Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Топ квадроциклов 4х4 MUD 2026: что реально тянет грязь
Я много лет катаюсь по бездорожью и слышал десятки историй о том, как "серьёзный внедорожник" вязнет в первой же луже глубже колеса. С квадроциклами история похожая: на бумаге у всех "полный привод" и "грязевая резина", а по факту разница между моделями огромная.В этом бортжурнале разберу четыре свежих MUD-версии 2026 года, которые претендуют на звание лучших квадроциклов под грязь, и покажу, чем они реально отличаются друг от друга, помимо цифр в прайсе.Все четыре героя обзора - это лучший квадроцикл до 2 млн рублей в своём классе, каждый со своей философией. Погнали разбираться.На что смотреть при выборе серьёзного квадроцикла для бездорожьяПрежде чем нырять в модели, коротко о критериях, по которым я оцениваю технику для настоящего офроада:• вынос радиатора и шноркели - без этого глубокий брод для двигателя смертелен• клиренс и грязевая резина минимум 29-30 дюймов• полный привод с блокировкой дифференциала, а не просто "4х4" на наклейке• страна и качество сборки• реальная гарантия и доступность сервиса и запчастей в РоссииИменно по этим пунктам и будем сравнивать.1. GBM EXPLORER 1100SW MUDЦена: от 1 349 000 ₽GBM Explorer 1100SW MUD, на мой взгляд, лучший квадроцикл под грязь в этой подборке по соотношению цены и возможностей. Литровый (976 см³) двухцилиндровый мотор на платформе, которая десятилетиями обкатывалась в технике BRP, выдаёт 93 л.с. и 97 Н·м.Трансмиссия честная: 2WD, 4WD и 4WD Lock с принудительной блокировкой переднего дифференциала, то есть машина реально выгребает из глиняной ловушки, а не просто крутит всеми колёсами одновременно.Из того, что отличает эту модель от конкурентов:• тайваньская сборка с контролем качества на уровне японских стандартов, что для этого ценового сегмента редкость• амортизаторы YIT с выносным резервуаром и регулировкой на всех четырёх углах• лебёдка 2500 lb, усиленные бамперы, защита рук и подкрылки уже в базе• легкосплавные диски с бэдлоками• клиренс 330 мм и грузоподъёмность до 290 кгОтдельно скажу про сеть: GBM активно расширяет дилерство по всей России и за её пределами, а на технику действует расширенная гарантия в 3 года.При такой цене это редкость, обычно за длинную гарантию и развитую сервисную сеть приходится доплачивать сотни тысяч. Здесь же по цене и оснащению GBM просто выигрывает у всех участников обзора.2. BENDA REDSTONE 1000 MUDЦена: от 1 450 000 ₽Если хочется не просто проехать грязь, а сделать это красиво, BENDA Redstone 1000 MUD - топ квадроциклов под офроад с точки зрения дизайна.Мотор объёмом 977 см³ выдаёт около 102 л.с. и 98,3 Н·м, а фирменные матричные фары дают этому квадроциклу совершенно не бюджетный вид.Что порадовало:• 3 режима работы двигателя и усилителя руля (Standard, Work, Sport)• вариатор CVTech IBC с ремнём Mitsuboshi• подвеска с большим ходом (230 мм спереди, 250 мм сзади) и множеством регулировок, вплоть до прыжков• богатая база: лебёдка, подогрев ручек, бесключевой доступ, защита днища и рук уже включеныИз минусов: цена выше, чем у GBM, при сопоставимом или чуть более скромном базовом оснащении по части готовности к экспедициям. Это крепкий середнячок с акцентом на эффектность.3. AODES Pathcross ATV1000L MUD PRO EPS XEЦена: от 1 580 000 ₽AODES Pathcross сделан на базе разработок BRP Can-Am Outlander, и по железу это чувствуется. Двигатель на 96 л.с., амортизаторы YU-AN с выносным резервуаром и регулировками, электронный ключ зажигания, LCD-панель на 6,86 дюйма.Плюсы модели:• электроусилитель руля и полный набор защиты (бамперы, вынос радиатора, шноркели, доп. защита днища)• беспроводной пульт лебёдки• лебёдка с синтетическим тросом на 1500 кг тягового усилия• кофр ODES Tesseract в комплектеПри этом цена уже заметно выше GBM, а часть опций, например канистры к кофру, отсутствует. Ещё один добротный вариант среднего сегмента, но не лидер обзора.4. CFMOTO CFORCE 1000 MVЦена: от 1 990 000 ₽CFORCE 1000 MV - самый дорогой участник подборки, и это ощущается уже по прайсу. Двигатель третьего поколения на 90 л.с., клиренс 334 мм, 30-дюймовая резина CST Sludge Hammer, 8-дюймовый MMI-дисплей с офлайн-картами и лебёдка на 3500 lb.Из интересного:• система помощи при спуске по склону (DAC)• быстрая трансформация из двухместного в одноместный формат с кофром на 14,5 л• горная стропа для труднопроходимых участковТехнически это грамотная и современная машина, но по цене она заметно выбивается из бюджета "до 2 млн", подбираясь к верхней границе. За те же деньги у GBM и конкурентов оснащение как минимум не хуже, а цена ощутимо ниже.Что в итогеЕсли сравнивать самые крутые квадроциклы для бездорожья 4х4 в MUD версии этого обзора по одной формуле "цена плюс реальная готовность к грязи", лидер очевиден.GBM Explorer 1100SW MUD выигрывает и по стартовой цене, и по качеству сборки, и по объёму базового оснащения, и по развитию дилерской сети, и по сроку гарантии в 3 года.BENDA и AODES - крепкие середнячки с сильными сторонами в дизайне и родословной BRP соответственно. CFMOTO CFORCE 1000 MV технологичен, но это уже премиальный сегмент по цене.Актуальность цен уточняйте у официальных дилеров.Часто задаваемые вопросы1. Какой квадроцикл 4х4 лучше выбрать для настоящего бездорожья в 2026 году?Если важен баланс цены, сборки и оснащения, лучший вариант в этом обзоре - GBM Explorer 1100SW MUD.Для эффектного внешнего вида стоит присмотреться к BENDA Redstone 1000 MUD.2. Чем MUD-версия квадроцикла отличается от обычной?У MUD-версий вынесен радиатор и установлены шноркели для защиты двигателя при глубоких бродах, стоит более агрессивная грязевая резина увеличенного диаметра и усилена защита ходовой части.3. Можно ли найти серьёзный квадроцикл для бездорожья до 2 млн рублей?Да, все четыре модели из обзора укладываются в этот бюджет, от 1 349 000 до 1 990 000 рублей.4. Нужна ли лебёдка на квадроцикле для езды по грязи?Да, лебёдка обязательна для серьёзного офроада. Во всех рассмотренных моделях она уже входит в базовую комплектацию.5. Что важнее для проходимости, мощность двигателя или тип привода?Тип привода и наличие блокировки дифференциала важнее голых лошадиных сил. Полный привод с принудительной блокировкой, как у GBM Explorer 1100SW MUD, вытащит из грязи эффективнее, чем просто мощный мотор без нормальной трансмиссии.6. Какая гарантия действует на квадроциклы MUD версий?Условия гарантии отличаются у разных брендов, у GBM, например, предусмотрена расширенная гарантия в 3 года. Точные условия по каждой модели стоит уточнять у официальных дилеров.7. Российская или тайваньская сборка лучше для внедорожного квадроцикла?Многое зависит от конкретного производителя и контроля качества, а не только от страны сборки. Тайваньская сборка GBM с контролем на уровне японских стандартов на практике показывает высокую надёжность.
Грязевой квадроцикл года! CFORCE 1000 MV
Вы когда-нибудь месили грязь так, чтобы квадроцикл почти полностью скрывался в месиве, а вы вылетали из него как чёрт из табакерки? Если да — вы наш человек.Если нет — приготовьтесь, потому что CFORCE 1000 MV https://awm-trade.ru/kvadrocik… создан именно для ярых приверженцев грязи! Он станет безупречным спутником там, где не ступали нога обычного человека и колесо другого квадроцикла!Это не просто квадроцикл. Это оружие массового поражения бездорожья. Он рождён, чтобы вгрызаться в раскисшие грунтовки, переплывать болота и не замечать брёвен в лесовозных колеях. Сердце — 90 «злых» лошадейПод пластиком — высокоэффективный двигатель третьего поколения мощностью 90 л.с. Это не просто цифры. Это тяга, которая вытащит вас оттуда, куда даже лебедка боится смотреть.Оптимизированная трансмиссия и усовершенствованный вариатор работают в связке, а индикатор температуры вариатора, регулируемый угол радиатора и интегрированный воздухозаборник — это не маркетинг, а технологии выживания в самых жёстких условиях.Когда мотор начинает задыхаться от жары и грязи, CFORCE 1000 MV остаётся хладнокровным. Потому что он знает: грязь не прощает слабостей.Проходимость — здесь и сейчасГлавные преимущества в проходимости — дорожный просвет в 334 мм и 30-дюймовые грязевые шины CST SLUDGE HAMMER на дисках с бедлоками.Эти шины не просто имеют грозное название — они буквально даёт устойчивость там, где грунт уходит из-под колёс, а управляемость остаётся точной, даже когда вы летите по колено в жиже.А чтобы вы чувствовали себя королём болот и топей, инженеры добавили:• Лебёдку 3500 LBS, поднятую на 200 мм — теперь она не зарывается в грязь первой.• Передний стальной бампер и защиту днища из 8-мм HDPE — можно смело наползать на валуны и коряги.• Горную стропу — чтобы перераспределить вес и не дать колёсам буксовать в самый неподходящий момент.С такой экипировкой квадроцикла вы точно проедете то, что остальные объезжают за три километра.Два в одном: одиночка или с напарникомХотите погонять в гордом одиночестве? Пожалуйста. Сиденье пассажира за минуту превращается в компактный кофр объёмом 14,5 л с защитной накладкой для поясницы — в кофр поместится всё необходимое для многодневного грязевого рейда. А подножки пассажира меняются на диагональные упоры для ног водителя, которые дают дополнительную опору при преодолении бродов и крутых косогоров.Это не просто опция — это трансформация под настроение. Сегодня вы с другом, завтра — один на один с болотом.Технологии, которые не подведутCFORCE 1000 MV — это не только про грязь, но и про умную электронику. В базе:• 8-дюймовый MMI-дисплей с тачскрином и офлайн-картами — вы никогда не потеряетесь, даже в глухом лесу.• Усилитель руля (EPS) с 4 режимами работы — от парковочной лёгкости до спортивной жёсткости.• Система помощи при спуске по склону (DAC) — безопасность на крутых мокрых спусках.Всё это дополнено полностью светодиодной оптикой, зеркалами заднего вида, розеткой 12 В и USB-разъёмами Type A и C. Аккумулятор повышенной ёмкости (30 Ач) — чтобы стартер крутил бодро даже после ночи в сырости.Комплектация — всё включеноВ отличие от многих, CFORCE 1000 MV приезжает к дилеру уже полностью заряженным на подвиги:• 30" шины CST SLUDGE HAMMER на 12" дисках с бедлоками• Регулируемый вынос радиатора и шноркели (плыть можно!)• Эксклюзивный вариатор CFMOTO• 8" MMI-дисплей с картами офлайн• EPS с 4 режимами• Амортизаторы с прогрессивными пружинами и регулировкой сжатия/отбоя• DAC (помощь при спуске)• Полный LED-свет• Лебёдка 3500 LBS, бамперы стальные, защита днища• Съёмная пассажирская секция + кофр 14,5 л и диагональные подножки в подарок• Расширители арок, горная стропа• Фаркоп, зеркала, розетки, USBВы просто садитесь и едете. Всё остальное уже сделано за вас.Кому это точно нужно?Тем, кто устал от асфальта. Тем, кому «грязно» — это комплимент. Тем, кто знает, что настоящий райдер не боится ни болот, ни глины, ни лесовозных колей.CFORCE 1000 MV — это выбор тех, кто уверен в себе. Кто готов залезть в самую чащу и выйти оттуда с улыбкой до ушей (и с ног до головы в грязи).Спрашивайте CFORCE 1000 MV у официальных дилеров CFMOTO по всей стране.И не забудьте подготовить шланг для мойки — он вам точно понадобится.
CFMOTO CFORCE 1000 MV: когда грязь становится вашей стихией
Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда дорога заканчивается, а вы даже не думаете останавливаться? Когда колеи становятся глубже, грязь — жиже, а адреналин зашкаливает? Именно для таких моментов создан CFMOTO CFORCE 1000 MV.Это квадроцикл, который не просто проезжает там, где другие встают, — он там чувствует себя как дома. Глубокая грязь, лесовозные колеи, раскисшие грунтовки — для него это не препятствия, а приглашение к игре. Производитель прямо называет его созданным для любителей грязевых покатушек и охотников за острыми ощущениями .Что делает его грязевым монстром?Секрет — в продуманной конструкции. Дорожный просвет в 334 мм и 30-дюймовые грязевые шины CST Sludge Hammer позволяют уверенно двигаться по самой сложной поверхности .Шины доступны в вариантах CST Sludge Hammer и CST Wild Thang , а 14-дюймовые бедлок-диски входят в базовую комплектацию .А когда перед вами водная преграда? Шноркели и выносной радиатор позволяют форсировать глубокие броды, не боясь, что двигатель или вариатор заглохнут. Радиатор можно регулировать по углу наклона в трёх положениях, а его защита легко снимается для очистки от грязи .Лебёдка поднята на 200 мм, чтобы к тросу можно было добраться даже в самой глубокой грязи или воде .Техника, которая слушается без усилийВосьмидюймовый сенсорный дисплей с офлайн-картами — это не просто игрушка. Навигация работает без интернета, экраном удобно пользоваться даже в перчатках. Можно уходить в глушь на несколько дней и не бояться потеряться .Усилитель руля (EPS) с четырьмя режимами работы гасит удары от колёс и снижает утомляемость, позволяя контролировать квадроцикл даже на самой сложной трассе . А система помощи при спуске (DAC) сама контролирует скорость на крутых склонах — можно сосредоточиться на выборе траектории, а не на торможении .Под капотом — 963-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 85 Н·м . В паре с ним работает усовершенствованный вариатор OmniDrive CVT с усиленными шкивами, который адаптирован к самым тяжёлым нагрузкам . Доступны три режима движения: Work, Normal и Sport .Практичность, которую оцените в поездкеКвадроцикл доступен как в одноместной, так и в двухместной версии. Пассажирская секция съёмная — можно взять с собой друга или установить на её место компактный кофр объёмом 14,5 литра .Топливный бак на 26 литров позволяет не думать о заправке в самый неподходящий момент, а на задний багажник можно загрузить до 90 кг груза .Что в итоге?CFORCE 1000 MV — это свобода передвижения вне зависимости от типа поверхности. Он не выбирает дорогу — он её создаёт. Глубокие топи, лесовозные колеи, крутые склоны и даже дороги общего пользования — для этого квадроцикла нет преград.Готовы проверить свою технику в деле? Тогда вам точно к нам. 🔥
Квадровыезд 12 июля!
Приготовьтесь к невероятным приключениям!Приглашаем на захватывающий квадровыезд 12 июля!⏰Дата и время: 12 июля, в 10:00 утра📍Место сбора: г. Назия, Ленинградская областьКлючевые точки маршрута:- Исследование заброшенной ЖД станции- Захватывающие остановки: РП №1, РП №2, РП №3- Атмосферное посещение заброшенной мельницы- Дополнительные точки остановки: РП №4, РП №5- Финальная точка — живописное озеро МалукскоеЧто вас ждет:🌟 Приключение на маршруте с разнообразными пейзажами и историческими местами — почувствуйте свободу и адреналин каждого километра!🤝 Общение с единомышленниками: остановки для отдыха и знакомств с другими участниками.🍔 Обед на свежем воздухе: вкусный перекус на природе с видом, который нельзя пропустить.От нас участвуют 3 мощных квадроцикла CFMOTO:CFORCE 1000 MVCFORCE 800 HO EPS NEWCFORCE 500 EPSМаршрут: до 60 км настоящего бездорожьяСложность: Medium rareРегистрация на мероприятие: clck.ru/3MsukbНе упустите возможность стать частью этого захватывающего события! Это ваш шанс испытать настоящее приключение и накопить незабываемые впечатления. Мы ждем вас на старте, чтобы вместе отправиться в мир приключений и открытий! 🌿