Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Нулевое ТО для китайских автомобилей
Краткий ответНовым китайским автомобилям обязательно нужно проходить нулевое ТО (ТО-0) в первые 3–5 тысяч км пробега. Многие считают это разводом, но на самом деле процедура необходима из-за особенностей обкатки двигателя.В техцентре «Графит» в Уфе мы проводим ТО-0 для всех китайских марок — от массовых до премиальных. Рассказываем, зачем это нужно и что входит в процедуру.Что такое нулевое ТО и зачем оно нужноВ период обкатки нового автомобиля (первые 3–5 тысяч км) детали двигателя притираются друг к другу. В масло попадают продукты износа — мельчайшие металлические частицы. Масло их удерживает, но быстрее теряет свой ресурс .Руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants Роман Сокуев объясняет: «Производители допускают, что в этот период в двигатель может попасть некоторое количество продуктов износа.Масло за счет своих моюще-диспергирующих свойств эти продукты удержит, но быстрее потеряет ресурс. Поэтому важно проводить ТО-0 в течение первых нескольких тысяч километров» .Производители китайских автомобилей — Lixiang, Zeekr, Voyah, Avatr, Lynk & Co, BYD, Hongqi, Aito Seres, M-Hero, Nio, Xiaomi Auto, Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Tank, Jetour, Omoda, Jaecoo, GAC — настоятельно рекомендуют проходить ТО-0 при пробеге 3 000–5 000 км или через 2–3 месяца после покупки .Что входит в ТО-0По регламенту, в ТО-0 входит замена масла и масляного фильтра, а также осмотр автомобиля:• Проверка тормозной системы и уровня жидкости• Проверка подвески и рулевого управления• Контроль уровней всех жидкостей и герметичности• Проверка электрооборудования и аккумулятора• Проверка и подтяжка болтовых соединенийДля полноприводных версий дополнительно проверяют уровень масла в редукторах и состояние узлов заднего привода .Особенности ТО-0 для разных типов автомобилей• Для автомобилей с ДВС — замена масла и масляного фильтра, полная диагностика систем .• Для гибридов — дополнительная проверка высоковольтной системы и батареи .• Для электромобилей — диагностика аккумулятора, инвертора, редукторов .Что будет, если пропустить ТО-0• Ускоренный износ двигателя из-за абразивных частиц в масле• Потеря гарантии — дилер может отказать в ремонте• Снижение ресурса двигателя на 15–20%Как проходит ТО-0 в «Графит»В техцентре «Графит» в Уфе мы проводим ТО-0 в соответствии с заводскими регламентами:1. Прием автомобиля и консультация2. Диагностика всех систем на оригинальном оборудовании3. Замена масла и масляного фильтра (используем премиальное масло Lopal)4. Проверка всех систем по чек-листу5. Сброс межсервисного интервала6. Рекомендации по дальнейшей эксплуатацииЧасто задаваемые вопросыВопрос: Нулевое ТО — это обязательно?Ответ: Да, производители всех китайских марок настоятельно рекомендуют проходить ТО-0 в первые 3–5 тысяч км. Это важно для сохранения ресурса двигателя и гарантии .Вопрос: Правда ли, что на заводах заливают плохое масло?Ответ: Нет, это миф. Причина ТО-0 — естественные продукты износа, которые появляются при обкатке .Вопрос: Можно ли пропустить ТО-0, если машина ездит мало?Ответ: Нет. ТО-0 нужно проходить не только по пробегу, но и по времени — через 2–3 месяца после покупки .Вопрос: Нужно ли ТО-0 для гибридов и электромобилей?Ответ: Для гибридов — да, требуется замена масла в ДВС. Для электромобилей масло не меняется, но проводится диагностика всех систем .ЗаключениеНулевое ТО — не маркетинговый ход, а необходимая процедура для сохранения ресурса двигателя. В техцентре «Графит» мы проводим ТО-0 для всех китайских автомобилей с использованием оригинального оборудования и премиального масла Lopal.
Ремонт и обслуживание китайских автомобилей в Уфе
Краткий ответТехцентр «Графит» в Уфе — профессиональный сервис для китайских автомобилей премиальных и массовых брендов. Выполняем полный цикл работ: от планового ТО и компьютерной диагностики до сложного ремонта двигателей, КПП, пневмоподвески и электрики.Работаем на оригинальном дилерском оборудовании, специализируемся на Li Auto, Zeekr, Voyah, Avatr, Lynk & Co, BYD, Hongqi, Aito, Nio, Xiaomi Auto, а также обслуживаем Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Tank, Jetour, Omoda, Jaecoo и GAC.Почему китайские автомобили требуют особого подходаСовременные китайские авто по технологической сложности не уступают европейским и японским. Это уже не просто машины с ДВС — это высокотехнологичные устройства с гибридными установками, электромоторами, сложной электроникой и пневмоподвеской.Обычные сервисы не имеют ни оборудования, ни квалификации для работы с такими машинами. Ошибка в диагностике или ремонте может привести к выходу из строя дорогостоящих компонентов — батареи, инвертора, блока управления.Специалисты «Графит» имеют 5-летний опыт работы с премиальными китайскими автомобилями и используют оригинальное дилерское оборудование, которое позволяет прописывать любую замененную запчасть в систему автомобиля.Какие работы мы выполняем• Техническое обслуживание (ТО). ТО-0, регламентное ТО каждые 10 000 км или раз в год, сезонное ТО.• Ремонт и восстановление. Двигатели, турбины, трансмиссии (CVT, DCT, автомат), пневмоподвеска (Lixiang, Voyah, Hongqi), электрика и электроника.• Русификация. Полный перевод мультимедиа и приборной панели, установка российских приложений (Яндекс.Навигатор, YouTube, Кинопоиск, IVI, VK), активация SIM для 4G/5G.• Диагностика. Компьютерная диагностика всех электронных систем, бесплатная диагностика ходовой по 39 пунктам, проверка жидкостей, герметичности, высоковольтных проводов.Какие бренды мы обслуживаемПремиальные: Lixiang (Li Auto), Zeekr, Voyah, Avatr, Lynk & Co, BYD, Hongqi, Aito (Seres), M-Hero, Nio, Xiaomi Auto.Массовые: Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Tank, Jetour, Omoda, Jaecoo, GAC, а также FAW, Dongfeng, BAIC, JAC, JETTA, Skywell, Livan, Evolute, Bestune, Ora, UNI.Почему выбирают «Графит» в Уфе• Оригинальное дилерское оборудование• Опыт работы с китайскими авто с 2020 года• Гарантия на все работы• Прозрачность: видеотрансляция ремонта, комфортная зона ожидания• Бесплатная диагностика ходовой по 39 пунктамЧасто задаваемые вопросыВопрос: Можно ли обслуживать китайский автомобиль в обычном сервисе?Ответ: Не рекомендуется. Обычные сервисы не имеют ни оборудования, ни квалификации для работы с высоковольтными системами и сложной электроникой.Вопрос: Как часто нужно проводить ТО китайского автомобиля?Ответ: Производители рекомендуют проводить ТО каждые 10 000 км или раз в год. Для гибридов и электромобилей интервалы могут отличаться.Вопрос: Делаете ли вы русификацию китайских автомобилей?Ответ: Да, мы выполняем полную русификацию мультимедиа и приборной панели, установку российских приложений, настройку навигации и голосовых помощников.Заключение«Графит» в Уфе — это профессиональный техцентр для китайских автомобилей, работающий на уровне официальных дилеров. Мы обслуживаем все китайские бренды, но основная экспертиза — премиальные высокотехнологичные автомобили.Используем оригинальное оборудование, даем гарантию и выполняем полный цикл работ: от бесплатной диагностики до капитального ремонта.
Топ китайских производителей авто 2026 года
Топ китайских производителей авто в 2026 году выглядит иначе, чем три года назад. Тогда рынок держался на паре знакомых имен, сейчас в России официально работают полтора десятка китайских марок, и не все из них одинаково надежны как партнер на годы вперед.Для читателй auto.ru http://auto.ru я разобрал, какие концерны стоят за популярными брендами, кто из них укрепляет позиции, а кто уже сворачивает поставки.Как устроен рынок китайских автопроизводителейРоссийский рынок легковых машин продолжает расти: за первое полугодие продано свыше 608 тысяч новых автомобилей, это на 14,8% больше, чем годом раньше. Китайские концерны обеспечивают почти половину этого объема, а с учетом Lada — до 80% всего рынка новых машин.За вывеской конкретной модели часто стоит крупный автопроизводитель с несколькими суббрендами. Например, Great Wall Motors выпускает Haval и Tank, а Chery Automobile — сам Chery, а также Tenet, Omoda, Jaecoo и Exeed.Понимание этой структуры помогает оценить реальный масштаб компании, а не только узнаваемость одного названия на капоте.Рейтинг надежных китайских автопроизводителейНадежность бренда в 2026 году определяется не столько историей завода в Китае, сколько поведением компании на российском рынке — сроком присутствия, стабильностью поставок и развитием сервисной сети.• Great Wall Motors (Haval, Tank) — на российском рынке с 2014 года, один из немногих концернов с собственным заводом в Тульской области, что снижает зависимость от импорта.• Chery Automobile (Chery, Tenet, Omoda, Jaecoo, Exeed) — крупнейший по числу проданных машин концерн, выпускает модели в разных ценовых сегментах, от бюджетных до премиальных.• Geely Auto — активно расширяет модельный ряд в России, в 2026 году объявила о развитии гибридных версий и новых моделей.• Changan Automobile — динамика продаж неровная, но бренд входит в число самых востребованных у покупателей поддержанных китайских машин, спрос на его модели вырос почти вдвое год к году.• Belgee — совместный проект на базе Geely, специально ориентированный на российский рынок, показывает уверенный рост продаж.Есть и обратная сторона рейтинга. По данным Автостата, некоторые марки за последний год потеряли свыше 90% продаж — это Ora, Kaiyi и SWM. Формально их машины еще можно найти у отдельных дилеров, но это остатки старых поставок, а не активная работа бренда.Покупка автомобиля марки, которая уходит с рынка, создает риски с запчастями, сервисом и остаточной стоимостью машины через пару лет.На что смотреть при выборе производителяПеред покупкой машины конкретной марки стоит проверить несколько фактов о самом производителе, а не только о модели:• Есть ли у бренда локализованное производство или сборка в России — это влияет на стабильность поставок и цен.• Как менялись продажи бренда за последний год — падение больше чем на треть обычно сигнал, что стоит присмотреться внимательнее.• Сколько официальных сервисных центров бренда работает в вашем городе.• Действует ли официальная гарантия производителя, а не только гарантия дилера.• Планирует ли компания расширять модельный ряд в России или, наоборот, сокращает его.Где купить машину надежного китайского бренда в Санкт-ПетербургеВыбор производителя важен, но не менее важно, у кого именно покупать машину — от этого зависит качество предпродажной подготовки и удобство сервиса в дальнейшем. Вот несколько официальных дилеров в городе, к которым стоит присмотреться.1. Элан-Моторс. Официальный дилер HAVAL, GWM, CHERY, TENET, CHANGAN, DONGFENG и УАЗ с опытом работы более 20 лет. Три дилерских центра в разных районах города — на Хасанской, Выборгском шоссе и Софийской.Здесь можно купить автомобиль в наличии или под заказ, оформить кредит и страховку, воспользоваться trade-in и поставить машину на учет прямо в дилерском центре.Варианты покупок актуальны и для дилеров ниже.2. Форсаж. Официальный дилер Haval на Выборгском шоссе, крупный салон бренда с собственным сервисным центром.3. Автостиль. Многобрендовый официальный дилер, работает с несколькими китайскими марками сразу — Changan, Geely, Chery, Haval и другими, салон на Софийской улице.4. Автомир. Официальный дилер Chery на Дунайском проспекте, входит в федеральную дилерскую сеть с собственным отделом кредитования и trade-in.5. Чери Центр Пулково. Официальный дилер Chery и Tenet в Шушарах, с отдельным сервисным центром и программой помощи на дороге от производителя.Перед покупкой стоит проверить официальный статус дилера на сайте производителя и почитать отзывы именно о сервисе — от этого будет зависеть, насколько спокойным окажется владение машиной в первые годы.Что в итогеТоп китайских производителей авто в 2026 году возглавляют концерны с самой долгой историей на российском рынке и наиболее стабильными поставками — Great Wall Motors, Chery Automobile и Geely.Марки без локализации и с падающими продажами стоит рассматривать осторожно, даже если сейчас их можно найти по привлекательной цене. Выбор надежного дилера с полным циклом услуг важен не меньше, чем выбор самого бренда.
Ещё 1 фото
История HUANGHAI. Часть 2: От деталей — к модификациям 🛻🔧
В 50-е годы Andong Auto постепенно уходит от чистого ремонта.Завод осваивает выпуск автодеталей: гильзы цилиндров, клапаны, поршни. А еще начинает модифицировать грузовики — превращать их в самосвалы и цистерны.Полная сборка уходит в прошлое. Andong Auto становится заводом по модификации.Около 1960 года предприятие выпускает легковой автомобиль — с новыми фарами, но в серию он не пошел. А вот автобус на том же снимке уже предвещает будущее.В 1965 году город Андонг переименовывают в Даньдун. Завод получает новое имя: Завод модификации автомобилей Даньдун.Продолжение следует... 🔜
BYD Tang впервые сфотографировали в камуфляже
В Китае заметили замаскированный прототип нового полноразмерного кроссовера BYD Auto. Судя по всему, именно эту модель производитель показывал на тизере месяц назад. Она будет называться Tang 9 либо Great Tang и станет вседорожным флагманом линейки BYD Dynasty.Модель будут доступна как в полностью электрической (BEV), так и в гибридной (PHEV) версии. Особенностью станет применение 800-вольтовой высоковольтной архитектуры. Это позволит достичь новых стандартов в плане производительности и скорости зарядки.Премьера запланирована на первую половину этого года. Кроссовер позиционируются как премиальный по цене от 200 000 до 300 000 юаней (≈2,2–3,3 млн ₽) и будет выпущен в версиях EV и EREV.