Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
отличный мотоцикл на каждый день
отличный красивый стильный, на каждый день. всегда актуален. достаочно динамичен. много систем безопасности. именно этот мотоцикл хорош именно своей уникальностью — выпускался только в течение 2022 года, выпущено тысяча штук. подойдет для новичка и опытного райдера, порадует девочек, которые хотят освоить мототехнику и ездить каждый день. очень легок в перемщении, в движении. главное красив и оргинален. систем электронных вполне хватате, а проскальзывающее сцепление отдельная приятаня фишка. хороший звук. а заводиться прикольно — не надо нажимать кнопки, достаточно выжать сцепление и мотоцикл заводится. заглох на светофоре — не надо искать кнопку для запуска — выжал сцепление и мотоцикл завдет и готов к дальнейшей езде
Ещё 17 фото
Красавец
Этот байк создан прежде всего для души, и радовать глаз окружающих, все остальное вторично. Он для тех, кому важно иметь не просто средство передвижения, а, скорее, какую-то коллекционную вещь, которая есть далеко не у каждого, и не все это могут по достоинству оценить. Ну, а кроме того, это очень удобный аппарат для городских условий и недалеких покатушек за городом. Маневренный, двигатель эластичный и тяги хватает практически во всех диапазонах. Коробка как автомат Калашникова, работает четко и понятно, хотя мне показалось, что не хватает 6-й передачи. Обслуживать мотоцикл довольно просто самому, кто хоть немного соображает в теме. По надежности у меня нареканий не было. Всем добра и удачи на дорогах!
Триумф Бонневиль 110th
Мот, как и любой другой имеет ряд плюсов и, естественно, минусы, как без них..Плюсы:Версия юбилейная, поэтому окрашен он не стандартно для Бонневиля, а эксклюзивно в серебристо зеленую гамму с золотыми полосками при переходе с цвета на цвет и чёрными крыльями. Боковые накладки серебристые с логотипом. Этот мот с утонченными трутами, большим металлическим логотипом Триумф на баке, спицованными колёсами и классической формой всегда привлекает внимание. К нему подходишь и разглядываешь. Минусы:Моторчик явно слабоват. 68 сил достаточно, чтобы катиться, но ни о каком динамичном ускорении речи не идёт. А жаль. Стоковое Седло не удобное, долго не поездишь, требует замены на гелевое, и менять его надо (имхо) благо стоит не дорого. Коробка архаичная 5-им ступенчатая. И даже для этого мотора ее мало. Не регулируются амортизаторы, но с завода Настройки не плохие. Можно лучше, но это уже не за эти деньги. Больше минусов я не заметил.
Ещё 4 фото