Просто изумительная машина 2141 (Космич)

4.8
17 декабря 2008
9 935
Владею этим чудом Советского автопрома уже 10лет-нареканий нет вообще. Последние 5 лет гоняюсь к морю , причем на обочинах стоят в основном разного рода тазы(ваз) иномарок не очень много а Москвича - так чтоб серьезно ни одного.

По безопасности-дает фору любому тазу на сегодняшний день-и это не смотря на то что данное чудо (МОСКВИЧ-КОСМИЧ) разрабатывался и пошел в серию в черт знает каком году.

Сам побывал в 3х авариях-одна лобовая- и ничего , сами переварили только морду а геометрию даж не тронуло.После этого еще к морю катался 2 раза. Так, между прочим, в пользовании была 11 таз-а, так по сравнению с железом космича просто жестянка.

Опять же по шумоизоляции - на трассе в той же 11 тазе железки просто звенят и сам таз бросает после 140 -особенно при боковом ветре - как говно в проруби, а у меня в космиче тиш и гладь-дорогу держит как танк. Опять же комфорт в космиче-5 телов уживаются без проблем и грузоподъемность -не в пример тазу. Конечно для него все таки нужен движок помощнее- у меня 1.6- это единственное не слабое -но ослабленное место которое - от таза. Кстати авионика этого чуда позволила не ставить метелку на заднее стекло - что говорит о качестве модели и её правильной форме. А по железу могу сказать одно - если сразу сделать хорошую коррозийку и снаружи и внутри то особых проблем и не будет - таз гниет точно также.

Могу сказать тока одно -таз на то время просто ТУПО лоббировали поэтому его и пихали и насаждали тут, да и сегодня тоже самое- кому нахрен нужна тазо жестянка -если за те же деньги можно взять иномарку хотя бы и отечественной сборки

Кстати по авариям - мой космич до сих пор ходит просто класс хоть и побило его---таз после пережитого можно было бы похоронить вместе с водителем.

Сейчас есть мысль поставить себе другое двигло - в смысле 2а литра.

А менять можно только на иномарку - в крайнем случае на Волгу- но она заднеприводная. Так что альтернативы НЕТ-КОСМИЧ форева!!!
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Комфорт,, авионика-устойчивость на дороге,, шумоизоляция-оптика,, грузоподъем,, ремонтопригодность-на колене практически.
Минусы
Была выпущено слишком рано - не ко времени-да и не было над ней хорошей крыши
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
17 декабря 2008
Бред сумашедшего)))) авионика это вообще 5+. аффтар ты хоть в курсе что означает это слово?))))))
Нравится
Ответить
17 декабря 2008
Типичный владелец 41, этим всё сказано...
Нравится
Ответить
Да-а-а-а... А за что вы так ВАЗ ненавидите, не я еще могу понять тех, кто 3 дня назад поменял 10-ку на логан, лачетти, нексию или древнюю ауди или мерседес, там сам Бог велел, эта категория не обсуждается. Не АЗЛЫК машинка хорошая, так и напишите адекватный отзыв. А вообще я предлогаю создать клуб ненависников ВАЗа, пусть народ там тусуется и гнобит эти автомобили, а на этом сайте хочется почитать реальные отзывы, адекватную оценку автомобиля его владельцем.
Нравится
Ответить
18 декабря 2008
Всем-добрый день.Мне 40 лет.С автором согласен солидарен.И сам ездил и езжу на разных авто, включая иномарки
Так вот по "Москвичу"-а их 2141 и Святогор 214145-у меня было 3 и сейчас 1(куплен недавно для души за смешные 35 т. руб) !)Движки у них у меня были:1,5. 1,6(ваз) 1,7. 1,8. 2.0(F3r)-сегодня-поэтому представление об авто своё имею.
Коротко скажу,не оскорбляя другие авто,основываясь на собственном опыте, 214145-машина хорошая и мне нравилась и нравится.удобная,проходимая,тёплая,недорогая...А движок F3R-позволяет то, что могут авто, начиная с 500 тыс.к примеру- конкурент-рено меган2 с почти аналогичным движком(2.0),единственно 16 клапанов. но и стоит он от600 т.руб.один движок на него стоит 300т.р.!а весит меган больше москвича на 200 кг!А стандартные Приоры,Лачети(1,6),Деу Нексии2-3 и мн.др. а/м слабее.я сейчас специально не крашу авто-с виду мой Реногорчик непрезентабелен, но едет устойчиво,реально мощно.так сказать-воспитывает окружающих..(кто читал Три товарища, Ремарка-поймёт)по комфорту-жестковат-да!-не иномарка,,нет гидрача,кондиционера,аирбэгов..но авто то древнее..Коробки на Москвича мне попадались хорошие-лёгкое включение, короткоходные..не в пример Калиновским и Пандоровским,не в обиду сказано..если бы не кризис 98года(доллар тогда вскочил) и не масса иностранного в Москвиче,купленного тогда по межправительственному кредиту за валюту(фары,движок,Шрусы,б.насос,радиатор, сцепление,стойки, тормоза,блок инжектора и мн.др.),Москвич бы выжил и рассчитался по кредиту,но тогда всем наверху плевать на него было...Так что Москвич-конкурент большинству нынешних недорогих(до 500т.р)шушлаек))) в части,удобства пользования,мощности,ремонтопригодностим и главное-дешевизны..а если и руки растут-откуда надо..
Нравится
Ответить
25 декабря 2008
С автором согласен, у самого 214145 оптика БМВ, панель Опель, но надоело уже слушать ВАЗоненавистнические заявления... На ВАЗах также ездят люди небогатые, так давай будем их за это шпунять... А если бы все побрасали свои 7-ки - 9-ки и кинулись покупать АЗЛК, то машина бы утратила бы едва ли не единственный свой плюс - цену! СВР - суперавто? А вы бы купили его, если бы среднерыночная цена на него была вдвое выше? Кстати, думаю, что Приора в динамике не уступит СВРу...
Нравится
Ответить
10 января 2009
Химаил-вы своей строчкой "Приора не уступит в динамике Реногору.." заставляете усомниться,что у вас исправный двигун на Реногоре..В городе-Приоры,Акценты,Альмеры,да и не только они..на полном серьёзе-легко оказывается позади Реногора(из повседневного личного вождения) при его желании ускориться(и отрыв-просто безнадёжный,особенно ярко это видно с 3,4 передачи -до этого на 1,2 передачах-Реногор просто буксует-шлифует-поэтому нажимаешь на газ чуть-чуть-идёт с ними вровень,а потом-3-я-и они отстают и далеко так))).хотя,может да,а может нет-максималка у Приоры-больше-не проверял-чревато.. а может 10,Приоры,Альмеры и др. не хотели демонстрировать мощь ржавому Космичу?)
Нравится
Ответить
10 января 2009
Уважаемый САВ74, Двигатель в идеале вроде как. Я с Приорами не гонялся, но По паспорту имеют равную динамику с СВР. Я, конечно, понимаю, что москвичевские 11,5 сек до сотни гораздо быстрее вазовских 11,5, и на самом-то деле кобыл у нас не 112, а 152, и максималка за 200... Но давайте объективно - 112 лс и не лучшая для данного двигателя коробка может сегодня удивить разве только ну очень бюджетное ино с очень малым объемом.
Нравится
Ответить
13 января 2009
Уважаемый Химаил.
Я, в свое время( лет 5 назад), гонялся по-любительски на реногоре со многими коллегами в драге на ускорение. Перед Святошей пали все ино с обычными двигателями объемом менее 1,8л. Это так, Вам на заметку. Не говорите о том, про что Вы не в курсе.
Нравится
Ответить
15 января 2009
Уважаемый Гога! Огласите пожалуйста список повержаных вами иномарок - даже интересно... Со 112 лс можно гоняться на дрэге??? Даже в нашей деревне с таким табуном делать нечего. Я тоже гонялся со святогорами и 12-ками - но это не дрэг - это сельские покатушки...
Нравится
Ответить
20 августа 2009
Позновасто пишу ;) но бывает...

Так вот, если некоторые грамотные говорят что в дрэге со 112 коняжками Москалю делать нечего - они сильно заблуждаются...

Базовая зарядка Мосика-рено для дрэга будет состоять в следующем -
1. Замена КПП с ГП 3.9 на КПП с ГП 4.535 с замененными шестернями 1-й и 5-й передач.
2. Установка ФОВ пониженного сопротивления (мотор сильно зажат на впуске ;()
3. Спорт-прошивка мозгов (+10 л.с. +1,0 л/100км.)
4. Максимально возможное облегчение салона (все долой оставить только сиденье водителя и приборку)
5. Установка колесьев 16-17-го диаметра с резиной на 215 (иначе долго буксует)

Итого получим примерно 120 л.с. примерно на 850-900 кг снаряженной массы. т.е. тяговооруженность - 7-7,5 кг на лошадь

До сотни сие чудо разгонится примерно за 9,1-9,3 сек.

Теперь про цену вопроса, прямо по пунктам:
1. 4500-7000 ре.
2. 800-1200 ре.
3. 3500-4500 ре.
4. ручками - бесплатно
5. от 25000 (тут только финансами ограничивается...)

ИТОГО - от 34000 и до бесконечности

+ Цена самого авто в состоянии скажем "более-менее" от 60000

Сколько получилось? 100000 за авту которая в состоянии разменять сотню менее чем за 10 секунд - дорого?

А сколько нужно вложить в ВАЗ (про ино помолчу) чтобы добится примерно таки-же характеристик?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее