Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
CFMOTO CFORCE 650 EPS НА УРОВЕНЬ ВЫШЕ!
CFMOTO CFORCE 650 EPS — модель средне-кубатурного класса, задающая новый стандарт в сегменте техники с объемом двигателя от 500 до 700 см³.Это квадроцикл, в котором мощность, дизайн и технологии объединены в максимально эффективное сочетание, ориентированное на активный отдых, туризм и на выполнение задач по хозяйству. Почти 100% компонентов модели разработаны заново — от рамы до двигателя.Описание:В основе CFORCE 650 EPS лежит инновационная платформа последнего поколения Джи4 / G4, шасси которой спроектировано по конструктивным стандартам старших моделей бренда и изготовлено из высокопрочной холоднокатаной двухфазной стали.Дизайн CFORCE 650 EPS воплощает философию «меньше — значит больше», вдохновленную необрутализмом: минимум лишнего, максимум выразительности и четкости линий. Асимметричные формы и рельефные поверхности создают динамичный, стремительный образ.Фирменная светодиодная оптика визуально расширяет переднюю часть, усиливает ощущение стабильности и надежности конструкции, а узнаваемая матричная оптика подчеркивает принадлежность к семейству CFORCE даже в темноте.Стиль и практичность здесь неразделимы — каждая деталь продиктована реальными условиями эксплуатации и работает на целостный характер.Квадроцикл оснащён полностью новым 647-кубовым одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) и четырьмя клапанами. Мощность составляет 55 л. с. при 7500 об/мин, что на 20% больше, чем у модели CFORCE 600 EPS ПРОДВИНУТЫЙ / CFORCE 600 Advanced EPS.Пиковый крутящий момент достигает 57 Н·м при 5000 об/мин. Двигатель выдает свыше 50 Н·м крутящего момента в диапазоне от 3500 до 7500 об/мин, обеспечивая мгновенный отклик на каждое нажатие курка газа в любых условиях — от медленного маневрирования до динамичной езды.Квадроцикл оборудован системой полного привода и независимой подвеской с двойными рычагами спереди и сзади. Ход передней подвески — 230 мм, задней — 245 мм, дорожный просвет составляет 310 мм. Топливный бак — на 24 литра.В стандартной комплектации модели — 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0 с поддержкой CarPlay, электронная система переключения передач и лебедка с тяговым усилием 3500 фунтов (1587кгс).Для вещей предусмотрено пять отсеков общим объёмом до 20,5 литров. Всё это делает CFORCE 650 EPS одинаково готовым к работе, путешествиям и повседневным поездкам.На CFORCE 650 EPS допускается выезд на дороги общего пользования.Особенности:Инновационная платформа нового поколения Джи4 / G4Новый производительный двигатель мощностью 55 л.с.Новый высокоэффективный вариатор от CFMOTOГазомасляные амортизаторы с выносным резервуаромУвеличенный ход подвески и дорожный просветОбновленный электроусилитель рулевого управления (EPS)Электронное переключение передачЭлектронный курок газаСистема запуска NFCНовый 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы» яркостью 20000 кдТормозная система повышенной эффективностиРезина Wild Thang 27” на 12” легкосплавных дисках с бедлокамиЭлектрическая лебёдка 3500 фунтов / LBSБагажные площадки грузоподъёмностью 55 и 110 кг5 отсеков для хранения общим объёмом до 20,5 лТопливный бак увеличен до 24 лРозетка прицепаТехнические характеристики:Силовой агрегат:Марка 196TТип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, 4-клапанный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC)Охлаждение ЖидкостноеРабочий объем 647 куб. смСтартер ЭлектрическийТрансмиссия Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P)Степень сжатия 11:1Мощность 40,3 кВт (55 л.с.) при 7500 об/минМакс. крутящий момент 57 Н∙м при 5000 об/минРазмеры:Длина/Ширина/Высота 2338/1240/1425 ммКолесная база 1510 ммДорожный просвет 310 ±10 ммСухая масса 442 кгШасси:Шины передние/задние 27×9.0-12 / 27×11.0-12Тип передней подвески Независимая с двойными А-образными рычагамиХод передней подвески 230 ммТип задней подвески Независимая с двойными рычагамиХод задней подвески 245 ммТормозная система ГидравлическаяПередний тормоз Двухдисковый, колесныйЗадний тормоз Однодисковый, колесныйХарактеристики:Количество мест 2Емкость топливного бака 24 лРадиус разворота 3200 ммБазовая комплектация:Инновационная платформа нового поколения G4, новый вариатор от CFMOTO, удлинённые рычаги подвески, улучшенные газомасляные амортизаторы с выносным резервуаром, увеличенный ход подвески и дорожный просвет, обновленный электроусилитель рулевого управления (EPS), электронный курок газа, электронное переключение передач, система запуска NFC, новый 6,2-дюймовый дисплей MMI 2.0, LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы», тормозная система повышенной эффективности, защита рук водителя, удобное 2-местное сиденье с отдельной пассажирской секцией, руль новый формы, резина Wild Thang 27”, диски 12” с бедлоками, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, электрическая лебёдка 3500 lbs с синтетическим тросом, багажные площадки грузоподъёмностью 55 и 110 кг, 5 отсеков для хранения, две буксировочные проушины спереди, штатная розетка 12В, порты USB Type-A и Type-C, аккумулятор 24 Ач, розетка прицепа, зеркала заднего вида, топливный бак 24 л, фаркоп.Рекомендуемые аксессуары:Защита днища алюминиевая для CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW31 800 ₽40.6648Защита днища пластиковая для CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW31 800 ₽40.6649Защита днища (пластик) для CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW35 250 ₽PSP_650NEW_C6_EPSВынос радиатора для CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW27 090 ₽40.1138Бампер передний CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW12 300 ₽40.1135Бампер задний CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW12 300 ₽40.1136Кофр задний для CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW31 050 ₽010_237Комплект расширителей арок для CFMOTO CFORCE 650 EPS NEW13 350 ₽40.1137
Ещё 5 фото
CFORCE 400 EPS NEW: 33 силы, которые удивляют
Когда речь заходит о квадроциклах начального уровня, многие представляют себе технику, которая «просто едет». Но CFMOTO CFORCE 400 EPS NEW ломает этот стереотип.Этот мотовездеход получил инновационную платформу G4 и новый двигатель, который по динамике конкурирует с моделями класса 500 см³ — и всё это без переплаты за лишний объём .Главная фишка: 33 л.с. с объёма 400 «кубов»Сердце новинки — одноцилиндровый четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения с двумя распредвалами верхнего расположения (DOHC). Рабочий объём — 408,8 см³, мощность — 33 л.с. при 7750 об/мин, крутящий момент — 34,5 Н·м при 5000 об/мин .Это значительный шаг вперёд по сравнению с предыдущим поколением: инженерам удалось добиться выдающихся показателей, которые позволяют уверенно конкурировать с более объёмными моторами .В паре с двигателем работает новый высокоэффективный вариатор CFMOTO с трансмиссией L-H-N-R-P .Электроусилитель руля: комфорт, который чувствуется сразуCFORCE 400 EPS NEW — самый лёгкий и бюджетный мотовездеход в линейке CFMOTO, оснащённый электроусилителем руля . Это кардинально меняет восприятие поездки: снижает нагрузку на руки на длительных маршрутах и эффективно демпфирует удары в руль при езде по пересечённой местности, камням и корням .Для новичков это особенно важно: техника не утомляет и не требует физической подготовки. Можно сосредоточиться на маршруте, а не на борьбе с рулём.Подвеска и геометрия: продумано для бездорожьяНезависимая подвеска с двойными А-образными рычагами спереди и H-образными сзади обеспечивает ход 200 мм и 227 мм соответственно . Дорожный просвет — 275 мм. Улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами делают поведение квадроцикла предсказуемым на любом рельефе.Сухая масса — 367 кг. Это один из самых лёгких квадроциклов в классе, что даёт отличную манёвренность и проходимость. Радиус разворота — 3350 мм.Оснащение, которое удивляет для своего классаВ базовой комплектации:• LED-оптика с технологией «светодиодной матрицы» яркостью 20 000 кд• Новый 5,9-дюймовый ЖК-дисплей• Электрическая лебёдка на 2500 фунтов с синтетическим тросом• Багажные площадки грузоподъёмностью 40 и 80 кг• Две буксировочные проушины спереди• Буксировочная способность — до 612 кг• Спинка и ручки для пассажира• Увеличенная высота подушки сиденья и материал нового поколения• Обновлённые рукоятки и переключатели на рулеДля кого этот квадроцикл?Это тот редкий случай, когда высокая технологичность и внедорожный потенциал сочетаются с простотой управления . CFORCE 400 EPS NEW подойдёт как новичкам, которые только открывают мир приключений, так и опытным райдерам, ценящим манёвренность и лёгкий вес. Он эффективен и для работы, и для активного отдыха.На квадроцикле допускается выезд на дороги общего пользования.Что в итоге?CFORCE 400 EPS NEW — это настоящий прорыв, сделавший передовые технологии доступными . Платформа G4, двигатель мощностью 33 л.с., электроусилитель руля и богатое оснащение — всё это в одном мотовездеходе без переплаты за лишний объём. 🔥
CFORCE 800 LTD: квадроцикл, который не даст заблудиться
Вы когда-нибудь терялись в лесу, полагаясь на бумажную карту или надеясь, что в телефоне остался хоть один процент заряда?С появлением лимитированной версии CFMOTO CFORCE 800 HO EPS LTD эта проблема уходит в прошлое. И это не просто квадроцикл — это целая мультимедийная станция на колёсах.Главная фишка: 8-дюймовый "планшет", который отличает LTD от обычной версииВ то время как стандартная комплектация CFORCE 800 HO EPS NEW оснащается 7-дюймовым экраном, лимитированная версия LTD получила революционный 8-дюймовый MMI-дисплей с сенсорным управлением .Это полноценная мультимедийная система, которая превращает CFORCE 800 в единственного в своём роде квадроцикл с современными "автомобильными" технологиями.На нём доступны оффлайн-карты России — можно уходить в глушь без интернета и не бояться потеряться . Маршруты и треки записываются онлайн . Есть голосовое управление, обновления по Wi-Fi, а Apple CarPlay позволяет транслировать Яндекс Навигатор, Maps.Me http://Maps.Me, Guru Maps и другие приложения . Есть даже поддержка двух Bluetooth-гарнитур для связи водителя и пассажира .При этом экран адаптирован для квадроцикла — не бликует, отзывчив даже в перчатках и устойчив к вибрациям на бездорожье.За технологичный интерфейс отвечает проверенный 800-кубовый двухцилиндровый двигатель мощностью 75 л.с. и крутящим моментом 70 Н·м при 5500 об/мин . В паре с вариатором и системой EPS с четырьмя режимами работы — это уверенный контроль в любых условиях .Три режима работы двигателя:• Sport — максимальная динамика для драйва на открытых пространствах• Normal — сбалансированный режим для большинства задач• Work — плавная тяга для работы с нагрузкойБездорожье без границЛимитированная версия оснащена 27-дюймовыми шинами STAG на 14-дюймовых дисках с бедлоками . Это решение позволяет стравливать давление в колёсах до минимума, не опасаясь "разбортировки" — критично для глубокой грязи и песка.Дорожный просвет — 300 мм. Ход подвески — 225 мм спереди и сзади . Улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами и регулировкой сжатия и отбоя обеспечивают плавный ход даже на самых сложных участках.Практичность в деталяхТопливный бак — 26 литров, запас хода серьёзный. Грузоподъёмность передней площадки — 45 кг, задней — 90 кг. Буксировка — до 820 кг . Двухместное сиденье со съёмной пассажирской секцией — можно брать с собой пассажира или освободить место для груза.Лебедка на 3500 фунтов с синтетическим тросом — в базе . Светодиодная оптика, защита рук, зеркала — всё уже есть .Что в итоге?CFORCE 800 HO EPS LTD — это не просто "ещё один" утилитарный квадроцикл. Это модель, которая стирает границу между рабочим инструментом и техникой для активного отдыха. Он одинаково уверенно чувствует себя на бездорожье, в грязи и на дорогах общего пользования.Но главное — он даёт то, чего раньше не было у квадроциклов: современную мультимедиа, удобную навигацию и связь. 🔥
CFMOTO CFORCE 1000 MV: когда грязь становится вашей стихией
Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда дорога заканчивается, а вы даже не думаете останавливаться? Когда колеи становятся глубже, грязь — жиже, а адреналин зашкаливает? Именно для таких моментов создан CFMOTO CFORCE 1000 MV.Это квадроцикл, который не просто проезжает там, где другие встают, — он там чувствует себя как дома. Глубокая грязь, лесовозные колеи, раскисшие грунтовки — для него это не препятствия, а приглашение к игре. Производитель прямо называет его созданным для любителей грязевых покатушек и охотников за острыми ощущениями .Что делает его грязевым монстром?Секрет — в продуманной конструкции. Дорожный просвет в 334 мм и 30-дюймовые грязевые шины CST Sludge Hammer позволяют уверенно двигаться по самой сложной поверхности .Шины доступны в вариантах CST Sludge Hammer и CST Wild Thang , а 14-дюймовые бедлок-диски входят в базовую комплектацию .А когда перед вами водная преграда? Шноркели и выносной радиатор позволяют форсировать глубокие броды, не боясь, что двигатель или вариатор заглохнут. Радиатор можно регулировать по углу наклона в трёх положениях, а его защита легко снимается для очистки от грязи .Лебёдка поднята на 200 мм, чтобы к тросу можно было добраться даже в самой глубокой грязи или воде .Техника, которая слушается без усилийВосьмидюймовый сенсорный дисплей с офлайн-картами — это не просто игрушка. Навигация работает без интернета, экраном удобно пользоваться даже в перчатках. Можно уходить в глушь на несколько дней и не бояться потеряться .Усилитель руля (EPS) с четырьмя режимами работы гасит удары от колёс и снижает утомляемость, позволяя контролировать квадроцикл даже на самой сложной трассе . А система помощи при спуске (DAC) сама контролирует скорость на крутых склонах — можно сосредоточиться на выборе траектории, а не на торможении .Под капотом — 963-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 85 Н·м . В паре с ним работает усовершенствованный вариатор OmniDrive CVT с усиленными шкивами, который адаптирован к самым тяжёлым нагрузкам . Доступны три режима движения: Work, Normal и Sport .Практичность, которую оцените в поездкеКвадроцикл доступен как в одноместной, так и в двухместной версии. Пассажирская секция съёмная — можно взять с собой друга или установить на её место компактный кофр объёмом 14,5 литра .Топливный бак на 26 литров позволяет не думать о заправке в самый неподходящий момент, а на задний багажник можно загрузить до 90 кг груза .Что в итоге?CFORCE 1000 MV — это свобода передвижения вне зависимости от типа поверхности. Он не выбирает дорогу — он её создаёт. Глубокие топи, лесовозные колеи, крутые склоны и даже дороги общего пользования — для этого квадроцикла нет преград.Готовы проверить свою технику в деле? Тогда вам точно к нам. 🔥