Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Geely будет выпускать машины в Европе на мощностях Ford
Это позволит Geely обойти пошлины ЕС на китайские электромобили, которые для группы сейчас составляют 18,8%.Взамен Geely предоставит Ford доступ к своим передовым технологиям помощи водителю (ADAS), которые уже используются в автомобилях Lynk & Co и Zeekr.Ранее гендиректор Ford Джим Фарли признал, что его компания отстаёт от китайских производителей на десятилетия.Geely известна своими стратегическими альянсами, включая совместное управление брендом Smart с Mercedes-Benz и множество проектов с Renault.
Ducati SportClassic - Когда прошлое оказалось быстрее будущего
В 2005 году Ducati сделал ход, который сначала показался странным, а потом стал культовым. Линейка SportClassic — это не просто ретро. Это попытка вернуть дух гонок 70-х в современную технику. И сегодня понятно: попытка удалась.Истоки: вдохновение Полом Смартом.Вдохновение пришло из победы Paul Smart на Imola 200. Именно тот серебристо-зелёный Ducati стал прототипом для версии Paul Smart 1000LE — самой узнаваемой в линейке.Это не стилизация «по мотивам». Это почти прямая цитата эпохи.Дизайн: честное ретро без фильтров.SportClassic — редкий случай, когда дизайнеры не пытались «осовременить» классику:- круглая фара и минималистичный обтекатель- узкий бак с металлическим блеском- спицеобразные колёса- двойные аналоговые приборыВсё выглядит так, будто байк действительно приехал из 70-х — но с идеальной подгонкой деталей и современной сборкой.Техника: воздух, десмо и характер.Под ретро-оболочкой — вполне серьёзная начинка:- 992 см³ L-twin (Desmodue)- около 92 л.с.- сухое сцепление (на части версий)- классическая стальная рамаЭтот мотор не про цифры. Он про ощущения: вибрации, отклик, звук. Настоящий «механический» Ducati — без фильтров и сглаживания.Почему он стал культовым?Изначально SportClassic продавался сдержанно. Рынок не сразу понял идею. Но со временем всё изменилось:- ограниченные тиражи- чистый дизайн без «лишнего»- аналоговая эпоха без электроникиСегодня это уже коллекционный мотоцикл. Особенно версии Paul Smart и Sport 1000 Monoposto.Ducati SportClassic (2005) — это не просто мотоцикл. Это момент, когда индустрия на секунду остановилась и посмотрела назад — и сделала это правильно.
Как сбросить межсервисный интервал на Mercedes Sprinter (903, Classic, W906)
На Спринтере система сама напоминает о предстоящем обслуживании. После замены масла или фильтров на панели продолжает гореть напоминание, и если его не сбросить — оно будет мешать каждый день. Сделать сброс можно самому, без сканера и сервиса.Спринтер 1995–2006 (кузов 903)На старых моделях всё делается через кнопку сброса пробега.1. Включите зажигание в положение «2» (мотор не запускаем).2. Дважды коротко нажмите кнопку сброса суточного пробега.3. Выключите зажигание.4. Зажмите кнопку сброса и удерживайте её.5. Снова включите зажигание в положение «2», продолжая держать кнопку.6. Через 10 секунд появится новый интервал и прозвучит сигнал.7. Отпустите кнопку и выключите зажигание.8. После этого межсервисный пробег обнуляется.Sprinter Classic (W901–W905)На Classic процедура ещё проще:1. Выключите зажигание.2. Зажмите кнопку сброса пробега.3. Включите зажигание, не отпуская кнопку.4. Подождите несколько секунд, пока на дисплее не начнёт мигать интервал.5. Держите до сигнала или появления «0».6. Готово — напоминание о сервисе сброшено.Sprinter W906 (2006–2018)Здесь управление идёт через многофункциональный дисплей.1. Включите зажигание (двигатель не запускать).2. Кнопками на руле или панели выберите меню «Сервис».3. Найдите пункт «Полный сервис» или «Масло» (зависит от версии).4. Подтвердите кнопкой «ОК».5. На экране появится сообщение о сбросе.6. Интервал обновится автоматически, и следующий расчёт начнётся с нуля.Особенности процедуры сброса• После сброса система считает пробег заново. Если вы меняете масло чаще заводского регламента — обнуляйте интервал после каждого обслуживания.• Иногда после замены нужно пройти весь цикл включения/выключения зажигания, чтобы сообщение исчезло.• На некоторых версиях с продвинутым компьютером для полного сброса может понадобиться OBD-сканер.
Tesla тестирует обновлённые Model S и Model Y на Нюрбургринге
На трассе замечены закамуфлированные прототипы Model S Plaid и Model Y Performance. У обеих — обновлённый экстерьер: у Model Y — новая LED-полоса и спойлер, у Model S — редизайн передней части и усиленные воздухозаборники.Технические данные не раскрываются, но предполагается, что Model S Plaid получит 800-вольтовую архитектуру от Cybertruck. Актуальная версия — 1020 л.с., 2,1 с до 96 км/ч. Model Y сохранит двухмоторный полный привод, но улучшит салон и шумоизоляцию.Выход новых версий на фоне падения продаж Tesla должен укрепить позиции компании. Особенно с учётом растущей конкуренции: Porsche, Hyundai, Xiaomi и даже Smart активно наступают.