Всегда окружен вниманием!
Говорят на галанте единственный минус и он на аккамуляторе, но есть еше один, расскажу ниже.)
Денег было не много и ктаму же я уволился с работы на тот момент, но хотел галанта и точка. Зарегался на форуме посмотрел, что продают и купил за 210 руб. красавца в более менее техническом состоянии. Обычный гал 2.5 V6 велюр салон, прет как угорелый. Приехал на район и стал украшением двора))
Первым делом сменил масло в двиге и капиталка тормозов с заменой всего, да же поршней в суппортах, кстать спереди двухпоршневые, тормозит не идельно, но терпимо, нагревал я их быстро, так как езжу динамично
За пять лет не помню особых вложений, разве что бублик в коробке усилил, шлицы срезает у всех V6 болезнь, усилил и забыл л коробке вообще + масло сменил с фильтром он наружний всякие сальники в приводах, стойки задние махнул и рейку на контракт поставил сильно тек, по подвеске больше нечего не делал, хотя там аш 12 рычагов, а не, стопе, задний верхний рычаг разломался на две части и нагрузку была на половинке которая приклеплена на кузов, случайно заметил на мойке, хер знает скока я так катался вот те и пример надежности японца. А точна еше и подрамник махнул, сгнило место крепления прямого рычага
Все делал практически сам, говорят замена свечей на v6 геморна,скорее неудобна, надо скидывать впуск. коллектор, для меня 10 мин снять поставить. Свечи ставил хорошие денсо замена каждые 70 тыс км, в очередной раз при замене шумой почистил цилиндры, хорошая штука, увидел состояние поршней, после завелась с пол тычка.
Потом расход стал аш 21 л/100км, оказался дмрв проблема, по расходу порадовал, в городе в умеренном режиме 10-13 л трасса от 7 л, если жарить то все 20 в городе)) принципе как у меня и было всегда))
Самая масштабная проблема гала, особенно европы, это кузов, это звездец друзья основное задние арки, люк бензобака, пороги и стаканы, отврательные передние подкрылки я лично делал задние арки 28 тыс/ руб оба за пять лет не одной ржавчины, мастер грамотный. Ну и весь кузов преобразователем ржавчины обработал и мастикой
Подведу итоги: денег он не особо требовал, запчастей жопой жуй и недорого, расход бенза для старого v6 приемлемый. Дорогу держит уверенно, главное смотреть подвеску, особенно передние прямые рычаги, они вылетают на скорости и пипец))) кузов да это боль, такой красивый и такой гнилой((. Ну и конечно же нагибаем поток на нем, и гонки на светофоре, жаль не механика, они редкие, но автомат с типтроником адаптивный. Да да да самое главное это ее харизма, взгляд, черты кузова, все взгляды ловишь, да же в 2019 году это я вам скажу кайф!
И да за пять лет, не было чтоб гал не завелся и не поехал,мой верный друг и наверно самая любимая машина будет всегда!
Но пришел этот грустный день, надо двигаться вперед, но замену я ему пока не нашел, после гала мало достойных машин с характером в бюджете в 600000 пока в поисках
Продал я его за два дня, за 240 тыс, было вложено не только денег но и души и любви в эту машину, пусть следуший хозяин радуется и понтуется им!
Сорян это мой первый отзыв о тачке
Денег было не много и ктаму же я уволился с работы на тот момент, но хотел галанта и точка. Зарегался на форуме посмотрел, что продают и купил за 210 руб. красавца в более менее техническом состоянии. Обычный гал 2.5 V6 велюр салон, прет как угорелый. Приехал на район и стал украшением двора))
Первым делом сменил масло в двиге и капиталка тормозов с заменой всего, да же поршней в суппортах, кстать спереди двухпоршневые, тормозит не идельно, но терпимо, нагревал я их быстро, так как езжу динамично
За пять лет не помню особых вложений, разве что бублик в коробке усилил, шлицы срезает у всех V6 болезнь, усилил и забыл л коробке вообще + масло сменил с фильтром он наружний всякие сальники в приводах, стойки задние махнул и рейку на контракт поставил сильно тек, по подвеске больше нечего не делал, хотя там аш 12 рычагов, а не, стопе, задний верхний рычаг разломался на две части и нагрузку была на половинке которая приклеплена на кузов, случайно заметил на мойке, хер знает скока я так катался вот те и пример надежности японца. А точна еше и подрамник махнул, сгнило место крепления прямого рычага
Все делал практически сам, говорят замена свечей на v6 геморна,скорее неудобна, надо скидывать впуск. коллектор, для меня 10 мин снять поставить. Свечи ставил хорошие денсо замена каждые 70 тыс км, в очередной раз при замене шумой почистил цилиндры, хорошая штука, увидел состояние поршней, после завелась с пол тычка.
Потом расход стал аш 21 л/100км, оказался дмрв проблема, по расходу порадовал, в городе в умеренном режиме 10-13 л трасса от 7 л, если жарить то все 20 в городе)) принципе как у меня и было всегда))
Самая масштабная проблема гала, особенно европы, это кузов, это звездец друзья основное задние арки, люк бензобака, пороги и стаканы, отврательные передние подкрылки я лично делал задние арки 28 тыс/ руб оба за пять лет не одной ржавчины, мастер грамотный. Ну и весь кузов преобразователем ржавчины обработал и мастикой
Подведу итоги: денег он не особо требовал, запчастей жопой жуй и недорого, расход бенза для старого v6 приемлемый. Дорогу держит уверенно, главное смотреть подвеску, особенно передние прямые рычаги, они вылетают на скорости и пипец))) кузов да это боль, такой красивый и такой гнилой((. Ну и конечно же нагибаем поток на нем, и гонки на светофоре, жаль не механика, они редкие, но автомат с типтроником адаптивный. Да да да самое главное это ее харизма, взгляд, черты кузова, все взгляды ловишь, да же в 2019 году это я вам скажу кайф!
И да за пять лет, не было чтоб гал не завелся и не поехал,мой верный друг и наверно самая любимая машина будет всегда!
Но пришел этот грустный день, надо двигаться вперед, но замену я ему пока не нашел, после гала мало достойных машин с характером в бюджете в 600000 пока в поисках
Продал я его за два дня, за 240 тыс, было вложено не только денег но и души и любви в эту машину, пусть следуший хозяин радуется и понтуется им!
Сорян это мой первый отзыв о тачке
Владею более 5 лет
42
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Анатолий Б.
30 мая 2019
Нравится
Ответить
РусланАвтор
31 мая 2019
Нравится
Ответить
Коричневый седан
8 июня 2019
Нравится
Ответить
Чёрное купе
18 июня 2019
Нравится
Ответить
Руслан Шереметьев
12 сентября 2019
Нравится
Ответить
TV Lenar
12 ноября 2019
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
8 апреля 2020
Нравится
Ответить
Roza Balbaeva
12 октября 2020
Нравится
Ответить
Roza Balbaeva
12 октября 2020
Нравится
Ответить
Dimas
18 сентября 2020
Нравится
Ответить
Виталий Трифанов
24 октября 2020
Нравится
Ответить
Sunrise Fleep
7 июля 2021
Нравится
Ответить
Баха
14 сентября 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг 1998—2006