Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
АКПП Mitsubishi RVR 1 поколения: что проверить перед ремонтом
На первом Mitsubishi RVR ставили несколько четырёхступенчатых автоматов, поэтому детали и жидкость для них нельзя подбирать только по модели автомобиля. На машинах разных лет встречаются F4A22, F4A23, W4A32 и W4A33. Перед обслуживанием я сначала смотрю маркировку самой трансмиссии.С чего начинаю обслуживаниеНа старом RVR первым делом оцениваю ATF. Смотрю уровень по процедуре для конкретной коробки, цвет, запах и следы течей вокруг поддона, сальников и трубок охлаждения. Сильное потемнение жидкости и запах гари уже дают повод разбираться глубже.При диагностике обычно прохожу такие пункты:- уточняю индекс установленной АКПП;- осматриваю разъёмы и проводку;- снимаю поддон и смотрю, сколько продуктов износа накопилось внутри;- меняю фильтр, если это предусмотрено конструкцией;- при задержках и ударах замеряю давление;- оцениваю работу соленоидов и гидроблока;- детали заказываю уже после дефектовки.Для ранних автоматов Mitsubishi применялись жидкости семейства ATF SP и SP-II. Конкретную спецификацию лучше сверять именно по индексу коробки и году выпуска. Современная ATF с похожей вязкостью ещё не означает совместимость со старой трансмиссией.Когда дело уже не в жидкостиЗадержка при включении D или R, пробуксовка под нагрузкой, сильные удары и пропадание отдельных передач требуют полноценной диагностики. Причина может быть в изношенных фрикционах, втулках, уплотнениях, гидроблоке, соленоидах или гидротрансформаторе.На таких коробках многое становится понятно после снятия поддона. Небольшой серый налёт на магнитах встречается при обычном износе. Крупная стружка, частицы фрикционного материала и большое количество металлической пыли уже указывают на внутренние повреждения.Что ещё обслуживаю на RVR 4WDУ полноприводных версий отдельно слежу за раздаточной частью и задним редуктором. У этих узлов свои жидкости и точки контроля, поэтому обслуживание одной АКПП не закрывает всю трансмиссию.На возрастном RVR я больше доверяю состоянию поддона, давлению и поведению коробки на ходу, чем одному цвету ATF. Именно эти вещи обычно показывают, достаточно обычного обслуживания или уже пора готовиться к разборке агрегата.
ТОП-5 бюджетных кроссоверов из Японии
Вопрос выбора кроссовера не теряет актуальности. Городской ритм требует манёвренности, но при этом хочется чувствовать себя выше потока, иметь запас пространства и не разоряться на топливе.В Японии, кстати, такие же запросы. Там тоже есть семьи, которым нужен не только кей-кар, но и полноценный автомобиль. Мы выбрали пять праворульных кроссоверов, на которые сейчас стоит обратить внимание. Простые в обслуживании, живые по характеру и сбалансированные по цене.Volkswagen T-Roc 2022 годаНемец из Японии уже никого не удивляет. Это бюджетный компактный кроссовер, который закрывает все базовые потребности и при этом выглядит очень свежо и органично.Мотор — 1,5-литровый рядный четырёхцилиндровый турбированный двигатель мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Н·м. Семиступенчатый робот с двумя сцеплениями DSG и передний привод. Багажник — 445 литров, расход — 6,5 литра, снаряжённая масса — 1320 кг.В линейке есть дизель 2.0 TDI на 150 л.с. и горячий 2.0 R на 300 л.с. с полным приводом — но это уже другой бюджет.В базовой комплектации Active автомобиль хорошо укомплектован по-немецки: светодиодные фары, кожаный мультируль, двухзонный климат, бесключевой доступ, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, беспроводная зарядка.В максимальной Style появляются рейлинги, электропривод багажника с бесконтактным открытием, подогрев передних сидений с электроприводом, кожаный салон, панорама. Есть также комплектация Black Style — то же оснащение с добавлением чёрных элементов экстерьера.Mitsubishi RVR 2022 годаТот же ASX, что продавался в России до 2014 года, но в актуальной версии с новым дизайном Dynamic Shield. Высокий, угловатый, утилитарный. Реальный клиренс в 195 мм и независимая задняя подвеска — редкое сочетание в этом классе.Мотор — 1,8-литровый рядный четырёхцилиндровый атмосферник мощностью 139 лошадиных сил и крутящим моментом 172 Н·м. Простой и проверенный, без турбин и прямого впрыска — то, что в эксплуатации не подводит.Вариатор с шестиступенчатым ручным режимом, передний привод стандарт, есть полный. Багажник — 406 литров, расход — 7,2 литра, задняя подвеска — независимая многорычажная.В базовой комплектации М — приятный минимум: светодиодные фары с противотуманками, кондиционер, цветной бортовой компьютер, тканевый салон, базовая безопасность. Камера заднего обзора — опция.Топовая Black Edition — совсем другая машина: 18-дюймовые чёрные диски, кожаный мультируль, кнопка запуска и бесключевой доступ, климат-контроль, электропривод сиденья водителя с подогревом, комбинированная обивка с красной строчкой, круиз-контроль, мониторинг слепых зон, рейлинги. Даже панорама доступна в качестве опции. Отличный клиренс и независимая многорычажка сзади — весомые аргументы!Mazda CX-30 2022 годаЕдинственный дизель в подборке. CX-30 заметно крупнее CX-3 и построен на платформе Mazda 3. Интерьер на уровне премиума: детали отделки, форма подлокотников, продуманная эргономика.Мотор — 1,8-литровый рядный четырёхцилиндровый турбодизель SkyActiv-D мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом 270 Н·м! Шестиступенчатый классический автомат, передний привод, есть полный. Клиренс — 175 мм, расход — 5,2 литра в смешанном цикле, масса — 1460 кг.Тяга с низов потрясающая — первые 120 км/ч вы будете думать, что под капотом больше 130 лошадиных сил.Также доступен двухлитровый атмосферник на 156 л.с. В базовой комплектации дизельного CX-30 — сразу богатое оснащение: светодиодные фары, 18-дюймовые литые диски, кожаный мультируль, проекция, двухзонный климат-контроль, электропривод багажника и многие другие опции, включая адаптивную безопасность. В более дорогих комплектациях добавляются кожаный салон, электропривод сиденья водителя, подогрев передних сидений и руля.Honda Vezel 2022 годаВторое поколение Vezel — самый продаваемый кроссовер Honda. Ручка задней двери спрятана в углу окна — визуально получается купе-кроссовер. Длина 4330 мм, ширина 1790 мм — стандартные размеры классического кроссовера.Мотор — 1,5-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 118 лошадиных сил и крутящим моментом 142 Н·м, цепной ГРМ. Вариатор и передний привод, есть полный.В линейке есть гибрид e:HEV. Клиренс — 185 мм, расход — 5,9 литра в смешанном цикле для переднего привода, масса — 1250 кг.Особенность бензиновой версии: на японском рынке она представлена только одной комплектацией — G. Никакого выбора по уровню оснащения на бензине нет. Хочется богаче — идёшь в гибрид, но это уже другая цена.В комплектации G: светодиодная оптика, бесключевой доступ, климат-контроль, тканевый салон, безопасность Honda Sensing с адаптивным круизом.Toyota Corolla Cross 2022 годаКроссовер на платформе TNGA-C — той же, что у обычной Corolla и C-HR. Японская версия отличается от глобальной передним бампером и эмблемой семейства Corolla на решётке. Длиннее C-HR на 130 мм, заметно вместительнее.Мотор 2ZR-FAE — 1,8-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель с фазорегулятором мощностью 140 лошадиных сил и крутящим моментом 170 Н·м. По отзывам, запас мотора — 300 тысяч километров и более при грамотном обслуживании.Вариатор с подрулевыми лепестками, передний привод. Клиренс — 160 мм, багажник — 487 литров, расход — 6,9 литра в смешанном цикле, масса — 1330 кг. В линейке есть также гибрид мощностью 122 л.с. с доступным полным приводом E-Four.В базовой версии — хорошее оснащение: светодиодные фары, кнопка запуска, тканевая обивка, кондиционер, полная безопасность Toyota Safety Sense.В максимальной комплектации — диски большего размера, кожаный мультируль, комбинированный салон, электропривод сиденья водителя с подогревом, двухзонный климат и другие опции. Самый большой багажник в подборке плюс цепной 2ZR с потенциалом на много лет беспроблемной эксплуатации.
Ещё 4 фото
MITSUBISHI RVR Куплен под заказ с аукциона Японии. Кроссовер остается одним из самых интересных предложений компании. Как отмечают сами же японцы, модель ориентирована прежде всего на на рынок повседневных городских автомобилей, она недорогая в цене, а имеющаяся модификация оптимальна с точки зрения мощности и расхода топлива.
Ещё 5 фото
👍MITSUBISHI RVR — БЕГУН ДЛЯ ОТДЫХА👍
Поздравляем Александра из Владивостока с покупкой автомобиля!💨В японской рекламе первого поколения главными героями были Багз Банни и Даффи Дак (Looney Tunes).Машина позиционировалась как молодёжная, для активного отдыха в эпоху «экономического пузыря» Японии. ➖ год выпуска: 2024➖ пробег: 36 000➖ объем двигателя: 1.8➖ привод: полный➖ комплектация: Black Edition 4WD
Тут пригодится ваш совет
Смена двигателя
Доброго времени суток.обращаюсь за помощью.владею Мицубиси рвр 1999 года кузов n64w с двигателем 4g64 gdi 2,4 литра.не давно лёг двигатель.ремонтировать не стал,а замарочился через знакомых на контрактный двигатель.другие знакомые работающие в автосервисе мне его устанавливали.при приёме и установке двигателя я не присутствовал из за загруженности на работе,доверился так сказать мастерам своего дела.по итогу когда приехал забирать машину из сервиса,после установки контрактника,выяснилось,что двигатель пришёл ни такой.у меня стоял обычный gdi,а пришёл gdi vvti с фазорегулятором от шариот грандис с кузова n84 2001 года.в общем его установили на мои мозги(с двигателем мозги не шли),мою АКПП,мою проводку и ещё мой старый дроссель поставили,так как на контрактнике был сломан датчик на дросселе.соответствено мне при установке вообще ни чего об этих вещах не сообщили.сейчас машина то едет то не едет.при заводке утром вообще отдельная история,клапан vvti не работает,так как отключен(моя проводка не подходит к этой системе)цокот стоит такой,что сердце кровью обливается.через время правда пропадает,но это не нормально.коробка тоже как то не понятно переключает.в подъёмы иногда едет бодро,иногда вообще ели тянет.на разгон тупая.в общем моя старенькая ласточка не видит этот двигатель как нужно.теперь вопрос:если я куплю на этот двигатель проводку и мозги которые по факту идут на эту модификацию двиги,я смогу довести машину до ума,чтобы она работала как и положено?возможно ещё и коробку придётся искать,так как в интернете сказано,что коробки на vvti и обычном джедае разные,с разными придаточными числами и подключением фишек датчиков.подскажите пожалуйста у кого есть опыт.
Mitsubishi RVR GA4W какой он на самом деле?
Сегодня Цель обсуждения японский кроссовер, расскажем что в нем есть, как используют и в чем его плюсы и минусы.Давайте начнем с внешнего вида!С первого взгляда Mitsubishi RVR GA4W привлекает внимание своим динамичным и современным дизайном. Элегантные линии кузова, выразительная передняя решетка и стильные фары создают агрессивный, но при этом утонченный облик.Компактные размеры делают его идеальным для городских условий, а высокие клиренс и широкие колесные арки подчеркивают его внедорожные способности. Конечно под словами "внедорожные способности" мы подразумеваем не какие - то раллийные трассы и метровые ямы с грязью.Мы говорим о тех участках дороги где не сможет проехать машина что в большей степени относиться к городским условиям!Дальше нас встречает просторный салон с качественной отделки. Продуманная эргономика и множество отсеков для хранения делают поездки комфортными. Интуитивно понятная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto позволяет легко подключать ваши устройства и наслаждаться любимой музыкой или навигацией.Хороший вариант владеть ей если у вас есть загородный дом, или же вы любите просто прокатиться за городом. Сердце машины бывает как бензиновым так и дизельным.2000сс - бензин 150л.с. (197 Н.М.)1800сс - дизель 150л.с. (300 Н.М.)трансмиссия тоже двух вариаций! Вариатор либо механика для настоящих ценителей авто!Система полного привода доступна для тех, кто ищет приключений вне асфальтированных дорог. Удобная трансмиссия делает управление автомобилем легким и приятным, а подвеска обеспечивает комфортную поездку даже на неровных участках.Mitsubishi RVR GA4W - это не просто автомобиль, а стильный компаньон для активной жизни. Он идеально подходит для городских поездок и путешествий на природу, сочетая в себе все необходимые качества для современных водителей. Если вы ищете надежный, комфортный и технологичный кроссовер, RVR GA4W определенно стоит рассмотреть!Этот автомобиль способен стать вашим надежным спутником в любых приключениях - будь то поездка по городу или выезд на природу. Не упустите возможность познакомиться с ним поближе!
Ещё 5 фото
Mitsubishi RVR (2013)
Купили в Японии для нашего клиента, отправляется в Сахалинскую область.2013 год, 4 балла, пробег 41 000 км.1.8 л, 139 л.с., бензиновый двигатель, вариатор, полный привод.Компактный кроссовер с хорошим запасом надёжности и проходимости. RVR уверенно чувствует себя в сложных погодных условиях благодаря системе полного привода, что особенно актуально для регионов с переменчивым климатом.Подвеска настроена на комфорт, а вариатор обеспечивает плавный разгон и спокойное движение. Универсальный вариант как для города, так и для поездок за его пределы.Комплектация:— Передние противотуманные фары— Кнопка запуска двигателя— Система старт-стоп
Ещё 3 фото
Тут пригодится ваш совет
Доброго времени, Какое масло заливать в MMC RVR - 2021г.двигатель 4J10 1,8л. бензин. Андрей.
Подборка актуальных вариантов авто с аукционов OnePrice из Япони
Mazda 2, 2022 год, 1.5 бензин 110 л.с., АКПП, передний привод, пробег 67 000 км, оценка 41 230 000₽2 190 000₽1 930 000₽980 000₽Все цены указаны с учетом всех необходимых таможенных расходов, лаборатории и доставки во Владивосток.
Кроссоверы с мощностью до 160 л.с.: актуальный списокИз-за проекта постановления, которое планируется к вступлению в силу 1 ноября 2025 года, рынок живо обсуждает тему утильсбора и «порогов» по мощности.Самый частый запрос сейчас — какие японские кроссоверы можно по-прежнему ввозить с обычным утильсбором 5200 ₽ и мощностью до 160 л.с.Ниже — ориентир по моделям, которые укладываются в лимит ≤160 л.с. (≈≤118 кВт) по ПТС/ЭПТС.Для гибридов важно считать мощность корректно: берётся мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электродвигателя(ей) для параллельных схем, либо 30-минутная мощность электродвигателя для последовательных схем. Мы проверяем данные по вашему авто в ЭПТС/ОТТС.Кроссоверы Toyota до 160 л.с C-HR 1.2T (≈116), Hybrid 1.8 (≈122) Corolla Cross 1.8 (≈140), Hybrid 1.8 (≈122) Yaris Cross 1.5 (≈120), Hybrid (≈116)Raize 1.0T (≈98), 1.2 (≈88) RAV4 2.0 (≈146–158, дореф./JDM) Harrier 2.0 (≈151, 2013–2017) Rush 1.5 (≈109)Кроссоверы Honda до 160 л.с Vezel / HR-V 1.5 NA (≈131), e:HEV (≈131–152, в пределах 160) CR-V 2.0 (≈150, дореф./до турбо)Кроссоверы Nissan до 160 л.с X-Trail 2.0 (≈141–147), Hybrid 2.0 (≈147) Qashqai / Dualis 1.6 (≈114), 2.0 (≈140–141) Juke 1.5/1.6/1.0T (≈114–117) Kicks e-Power (≈129)Кроссоверы Mazda до 160 л.с CX-3 2.0 (≈120–150) / 1.5D (≈105) CX-30 2.0 (≈122–150) CX-5 2.0 (≈150), 2.2D (≈150) MX-30 EV (≈143, электромотор)Кроссоверы Subaru до 160 л.с XV / Crosstrek 1.6 (≈114), 2.0 (≈150) Forester 2.0 (≈150), e-Boxer (≈150)Кроссоверы Mitsubishi до 160 л.с Outlander 2.0 (≈146) ASX / RVR 1.8 (≈139), 2.0 (≈150) Eclipse Cross 1.5T (≈150)Кроссоверы Suzuki до 160 л.с Vitara 1.6 (≈117), 1.4T (≈140) SX4 S-Cross 1.6 (≈117), 1.4T (≈140) Jimny / Jimny Sierra 1.5 (≈102) Ignis / XBEE 1.2/1.0T (≈90–99)Кроссоверы Daihatsu до 160 л.с Rocky 1.0T (≈98), 1.2 (≈88) Terios / Be-go 1.5 (≈105)