Бортжурнал
Главная
Видеолента
Отзывы
Прошу совета
Автомематика
Автопутешествия
Поломка
ТО
Ремонт
Тюнинг
Теперь идеально
Покупка
Гаджеты
Мои записи
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Kostik Durilla
1.8
4 года страданий, или отзыв о motoland
После покупки был очень рад. рад первую неделю...Для начала расскажу что с покупки (брал понятное дело с салона) не было компрессии и разгонялся очень уж вяло, а так же был почему то пробит задний аморт ибо прожимался почти в пол он лишь от неправильного взгляда. К сожалению на тот момент опыта в технике много не было потому не знал что такого быть не должно. На первой неделе владения выдавило сальник на приводном валу и масло с мотора текло ручьем ( сразу исправил и без масла не ездил ). дальше в первый же год заклинил верхний рулевой подшипник. Еще мотоленд как самые настоящие криворукие бараны сделали фару так как на обычных питах с двумя режимами вкл/выкл но они не учли что даже при настройке фары она светила в любом случае не выше крыла... да, я не шучу, она реально освещала буквально только крыло. По итогу был сделан еще дальний свет. Дальше во второй год я понял что они так сделали выхлопную трубу, что она медленно но верно буквально прожигала бак ( трубу из за этого пришлось менять ). В тот же год мотоленд посчитал что бычное падение ( слабое падение на скорости 30 без сильных или даже средних нагрузок ) это повод оторвать ограничитель руля... Еще в тот год полностью вытекло левое перо и началась утечка масла из под крышки генератора. Проблему решили заменой сальника под ротором. Дальше в третий год на 80 м.ч. ( использовался не активно, с регулярным обслуживанием и бережно ) мотор начал жрать масло. После 5 поездок с масложором расход перевалил за литр... Как выяснилось поршень и кольца решили неожиданно умереть. после замены выяснилось что в родной цилиндр поршень без колец не медленно спускался а падал мертвым грузом ( зазор был 1мм), то есть он ехал чисто из за каких то волшебных сил что и обьясняло причину отсутствия компрессии. После заменя поршня с кольцами на человеческие проблема ушла. Так же в моторе были полностью выкручены все шпильки!!! до меня в мотор никто не лазал, а шпильки я открутить ну никак не мог... Цепь грм тоже выдавала прикол и перескочила на пару зубьев ( натяжитель решил умереть просто так ) .
6 отреагировали
6,3K
24 января 2026