Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Vento MAX: уже не мини, но еще не "макси"
Зачем купил. Купил месяц назад для местных поездок за городом с возможностью нечастых передвижений по трассе и по городу. "Диваны" в виде Ская и Т-MAX велики, полуторки или одноместные полтинники вообще не то. Поэтому был куплен он. Покупал в коробке, в смысле в обрешетке. Продавец на погрузчике загрузил его стоймя в багажник Тахо и я поехал за город распаковывать, собирать и обкатывать.На ходу. Заводится с полоборота, на холостых несильно вибрирует. Недоумение вызывает старт с места: высокие обороты в момент начала движения! Буду однозначно колдовать с пружинками. Разгон весьма бодрый, но не впечатляющий, хотя другого ждать от него глупо. В потоке в городе держится отлично, за городом на местных дорогах тоже проблем нет, на трассе... а на трассе ваше место в правом ряду. Ну или почти в правом. До 60-70 все хорошо, дальше разгон постепенно затухает и после 80-85 это уже скорее еле заметный набор скорости вплоть до максимальных 110. Набирать он их будет ой как долго и очень нехотя. Соответственно сами можете сделать выводы как ему даются обгоны. Аппарат очень легкий, управляется уверенно и рулится прекрасно, но если есть порывы ветра и скорость за 90, то никакого особого удовольствия от вождения не испытываешь — его конкретно пошатывает. Но на скоростях до 90 да и в целом управляется хорошо — сказываются низкий центр тяжести и небольшой вес. От стекла толку немного. Центральная и боковая подножки — удобны, но минус в том, что боковая не оснащена датчиком. Зеркала достаточно удобные, на 4, не больше. Теперь об удобстве посадки: если ваш рост 180 и выше — придется однозначно удалять поджопный упор. И это без вариантов. Только тогда вы получите реальное удобство посадки в любой позе. И готовьтесь заделывать дыры в сиденье от этого упора. Впрочем по посадке есть нюанс: если хотите отодвинуться назад и вытянуть ноги, то руль окажется расположенным несколько далековато. Хотя с моим ростом в 190+ можно придраться практически к любой мототехники. Вдвоем ездить приемлемо, кто пониже ростом — тем будет вообще комфортно. Но есть одно "но": при большой нагрузке он начинает периодически скрести подкрылком по колесу. Во мне 110+ кг и когда вдвоем едешь, то на хорошей кочке это происходит. Ничего критичного, но неприятно. Еще не разбирался с этим вопросом, но упомянуть это был обязан. Есть подозрение, что китайцы его неправильно прикрутили, на днях займусь. В остальном ни протягивать, ни подкручивать ничего не пришлось.Итак, что мы имеем... Аппарат для города и сельских асфальтированных дорог: в городе себя прекрасно чувствует — небольшой, легкий, юркий, с приемлемым разгоном и очень неплохой управляемостью. В потоке держится уверенно, пробки ему вообще нипочем. На трассе все значительно печальнее: пока все "едут" (а едут у нас обычно разрешенные 90 км/ч + 20 "необлагаемые данью"), место скутера в правом ряду с нечастыми выездами немного левее, но как только начинается малейший "затык", то Max мгновенно отыгрывает все, что проиграл из-за низкой скорости. На данный момент Vento прошел обкатку, теперь езжу иногда в "полный газ". По надежности пока сложно что-то сказать, пока пробег маленький. "Будем посмотреть." Запчасти по механике есть на каждом углу, пластик и электроника типа приборки или фар только на заказ — модель новая. Впечатления в целом положительные. Купил бы я еще раз такой же аппарат? Скорее да, чем нет. Его прямой конкурент Regulmoto Grido немного дороже (но при этом технологичнее), но меня он не устроил отсутствием багажника. Остальные выпадают либо по цене, либо по качеству, либо по предназначению. Для моих целей Vento Max идеально подходит — быстро выкатил из ворот или калитки и поехал по местности куда надо без малейшего ощущения ущербности на дороге. Для более серьезных задач есть полноценный макси на 650 кубов, но это совсем другая история.
Ещё 3 фото
оценка скутера
Я поездил немного, мне всё понравилось, немного медленно с места трогается, но ещё не прошёл обкатку, и нужно подрегулировать всё после обкатки поэтому трудно судить о его ходовых и эксплуатационных качествах. На ходу очень динамичен, скорость набирает , кроме как при трогании, быстро, приходится следить, обкатка как никак. Внешне красивый, места под сиденьем маловато, но багажник большой и спереди между колен можно разместить сумку. В общем я не пожалел что купил, но к сожалению как оказалось здоровье уже не позволяет, как никак мне уж 70 стукнуло.
Новая модель на рынке, с мощным потенциалом
Сразу обращает на себя внимание за счет своего внешнего вида. Шикарная оптика, что передняя, что задняя. Свет диодных фонарей просто вне конкуренции. Большие 13е колеса, за счет чего мот едет мягче, чем скутеры на 12х колесах (есть во владении SYM на двенашках, поэтому есть с чем сравнить), и выглядит за счет таких колес значительно бодрее.Именно на данном экземпляре проехал всего 10км от магазина до гаража, поэтому нет глубокого понимания именно по нему, но все понравилось, пока ехал. Зато перед покупкой почти целый день гонял на таком же, только синем, который мой товарищ купил себе в феврале. Он доволен покупкой на все 100%, и мне аппарат понравился, поэтому нашел его через дилера по приятной цене.Достойный скутер за свои деньги. Скорее всего, сейчас это лучшее предложение на рынке в сочетании цена/качество/дизайн
Ещё 17 фото