Кратко.Патриот я покупала для поездки по Крыму. Была такая идея - объехать Крым с востока на запад и обратно .Поэтому и машину искала взамен своего Йети соответствующую этой цели.Но! Я не предполагала что ситуация в стране затянется и поэтому направление сменила, но Патриот уже был.Почему именно эту машину купила и напишу отдельно .Подготовка к такому длинному пути одной с сыном ( я водитель , сын подросток) была недолгой .Поехала в Гараж, обозначила задачу .Проверили все что можно и заменили :1. Приводной ремень2. Воздушный фильтр и фильтр климатической установки 3. Замена и прокачка цилиндра сцепления 4. Обслужили суппорта и заменили колодки.5. Заменили предохранительный клапан моста 6. Наконечник рулевой сошки7. 1 катушка зажигания мне положили в багажник , на всякий случайЭто обслуживание мне обошлось в 35тПредварительно я узнала что в Пятигорске тоже ремонтируют Патриоты, как в принципе и везде по России. Ну а с заправками по всему пути все в порядке. Заправлялась только на Лукойле.Трасса была выбрана "Каспий" , так как бюджет был ограничен. Платить за платную дорогу не хотелось, ведь еще снимала жильё в Пятигорске. Да и отпускные нужно было сэкономить до первой зарплаты .Остановок было много, в основном на заправках , чтобы не только Слона покормить , и себя любимых. Но и отдохнуть. Ехать одной на 1600 км впервые было сложно. Поэтому через каждые 2-3 часа остановки на отдых .Трасса Каспий мне не понравилась . Особенно участки в Рязанской , Тамбовской области , где шёл ремонт и ехать было не просто .А вот когда заехали в Волгоградскую область , вот там было наслаждение для водителя .Дорога отличная , есть карманы для обгона фур. Здесь же остановилась на ночевку возле единственного на всём пути Помпончика.На бензин в обе стороны ушло 24454 т рЕщё о подготовке. Я в свои время не купила в багажник Патриота органайзер -лежак Поэтому поехав на дачу еще задолго до поездки я сделала его сама . Но так очень условно.Лишь бы было спальное место . Но зато ночь с сыном и собакой переночевали в машине, поужинав в Помпончике .На второй день в город мы приехали в 9м часу .1 день я отдыхала от руля . Гуляли по Пятигорску , поднимались на Машук 2 день отправились в Джил-Су3ий поехали на ЭльбрусНа четвертый поехали домой,так как цель была выполнена. Цель Эльбрус.Читать еще...Как меня не лишили прав на склонах к реке ХасаютКак я спускалась в ущелье
Надежный утилит.
Снегоход для охоты и рыбалки, но можно и для покатушек 120 л.с позволяют и полихачить на нем,60 см. шипованная гуся и антипеньковые переднье столбы прощают многие ошибки, но опять же влияют на управляемость.Двигатель, Двигатель ротакс 600 етек при должном обслуживании, ни когда не подводит, единственное, что многих смущает, это выхлоп, но как говорится на вкус и цвет...Считаю, что очень надежный и проверенный временем( не зря же их до сих пор выпускают) утилитарный снегоход.Дополнительно установлены оригинальные бампера с американскимв переди фаркопами впереди и сзади, имеется крепление под бензопилу, подключен кредл под гармин, на кафре канистрра на 10л гка.
Ещё 11 фото
Лучший SWT
Управляемость отличная, расширители лыж идут уже в стоке, не надо покупать отдельно. Весной для более лёгкой рулёжки, расширители можно снять и пользоваться лыжами в стоке. Регулируемая проставка руля под любой рост пилота. Передний бампер защитит от ёлок и берёз перебегающих дорогу. Мотор E-TEC проверен десятилетием работы на разных моделях снегоходов. Надёжен и прост в эксплуатации. Заводится в любой мороз благодаря ручному стартеру. Заводится в любой мороз благодаря ручному стартеру. Расход топлива адекватный 600см2 Бака хватает на деть каталки с утра до ночи. Цена отличная в наше время!
Трудяга-тяжеловес
ЭКСПЛУАТИРУЕМ ЖЕСТКО порой на покатушках после застолья...в лес по 230км накручиваем...7000км отработал включая перевозку тяжестей на 30 км(база в лесу)бревна на баню.дрова.стройматериалы.последний воз был 1.5 куба 50ки доски ..прет очумело главное не газовать с места..как то утром в метель мчались по льду налетели на вмерзший бакен но приземлились на "колеса"чуть душу не вышибло хорошо были под шофе так бы каюк-только складка пошла на левой подножке к сидухе..ремня еще не меняли.гуску махнули на шипы..весной на льду оправдана!расход в два раза меньше чем у двухтактников..запуск в лесу утром -37 был не с первой попытки но удачен...смачный звук выхлопа как на харлее....на второй до 125 разгонял...он за 300кг+я 140кг- не плохо...на первой пер не перекрутите обороты-раздавит масляный фильтр..было докрутили до 100км ч на первой!а так зачет! пробег 10700км....
Рабочая лошадка
Снегоход Lynx V-1000, 82л.с.. Откатал уже 2 сезона. По динамике- нос в нос идет рядом с более легким 105 сильным широкогусеничником.
Ускорение на средних и низких оборотах просто "бьет под зад", сказывается нефорсированный литровый объем.
Очень удачная развесовка- спокойно переезжает крутые снежные отвалы и снежные насыпи вдоль дорог,не вставая на свечу, переезжает их лыжами поперек и плавно "перегибается" вперед.
Никаких склонностей к опрокидываниям и заваливаниям на любой скорости и на любом снегу. Движок V-1000 с инжекторами, посажен очень низко. Несмотря на относительно большой вес снегохода он имеет СТАЛЬНУЮ раму и понижайку КПП. При этом легче широкогусеничных "собратьев" с аллюминиевыми рамами на 30-50 кг!
По очень глубокому снегу "плывет" покачиваясь, но уверенно. За собой тащит сани и 8 человек на них )
Движок заводился в любой мороз. -32*С не проблема. Аккумулятор гелиевый. Важно чтобы он изначально правильно заряжен был, ну и следить надо за зарядкой- "пускача" ручки на 4х тактных нет.
Из-за глубоко посаженного движка рулевая система состоит из нескольких последовательных тяг, поэтому .. в каждой понемногу и.... со временем общий люфт увеличивается. Но, на скорость не влияет.
Бак чуть больше 40 литров. Вдвоем в среднем на 215-225 км. хватает.
Впечатления от снегохода самые приятные. На охоте ни разу не подводил. Если в снежной яме набок через лыжу заваливается - из глубокого снега его морду одному вообще не поднять.С собой вожу съемную ВАРНовскую лебедку. Либо за дерево, или за второй снегоход цепляю и вытаскиваю.