Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Гибрид Honda и Mitsubishi для Таиланда
, Индонезию и Вьетнам.Чем новый пикап будет отличаться от Honda Ridgeline?Сейчас у Honda уже есть пикап Ridgeline, но он скорее «кроссоверный»: несущий кузов, независимая подвеска всех колёс и ставка на комфорт в повседневной езде.Новинка же получит более классическую для утилитарного пикапа конструкцию — с расчётом на перевозку грузов, буксировку прицепов и нормальное бездорожье.Каким будет пикап Honda + Mitsubishi?Пока компании не раскрывают название, дизайн и технические характеристики. Один из вероятных сценариев — взять основные агрегаты Triton, но сделать другую переднюю часть кузова, свою оптику и собственный интерьер. Honda также может предложить иное оснащение или настройки, но конкретику производители пока не подтверждали.Зачем Honda и Mitsubishi вообще объединяться?Разрабатывать рамный пикап с нуля — дорого и долго. Готовая платформа позволяет Honda сэкономить и быстрее вывести машину на рынок. Mitsubishi, в свою очередь, получает возможность увеличить объёмы производства и эффективнее загрузить заводские мощности в Таиланде.Ну и выбор Юго-Восточной Азии логичен: там пикапы оценили не только в коммерческом сегменте, но и как личный транспорт.Honda в регионе и так хорошо знакома покупателям по легковушкам, мотоциклам и скутерам — теперь у неё появится шанс предложить им ещё и полноценную рамную модель пикапа.
Honda выпустит рамный пикап на базе Mitsubishi Triton
Honda и Mitsubishi подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий создание нового пикапа под маркой Honda. Автомобиль будет построен на базе Mitsubishi Triton и предназначен для рынков Юго-Восточной Азии, включая Таиланд, Индонезию и Вьетнам. Ожидаемый срок появления модели — 2028 год.Чем новый пикап будет отличаться от Honda Ridgeline?Сейчас в линейке Honda есть пикап Ridgeline, который по конструкции ближе к кроссоверам. Он оснащён несущим кузовом, независимой подвеской всех колёс и ориентирован прежде всего на комфортную повседневную эксплуатацию.Будущая модель получит более традиционную для утилитарных пикапов конструкцию, рассчитанную на перевозку грузов, буксировку прицепов и движение по сложному бездорожью.Что представляет собой Mitsubishi Triton?Актуальное поколение Triton дебютировало в 2023 году. На некоторых рынках этот автомобиль известен под названием L200.В основе пикапа лежит лестничная рама. Спереди установлена независимая подвеска, сзади — неразрезной мост с рессорами.Автомобиль предлагается с задним или полным приводом. В зависимости от комплектации доступна система Super Select 4WD-II с понижающей передачей, блокировкой межосевого дифференциала и несколькими режимами движения.Один из основных силовых агрегатов — 2,4-литровый турбодизель. В наиболее мощной версии он развивает 204 л. с. и 470 Н·м крутящего момента. В линейке также присутствуют менее мощные исполнения, а выбор двигателей зависит от рынка.Каким будет пикап Honda?Пока компании не раскрывают название, дизайн и технические характеристики будущей модели.Один из возможных сценариев — использование основных агрегатов Triton с изменённой передней частью кузова, другой оптикой и собственным оформлением интерьера.Honda также может предложить отличающееся оснащение или настройки автомобиля, однако конкретные изменения производители пока не подтвердили.Зачем Honda и Mitsubishi понадобилось сотрудничество?Разработка рамного пикапа с нуля требует значительных инвестиций. Использование существующей платформы позволит Honda сократить затраты и быстрее вывести автомобиль на рынок.Для Mitsubishi партнёрство открывает возможность увеличить объёмы производства и эффективнее использовать свои заводские мощности.Выбор Юго-Восточной Азии также не случаен. В регионе пикапы востребованы не только в коммерческом секторе, но и в качестве личного транспорта.Honda уже хорошо известна местным покупателям благодаря легковым автомобилям, мотоциклам и скутерам. Новый проект позволит компании предложить им автомобиль в сегменте, где раньше у неё не было полноценной рамной модели.
Mitsubishi возвращает легендарный Pajero.
Компания Mitsubishi официально подтвердила возрождение одной из самых известных моделей в своей истории. Новый Pajero представят осенью 2026 года, а сам внедорожник станет новым флагманом марки.Для Mitsubishi это не просто очередная модель. Оригинальный Pajero выпускался почти 40 лет — с 1982 по 2021 год. За это время автомобиль стал одним из самых известных внедорожников в мире и завоевал 12 побед на ралли-марафоне «Дакар», что до сих пор остаётся рекордом для серийных автомобилей.Известно, что новый Pajero получит рамную конструкцию на базе пикапа Triton (известного в некоторых странах как L200). Это означает, что Mitsubishi делает ставку не на кроссовер, а на полноценный внедорожник, рассчитанный как на путешествия, так и на серьёзное бездорожье.При этом новинка не заменит существующий Pajero Sport. Напротив, новый Pajero займёт место выше в модельном ряду и станет самым дорогим и технологичным внедорожником бренда.Пока Mitsubishi раскрыла лишь несколько деталей. Компания называет новинку «внедорожником для дальних путешествий», а опубликованный тизер показывает полностью новую переднюю часть с Т-образной светодиодной оптикой и массивной решёткой радиатора.Также известно, что для Pajero разработают собственные настройки подвески и оригинальный интерьер, несмотря на использование общей платформы с Triton.Интересно, что ещё в 2024 году Mitsubishi зарегистрировала в США товарный знак Montero — именно под этим названием Pajero раньше продавался на американском рынке. Поэтому многие эксперты не исключают возвращения модели в Северную Америку после многолетнего отсутствия.Для Mitsubishi этот автомобиль может стать одной из самых важных премьер последних лет. Компания уже объявила о планах расширения внедорожной линейки, а имя Pajero, судя по всему, снова должно стать одним из главных символов бренда.Пока технические характеристики держатся в секрете, но полноценная премьера состоится уже этой осенью. Тогда станет понятно, сможет ли новый Pajero вернуть Mitsubishi в число самых заметных игроков сегмента больших рамных внедорожников.
Triton Raider. Почти Raptor, но Mitsubishi тормознул
Mitsubishi сделал Triton Raider. Фактически, это почти тот пикап, который должен был наконец начать конкурировать с Ranger. Подвеска от Premcar, внедорожный сетап, защита, нормальные колеса, плюс дизайн с намеком на ралли-рейды. Визуально машина стала агрессивнее: бронзовые диски, красные акценты, защита снизу, наклейки.Под кузовом Самое интересное тут не в наклейках, а в том, что сделали с подвеской. Premcar не просто "прикрутили аморты", а реально катали машину по Австралии десятки тысяч километров.Новые амортизаторы, другие пружины, увеличенный клиренс, расширенная колея. Все это для полного контроля на гравии и бездорожье.Здесь все и ломается Откроем капот, а там ничего нового.Тот же 2.4 л дизель, 201 л.с., 470 Нм. Нормально? Да. Достаточно? Уже как будто нет.Когда пытаешься конкурировать с Ranger Tremor, Navara Warrior и тем более Raptor, вопрос мощности становится принципиальным. И вот здесь Raider остановился в полушаге от того, чтобы стать реально интересным вариантом.Пробный заход или осторожность Сами Mitsubishi этого особо не скрывают. Мол, Raider — это тест. Посмотрим, купят ли.Если зайдет, тогда и будет что-то серьезнее. Возможно, уже с мотором, который соответствует всей этой подвеске и амбициям.Немного раздражает, да? Потому что потенциал у машины есть уже сейчас. Зачем делать почти идеальный внедорожный пикап… И оставлять его на этапе "почти"?
Ещё 2 фото
Новый Mitsubishi Triton Savana. Хищник для бездорожья
Пока Hilux и Navara собирают хайп на глобальном рынке, японцы пустили в тираж Triton Savana — спецверсию.Тут нет громких обещаний о покорении рынков. Зато есть детали, из-за которых 80 экземпляров разлетятся. Но зачем строить самый выносливый Triton, если продажи ориентированы только на "дом"?Цвет — сигнал Savana начинается с комплектации Katana. Два оттенка — Rally Yellow и Forest Green.Матовый графит на решетке и кузове.Шноркель Главная фишка — не цвет, а шноркель. Он поднимает глубину брода с 500 до 800 мм. Вдобавок — подножки, багажник на крыше, антикор, все по делу.Старый подход, но новый характер Прошлая Savana была грубее — стальные диски, зубастая резина. Новая — аккуратнее, но с 18" легкосплавом и полноприводной системой Super Select II с семью режимами. Двигатель тот же: 2.4 л дизель битурбо, 202 л.с и 470 Нм через восьмиступенчатый автомат.80 машин и все Цена — 349.990 бразильских реалов (около 5.150.000 рублей). Чуть дороже Katana, но учитывая оборудование — логично. Но почему такой пикап выпускают серией на уровне клубного тиража?Ибо мы видим в Savana не маркетинг, а инструмент. Не массовый товар, а типаж для тех, кто реально использует лебедку.
Ещё 3 фото
Покупка из Японии - MITSUBISHI TRITON
Купили для нашего клиента MITSUBISHI TRITON, которые успеет прийти до 1 декабря, по старой цене, доставкой в контейнере, покупку произвели 07.11.2025 и автомобиль уже находится в порту и готовится к отправке, даже с учетом, что автомобиль находился на учете, на Японских номерах.MITSUBISHI TRITON2024 года выпуска8 426 км пробег, состояние нового автомобиля4.5 аукционная оценка, присутствуют незначительные царапинки по кузову.GSR 4 WD комплектация Клиент с нетерпением ждет свой автомобиль