Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Ребята подскажите и помогите решить проблему ВЛДЮЧАЮ БЛИЖНИЙ СВЕТ И НАЧИНАЕТ ЛИТЬСЯ ВОДА ИЗ ФАРСЕНОК НА СТЁКЛА - ГЛЮК КАКОЙ ТО
Mitsubishi L200, 2010 г., дизель, максимальная комплектация
Mitsubishi L200, 2010 г., дизель, максимальная комплектацияНадёжный, крепкий и полностью работоспособный внедорожник, за которым действительно следили!Продаю Mitsubishi L200 2010 года выпуска с дизельным двигателем в максимальной комплектации.Автомобиль приобретался для собственной организации, использовался для выполнения специальных работ. Сейчас в связи с изменением направления деятельности компании необходимость в нём отпала.Главное об автомобиле:✅ Хорошее техническое и рабочее состояние.✅ Своевременное техническое обслуживание.✅ На ремонте и обслуживании не экономили — всё необходимое делали по мере возникновения потребности.✅ Максимальная комплектация.✅ Кузов преимущественно в заводском окрасе.✅ По отчёту Истории авто есть несколько незначительных ДТП — ничего не скрываю, история автомобиля открытая.Машину обслуживали для себя, а не для продажи. Главным было, чтобы автомобиль всегда оставался исправным и не подводил в работе. Поэтому необходимые вложения делались своевременно.L200 — настоящий рамный внедорожник, отлично подходящий для работы, охоты, рыбалки, поездок на природу и повседневной эксплуатации.Продаю не из-за технических проблем, а исключительно потому, что автомобиль больше не нужен организации.Осмотр приветствуется. Готов ответить на вопросы, показать автомобиль и обсудить его состояние с реальным покупателем.Разумный торг при осмотре.
ММС L 200
Расход топлива 10 литров на 100 км, проходимость бешенная с блокировкой заднего моста. Качество сборки отличное. Салон вместительный, сзади свободный. Управляемость, динамика, стоимость обслуживания низкая, НАДЕЖНЫЙ !!! ЦЕНА ХОРОШАЯ !!! Подвеска мягкая, МКПП надежная. Грузоподьемность 1000 кг !!! Отъездил на таком более шести лет по дорогам Забайкалья и Прибайкалья, не разу ,ни где не застрял не забуксовал! Что по грязи, что по льду и снегу, везде везет! Ремонтопригоден, запчасти везде есть в наличии, как оригиналы, так и аналоги. Резину поставил пошире и повыше 275-70R16 ( родная 235 -70R 16), тем самым клиренс значительно увеличился, еще проставки под передние стойки и дополнительный лист в задние рессоры.
Ещё 2 фото
Почти 10 лет с бегемотом.
Владею машиной почти десять лет. Проехал на ней за это время 120 т.км. Было когда и по 300 км день,было и по 10 км. в день. Возил по тонне в кузове (платики для металлоконструкций после плазмы, они не объёмные, но блин тяжёлые ) и воздух.Расход не сильно разнится.Воздух в кузове, я один,ночь,пробок нет,скорость 100 км/ч,резина штатная 245/65r16,средняя с населёнными пунктами 60км/ч , 6л на 100км.Есть фото брового компьютера.Поставил резину 265/75/16, расход стал 7.5- 8.5л на 100 км.(зависит от обгонов и пробок).Город 11-12л.С кондиционером,без него,разница литр,полтора.Когда перебрал всю подвеску,машина стояла на 11 см выше,из-за этого и пришлось ставить колёса большего размера.Никакого боди лифта не делал,так получилось🤔🤗😊.Через шесть лет проверял развал-схождение,всё в норме ,все сами удивились.Траекторию как добраться до пункта Б не выбираю,в пробках не стою,знаю,что в снегопад частный сектор не чистят,значит мне через него. Были моменты,выскакивал чек,машина тупит,не разгоняется,глохнет,потом заводится,едет, опять глохнет ,или просто отказывается заводиться( это про стартер).Без паники,всему есть объяснение и конечно решение.Всегда на этих проблемах можно доехать до сервиса,самому.Был даже обрыв грм ,из-за обрыва ремня балансирных валов, главное после того как машина не стого ни с сего заглохла невкоем случае не заводить её, а попытаться найти причину , тогда отделаетесь лёгким испугом . Так у меня и вышло - заглохла, открыл капот , снял кожух ремня ГРМ, картина маслом, приехал 😕🤔🤗🤣…Притащили в сервис,вскрыли,всё нормально,всё на месте, ничего не поломало и не провернуло ,поставили всё новое + шторку заодно внедрили.Видать прежний владелец,евреем был 🤣, поставил дешман комплект и через 20 тыс. машину на продажу ...Но чтобы себя оградить от такого казуса,надо обладать информацией,как не навредить себе,если такое случилось.😜🤗🤔.Это не в плане- Я лучше сразу поменяю всё,зато уверен,надо знать,на что лучше менять и как себя потом обезопасить...Вердикт- машина то что надо,на все случаи жизни,вплоть до апокалипсиса...В кузов можно КПВТ от БТР поставить и от зомби отбиваться,главное про табуретку или стул не забыть, а то стрелку не комфортно будет..🤣🤣🤣...За почти десять лет что менялось- делалось : После покупки , через год - полтора ,полностью новую подвеску , передние амортизаторы и пружины от Паджеро 3.5 литрового бензинового Скодчерсы, Чусовские рессоры усиленные, задние амортизаторы Weber от газели, новая резина и диски, два раза ГРМ, два раза регулировка клапанов и чистка ЕГР, два раза верхние шаровые и передние стабилизаторы, один раз сайлентблоки передних верхних рычагов , нижние шаровые и резинки стабилизатора поперечной устойчивости, три раза развал, два раза пыльник внутренний ШРУС ( подходит от нивы, наружный), один раз пыльник рейки ( правый) , датчик разряжения воздуха ( стоит копейки, замена пять минут), один раз фильтр в баке, три раза задние амортизаторы ( было бы два, если б на второй раз опять Weber поставил, тупанул 🤣), раза 4-5 чистка форсунок ( делал сам, покупал жижу, подключал к магистрали и гонял мотор в разных режимах), перетянул сидушки, перекрасил пластик в салоне (серый начинал бесить уже), стекла фар и оклеил фотохромной плёнкой, удалил по максимуму хром и перекрасил структурной краской для пластика, отпескоструил всё что снизу и обработал (цинол, алпол, мастика), поменял передние крылья ( под расширителями штатными сгнили, задние крылья как ни странно лучше выглядят, всё зачистил обработал и новые расширители от Торбик поставил), два раза замена масел редуктор- КПП-раздатка-мост, раза три крестовины заднего кардана, топливный фильтр через замену масла, воздушный также, отпескоструил подножки задний бампер и в порошковую краску залил, переварили трубы усилители фаркопа (из холодно катанного железа и так же в порошок залил), трос ручника, раз пять передние колодки и два раза задние, один раз подшипник передний левый ступицы, Рем комплект поршней тормозных, один раз масло Гур (сам менял, ничего сложного) ,один раз тормозуху и антифриз. Руль перетянул ещё , тоже сам . Масло в двигателе по регламенту . Два раза в стартер снимал , сначала щётки , потом втягивающий меняли . Два раза менял уплотнитель между кунгом и кузовом (Дихтунгсбанд называется , в Леруа Мерлен покупал , отлично герметизирует ). Между прилеганием стекла кунга и заднего борта к кузову внедрил уплотнитель крышки багажника от девятки , в кунге сухо. Всё. Примерно на всё это за это время было потрачено из крупного что помню- полностью подвеска 52 т.р. вместе с работой( 2018 год цены), резина диски 57 т.р. (2019), Грм комплект+ помпа 25 т.р. без работы( 2022 вроде ), масло 8 литров и фильтр 6250 т.р., топливный 1000 р. Масло для трансмиссии 6-7 т.р. (2026).Перетяжка ( для меня) 18 т.р.(2024). Антикор (для меня, материал мой) только работа 25 т.р. Расширители 15 т.р.+ 5т. установка(2025). Шаровые в районе 2 т.р, крестовины по тысяче, колодки передние 1500 р. (2026). На этом затраты закончились . Далее нынешние цены—Амортизаторы задние 2500-3000 руб пара, передние 7500 р. шт. Скодчерсы , пружины 5300 р. ( на июль 2026 год цены, сейчас 13500 шт амортизатор, сильно подорожали , походу выборы прошли и цены выросли ), . Рессоры в сборе Чусовские 10-12 т.р. сторона. Ездишь как на танке с управляемостью легкового автомобиля.
Тут пригодится ваш совет
Как устранить ошибку U1101 на Mitsubishi L200 дизель?
На Mitsubishi L200 дизель ошибка U1101.Кто знает, из-за чего чаще всего появляется эта ошибка? Куда лезть сначала?электрика, блоки управления, разъемы или что-то другое?
Тут пригодится ваш совет
Беру L200 под стройку. Как проверить раму и задние арки?
Нужен пикап под стройку, смотрю L200 2013–2015. Говорят, рама в задней части и арки — больное место. Как проверить раму самому, без подъёмника? И что по дизелю 2.5 на пробегах за 150 тысяч?фото для привлечения внимания
Тут пригодится ваш совет
Рассматриваю пикап как первый автомобиль:)
Приветствую ,думаю как первый автомобиль брать пикап.Из вариантов мечта: Toyota Hilux 5 поколенияА так же:Mitsubishi l200 3 и 2 поколенияNissan NP300Бюджет до 800.000Нужен для подработки,типо перевозки и чтобы на рыбалку можно было:)
Тут пригодится ваш совет
Какой момент затяжки форсунок на Mitsubishi L200 2.5 дизель?
Делаю сейчас L200 2.5 дизель и уперся в момент затяжки форсунок - везде пишут по-разному. Боюсь перетянуть или наоборот недотянуть, потом разбирать снова совсем не хочется🤔Может у кого есть точная инфа или опыт по этому мотору?
А что, так можно было, что ли?!
Пишите в комментариях какие интересные и нестандартные места преодолевали в условиях эксплуатации.Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и преодолимых преград на дорогах!
На каком Mitsubishi и какие дорожные преграды преодолевали?
Mitsubishi L200 V
Mitsubishi Pajero IV Рестайлинг 1
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3
Mitsubishi Pajero Sport III Рестайлинг
Mitsubishi ASX I Рестайлинг 3