Моя первая немецкая любовь...
Всех снова приветствую. Продолжаю писать серию своих отзывов о мотоциклах. Сейчас, я уже правда езжу на новом 3 поколении от 2014г, BMW R1200RT, но этот мотоцикл у меня оставил много положительных впечатлений. Начну с того, что всю сознательную жизнь ездил на японской технике и как-то смотрел в сторону немецкого производителя с долей скептицизма. Вроде мотоциклы, но какие-то не такие — габаритные, не такие шустрые и маневренные как японские, как вообще на них можно ездить, особенно по городу в пробках? Все еще пишут, что они в обслуживании дорогие, ломаются постоянно, ну в общем не было никаких предпосылок для покупки мотоцикла этой марки. Первый раз мое знакомство BMW R1200RT произошло под Новороссийском, это была новая модель 2018 года, присел, попробовал - после моего VFR800 ощущение - комфортная высокотехнологичная баржа на колёсах. Подумал - вернусь из отпуска, куплю себе такую же. Конец октября. Еду в салон за покупкой. Приехав в салон, на мое везение, там была большая распродажа, хорошие скидки и самое главное были все поколения этой модели. Начал примерять на себя мотоциклы и когда сел на этот 2-го поколения 2011г он показался таким удобным, комфортным и легким, как мало кубатурный скутер. И я решился пойти не революционным, а эволюционным путём. В конце концов, тот нового поколения может быть и следующим. Кстати всем кто оказался на моем месте, рекомендую начинать с этой модели. Все, решено, беру. Как и следует при покупке в салоне, что пробег скручен почти в два раза, на одометре 49 тыс, в реальности, судя по записям в сервисной книжке 97 тыс. Но не смотря на это, я все равно был рад по уши. Мотоцикл достался мне в базовой минимальной комплектации, только подогрев ручек и штатный кофр. Оставил задаток, а сам думаю, как же такого бегемота домой погоню после своего VFR. Когда менеджер его выгнал на улицу шёл дождь, я сразу подумал как я поеду на нем домой, он же такой огромный, может вызвать эвакуатор? Но стоило только тронутся. После моего VFR 800 он мне показался 50 кубовым скутером. Насколько легко он разгоняется и управляется! А тормоза — просто сказка, АБС срабатывает на 5 км/час, маневрирует в пробках не хуже любого мотоцикла, практически как скутер. В общем доехал до дома не помня себя от счастья. На следующее утро меня ждал сюрприз, как только отъехал от дома загорелась лампочка АБС. Ну думаю попал! Давай тут же читать отзывы, оказалось от долго простоя закисает моторчик системы АБС, вроде бы мелочь, но добраться, снять и разобрать достаточно трудоемкий процесс. Тем более моторчик не предназначен для ремонта — неразборный. По сути это единственная поломка за все мое владение мотоциклом. Теперь о положительные впечатления от мотоцикла. Мотоцикл очень красивый и удобный настолько, что он мне напоминал дом на колесах. Мотоцикл очень резвый и маневренный несмотря на свои габариты. Теперь я понимаю почему он стоит на службе у правоохранительных органов и других служб быстрого реагирования. Также хочу отметить, подойдет как новичку, так и человеку с большим опытом, засчет легкости управления и умеренной тяги мотора. В сравнении с новой BMW R1200RTот 2014г.в. на которой езжу сейчас, этот управляется в разы легче. Крейсерская скорость до 130-140 км, дальше уже становится некомфортно засчет большой парусности. Мотоцикл очень экономный — по трассе в среднем режиме менее 5 лит. Двигатель работает практически бесшумно (в отличии от новой модели), но ощущаются вибрации. Хотел бы еще отметить работу коробки передач — лучшей коробки я не встречал ни на одном мотоцикле, передачи включаются бесшумно по сравнению с другими, где передергивает весь мотоцикл. Про тормоза можно писать сколько угодно положительного, но лучше один раз попробовать. Электроусилитель в сочетании с абс творят чудеса. АБС срабатывает мгновенно, на других мотоциклах вообще не знаю работала ли эта функция. По поводу управления, пишут, что засчет своей независимой подвески сзади и спереди он как-то по-особенному управляется, я это не ощутил, повторюсь управляется очень легко. Багажного пространства хватает с запасом, даже с узкими крышками кофров, но лучше установить центральный на 50 лит. Ветрозащита, наверное самая лучшая которая у меня была на мотоциклах, ехал минут 40 под проливным дождем, хоть бы что. Вообще, мотоцикл сделан очень качественно, из качественного пластика, по сравнению с следующим поколением — у того пластик тонкий и хрупкий. Все очень удобно и продумано, даже регулировка длины лапки коробки передач. Так-же хочу отметить, что у мотоцикла очень хорошая ремонтопригодность. Можно отремонтировать даже в поле. Для людей, которые обслуживают и ремонтируют технику своими силами просто подарок. Все быстро и удобно снимается, и устанавливается. Проездил на нем относительно недолго, всего сезон, около 10 тыс., за это время ни разу не ломался, за исключением закисшего моторчика АБС, но я считаю, что это от того, что перед продажей он долго стоял без движения в салоне. Вообще, могу сказать мотоцикл достаточно надежный и беспроблемный, если вам достался живой экземпляр.
Еще хочу добавить, что между японскими и немецкими мотоциклами, очень большая пропасть — немцы более приспособлены для простого мотоциклиста, а у японцев все более аскетично и в основном упор на скорость передвижения.
Теперь немного о содержании и расходах на ТО. Один из его минусов (хотя если посмотреть с другой стороны это плюс, так не удастся ставить на него дешевые подделки, в конце концов на последние деньги такой мотоцикл покупать глупо), что я на него практически не находил неоригинальных запчастей и расходников, ну а соответственно цены на оригинал соответствующие. Например, резиновая накладка на подножку — 1500 р. Резиновый пыльник между кожухом кардана и редуктором — 4500 р. Задние колодки 3000 р., а такие узлы как генератор вообще 55-65 р. Спинка пассажира на маленький задний кофр 4500-5500 р. Выпускные трубы — 110 т.р. Но зато на него в продаже много дополнительного оборудования и тюнинга. Подведу черту. Мотоцикл очень понравился — тихий, подвеска очень комфортная, тормоза и ветрозащита наверное самые лучшие, что я встречал, отличная ремонтопригодность, очень эргономичный, много багажного пространства — все под рукой, отсутствие электронной подвески нисколько не смущало, так-как жесткость легко настраивается под сиденьем, музыку без проблем купил и установил сам с ebay, установку подогрева сидения тоже можно заказать, с того же сайта. Больше особо говорить о запчастях нечего. Все есть – все в наличии.
Подведу итог. Мотоцикл очень понравился, с уверенностью могу сказать, что этот мотоцикл лучший из тех чем я владел и владею сейчас. Отчасти, в душе жалею, что его продал и скорее всего в будущем возьму себе такой-же. Его отличительная черта — это то, что он очень универсален и подойдет практически любому мотоциклисту со стажем и без. В отличие от новой модели, которая держит в постоянном напряжении, на этом можно и получить порцию адреналина, и без проблем расслабится после длительных пробегов и просто под настроение.
Еще хочу добавить, что между японскими и немецкими мотоциклами, очень большая пропасть — немцы более приспособлены для простого мотоциклиста, а у японцев все более аскетично и в основном упор на скорость передвижения.
Теперь немного о содержании и расходах на ТО. Один из его минусов (хотя если посмотреть с другой стороны это плюс, так не удастся ставить на него дешевые подделки, в конце концов на последние деньги такой мотоцикл покупать глупо), что я на него практически не находил неоригинальных запчастей и расходников, ну а соответственно цены на оригинал соответствующие. Например, резиновая накладка на подножку — 1500 р. Резиновый пыльник между кожухом кардана и редуктором — 4500 р. Задние колодки 3000 р., а такие узлы как генератор вообще 55-65 р. Спинка пассажира на маленький задний кофр 4500-5500 р. Выпускные трубы — 110 т.р. Но зато на него в продаже много дополнительного оборудования и тюнинга. Подведу черту. Мотоцикл очень понравился — тихий, подвеска очень комфортная, тормоза и ветрозащита наверное самые лучшие, что я встречал, отличная ремонтопригодность, очень эргономичный, много багажного пространства — все под рукой, отсутствие электронной подвески нисколько не смущало, так-как жесткость легко настраивается под сиденьем, музыку без проблем купил и установил сам с ebay, установку подогрева сидения тоже можно заказать, с того же сайта. Больше особо говорить о запчастях нечего. Все есть – все в наличии.
Подведу итог. Мотоцикл очень понравился, с уверенностью могу сказать, что этот мотоцикл лучший из тех чем я владел и владею сейчас. Отчасти, в душе жалею, что его продал и скорее всего в будущем возьму себе такой-же. Его отличительная черта — это то, что он очень универсален и подойдет практически любому мотоциклисту со стажем и без. В отличие от новой модели, которая держит в постоянном напряжении, на этом можно и получить порцию адреналина, и без проблем расслабится после длительных пробегов и просто под настроение.
Владею 1-2 года
30
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Garison
7 августа 2022
Нравится
Ответить
2
Niсk_NameАвтор
8 августа 2022
Нравится
Ответить
1
Тоныч
26 августа 2022
Нравится
Ответить
2
Niсk_NameАвтор
26 августа 2022
Нравится
Ответить
1
Сергей Александрович
21 октября 2022
Нравится
Ответить
1
Niсk_NameАвтор
21 октября 2022
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
22 апреля 2023
Нравится
Ответить
1
Niсk_NameАвтор
23 апреля 2023
Нравится
Ответить
1
Андрей
10 мая 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про Lincoln Aviator
DVApro • Lincoln Aviator
4 фото
Lincoln Aviator 2022!
🔹Пробег: 43 000 км
🔹Состояние: Весь в заводском окрасе, идеальный внешний вид
🔹Цена под ключ во Владивостоке: 4 850 000 ₽
📌Что получаем за эти деньги?
✅Огромный 8-местный...
DVApro • Hyundai Venue
4 фото
🚘Hyundai Venue
🔸1.6 бензин
🔸Выпуск: 2021 г.
🔸Пробег: всего 19 000 км – практически новый!
🔸Состояние: изумительное, без сюрпризов
🔸Комплектация: богатая – есть все, что нужно для комфорта
Цена...
DVApro • BMW X4
4 фото
🚘BMW X4 40i
🔵Выпуск: 2022г. (июнь)
🔵Пробег: 37 000 км
🔵Есть окрасы, но…Цена – просто подарок: 4 950 000 ₽
Япония Транзит • Volkswagen Golf
7 фото
Volkswagen Golf 2022
Volkswagen Golf 2022 года — хэтчбек, сочетающий динамику и технологичность в компактном формате. - Год выпуска: 2022
- Пробег: 15 000 км
- Двигатель: 1.4 л, 150 л.с., бензиновый
- Трансмиссия: роботиз...
Автостиль-Автово Changan Санкт-Петербург • Changan Alsvin
1 фото
Приоритеты Changan — всерьёз и надолго 💠
Заводская гарантия на седан Changan Alsvin — 5 лет или 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Условия распространяются на производств...
DVApro • BMW 5 серии
4 фото
🚘BMW 530i xDrive M Sport
🔵Год выпуска: 2024
🔵Пробег: всего 2 500 км – можно сказать, из салона!
🔵Комплектация: M Sport – максимальный комфорт и драйв
Цена: 9 900 000 ₽ в любом городе России
DVApro • BMW X3
4 фото
🚘BMW X3 2022 – идеальное сочетание мощности, стиля и комфорта!
🔸Двигатель: 2.0 бензин, 190 л.с.
🔸Полный привод
🔸Пробег: 32 000 км
🔸Комплектация M-Sport
🔸Панорамная крыша – больше света и прост...
Евгений • Ford Focus
1 фото
Более 10 лет на Фокусе.
Владею автомобилем более 10 лет. Автомобиль был куплен в 2012 году. Второй владелец. Собирался во Всеволожске, Ленинградская область. Автомобиль отличный, не требует крупных вложений. Комфортный и про...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Хочу снять с учёта машину в связи с утратой: что делать?
Какие документы надо собрать собственнику, чтобы навсегда снять с регистрации утраченный автомобиль? И чем эта процедура отличается от прекращения учёта на время? Отвечает юрист.
Существуют процедуры...
Лексус – Рублевский • Lexus RX
4 фото
Lexus RX 350h 2024: Идеальный баланс роскоши и эффективности
Lexus RX 350h '2024 V Новый Lexus RX 350h 2024 – это гармония инновационных технологий, премиального комфорта и выдающейся топливной экономичности. Этот гибридный кроссовер создан для тех, кто ценит б...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
ниссан кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Коротаев Михаил • Daewoo Nexia
Опыт владения автомобилем Daewoo Nexia.
Всех присутствую. Тут я расскажу личный опыт владении Сия чуда инженерной мысли. И так. По порядку.
Мой автомобиль 2007 года и в 100 кузове и конечно же, комплектация GLE. Мотор стоит 1.5 16 клапанный...
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Toyota RAV4 2.0 4WD
Антон из Перми стал владельцем нового Toyota RAV4 2.0 4WD!
Обратился к нам по рекомендации друга, который в прошлом году приобрел Lixiang One через нашу компанию. Общение началось еще в октябре — Ант...
Тойота Центр Рублевский • Toyota Land Cruiser Prado
5 фото
Toyota Land Cruiser Prado 250: Легендарная мощь и надежность!
Toyota Land Cruiser Prado 250 Новый Toyota Land Cruiser Prado 250 – это воплощение бескомпромиссной проходимости, современного комфорта и проверенной временем надежности. Этот внедорожник создан для т...
Никита
4 фото
Kia K5 2024г
Доставил для клиента автомобиль 2024 года🤝🏼 Состояние нового автомобиля👍🏼
Пробег 8.413 км
Комплектация Prestige
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Avatr 07
Александр из Москвы — теперь за рулем Avatr 07! Александр нашел нашу компанию в соцсетях, изучил предложения и решил проверить варианты в Москве. Однако ни по условиям, ни по цене они ему не подошли...
Vladimir • Audi Q3
2 фото
Рыжая хурма с новыми, крутыми ощущениями
Машина приобретена спонтанно с точки зрения цели. Изначально рассматривался VW Tiguan 2019-2021 года. Данную машину показали в рамках альтернативы Тигуана. Основные требования были по двигателю 2.0 (Т...
Япония Транзит • Changan UNI-T
8 фото
Краткий обзор Changan UNI-T 2021
Changan UNI-T 2021 года — компактный кроссовер с акцентом на технологии и современный дизайн. При небольшом пробеге и актуальных характеристиках, модель представляет интерес с точки зрения оснащения и...