По прошествии 13 месяцев
Год назад выбирал машину для большой семьи. Хотелось попасть под программу льготного кредитования — поэтому бюджет был в 1.450.000 рублей. В эту сумму из достаточно крупных авто уложились только Икс-трейл и Аутлендер. Икс-трейл за эти деньги был бы хуже упакован, поэтому выбор пал на Мицубиси. Машина приобретена на 5 лет эксплуатации поэтому была докуплена расширенная гарантия. На сегодняшний день наездил почти 11.000 км по Москве, по пробкам, отстояв в них 13 месяцев. Сразу скажу, что про такие очевидные вещи как размер авто(багажника и пр.) и его внешность писать не буду. Напишу про неочевидное — хорошее и плохое.
Плохое:
1. Шумновато работает двигатель(почти как дизель), хотя это ничего и не значит, но все равно напрягает. Да, ничего не значит — у него задиров, как у корейцев, не бывает.
2. Слабая климатическая система. Летом душновато. Зимой холодновато. Осенью и весной сыровато. Такое ощущение что климатическая система в машине стоит от модели размером поменьше.
3. То же самое с двигателем. Машине его немножечко по мощности не хватает. Для лучшего прогрева зимой, вечером принудительно отключаю печку. Потому что если не отключить, то двигатель будет долго прогреваться на автозапуске. При этом когда после прогрева включаешь печку видишь как температура двигателя начинает обратно падать! Во время езды двигатель грустно подвывает, как бездомная собака в морозы по ночам.
4. Очень приличные крены в поворотах. При этом подвеска не сказать чтобы мягкая. Прям удивительно — жесткая и валкая одновременно.
5. Сложно назвать минусом, но все же — бортовой компьютер Аутлендера очень точно мерит расход топлива. Поэтому расход у авто действительно немалый. По пробкам — 17 литров. По незагруженному городу в районе 11-12. По трассе 10 литров. Повторюсь — многие скажут "много". Зато бортовик не врет как у других и показания по чекам и по бортовому компьютеру почти идеально совпадают.
6. Немного смущает, что ручник не щелкает при вытягивании. До сих пор не привыкну.
7. Сиденья плосковатые. При долгой езде спина затекает у всех кто в машине.
8. Тормоза иногда тормозят получше, а иногда похуже почему-то. Но разброс в реакции небольшой. Нет такого что вот тормозила-тормозила и вдруг перестала. Но бывает немного неприятно в пробке — вроде нажал с той же силой, а машина че-то не так затормозила интенсивно и приходится дотормаживать, порой резковато. Т.е. постоянно подтормаживать и одновременно крутить головой вокруг на этой машине я не стал бы. На других кроссоверах я так делал, будучи всегда уверенным, что машина затормозит так как надо.
9. Слабый подогрев боковых зеркал. На других машинах лед тает от подогрева. В Мицубиси он лишь чуть-чуть подтаивает и если повезет отваливается сам. А если нет его нужно счищать.
Хорошее:
1. За такие деньги грех жаловаться. Но по прайсу брать, а не по акции с большой скидкой, как я брал, — это не вариант.
2. Хорошая шумоизоляция и звук штатной аудиосистемы.
3. После 10 тысяч машина "прикаталась" и стала лучше ехать и поменьше жрать.
4. Удивительно ,но впервые вижу в недорогом японском кроссовере мягкий пластик.
5. Удобный задний ряд с широкой регулировкой спинки по наклону. Ехать можно полулежа.
6. Очень мощные опоры двигателя. При запуске на кузов вообще не передаются вибрации.
Итог: В целом НОВАЯ японская машина такого размера за такие деньги хорошо что вообще едет и не ломается. У нее нет каких-то очень сильных или очень слабых сторон. Единственно что нельзя не отметить еще — так это очень высокий уровень безопасности. Аутлендер — это пресный семейный кроссовер за вменяемые деньги, с неплохой надежностью и безопасностью, без серьезных недостатков. А что еще нужно чтобы возить большую семью на дачу и в торговые центры?
Плохое:
1. Шумновато работает двигатель(почти как дизель), хотя это ничего и не значит, но все равно напрягает. Да, ничего не значит — у него задиров, как у корейцев, не бывает.
2. Слабая климатическая система. Летом душновато. Зимой холодновато. Осенью и весной сыровато. Такое ощущение что климатическая система в машине стоит от модели размером поменьше.
3. То же самое с двигателем. Машине его немножечко по мощности не хватает. Для лучшего прогрева зимой, вечером принудительно отключаю печку. Потому что если не отключить, то двигатель будет долго прогреваться на автозапуске. При этом когда после прогрева включаешь печку видишь как температура двигателя начинает обратно падать! Во время езды двигатель грустно подвывает, как бездомная собака в морозы по ночам.
4. Очень приличные крены в поворотах. При этом подвеска не сказать чтобы мягкая. Прям удивительно — жесткая и валкая одновременно.
5. Сложно назвать минусом, но все же — бортовой компьютер Аутлендера очень точно мерит расход топлива. Поэтому расход у авто действительно немалый. По пробкам — 17 литров. По незагруженному городу в районе 11-12. По трассе 10 литров. Повторюсь — многие скажут "много". Зато бортовик не врет как у других и показания по чекам и по бортовому компьютеру почти идеально совпадают.
6. Немного смущает, что ручник не щелкает при вытягивании. До сих пор не привыкну.
7. Сиденья плосковатые. При долгой езде спина затекает у всех кто в машине.
8. Тормоза иногда тормозят получше, а иногда похуже почему-то. Но разброс в реакции небольшой. Нет такого что вот тормозила-тормозила и вдруг перестала. Но бывает немного неприятно в пробке — вроде нажал с той же силой, а машина че-то не так затормозила интенсивно и приходится дотормаживать, порой резковато. Т.е. постоянно подтормаживать и одновременно крутить головой вокруг на этой машине я не стал бы. На других кроссоверах я так делал, будучи всегда уверенным, что машина затормозит так как надо.
9. Слабый подогрев боковых зеркал. На других машинах лед тает от подогрева. В Мицубиси он лишь чуть-чуть подтаивает и если повезет отваливается сам. А если нет его нужно счищать.
Хорошее:
1. За такие деньги грех жаловаться. Но по прайсу брать, а не по акции с большой скидкой, как я брал, — это не вариант.
2. Хорошая шумоизоляция и звук штатной аудиосистемы.
3. После 10 тысяч машина "прикаталась" и стала лучше ехать и поменьше жрать.
4. Удивительно ,но впервые вижу в недорогом японском кроссовере мягкий пластик.
5. Удобный задний ряд с широкой регулировкой спинки по наклону. Ехать можно полулежа.
6. Очень мощные опоры двигателя. При запуске на кузов вообще не передаются вибрации.
Итог: В целом НОВАЯ японская машина такого размера за такие деньги хорошо что вообще едет и не ломается. У нее нет каких-то очень сильных или очень слабых сторон. Единственно что нельзя не отметить еще — так это очень высокий уровень безопасности. Аутлендер — это пресный семейный кроссовер за вменяемые деньги, с неплохой надежностью и безопасностью, без серьезных недостатков. А что еще нужно чтобы возить большую семью на дачу и в торговые центры?
Владею 1-2 года
34
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ЕханПалыч
12 декабря 2018
Нравится
Ответить
Синий минивэн
19 января 2019
Нравится
Ответить
gaz.onis
21 октября 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Monjaro
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015—2018