Mitsubishi Delica IV 1994 – 2007
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Делика 4м40 двигатель запускается только с подогревом, не дымит не сапунит, свечи накала в порядке подкачка в норме.
Регулировка ТНВД на Mitsubishi Delica
У меня Delica с дизелем 4M40, и после переборки ГБЦ начали плавать обороты, появился чёрный дым при разгоне и дизель стал плохо тянуть на низах. Сначала грешил на зажигание и клапана, потом проверил метки — всё в порядке.Остался только ТНВД. На этих моторах стоит механический насос Zexel (аналог Bosch VE), и его регулировка — дело тонкое, но вполне выполнимое без стенда, если есть немного терпения и яма.Настраивал момент впрыска и подачу топлива, расскажу по порядку.Что нужно приготовить:– ключи на 10, 12, 17– головка на 17 с удлинителем– индикатор часового типа с переходником (для точной регулировки)– лампочка или тестер (если нет индикатора)– немного терпения и доступ к шкиву коленвалаРегулировка угла опережения впрыска:1. Снял патрубок с интеркулера и крышку ГРМ. Открыл доступ к шкиву распредвала и коленвала, чтобы видеть метки.2. Выставил ВМТ по меткам. Прокрутил коленвал по часовой стрелке, пока метки на шкиве и кожухе не совпали. Убедился, что распредвал в положении такта сжатия (метка на звезде распредвала вверх).3. Открутил трубки подачи топлива, чтобы не мешали.4. Ослабил три гайки крепления насоса. ТНВД держится на трёх болтах — два сверху, один снизу. Последний неудобный, но без него насос не двигается.5. Повернул корпус насоса по часовой стрелке — это увеличивает угол опережения впрыска, против часовой — уменьшает. У меня стоял поздний угол, дымил — я повернул на 1–2 мм по ходу.6. Затянул гайки и проверил запуск. Мотор стал запускаться легче, дым ушёл, тяга на низах заметно выросла.Если есть индикатор часового типаВкручивается вместо заглушки на ТНВД (сверху), и замеряется ход плунжера на ВМТ. Для 4M40 нормальный ход — 0.95–1.05 мм. Это самый точный способ, но у меня тогда не было переходника — делал на слух и по поведению мотора.Регулировка количества топлива:- Снимается защитный колпачок с задней стороны ТНВД.- Под ним винт с гайкой — это ограничитель подачи.- Закручиваешь — топлива меньше, выкручиваешь — больше.- Я немного выкрутил (на 1/8 оборота) — перестала глохнуть при включении света и печки, но дым не усилился.Вот на что обратил внимание:– Положение ТНВД чувствительное — 1 мм сдвига даёт ощутимую разницу.– Сильно ранний впрыск — двигатель стучит на холодную и может перегреться.– Поздний — тяжёлый запуск, дым, плохая тяга.– Обязательно проверь давление в топливной системе и состояние фильтра — если воздух в системе, регулировка не даст толку.– После всех регулировок лучше пройтись с тахометром и посмотреть на обороты ХХ и реакцию на нагрузку.После всех манипуляций мотор стал бодрее, дым ушёл почти полностью, заводится с пол-оборота даже на холодную. По трассе легче держит скорость и нет ощущения, что тащишься с прицепом.
Рабочая лошадка!
Отличный автомобиль для тех кому нужна вместимость и плевать на комфорт.хотя ездил на нем и на дальняк.с двигателем rf маленький расход топлива.было время свбодное,проложил шумку и окультурил салон.вышло бюджетно,и на мой взгляд симпатично.стало намного тише.отличная проходимость если поставить нештатную резину,повыше.у меня зима 215*80*15 влезла без проблем и лифта.спидометр стал показывать один в один с навигатором.подвеска безпроблемная.кроме замены движка(приходилось)все обслуживать легко.минус,при продаже не подошла высокому челу.за рулем не много места тем,кто выше 185см.машина очень понравилась,но пришлось продать🥲
Ещё 17 фото
Ещё 5 фото
Mitsubishi Delica 2004 года
Mitsubishi Delica 2004 года! перевозить любые грузы или отправиться в путешествие большой компанией.Mitsubishi Delica сочетает в себе надёжность и долговечность японского автопрома с универсальностью и практичностью. Это идеальный выбор для семейных поездок, активного отдыха или бизнеса.🚀 Двигатель: 3000cc, 185 л.с.⛽️ Топливо: Бензин🕹 Трансмиссия: АКПП🛞 Привод: 4WD
Актуальность такой машины?
Вот меня больше интересует философия при выборе (если он вообще нужен, это самый интересный вопрос) автомобиля. Для чего эта машина? Если вы живете в матушке... где вместо дорог — направления и с октября по май это каша, тогда возможно это прагматичный выбор. Если вы ездите на плато Путорана (в чем сильно сомневаюсь) или в подобные удаленные места и не раз в году или раз в жизни (в 100 раз дешевле взять в аренду эту или другую машину), тогда тоже ок. А вот для путешествий в Крыму, по Кавказу... сомнительно, что нужна такая машина. В 90% случаях, путешествовать можно практически на любой машине, которую же вы используете в повседневной жизни, без агрессивной-жесткой резины (на которой в городе не комфортно), без большого расхода топлива... А если деньги не проблема, тогда другой вопрос, чем хуже Lexus LX 470 или подобные машины? По комфорту и безопасности в разы лучше, практичность (ежедневное использование) даже сравнивать нет смысла, разложить сидения и так же, как в Делиике переночевать, не вопрос. Да, по веткам, кустам... не хочется ездить на такой люксовой машине. В общем, это я больше для себя пишу вопросы, на которые пока не вижу ответов, может кто подскажет?
Отличная машина
Привет всем, могу только доброе и хорошее сказать об этом авто. Никаких проблем, всегда есть что добавить для своего удовольствия. Универсальная машина вовсем. Рыбалка, путешествия с семьёй, д хоть на край света! Никогда не подводило. Проста в обслуживании и если и есть что менять так на таку же только в комплектации лонг ем и занялся. Ток кто ездил на Делике и проникся душой к этому легендарному автомобилю, всегда будет вспоминать её только добрым словом. В семье все любили, но пора немого увеиить машину, покупкой станет лонг ерия, буду 35 колеса и лит намного больше.
DELICA - мечта детства!
Всем доброго времени суток! Даже и не помню когда и как первый раз ее увидел) Но это была любовь с первого взгляда) Машина мне очень ,очень сильно понравилась и походу это любовь_)Купил на аукционе в Японии с оценкой 3Б с пробегом 169000км , растаможил в Армении успев до запрета на праворучки и вуаля ,она в России!НО, в моей личной истории ,встало большим жирным НО то ,что я пригнал тачку растаможивая по "низким" таможенным ставкам. Сейчас на ней ездить могут, только граждане имеющие двойное гр-во или граждане Армяне собственно. Поэтому и продаю..... В общем ,не буду о грустном, давайте о классном!!!Тачка огонь полный, в смысле я и по сей день смотрю на неё и кайфую! Были поначалу проблему с ДМРВ, решено. Напутали при сборке во Владике патрубки полного привода, устранено!Поставил ГБО, расход по деньгам на топливо, стал радовать !Корявые мастера понапортачили ,впустили в систему воздух ,машина иногда глохла на холостых, нашел устранил! ВСЕ, дальше, покуда не решил продавать, ездил с семьей в горы и радости и счастья нет предела! + Одноклубники с DELICA club Краснодар, откровенно крутое и мощное комьюнити, по любому вопросу и моменту помогали практически мгновенно!ПО кузову мелкие коцки и пару царапин, но днище, ходовая, мотор, коробка, салон — в этом тачка идеальная!!!!!, как с завода, хоть это и 2003 год! Проходимость Паджеро, в общем и целом РОЕКОМЕНДУЮ! Вы не пожалеете!!!
Ещё 17 фото
Ещё 2 фото
Делика, нужно брать,)
Вполне ремонтопригодна в полевых условиях. можно не бояться остаться в лесу, если конечно все инструменты с собой. Машину долго не обслуживали,поэтому после покупки пришлрсь поменять свечи накала и все расходники. Места много, обзор отличный, лучший авто для рыбаков, лесников, грибников и прочих путешествигников. Всё продумано, салон трансформер очень удобный, как для пассажиров так и для перевозки грузов. Очень хороша для экскурсий в горы, по просёлочным дорогам и в снегу. Продавать не хочу.
Для рыбаков и охоты
Великолепный полноприводный микроавтобус для поездок семьёй или большой компанией на природу ,не задоваясь вечными проблеиами дорог и ненастья.прекрасно размещается в разложенном салоне для сна 2 детей и 2 взрослых. В плане грузоподъёмности великолепный автомобиль, на своём опыте сыкономил не плохие деньги при отделки своей трешки.Вместительный салон,позволяет переждать (дождь), под великолепную музыку не стесняя друг друга.Одним словом автомобиль с широкими возможностями.Проходимость данного авто широко раскручена в интернете и это чистая правда.Из минусов (обслуживание)но,когда платишь за деталь то платешь за качество и это уже плюс ведь это японское качество.
Ещё 18 фото
отличный минивен- внедорожник
всем привет . автобусником стал очень давно.люблю автономность и независимость от попутчиков и погоды в поездках /все свое вожу с собой/10 лет эксплуатировал nissan vanet largo, но на делику заглядывался…и вот наконец в 2013 году стал счастливым обладателем !не желею до сих пор.только позитив…высоко сидишь, едешь отдыхаешь, удобно, комфортно.брал с пробегом 90т .сразу поменял грм с роликами сальниками, навесными ремнями и т.д ну масла само сабой везде, поставил магнитолу, бортовой компьютер, сигналку .сделал полную вибро-шумоизоляцию, купил резина.на этом большие траты закончились.а т.о. делаем периодически /благо есть своя автомастерская/машина радует всю семью, альтернативы не вижу,но есть жизненные обстоятельства...
Ещё 13 фото